Haas: "Oude model met kleine teams was gekkenwerk"
- Gepubliceerd op 07 jan 2015 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Zoals het er nu naar uitziet telt de Formule 1-grid in 2015 negen teams. Marussia is op sterven na dood en ook over Caterham sijpelt weinig positief nieuws naar buiten. De manier waarop deze twee renstallen getracht hebben om voet aan de grond te krijgen in de Formule 1 was gedoemd te mislukken. Dat stelt Gene Haas die in 2016 met een eigen team tot de sport toetreedt.
De Amerikaan vertelde aan Autoweek: "Wij baseren ons business model op hoe we het in NASCAR aangepakt hebben. Dat betekent dat we de motoren en het chassis van anderen kopen. Als Caterham omvalt blijven er negen teams over. Wij zouden in 2016 dan de tiende renstal zijn en ik denk niet dat Bernie Ecclestone andere nieuwkomers toelaat."
"Ik heb naar het oude model met kleine teams gekeken en zeg dat het gekkenwerk was. Om een dokter te worden moet je ook eerst tien jaar in opleiding, je dient het vak toch van iemand te leren. Daarom slaan wij de handen ineen met Ferrari. Het is eigenlijk een experiment om te kijken of deze nieuwe werkwijze aanslaat en voor beide partijen voordelig uitpakt."
De Amerikaan vertelde aan Autoweek: "Wij baseren ons business model op hoe we het in NASCAR aangepakt hebben. Dat betekent dat we de motoren en het chassis van anderen kopen. Als Caterham omvalt blijven er negen teams over. Wij zouden in 2016 dan de tiende renstal zijn en ik denk niet dat Bernie Ecclestone andere nieuwkomers toelaat."
"Ik heb naar het oude model met kleine teams gekeken en zeg dat het gekkenwerk was. Om een dokter te worden moet je ook eerst tien jaar in opleiding, je dient het vak toch van iemand te leren. Daarom slaan wij de handen ineen met Ferrari. Het is eigenlijk een experiment om te kijken of deze nieuwe werkwijze aanslaat en voor beide partijen voordelig uitpakt."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
12
Reacties (18)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Heb een goed buikgevoel over Haas F1 team.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mmm, de vorige keer dat er iemand met de naam Haas in de F1 kwam, liep het niet bepaald goed af......
Gompie
Posts: 4.951
Ik niet. Amerikanen hebben altijd een grote bek dus ik zie ze jammerlijk door de achterdeur verdwijnen.
Kevin
Posts: 5.341
HRT kocht het chassis ook van Dallara volgens mij. Dus echt een heel nieuwe aanpak van Haas wil ik dit niet noemen.
Ik heb overigens wel een stuk meer vertrouwen in Haas dan ik in HRT had.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Dallara is geen succesvol F1 team, dus kan je Haas ook niet vergelijken met HRT
Kevin
Posts: 5.341
Haas koopt toch ook een Dallara-chassis?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Dat bedoel ik juist: Haas koop onderdelen van Ferrari, en dat is WEL een ervaren/succesvol F1 team en gaat de vergelijking met HRT/Dallara die jij maakte totaal niet op.
Kennie
Posts: 2.684
Ik weet het niet, denk dat Haas ook geen lang leven beschoren is. Als het idee voor de lange termijn is om een B team van Ferrari te worden heeft het kans, maar als ze wel ambities hebben om een team te worden dat voor het kampioenschap kan strijden en dus Ferrari kan verslaan zullen ze toch echt hun eigen auto moeten gaan bouwen, dat doet Ferrari echt niet voor ze.
Voor de korte termijn pakken ze het goed aan en ik wens ze ook veel succes, maar ik ben toch bang dat het op de lange termijn niet werkt en dat Ferrari het team ziet als een opleidingsteam. Lekker zonder druk technici en coureurs ervaring op laten doen en ze te wegen of ze goed genoeg zijn voor Ferrari zelf.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Logischerwijs krijgen ze nooit het A-specs materiaal van Ferrari. Dus wat ben je dan? Een 'also ran', om het maar eens eventjes in Haas' moedertaal uit te drukken. Ik verwacht dan ook geen wonderen van dit nieuwe team.
Valanga
Posts: 70
Dat zegt hij nu toch ook?
"Om een dokter te worden moet je ook eerst tien jaar in opleiding, je dient het vak toch van iemand te leren."
Hij wil eerst leren stappen alvorens hij gaat proberen lopen en voor titels wilt strijden.
Gompie
Posts: 4.951
Mee eens. Amerikanen willen met hun grote bek altijd in not time aan de top staan. Lukt dat niet dan haken ze af.
Midnight4u
Posts: 1.213
@Gompie, wanneer en waar?
Gompie
Posts: 4.951
@MIGNIGHT4U: Komt-ie...
Eagle (1966-'68), Penske (1974-'76), Parnelli (1975-'76) en Lola (1985-'86). Zo genoeg?
Gompie
Posts: 4.951
@MIDNIGHT4U: Dat vergat ik nog, het enige team dat het wel langer heeft uitgehouden was Shadow (1971-'80).
Benspeed
Posts: 2.792
Haas zal zoals Toro Rosso optreden de eerste jaren en als ze kunnen bewijzen dat ze top professioneel zijn zullen ze zonder te veel moeite over de nodige middelen beschikken om bij de top te komen, de VS hebben een overvloed aan mega sponsors die graag hun naam op een winnende F1 willen zien van eigen bodem
bvonk
Posts: 930
Marussia had ook samenwerking met zowel McLaren en Ferrari, Caterham met Renault. Is dus een beetje te simpel dat het alleen dat was. Ik hoop dat Haas het wel gaat lukken maar Ferrari zal eerst aan het eigen team moeten werken.
mikke1886
Posts: 176
Heb toch meer respect voor teams die hun eigen wagen bouwen. Zoals force india /midland van de langzaamste wagen naar een goede middenmotor. Dit is gewoon hetzelfde als honda/super aguri en red bull/torro rosso enkele jaren geleden .Iedereen met geld kan een klant en klare wagen kopen is voor mij toch niet de geest van de f1 .
Jean Alesi
Posts: 17.675
Niet helemaal te vergelijken, Jordan/Midland/Force India, reeds een bestaand team met een goede infrastructuur, makkelijker voor overname kandidaten met een toereikend budget zo'n project voort te zetten/verbeteren, kijk maar naar Jaguar dat door Red Bull werd overgenomen, Torro Rosso is ook een stabiel team op de fundering die Minardi gelegd heeft. Toyota lukte het met een mega budget al niet een nieuw succesvol team op te zetten. Als nieuw team tevens een eigen wagen bouwen? Zie ik bij voorbaat al mislukken.
Eerst een stabiel team opzetten wat we tot de blijvers mogen rekenen, dat zou ik al een prestatie van formaat vinden, dat gezegd hebbende, ik hoop dat het ze lukt, een succesvol Amerikaans f1 team zou een aanwinst zijn