Verstappen: "Bepaald niet enthousiast over nieuwe reglementen"
- Gepubliceerd op 01 apr 2010 10:19
-
- Door: Rob Veenstra
Jos Verstappen trekt na twee Grands Prix voorzichtig de conclusie dat de nieuwe regels niet het gewenste effect hebben. De oud Formule 1-coureur pleit er voor dat de rijders zelf inspraak gaan krijgen op de reglementen. Verder geeft de Nederlander in zijn column in De Telegraaf zijn mening over Michael Schumacher, Fernando Alonso en Jenson Button.
Verstappen schrijft: "Na twee zeer uiteenlopende Grands Prix een dodelijk saaie optocht in Bahrein en een spectaculaire race in Australië moet ik voorzichtig concluderen bepaald niet enthousiast te zijn over de reglementswijzigingen. Het verbod op bijtanken en de daaruit voortvloeiende volle tanks waarmee alle coureurs van start gaan, hebben het inhalen nog moeilijker gemaakt dan het al was. De coureurs moeten, zeker in het eerste deel van de race, zo voorzichtig rijden met die loodzware bolides dat er van inhalen nauwelijks sprake kan zijn."
"Tenzij ze, zoals we tijdens de race in Australië zagen, te maken krijgen met een natte baan. Dan wordt alles ineens heel anders en onvoorspelbaar. Maar het mag toch niet zo zijn dat een mondiale sport als de Formule 1 alleen nog maar aantrekkelijk is wanneer de weergoden zich ermee gaan bemoeien."
"Het is de hoogste tijd dat de coureurs zelf zich eens serieus mogen bemoeien met (het wijzigen van) de regels. Tot op heden is dat niet of nauwelijks gebeurd en zijn het altijd weer de FIA-bazen en andere bobo's die zich over de reglementen buigen. Natuurlijk hoeft de sport de macht niet in handen te geven van de coureurs, maar het zou een goede zaak zijn als zij in ieder geval eens hun zegje konden doen en er naar hen werd geluisterd. Zij zijn uiteindelijk wel degenen die het stuurtje in handen hebben en dus het beste voelen en weten wat er wel en vooral niet kan met de bolides."
"Iemand die dat, met al zijn ervaring, feilloos aanvoelt is Michael Schumacher. Maar hij voelt op dit moment duidelijk nog niet wat hij wil voelen wanneer hij het stuurtje in zijn handen heeft. Zijn met veel bombarie aangekondigde rentree in de Formule 1 heeft Schumacher tot nu toe nog niet gebracht wat hij ervan verwachtte en dan druk ik me nog voorzichtig uit."
"Tegelijkertijd moeten we daar niet te veel conclusies aan verbinden, want het komt echt wel goed met de Duitser, die het racen natuurlijk niet is verleerd. De bolides van Mercedes GP hebben nog flink last van onderstuur en dat is nu precies waar Schumacher, meer dan bijvoorbeeld de jongere coureurs, moeite mee heeft. Schumi heeft een auto nodig die juist heel goed instuurt en die auto gaat hij ook echt wel krijgen. Het heeft even tijd nodig, maar stapje voor stapje ontwikkelt hij samen met het team de Mercedes GP tot een bolide waarmee hij weer ouderwets kan vlammen. Daar ben ik van overtuigd."
"Vlammen doet, naast grote pechvogel Sebastian Vettel, tot nu toe vooral het Ferrari-team. En ik geniet volop van Fernando Alonso die echt een meerwaarde voor de Italiaanse brigade blijkt te zijn. Het is overigens niet de stuurmanskunst van Alonso die Ferrari na het voor het beroemde team zo teleurstellend verlopen seizoen 2009 ineens weer vooraan heeft gezet. De Italiaanse brigade heeft gewoon een heel goede auto gebouwd, die bij Alonso in vertrouwde handen is. En op de één of andere manier staat dat Ferrari-rood de Spanjaard gewoon perfect, zijn uitstraling past echt bij het team. En laten we wel zijn, heeft iemand het tijdens de eerste twee GP's nog over Alonso's voorganger Kimi Räikkönen gehad...?"
"Het laatste woord is voor Jenson Button, die zichzelf met zijn geweldige overwinning in Australië in één keer tot in het hart van de McLaren-familie heeft gereden. Ik moet in alle eerlijkheid bekennen dat ik had verwacht dat Button het bij zijn nieuwe werkgever moeilijk zou krijgen als teamgenoot van 'McLaren-kind' Lewis Hamilton. Maar de regerend wereldkampioen heeft binnen de kortste keren duidelijk gemaakt dat hij een serieuze aanwinst is voor het team, dat hem na de geweldige zege in Australië definitief in het hart heeft gesloten."
Verstappen schrijft: "Na twee zeer uiteenlopende Grands Prix een dodelijk saaie optocht in Bahrein en een spectaculaire race in Australië moet ik voorzichtig concluderen bepaald niet enthousiast te zijn over de reglementswijzigingen. Het verbod op bijtanken en de daaruit voortvloeiende volle tanks waarmee alle coureurs van start gaan, hebben het inhalen nog moeilijker gemaakt dan het al was. De coureurs moeten, zeker in het eerste deel van de race, zo voorzichtig rijden met die loodzware bolides dat er van inhalen nauwelijks sprake kan zijn."
"Tenzij ze, zoals we tijdens de race in Australië zagen, te maken krijgen met een natte baan. Dan wordt alles ineens heel anders en onvoorspelbaar. Maar het mag toch niet zo zijn dat een mondiale sport als de Formule 1 alleen nog maar aantrekkelijk is wanneer de weergoden zich ermee gaan bemoeien."
"Het is de hoogste tijd dat de coureurs zelf zich eens serieus mogen bemoeien met (het wijzigen van) de regels. Tot op heden is dat niet of nauwelijks gebeurd en zijn het altijd weer de FIA-bazen en andere bobo's die zich over de reglementen buigen. Natuurlijk hoeft de sport de macht niet in handen te geven van de coureurs, maar het zou een goede zaak zijn als zij in ieder geval eens hun zegje konden doen en er naar hen werd geluisterd. Zij zijn uiteindelijk wel degenen die het stuurtje in handen hebben en dus het beste voelen en weten wat er wel en vooral niet kan met de bolides."
"Iemand die dat, met al zijn ervaring, feilloos aanvoelt is Michael Schumacher. Maar hij voelt op dit moment duidelijk nog niet wat hij wil voelen wanneer hij het stuurtje in zijn handen heeft. Zijn met veel bombarie aangekondigde rentree in de Formule 1 heeft Schumacher tot nu toe nog niet gebracht wat hij ervan verwachtte en dan druk ik me nog voorzichtig uit."
"Tegelijkertijd moeten we daar niet te veel conclusies aan verbinden, want het komt echt wel goed met de Duitser, die het racen natuurlijk niet is verleerd. De bolides van Mercedes GP hebben nog flink last van onderstuur en dat is nu precies waar Schumacher, meer dan bijvoorbeeld de jongere coureurs, moeite mee heeft. Schumi heeft een auto nodig die juist heel goed instuurt en die auto gaat hij ook echt wel krijgen. Het heeft even tijd nodig, maar stapje voor stapje ontwikkelt hij samen met het team de Mercedes GP tot een bolide waarmee hij weer ouderwets kan vlammen. Daar ben ik van overtuigd."
"Vlammen doet, naast grote pechvogel Sebastian Vettel, tot nu toe vooral het Ferrari-team. En ik geniet volop van Fernando Alonso die echt een meerwaarde voor de Italiaanse brigade blijkt te zijn. Het is overigens niet de stuurmanskunst van Alonso die Ferrari na het voor het beroemde team zo teleurstellend verlopen seizoen 2009 ineens weer vooraan heeft gezet. De Italiaanse brigade heeft gewoon een heel goede auto gebouwd, die bij Alonso in vertrouwde handen is. En op de één of andere manier staat dat Ferrari-rood de Spanjaard gewoon perfect, zijn uitstraling past echt bij het team. En laten we wel zijn, heeft iemand het tijdens de eerste twee GP's nog over Alonso's voorganger Kimi Räikkönen gehad...?"
"Het laatste woord is voor Jenson Button, die zichzelf met zijn geweldige overwinning in Australië in één keer tot in het hart van de McLaren-familie heeft gereden. Ik moet in alle eerlijkheid bekennen dat ik had verwacht dat Button het bij zijn nieuwe werkgever moeilijk zou krijgen als teamgenoot van 'McLaren-kind' Lewis Hamilton. Maar de regerend wereldkampioen heeft binnen de kortste keren duidelijk gemaakt dat hij een serieuze aanwinst is voor het team, dat hem na de geweldige zege in Australië definitief in het hart heeft gesloten."
F1 Nieuws
Fernando Alonso
Jenson Button
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Kimi Räikkönen
Ferrari
Mercedes
McLaren
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
28
Reacties (17)
Login om te reagerenNathieF1
Posts: 1.966
Hmmm...niet de stuurmanskunsten van Alonso?Deels misschien waar (hij heeft een erg goede auto welke bij zijn rijstijl past), maar hoe is hij dan van de 18e naar de 4de plaats gereden afgelopen zondag?Denk verder dat zijn column wel aangeeft wat het gros denkt, maar dat vind ik altijd bij zijn columns, voegt niet iets speciaals toe, journalistiek gezien dan. En denk dat de coureurs wel inspraak hebben via de GPDA, maar misschien nog te weing idd.
patrickl
Posts: 11.414
Ja he? Hij zoekt wat open deuren en trapt ze in.
Jay74
Posts: 46
Inderdaad keurig artikel, met alledaagse uitspraken en veel lof voor enkele coureurs, maar tja, dat mag ook wel eens. De wat meer extremere uitspraken staan wel op dit forum...(-:
MrOrange
Posts: 193
verstappen is niet enthousiast. Kijk wat ik heb gevonden daar word ik nog minder dan verstappen enthousiast van.
Formule 1 in 2012 elektrisch
Klasse: F1 > Meer Formule1 Gepost op 31/03/2010 21:41 door: Rob Blom
Vandaag is bekend geworden dat met ingang van 2012 het Formule 1 kampioenschap met elektrisch aangedreven motoren verreden zal worden. Bronnen binnen de Formule 1 organisatie hebben dit bericht bevestigd. De keuze voor de overstap van motoren aangedreven door organische brandstoffen naar elektromotoren is genomen omdat de organisatie zich verantwoordelijk voelt en een voorbeeld wil geven voor een schonere wereld en een leefbaarder milieu.
In een eerste reactie op het nieuws zegt Formule 1 organisator Bernie Ekkelstoon: \"Als raceorganisator en voorbeeld voor miljoenen racefans wereldwijd willen wij het initiatief nemen tot een schonere wereld. Onze kinderen moeten ook nog lang kunnen genieten van de mogelijkheid tot racen en als we nu geen actie ondernemen is er straks geen wereld meer over om onze hobby uit te voeren.\"
Ekkelstoon laat verder weten dat de nieuwe reglementen nog niet volledig, maar over niet al te lange tijd, en zeker voor 1 april 2011 bekend gemaakt zullen worden. Naast een meer klimaatneutraal milieu ziet Ekkelstoon de elektromotoren als een extra toevoeging aan de koningsklasse van de autosport omdat het maximale koppel van de elektromotoren al vanaf het eerste moment beschikbaar is en dit zorgt voor meer spektakel tijdens met name de start van de races.
RobinSmeets
Posts: 155
hahahahaha, zal wel 1 april grap zijn
maar de mensen van dat bericht of die site moeten eerst maar eens afvragen hoe ze Ecclestone schrijven.. :)
MrOrange
Posts: 193
ja man(ecclestone). laten we idd hopen dat dit een 1april grap is.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Verstappen is gewoon een jaloerse kwal, dat ie in 2001 (dacht ik) een testsessie van Ferrari afslaat, omdat ie al bij arrows getekend had hahahaha
alonso fan
Posts: 10.412
toch wel een kwal die de beste Nederlandse f1 rijder was/is.
maklaren
Posts: 58
Dat hoort ook zo.
Een contract word toch niet zomaar getekend ?
Dat het later verkeerd uitpakt is dan jammer.
Slicks
Posts: 28
Bij mijn weten was dat toender tijd een echte 1 april grap
felix50
Posts: 5.792
als iedereen zijn mening heeft gegeven komt verstappen 2 weken nadien tijd met de zelfde verhalen.Ik lees geen nieuwe ideen en verhalen (persoonlijk) van hem.net als vroeger zakken vullen en geen toegevoegdewaarden .Hij schrijft de verhalen gewoon over van iemand en caschen maar
Interlagos
Posts: 918
Raikkonen-FAN.Waar heb jij dat vandaan over die testsessie bij Ferrari. Heb er nooit iets over gelezen.
kombatunit
Posts: 859
Wie?
Kimi01
Posts: 26
Ach jah.. Jos Verstappen.. was dat niet die coureur die vaker in het grind te vinden was dan op het grijze..? Die een tijdje de enige Nederlander was in de F1 waardoor hij door de Nederlanders over gewaardeerd werd.. en onnodig de hemel in werd geprezen.. Die coureur die beter kan kickboxen dan dat hij kan racen.. Dat was hij toch?
Formula Zero
Posts: 1.481
Nou hij was wel geniaal in de regen.
www.youtube.com/watch?v=dTTf5Icx7fo
Kimi01
Posts: 26
Jah! Formula Zero, je heb gelijk.. Dat was idd een race waar hij heel sterk reed.. Jammer dat ik toendertijd groot Hakkinen fan was dus ik vond het minder leuk ;)
Maar goed.. Coureurs als Takagi, Fisichella, Yoong, Monteiro, Badoer en Nakajima hebben ook goede races gereden, maar het blijven prutsers.