Vettel test vandaag op Fiorano met oude Ferrari

Lol :) Vettel zoekt nu in oude samurai teksten naar de betekenis van Bushido, dat is wat hij hard nodig zal hebben de komende jaren. Ik hoop dat ie net zo volhardend is als Alonso de afgelopen jaren. Meer kan hij niet doen.

;-) Misschien denkt hij wel "Wat voor prutser is die Alonso, met dit juweeltje had ik de titel 3 races voor het einde al gepakt"

@Peter; dat denk ik ook!!

Is Alonso inmiddels al officieel heilig verklaard? De blinde adoratie van deze zakkenvuller begint gênante proporties aan te nemen..... Niks gepresteerd de laatste 8 (!) jaar. In ieder geval geen enkel zelf gesteld doel. En toch vinden veel mensen hem zo geweldig, onbegrijpelijk, zijn pr en marketing afdeling doet goed werk in ieder geval.

Precies, fan of niet is van ondergeschikt belang. Vettel is gewoon een topcoureur, en de enige die beschikbaar was als vervanging van Alonso dus dat had veel slechter gekund voor Ferrari. Nu nog een goed team en wagen anders wordt t weer een verkwisting van talent en geld.

Is zeker wel legaal, Vettel mocht afgelopen test niet deelnemen. Maar nu is hij vrij om te testen voor zover je dit een test kunt noemen.

Ik weet het niet jongens, kan me niet voorstellen dat hij het beter gaat doen dan Alonso als hij hetzelfde materiaal tot zijn beschikking krijgt als Fernando.

@SE,
Nee Seb zal het niet beter doen als zn materiaal vergelijkbaar is met hetgeen Alonso tot zn beschikking had, en de materiaal kant van het verhaal is waar ik me het meest zorgen om maak, tis wat brabham-bt50 al zegt, mogelijk weer een verkwisting van talent en geld, ik kan alleen maar hopen dat er met Vettel een frisse wind waait daar want ik zie Kimi als een goede racer maar teambuilding moet niet van zijn kant komen (ik kan ernaast zitten maar dat is het beeld dat ik heb)

Nee inderdaad, het materiaal is toch echt waar het aan schort. Maar wat dat betreft ben ik dan wel weer blij met het coureursbeleid bij Ferrari, want er zit altijd minimaal 1 topper in de scharlaken bolides, zodat er altijd enige verwachtingen zijn van de fans. Je zult per ongeluk maar een goede wagen bouwen en er twee minkukels in hebben rijden...

En Kimi is inderdaad geen teambuilder, but who cares!? Reken er maar op dat Kimi geliefd was toen hij WK werd! Vind Vettel overigens ook geen echte teambuilder hoor. Maniertjes, zeiken over de radio, etc. Maar goed, laat mij maar leren van die vinger te houden, dat betekent dat het voor ons allemaal ook weer wat draaglijker is ;)

Na het aanklikken van 'VERSTUREN' besefte jij dat je niet grappig was...

Dit klinkt inderdaad veel beter dan het huidige 'geluid'.

Wat heeft F1 nu met geluid te maken eigenlijk? Nergens staat beschreven hoe een F1 zou moeten klinken. Een fiets of een straatauto van 50 jaar geleden "klinkt" ook niet hoe deze 'horen' te klinken. Of zelfs een telefoon.

Tijden veranderen ook zaken klinken anders dan. Tegenwoordig is het wel zo dat meningen maar weinig gelden of dat er gestemd kan worden. Van de V12 naar de V10 naar de V8 en nu dus 1.6Ltr motoren, denk jij dat zaken gestopt kunnen worden? Dat is de F1. Accepteren of niet, het gebeurd en is bepaald.

@Midnight4U; het is een verwacht geluid wat bij de F1 hoort. Een geluid dat nu al >20 jaar aan de F1 gelinkt is. Of het nu V12, V10 of V8 was, het was een hoge toon en zeer luid. Dat daarin variaties zaten is zeker, maar de overgang naar de huidige V6 met alle restricties die er bij zitten is een vrij grote overgang die niet in het verwachtingspatroon past. En ja, veranderingen horen bij de F1, maar dat wil toch niet zeggen dat het veranderingen in de goede richting zijn?

@Sparrow Ik snap je maar in de jaren 70 klonken de auto's zoals in de jaren 90? Wat is het verwachte geluid? Weet je hoe een 1950 auto klonk? Luister achtergrond: www.youtube.com/watch?v=RRy_73ivcms

Gaat het niet nog altijd om het racen? Ik vraag me af hoeveel mensen het geluid al in het echt hebben gehoord. Op TV ligt het namelijk gewoon aan de uitzenders hoe luid het klinkt, dat valt allemaal te regelen.

@Runningupthathill
Ook in het echt is het geluid om te huilen…..

Ik ben dit jaar op Spa geweest, ik vond het geluid helemaal niet om te huilen. Eindelijk kon je naar een race kijken zonder dat je oren begonnen te bloeden als je geen koptelefoon naast je had. Kon je ook nog met je reisgezel praten ook.

@RUTH: Ik heb de V10's in Hongarije in het echt gehoord en natuurlijk ook op de tv, als je het tv geluid op de tv van de V10 vergelijkt met de huidige V6 is het niet best, zoveel is voor mij wel duidelijk.

@Midnight4U: Ik snap ook wel wat jij zegt. Natuurlijk is er geen definitie van hoe F1 geluid klinkt. Maar wat ik wilde zeggen met >20 jaar is dat het F1 geluid niet enorm is veranderd sinds ~1990 tot 2013 en de omslag in 2014 echt flink is. Dat Peter het dan beschrijft als 'geen' F1 snap ik wel al klopt het zoals jij zegt dat het formeel niet zo kan zeggen. En ja, in 1950 klonk het ook weer heel anders dan in 1990....

Afgelopen zomer op Zandvoort de sigaren uit de jaren 50 en 60 voorbij zien komen en die klonken ook veel beter dan de huidige F1. dus in die zin is er zeker wel een maatstaf te noemen over hoe F1 moet klinken. Nu heb ik niets tegen vernieuwing. Als er bij iemand begrip gevonden kan worden voor noodzakelijke verandering dan is het wel bij mij.

Nu ben ik wel van mening dat de huidige motor formule niet strookt met de zoveel besproken kostenbesparingen. Maar mijn grootste probleem is nu de regels rondom brandstof besparing. Ze kunnen niet eens de 15.000 toeren draaien die ze mogen draaien. Met de huidige krachtbronnen zou het geluid al meer richting F1 maatstaf kunnen komen denk ik als ze die fualflow restrictie afschaffen.

Klopt, wat draaien ze tijdens de race? Max 11-12.000 toeren? Das gewoon erg jammer. Maarja, ook tijdens de kwalificatie is het niet top, of geldt dan ook de regel dat ze niet boven de 100kg/uur verbruik mogen komen?

Daarnaast heb je nog het 'probleem' dat de motoren vrij lang mee moeten gaan en best een stuk onder de max. moeten lopen om ~4 weekenden mee te gaan.

+1

Ik dacht het niet en zeker niet bij Ferrari.
Voor Seb, het geld is leuk voor hem.

Heeft weinig zin op een 2 jaar oude auto

Juist, en je metingen met een andere zuchtje wind, raakt je van kant noch wal.

Dat zal vast ook wel liggen aan het onderdeel dat je zou willen testen, lijkt mij.

Mag toch hopen van wel, anders is Vettel nog minder goed dan ik had gedacht.

Team MTEK toevallig? (had met Ernest Knoors dit seizoen een NL'se teambaas)

Geen idee, hij test samen met een hele groep andere coureurs, waaronder Lynn, Blomqvist, Bird en Hartley.