Nieuw personeel Audi blijft F1-entree geruchten voeden

Ik snap je relaas. Maar toch is het ongegrond.
De FIA heeft ten eerste deze nieuwe motorformule nooit geaccepteerd op voorwaarde dat VAG geinteresseerd zouden geraken in toetreding tot de Formule 1. Iets wat ook nooit gebeurd zou zijn in welk ander bedrijf dan ook. Handelen op speculatie is namelijk geen beleid.

Daarbij is de nieuwe motorformule wel degelijk de enige goede zet geweest die er nodig was. De Formule 1 reed al zeker 15 jaar rond met een oude motorformule. Krachtige motoren zonder enige Energy Recovery Systems zijn gewoon antiek te noemen. Zelfs prehistorisch. Dat hier een verandering in is gekomen heeft als resultaat dat de Formule 1 technisch gezien nu echt weer de zogenoemde "Pinnacle of Motorsports" is. Een predikaat dat het al lang kwijt was.

Dat het beter kan, ja daar ben ik het absoluut mee eens. De toeren mogen wat mij betreft wel wat verder omhoog. Het verbruik van het aantal motoren evenmin. En wat te denken van het aantal PKs?
En ja, de motoren zijn duur omdat de ontwikkeling alleen al bij de fabrikanten gezamenlijk de 1.5 miljard zal zijn overschreden. Maar de basis ligt er en op termijn zullen de motoren qua prijs omlaag gaan. Had de FOM of misschien wel de FIA hier in moeten acteren door een compensatie toe te dienen aan elk team? Wellicht.

Feit is dat de Formule 1 de juiste stap heeft gemaakt en vanaf hier moet het gewoon verder. Dat er vooralsnog geen andere fabrikanten, behalve Honda, zijn ingestapt is jammer. Maar daar is geen schuldige voor aan te wijzen anders dan de fabrikanten zelf die deze stap niet willen/durven maken. En zelfs zonder Honda was al wel duidelijk dat deze verandering goed is op de lange termijn. En helaas is de lange termijn niet iets waar de fans nu wat aan hebben. Die willen nu al rauw geluid, snelheid en actie. Iets wat op termijn zeker zal terug keren. Zelfs met de huidige generatie motoren met enkele tweaks.

Hoe kun je nou roepen dat het een feit is dat de F1 de juiste stap heeft gemaakt als ze na één jaar al weer spreken dat er een nieuwe motorenformule moet komen?

Waarom moet de F1 uberhaupt op technisch gebied de 'pinnacle of motorsport' zijn? Je ziet als toeschouwer helemaal niets van wat onder de kap ligt, dus wat maakt het dan uit of er een zuinige V6 of een onzuinige V12 in die wagen ligt?

De F1 moet naar mijn idee juist zorgen dat ze de beste coureurs op de grid hebben en spannende actie op de baan kunnen bieden, of er dan nog een batterij naast de turbo zit maakt mij niets uit.

Ze moeten gewoon de kosten terugdringen, dan komen de fabrikanten vanzelf wel.

"De FIA heeft ten eerste deze nieuwe motorformule nooit geaccepteerd op voorwaarde dat VAG geinteresseerd zouden geraken in toetreding tot de Formule 1."

@beri: niet helemaal waar. Dr. Wolfgang Ulrich deelde Bernie mee dat het V4 Turbo's moesten worden, dan zou VW geïnteresseerd zijn. Max Mosley zat toen nog op zn stoel als FIA-baas en drukte dat V4 besluit er door. De V6 kwam er als compromis toen VW/Audi ineens een 180 graden bocht maakte en Bernie zijn miljoenen Duits geld zag verdampen. Eigenlijk wilde Bernie toen ook niet meer met de turbo verder, maar Jean Todt had Mosley afgelost na zijn schandaaltje en hield Bernie aan de turboformule.

dat denk ik ook, van mij mogen ze ook wegblijven. Misschien is een standaard V10 Motor inclusief bak wel beter voor de sport. Kan elk team tenminste weer op basis van het chassis dat er gebouwd wordt zich onderscheiden. Denk dat Ferrari het niks vind, maar er moet wat gebeuren anders is de F1 geschiedenis over 10 jaar.