FIA vraagt teams niet om derde auto in te schrijven
- Gepubliceerd op 05 dec 2014 14:29
-
- Door: Rob Veenstra
De grote teams in de Formule 1 zullen geen verzoek ontvangen om volgend seizoen een derde wagen aan de start te brengen, ook niet als Caterham en Marussia in 2015 ontbreken. De inboedel van Marussia gaat later deze maand onder de hamer terwijl de curator van Caterham verwoede pogingen onderneemt om een nieuwe eigenaar voor de renstal te lokaliseren.
Mochten beide teams definitief omvallen, dan telt de grid volgend jaar minder dan twintig deelnemers. Dat biedt de internationale autosportbond FIA de gelegenheid om de topteams te vragen om een derde auto in te schrijven, maar daar zal de federatie geen gebruik van maken. President Jean Todt: "We kunnen racen met negen teams, dat is geen ramp."
"Ik herinner me dat de MotoGP het ook een tijdje met slechts zestien deelnemers heeft moeten doen en de races waren gewoon goed. De actie en aandacht spitst zich toch vooral toe op de voorhoede. Het hoort een beetje bij de Formule 1 dat teams komen en gaan. Je hebt renstallen die het al jaren of zelfs decennia volhouden en voor andere renstallen is het lastiger."
"Vergis je niet, ik baal dat Marussia en Caterham in de problemen zijn gekomen. Ik voel met ze mee, ik sympathiseer met de teams in moeilijkheden. Maar zo is het altijd gegaan. In 2016 voegt Haas F1 Team zich bij het veld. In het slechtste scenario doen we het volgend jaar met negen teams en het jaar daarop hebben we dan weer tien teams. We gaan weer een tender uitschrijven. We willen teams en sponsors aanmoedigen om in deze sport te stappen, daarom moeten de kosten omlaag."
Mochten beide teams definitief omvallen, dan telt de grid volgend jaar minder dan twintig deelnemers. Dat biedt de internationale autosportbond FIA de gelegenheid om de topteams te vragen om een derde auto in te schrijven, maar daar zal de federatie geen gebruik van maken. President Jean Todt: "We kunnen racen met negen teams, dat is geen ramp."
"Ik herinner me dat de MotoGP het ook een tijdje met slechts zestien deelnemers heeft moeten doen en de races waren gewoon goed. De actie en aandacht spitst zich toch vooral toe op de voorhoede. Het hoort een beetje bij de Formule 1 dat teams komen en gaan. Je hebt renstallen die het al jaren of zelfs decennia volhouden en voor andere renstallen is het lastiger."
"Vergis je niet, ik baal dat Marussia en Caterham in de problemen zijn gekomen. Ik voel met ze mee, ik sympathiseer met de teams in moeilijkheden. Maar zo is het altijd gegaan. In 2016 voegt Haas F1 Team zich bij het veld. In het slechtste scenario doen we het volgend jaar met negen teams en het jaar daarop hebben we dan weer tien teams. We gaan weer een tender uitschrijven. We willen teams en sponsors aanmoedigen om in deze sport te stappen, daarom moeten de kosten omlaag."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (3)
Login om te reagerenMaximo
Posts: 9.128
Gelukkig maar.
Afgezien van dat ik graag een iets grotere grid had gezien, vind ik het een moeilijk concept waarbij sommige teams met 3 wagens gaan rijden. Dat zou hen naar min idee een oneerlijk voordeel geven.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Vroeger (nog niet eens zo heel lang geleden) reden er gewoon 1- en 2-wagenteams tegelijkertijd rond. Toen werd er echt niet gezegd dat de 2-wagenteams in het voordeel waren.
Aero
Posts: 189
Is het trouwens mogelijk dat cateram een nieuwe eigenaar vind die vervolgens de inboedel van marussia opkoopt? Dan staan marussia en caterham toch nog op de grind. :P