Jerez dag 2: Ferrari en Sauber weer één en twee
- Gepubliceerd op 02 feb 2015 17:01
-
- Door: Rob Veenstra
De tweede testdag van deze week op Circuito de Jerez heeft hetzelfde beeld als gisteren opgeleverd, namelijk Ferrari en Sauber op de plekken één en twee. Sebastian Vettel slechtte als enige de barriere van 1:21, met een 1:20.984 is hij flink sneller dan op dag 1 en dan de test van vorig jaar in Jerez. Rookie Felipe Nasr deed teamgenoot Marcus Ericsson na en nestelde zich op P2.
Voor Max Verstappen dreigde een verloren middag. De jonge Nederlander stond lange tijd binnen na 58 ronden voor de lunch en toen hij eenmaal weer verder kon begon het te regenen in Jerez. De Scuderia Toro Rosso-coureur deed vervolgens nog wel een aantal runs op intermediates en deed zo nuttige ervaring op een natte baan op. Hij sloot de dag af met een totaal van 73 ronden.
De enige rode vlag van de dag kwam op naam van Pastor Maldonado. Lotus was erin geslaagd om de E23 snel in elkaar te zetten en daardoor kon de Britse renstal toch nog aardig wat ronden afleggen. Maldonado moest de auto na 41 ronden wel aan de kant zetten. Hij parkeerde de bolide vlak bij bocht 15.
Bij McLaren was het weer kommer en kwel. Jenson Button completeerde maar zes rondjes, net als Fernando Alonso gisteren. Het wil nog niet echt vlotten met de MP4-30. Daniil Kvyat maakte het nog bonter. In zijn installatieronde beschadigde hij de enige nieuwe voorvleugel van Red Bull Racing. De consequentie was dat hij de rest van de dag slechts installatierondes zonder voorvleugel mocht rijden.
Voor Max Verstappen dreigde een verloren middag. De jonge Nederlander stond lange tijd binnen na 58 ronden voor de lunch en toen hij eenmaal weer verder kon begon het te regenen in Jerez. De Scuderia Toro Rosso-coureur deed vervolgens nog wel een aantal runs op intermediates en deed zo nuttige ervaring op een natte baan op. Hij sloot de dag af met een totaal van 73 ronden.
De enige rode vlag van de dag kwam op naam van Pastor Maldonado. Lotus was erin geslaagd om de E23 snel in elkaar te zetten en daardoor kon de Britse renstal toch nog aardig wat ronden afleggen. Maldonado moest de auto na 41 ronden wel aan de kant zetten. Hij parkeerde de bolide vlak bij bocht 15.
Bij McLaren was het weer kommer en kwel. Jenson Button completeerde maar zes rondjes, net als Fernando Alonso gisteren. Het wil nog niet echt vlotten met de MP4-30. Daniil Kvyat maakte het nog bonter. In zijn installatieronde beschadigde hij de enige nieuwe voorvleugel van Red Bull Racing. De consequentie was dat hij de rest van de dag slechts installatierondes zonder voorvleugel mocht rijden.
F1 Nieuws
Max Verstappen
Fernando Alonso
Jenson Button
Pastor Maldonado
Daniil Kvyat
Sebastian Vettel
Felipe Nasr
Marcus Ericsson
Ferrari
Scuderia Toro Rosso
Sauber
Red Bull Racing
McLaren
Lotus F1
.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
15
Reacties (65)
Login om te reagerenSwiftMichael91
Posts: 313
Ook dit zegt nog niks natuurlijk, maar het is wel bemoedigend! De Ferrari lijkt oke en toch echt snel! Ook voor Verstappen een degelijke dag met gelukkig een hoop rondjes zonder noemenswaardige problemen! Laat het seizoen maar beginnen!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Eerlijk is eerlijk,maar het is toch Ferrari wat de lakens uit deelt.
Vettel alleen nog maar op medium gereden en nu al onder de 1.21 en 88 ronden gereden met wat ronden in de regen.
Een zeer productieve dag en hopelijk trekt Kimi deze lijn verder door.
#Forza Ferrari#
F12011
Posts: 617
Idd eerlijk is eerlijk, maar er is nog werk bij Ferrari, veel slijtage aan de banden na een tiental ronden.
BrRacing
Posts: 9.926
Ferrari maakt toch wel indruk, al is het natuurlijk koffiedik kijken. Leuk dat Sauber wederom voorin staat. Max heeft het uitstekend gedaan, zeer constante rondetijden en aardig zijn kilometers kunnen maken. McLaren, tja, wat valt daar nu op te zeggen.
cartinho
Posts: 324
Het is nog vroeg om dingen te voorspellen, maar ik ben wel onder de indruk van de Ferrari.
De auto is stabieler in de bochten lijkt wel een RB. Je ziet het verschil tegen opzicht van vorige jaar...
Op de tribune was men ook onder de indruk.
ARW
Posts: 1.092
Ferrari heeft betere motor tov vorig jaar + kennis van RB die Vettel heeft meegenomen = kampioenschap
Stitch
Posts: 6.094
Mercedes met 200+ ronden op 1,5 s achterstand. Ik hoop voor ze dat ze echt op een ander programma zitten en straks pas hun tanden laten zien anders zie ik er nog van komen dat Sauber voor de Mercedesteams kan gaan rijden... Daar valt die *<%§'##*! madame dadelijk nog met haar reet in de boter ook. Gun ik haar eigenlijk niet.
mrmennah1
Posts: 112
mercedes coureurs hebben de eerste testdagen voor hun beide niet gebruikt voor snelle tijden maar om zoveel mogelijk rondjes en de auto voelen en proberen ik verwacht ze morgenen woensdag dat ze meer op de limiet gaan... heb interview gelezen van rosberg en lewis en die zeiden dat ze de snelheid van de auto nog moeten testen de limiet
OrangeArrows
Posts: 3.058
6 rondjes voor McLaren..ik weet niet wat zei verstaan onder 'making history'..
Beemerdude
Posts: 7.814
Waarschijnlijk een record als het gaat om het minst aantal afgelegde rondjes op een 2e testdag.....
Hopelijk krijgen ze dat ding nog fatsoenlijk aan de loop.
Kennie
Posts: 2.684
Ze hebben gewoon dikke problemen met die motor als ik de berichten op Autosport mag geloven (en dat doe ik). Kan met niet voorstellen dat dit sandbaggen is van ze met 2 volle dagen met dikke problemen. Tuurlijk hebben ze nog tijd en moeten we nog de werkelijke power van de Honda in combinatie met de McLaren nog zien, maar ik hoop voor ze dat het geen drama wordt, immers hoe drukker aan kop, hoe leuker.
Sjaakafhaak
Posts: 666
@KENNIE ik begreep juist dat het de elektronica is die het laat afweten maar dat er met de PU niks mis is
Beemerdude
Posts: 7.814
Ben ook eerder geneigd te denken dat de problemen voornamelijk in de elektronica zit die de PU moet aansturen. Verreweg de meeste componenten die de PU aansturen zijn dezelfde als verleden jaar. Je moet de switch naar Honda eigenlijk zien als dat je in je Mercedes een BMW blok lepelt. Dan ga je er ook op vooruit, maar het zal even tijd kosten de boel goed aan de loop te krijgen...:-)
InfinityG35
Posts: 1.322
12 rondjes in 2 dagen, 17 rondjes in 3 maanden kun je ook zeggen...
Eigenlijk is het gewoon een afgang, niet best. Dit soort problemen hadden allang getackeld moeten zijn. Ben bang dat er meer aan de hand is dan wat simpele electronica...
Getuige X
Posts: 2.115
De motor klinkt ook beroerd....dus echt nog veel te doen....Maar in Barcelona moeten de problemen wel opgelost zijn.
Overigens lijkt Red Bull ook slecht voorbereid te zijn met 1 vleugel bij zich..
Michel Vaillant
Posts: 2.481
@Beemerdude weet je wie die elektronica(ECU) levert voor ALLE teams?
Mclaren electronics!, dus als er 1 team is die weinig problemen zou moeten hebben met die elektronica.............
brabham-bt50
Posts: 11.760
ECU is misschien maar 10% van de electronica of nog minder. De electronica waar problemen mee zijn is die van de hybride systemen. En er wordt wel over electronica gesproken maar ik ben er van overtuigd dat dat hand in hand gaat met software. Kortom, dat die ECU bij McLaren vandaan komt zegt niets ;)
BramG44
Posts: 426
ook al zegt het allemaal nog " niets" ik vind toch dat 3.1 seconden veel is als verschil met Vettel....nu gaan ze niet voor het kampioen schap met die torro rossa maar toch.
Maximo
Posts: 9.127
Ferrari lijkt het in ieder geval beter voor elkaar te hebben dan vorig jaar. Hoe goed ze zijn is afwachten, maar dat ook Sauber snelle tijden laat zien onderstreept dat de motor beter in elkaar zit dan vorig jaar.
Mika1
Posts: 1.510
Weer 6 rondjes voor McLaren en die motor klinkt helemaal niet goed. Het zijn meer 6 rondjes kruipen geweest.
McLaren en Honda hebben nog heel veel werk te doen.
Distortion
Posts: 1.512
Veel ronden voor Max en dat is natuurlijk goed, de rondetijden boeien nog niet. McLaren en Honda vallen me wel behoorlijk tegen je zou toch verwachten dat ze vorig jaar al veel geleerd hebben en dat ze nu niet dezelfde fouten maken. Blijkbaar is het toch een stuk lastiger dan gedacht. Hopelijk krijgen ze het allemaal nog voor elkaar, ik wil McLaren ook wel weer graag van voren zien. Net als Ferrari die het wel erg goed voor elkaar lijken te hebben. Laat het seizoen maar beginnen!
Jean Alesi
Posts: 17.675
natuurlijk zegt het allemaal nog niet veel en is het slechts testen, maar het geeft wel moed, Ferrari de 1e 2 testdagen dik bovenaan is iets wat ik niet verwacht had, vorig jaar begonnen de testen heel wat minder, mss wat kleine problemen maar niet te vergelijken met McLaren.
Hopelijk kan Kimi komende dagen die positieve lijn doortrekken
BrRacing
Posts: 9.926
Twee weken geleden, toen het haha gehalte over Ferrari weer hoogtij vierde, had niemand dit zien aankomen. Ik ben wel benieuwd naar wat meer achtergrond informatie, maar helaas is @MR.Monza niet van de partij dezer dagen. Zou de hand van Allison nu ook pas echt zichtbaar worden? Hoe dan ook gaat de Ferrari-motor een stuk vlotter en dat maakt al een flink verschil ten opzicht van vorig seizoen.
Beemerdude
Posts: 7.814
Ik ga straks even op Skt F1 de samenvatting en de analyse van Sky kijken. Ik heb toch het idee dat Mercedes met heel andere dingen bezig is als echt gas geven. Zowel Rosberg als Hamilton hadden al heel vroeg in de dag hun snelste tijd staan, niet echt logisch. Max heeft de boel heel gehouden en gedaan wat ie moest doen. Gewoon goed.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Eventjes 1,5 sec. sneller als de Mercedes op dezelfde medium banden,neem me niet kwalijk zeg!
0,5/0,6 en zelfs 0,7,maar 1,5 sec.!!!!!!
Dat gaat niet lang duren voordat er binnen Mercedes koppen gaan rollen en een gehele reorganisatie sluit ik zelfs niet uit.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Wat voor drugs heb je gebruikt DS ;)
Speedpuppet
Posts: 9.485
Wordt inderdaad punten sprokkelen voor Mercedes, die moeten flink aan de bak...
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
@L Hamilton: Ach, een positieve trol is altijd veel amusanter dan zijn gemene soortgenoten die hakbijl en knuppel hanteren. Dus ga gerust door DS ;)
OT: het aantal rondjes dat gereden is telt hier natuurlijk en het aantal km's dat je maakt voor er dingen stuk gaan (Merc, STR). Beetje jammer dat Kyvat nu al de voorvleugel stuk had, maar altijd nog beter dan de falende electriek bij Mclaren.
Snelle Eddy
Posts: 5.734
Wereldkampioenuhhhhh!!!!!!!!
Wat een dominantie, ongehoord, in tijden niet gezien!!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dit kunnen ze ons niet meer afnemen Eddy, in ieder geval gedomineerd, ook al waren het maar tests :) Ik durf het nog niet te geloven, zie de Benz boys wel weer langszij steken, maar als we het tweede team na Mercedes zijn ben ik echt al heel tevreden. wat een stappen zijn er dan gemaakt zeg. Niet normaal. Dat had ik niet durven denken. Nog maar even een sceptisch blijven is het beste denk ik. Ben benieuwd of Raikkonen er ook zo goed bij zit.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
@DS Vettel reed samen met Nasr als enige op soft
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@MV
Hoe kom je daarbij?
Ik heb nagenoeg heel de dag naar het tijdenlijstje zitten kijken,maar heb Vettel echt niet op de zachte(geel rondje)band zien rijden.
Zou graag willen weten waar je dat vandaan haalt.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Die snelle rondjes zeggen helemaal niks van Ferrari, maar op het oog oogt het allemaal stabieler en sneller op basis van youtube beelden. Het ziet er naar uit dat Ferrari er een stuk beter voor staat dan vorig jaar. En dat Sauber toevallig weer 2de staat met een Ferrari motor is misschien geen toeval.. Misschien hebben ze hele goede zaken gedaan met de motor. Het is afwachten.
Vorig jaar had Magnussen de snelste tijd en het werd een dramatisch seizoen.
Jammer dat Mercedes wegens een lekkage er vandaag vroegtijdig een einde aan moest maken, maar toch nog mooi 91 rondjes gereden..
v6power
Posts: 689
Misschien toch niet zo betrouwbaar zoals je gisteren nog zie, maar daarom zijn het ook testen.
TJ.
Posts: 758
Nog een mooie livery voor Red Bull: wtf1PUNTcoPUNTuk/red-bull-colour-camo-livery/
Teleurstellend van McLaren (alweer). Hopelijk gaan ze nog wel wat laten zien, want dit is niks.
Verstappen-GP
Posts: 506
De Senna Chicane word toch gerekend als 1 bocht ipv 3? Hoe kan hij dan stil staan in bocht 15?
ARW
Posts: 1.092
Zal toch niet waar zijn....5 jaar tractoren gebouwd en nu dat Alonso weg is komen ze met een kampioenschapsauto.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Dikke pech :)
Maar nog maar even afwachten hoe het gaat lopen
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Iedereen die nu kommer en kwel roept over McLaren alweer vergeten dat de testdagen vorig jaar voor Red Bull dramatisch verliepen en dat team vervolgens toch drie overwinningen pakte?
Mirani
Posts: 3.067
Het is nog erg vroeg, veel te vroeg als je eerlijk bent. Maar ik geloof er wel in, Ferrari heeft een stap gezet en gaat zeker een overwinning meepakken dit seizoen. Vorig jaar oogde het nooit goed tijdens de tests, niet bij Ferrari zelf maar ook niet bij Sauber en nu zijn ze 2 dagen op rij 1 en 2. Ferrari weer terug bij de top en Sauber weer terug in de middenmoot. Nu nog een last minute koper voor Marussia.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Als Ferrari het zo goed blijft doen, dan kan Vettel zijn vingertje komend seizoen weer vele keren opsteken. Voortaan zijn middelvinger, in de richting van Red Bull? ;-)
AyrtonS
Posts: 3.984
Waarom? Als dank dat rbr hem 4 wk's opgeleverd heeft in een oppermachtige auto?
Plus moet hij ook nog af zien te rekenen met Kimi.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Waarom? Om de tamelijk ondankbare houding van Red Bull, die hem als oud vuil heeft behandeld, zodra hij weg was. Niet meegekregen?
Speedpuppet
Posts: 9.485
Oppermachtige auto? Als er iemand een oppermachtige auto had afgelopen jaar...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hij heeft er in ieder geval 3 gepakt in een oppermachtige wagen. Er was een seizoen bij dat ie toch wel van een achterstand terug kwam, mede doordat men bij RedBull goed doorontwikkelde, maar toen zat Alonso er toch erg dichtbij. Dus ja in een oppermachtige auto, en Vettel is een buitengewoon goede coureur. Ik denk niet dat ie veel moeite zal hebben met Raikkonen eerlijk gezegd. En van mij mag ie inderdaad een dikke vinger opsteken naar RedBull, met name naar Horner, met zn gebitch. Marko heb ik inmiddels nog hoger zitten want die was wel mans genoeg om te zeggen dat het gewoon niet anders was, net als Ricciardo die er ook niet in geloofde dat Vettel had overwogen om te stoppen. (Dat vond ik wel mooi, die haalde Horner in feite onderuit :)) Horner is een valse nicht.
mrmennah1
Posts: 112
mercedes heeft hun ware snelheid nog niet getoont ,, rosberg zei gister: "Dit is een uitstekende manier om de wintertests te beginnen. Het is van belang dat je een nieuwe auto van binnen en buiten leert kennen en dat lukt het beste als je veel en lang kunt rijden. Wat dat betreft, is dit een uitstekend begin. De snelheid testen we later wel.” dus die mercedes komt nog wel met hun ware snelheid ik denk gewoon dat ze 0,5 a 1 sec sneller zijn dan de rest weer
ARW
Posts: 1.092
Kan aan mij liggen, maar wat klinkt de Ferrari raar bij uitkomen langzame bocht. Lijkt wel een illegale TC. Vanaf ongeveer 0:20.
youtube.com/watch?v=kYTaZweP7XU
Jim Clark
Posts: 3.118
Lijkt idd zo, de Sauber had het aan het eind van het filmpje ook (5.00).
Kan bijna geen illegale TC zijn want het valt wel erg op
Runningupthathill
Posts: 18.168
Tractiecontrole kan nu haast niet meer want ze rijden met standaardECU's en de enginemappings moeten ook aan de FIA worden doorgegeven.
ralph2102
Posts: 959
Tc hoeft niet perse via de standaard ECU te werken, zeker niet nu de remmen elektronisch worden aangestuurd op de achterwielen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Lijkt wel een illegale TC.''
Daar lijkt het op en het geluid van de motor klinkt ook alsof er iets in werking wordt gezet als de Ferrari door de bochten heen gaat.
Het zal me niks verbazen met die Duitser aan boord dat ze dan ook weer die smerige trucjes van stal halen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Dus wat is je idee Ralph? Dat de remmen als TC werken? Volgens mij is dat niet eens mogelijk. Trouwens, alle electronica moet volgens mij door de standaard ECU
ralph2102
Posts: 959
@Runningupthathill
Mij idee? Was het maar zo.
Maar het werkt in principe makkelijk.
Een auto heeft 4 wielen, die onder normale omstandigheden nagenoeg dezelfde snelheid draaien.
Een sensor meet nu dat er 1 wiel veel harder draait dan de andere >> dit wiel wordt afgeremd.
ABS werkt ook zo, 1 wiel draait bijna niet meer >> minder remdruk.
brabham-bt50
Posts: 11.760
@NBTT, jahoor dat werkt prima, remmen worden wel wat warm, maar in dit geval kan dat zelfs met het ERS, levert het nog energie op ook, en kost het je niet je remmen. tractioncontrol wordt op die manier icm esp al jaren in gewone wegauto's toegepast. Helaas voor Ralph was dat idd niet zijn idee :)
brabham-bt50
Posts: 11.760
@DS, Ik ben in dit geval voor smerige duitse truuks, zolang ze maar in een Ferrari zitten :)
myell
Posts: 106
toch wel indrukwekkend om te zien dat de wegligging van de ferrari duidelijk een stuk beter is in vergelijking met vorig seizoen. De auto lijkt veel makkelijker te besturen. www.youtube.com/watch?v=92Pj25HfYCg
Noot
Posts: 72
Sneller dan gister is logisch, gister waren de eerste echte meters van de auto. Maar verder is Max gewoon het langzaamst, gezien de tijden achter Max niet serieus zijn te noemen. En we hebben het niet over tienden maar 2 tot 3 seconden. En die ander teams zijn ook niet gefocust op de snelste ronde tijd die werken ook een test programma af.
BeeDeePee
Posts: 462
Ja, en vorig jaar tijdens de tests in Jerez is Mercedes niet 1 enkele keer het snelst geweest en we weten wat er volgde aan de start van het seizoen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Nee, maar er waren wel alleen Mercedes-motoren top. Alleen de laatste dag werd Alonso even tweede, maar dat was een regendag, tijden kwamen niet onder de 1:28's. Dus het is sowieso een vooruitgang.
imola imola
Posts: 54
DE snelste tijd was vorig jaar van een mclaren met ca 1:23.4
De mercedes was tijdens het seizoen ca 1,5 seconden sneller dan de mclaren.
Daarnaast zijn de auto's gedurende het jaar ook nog ca. 1 seconde sneller geworden.
Ga er van uit dat de 2015 bij de start ook weer wat sneller zijn dan moet een rondje op Jerez in ca. 1:19.5 a 1:20.0 afgelegd kunnen worden.
Noot
Posts: 72
ik zie liever meteen in de basis al snelle tijden en vervolgens testen i.v.m. fine tuning van de gehele auto team en coureur. Nu zijn de tijden vanaf het begin matig en moet je het overal gaan zoeken dan begin je al met een achterstand
Isabelle27
Posts: 173
Vettel komt!!!!
ralph2102
Posts: 959
Letterlijk bedoel je?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Letterlijk komen kan ook 2 dingen betekenen Ralph, Isabelle27 dr recente post over Alonso en vingeren in acht nemend denk ik dat ze het komen bedoelt waar jij aan denkt
ralph2102
Posts: 959
Hahaha