Honda slaat belangrijke slag voor ontwikkeling motor
- Gepubliceerd op 19 jan 2015 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
Honda heeft in een onderhoud met de FIA de internationale autosportbond overtuigd dat zij als nieuwe motorleverancier ook recht hebben op de mogelijkheid om tijdens het seizoen updates voor de motor te introduceren. Het was in eerste instantie de bedoeling dat alleen Mercedes, Ferrari en Renault door een maas in de wet hun krachtbronnen gedurende het jaar op zouden kunnen waarderen, maar de Japanse autofabrikant weigerde lijdzaam toe te kijken.
Dat heeft resultaat opgeleverd. De FIA heeft een brief, ingezien door Autosport, rond gestuurd waarin het uitlegt begrip voor het standpunt van Honda te hebben en de bond verleent de motorenpartner van McLaren toch toestemming om de V6 turbo ook te ontwikkelen. Charlie Whiting schrijft: "Aangezien elk van de vier motorleveranciers met een gehomologeerde motor aan het seizoen 2015 begint vinden wij het niet meer dan eerlijk dat ze allemaal een eerlijke kans voor ontwikkeling krijgen."
"Daarom staan wij de nieuwe motorleverancier, in dit geval Honda, toe om een gemiddelde van het aantal tokens dat de drie overige motorleveranciers na deze winter overhouden te gebruiken om de V6 tijdens de komende jaargang te verbeteren. Als bijvoorbeeld de drie motorleveranciers uit 2014 respectievelijk acht, zeven en vijf tokens bewaren voor dit seizoen, dan mag de nieuwe motorleverancier zes tokens inzetten voor de ontwikkeling van de motor."
Dat heeft resultaat opgeleverd. De FIA heeft een brief, ingezien door Autosport, rond gestuurd waarin het uitlegt begrip voor het standpunt van Honda te hebben en de bond verleent de motorenpartner van McLaren toch toestemming om de V6 turbo ook te ontwikkelen. Charlie Whiting schrijft: "Aangezien elk van de vier motorleveranciers met een gehomologeerde motor aan het seizoen 2015 begint vinden wij het niet meer dan eerlijk dat ze allemaal een eerlijke kans voor ontwikkeling krijgen."
"Daarom staan wij de nieuwe motorleverancier, in dit geval Honda, toe om een gemiddelde van het aantal tokens dat de drie overige motorleveranciers na deze winter overhouden te gebruiken om de V6 tijdens de komende jaargang te verbeteren. Als bijvoorbeeld de drie motorleveranciers uit 2014 respectievelijk acht, zeven en vijf tokens bewaren voor dit seizoen, dan mag de nieuwe motorleverancier zes tokens inzetten voor de ontwikkeling van de motor."
.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
15
Reacties (15)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.520
Snijden ze zichzelf nu niet in de vingers? Volgens het regelement mogen ze na het 1e jaar 65tokens gebruiken en het 2e jaar 45 of zoiets. Doordat ze dit jaar veranderingen door mogen voeren, mogen ze volgend jaar minder aanpassen. Nu mogen ze het gemiddelde aantal tokens dat niet gebruikt is gebruiken tijdens het jaar.
rubke
Posts: 201
Wat een gedoe weer....ik ben van mening dat de FIA in de handen mag klappen dat er weer een partij bijkomt die de F1 steunt.. Er zijn er de voorbije jaren al te veel afgevallen. Daarbij iedere fabrikant die een bijdrage kan leveren aan de spanning binnen de F1 moet van mij dezelfde rechten krijgen als diegene die al een aantal jaren meedraaien!
Jim Clark
Posts: 3.123
Weg met die tokens. Wat een gedoe. Dat is voor een normaal mens toch niet meer te volgen.
Gewoon vrijgeven die hap en laat maar zien wat je kan.
Die mensen van de ontwikkelingsafdeling moeten toch ook aan het werk blijven!
De Zeswieler
Posts: 7.307
inderdaad...tokens..het zegt de liefhebber vd sport toch niets! vrijgeven en laat maar zien waar je uitkomt!
Remedy81
Posts: 5.886
Vrijgeven slaat nergens op de kosten zijn al uit de pan gerezen en dat zal dan alleen maar erger worden bij vrijgave. De kijker hoeft het systeem van tokens ook helemaal niet te snappen als de fabrikanten het maar snappen. Voor de kijker is het duidelijk genoeg dat ze gelimiteerd mogen door ontwikkelen. De maas in de regels heeft ze in de problemen gebracht. En dit is een prima oplossing om Honda een leveled playing field te bieden.
jderp
Posts: 445
Ontwikkelingskosten voor een motor zijn enkel voor de leveranciers, daar hebben de kleinere teams toch helemaal niets mee te maken? Die hebben alleen de voordelen van een verbeterd product. Snellere motoren heeft iedereen baat bij lijkt me.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Lijkt mij ook JDERP, de fabrieksteams hebben poen zat om die ontwikkelingskosten te dragen. Geef de ontwikkeling vrij en stel een maximumprijs voor een klantenmotor in. Dat reguleert de ontwikkelingskosten vanzelf wel. Die ontwikkelingsstop gaat zo vreselijk in tegen wat F1 lange tijd geweest is, het neusje van de autosportzalm met de meest exotische technieken en vernuftige oplossingen. Nu hebben we eindelijk weer een exotisch high-tech motor concept en mag er weer beperkt aan worden ontwikkeld terwijl juist dit concept zo enorm veel mogelijkheden biedt tot doorontwikkeling.
De Zeswieler
Posts: 7.307
remedy81; hier sprak alleen mijn wil en wens, niet mijn realistische verstand. maarre...
hoezo de kijker hoeft t niet te snappen? ik volg de sport en door die tokenstoestanden kan t een gedeelte niet goed volgen omdat ik t niet goed snap. dus speak for yourself honey..
Runningupthathill
Posts: 18.179
Aan wie denk je dat die leveranciers die verhoogde kosten doorrekenen? Juist, de kleinere teams, hun motoren worden weer duurder.
Remedy81
Posts: 5.886
@DE ZESWIELER: Ik ben je "honey" niet. Heb het over de algemene kijker die snapt dat je beperkt mag door ontwikkelen en hoe ze dat regelen boeit niet. Waarom zou jij het moeten begrijpen? Beperkt door ontwikkelen is toch duidelijk genoeg zolang je niet direct voor een team werkt?. @JDERP onder welke steen heb jij gelegen? Waarom zijn Marussia en Caterham o.a. failliet gegaan? Juist omdat de fabrikanten de ontwikkel kosten van de motor door berekenen naar de klanten. Denk je nu echt dat een fabrikant een motor ontwikkeld voor miljoenen voor in hun eigen race auto en dan de klanten voor een schijntje die motor leveren? Denk het niet die ontwikkeling wordt gewoon doorberekend naar de klanten teams...
Jim Clark
Posts: 3.123
@Remedy dus je zou het ook niet erg vinden als je bij voetbal de buitenspelregel niet zou snappen?
Runningupthathill
Posts: 18.179
Ik ken genoeg mensen die af en toe naar voetbal kijken en de buitenspelval inderdaad niet begrijpen. Dat neemt niet weg dat ze daarom de algemene trend niet snappen en dat het hun stoort..
De Zeswieler
Posts: 7.307
Das inderdaad waar Remedy81; je bent m'n honey niet.
het was weer mn wil en wens die sprak. ;-)
Erwinnaar
Posts: 4.942
Wat een sport is het toch geworden eigenlijk. Gisteren 1993 overzicht gekeken. Heerlijk om te zien.
Maximo
Posts: 9.134
Zoooo, da's goed nieuws voor de fans.
Motoren door ontwikkelen hoort natuurlijk net zo goed bij de F1 als andere onderdelen die men doorontwikkeld.
Goed nieuws dus.