Ecclestone bevestigt blokkeren terugkeer Manor
- Gepubliceerd op 06 feb 2015 09:34
-
- Door: Danny Sosef
Bernie Ecclestone heeft bevestigd dat meerdere teams erop tegen zijn om Marussia dit jaar terug te laten keren op de grid met een 2014-wagen.
Voormalig Sainsbury-eigenaar Justin King zou achter de terugkeer van het team zitten, en dit jaar onder de naam Manor willen terugkeren op de grid, nu het team niet meer onder curatele staat.
Zoals de afgelopen dagen al gesuggereerd werd blijkt nu dat gisteren tijdens de bijeenkomst van de strategy group in Parijs enkele concurrenten van het achterhoede team niet hebben ingestemd om Manor met een oude wagen en motor te laten deelnemen.
Ecclestone: "Ik kan bevestigen dat ze wilden terugkeren met een wagen van het afgelopen jaar maar dat is niet geaccepteerd. Alle teams moesten het unaniem eens zijn met elkaar. Drie of vier teams waren erop tegen.
Volgens de berichten waren Red Bull, Toro Rosso en Force India de teams die tegen stemden. Andere media melden dat Mercedes en Ferrari juist voor de terugkomst waren. Ferrari heeft geld te goed van het team waardoor het logisch is dat het voor heeft gestemd. Ook McLaren zou niets erop tegen hebben gehad, aangezien het mogelijk Kevin Magnussen had willen onderbrengen om hem toch te kunnen laten racen dit seizoen.
Het prijzengeld van Marussia uit 2014 wordt nu verdeeld onder de andere teams.
Voormalig Sainsbury-eigenaar Justin King zou achter de terugkeer van het team zitten, en dit jaar onder de naam Manor willen terugkeren op de grid, nu het team niet meer onder curatele staat.
Zoals de afgelopen dagen al gesuggereerd werd blijkt nu dat gisteren tijdens de bijeenkomst van de strategy group in Parijs enkele concurrenten van het achterhoede team niet hebben ingestemd om Manor met een oude wagen en motor te laten deelnemen.
Ecclestone: "Ik kan bevestigen dat ze wilden terugkeren met een wagen van het afgelopen jaar maar dat is niet geaccepteerd. Alle teams moesten het unaniem eens zijn met elkaar. Drie of vier teams waren erop tegen.
Volgens de berichten waren Red Bull, Toro Rosso en Force India de teams die tegen stemden. Andere media melden dat Mercedes en Ferrari juist voor de terugkomst waren. Ferrari heeft geld te goed van het team waardoor het logisch is dat het voor heeft gestemd. Ook McLaren zou niets erop tegen hebben gehad, aangezien het mogelijk Kevin Magnussen had willen onderbrengen om hem toch te kunnen laten racen dit seizoen.
Het prijzengeld van Marussia uit 2014 wordt nu verdeeld onder de andere teams.
.
Trending nieuws
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
Montoya gelooft niets van uitleg Red Bull-exit Perez23 dec 2024 16:46
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
2
Reacties (21)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Als de FIA en Ecclestone nu echt een statemant willen maken zouden ze moeten zeggen dat prijzengeld nu ook niet onder de andere teams te verdelen.
neor2
Posts: 1.543
Vind het sowieso belachelijk dat Marussia geen aanspraak maakt op dat geld; ze hebben vorig jaar punten geschoord en prestaties behaald die beter waren dan Sauber en Caterham.
Nu zitten ze diep in de schulden maar mogen ze hun prijzengeld niet gebruiken om die schulden af te betalen? Vreemde zaak.
leroyvdheuvel
Posts: 674
NEOR2 omdat ze namelijk bij de laatste race aanwezig hadden moeten zijn... en dit hebben ze niet gedaan... daarom was er zoveel belang bij om caterham voor hun curator daar te krijgen...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mojito
Goed statement lijkt me dat ja, Todt en Ecclestone steken het geld maar wat graag in eigen zak ;-)
iOosterbaan
Posts: 1.893
@Leroy, alles wat ik hierover heb gelezen stelt dat ze maximaal 3 races mogen missen. Dat hebben ze niet gedaan in 2014. Dus ook ik vind het een beetje flauw.
Tevens is het penny wise pound foolish van de achterhoede teams. De F1 als geheel wordt hierdoor minder waard.
Stitch
Posts: 6.094
Stelletje aasgieren en lijkenpikkers. Dit had niet mogen gebeuren maar gebeurd omdat met deze constructie de teams het voor het zeggen hebben en niet meer de FIA. Dat is een constructie die nooit goed kan werken omdat de teams puur naar het eigenbelang kijken en niet naar het belang van de sport. Bovendien zullen ze het atijd oneens zijn met elkaar omdat de belangen nu eenmaal tegengesteld zijn tussen concurrerende teams... Bedankt Ecclestone (seemed like a good idea at the time) en bedankt Todt (40 Miljoen zwijggeld voor de FIA opdat ze een mooier kantoor kunnen bouwen).
Michel Vaillant
Posts: 2.481
belangrijk hierbij om te weten is dat Justin King de vader is van Jordan King.(vorig jaar in de Europese F3, dit jaar in de Gp2)
BrRacing
Posts: 9.926
Het prijzengeld van Marussia uit 2014 wordt nu verdeeld onder de andere teams.
HAHAHAHA
Stitch
Posts: 6.094
Precies dat hadden ze gezegd dat niet zou gebeuren. Hadden ze daar voet bij stuk gehouden hadden wellicht minder teams tegen gestemd. Corrupt stelletje daar, maar op zich begrijpelijk. Eigenbelang gaat voor, zeker als het in de miljoenen loopt.
LimboF1
Posts: 6.407
Precies STITCH.
lars75
Posts: 8.908
Allemaal gaan lopen janken en schreeuwen over hoe de grote teams de kleinere kapot maken. Maar nu wel als een stel aasgieren op de centen van Marussia duiken! Jakhalsen en lijkenpikkers zijn het, alles voor het eigen voortbestaan (begrijpelijk). Echter is dit niet de natuur van eten of gegeten worden, al willen ze het wel zo voor doen laten komen. Het gaat om de belang van de sport en dat betekend dus eigenlijk dat alle teams hun uiterste inspanning zouden moeten leveren om Marussia op de grid te helpen. Maar nee, die 4 miljoen is veel belangrijker dan de sport!
JDinkelman
Posts: 2.585
Loze gridvulling is niet zo belangrijk voor de sport. Dit jaar zou het niet meer zijn dan dat en zonder redenen aan te nemen dat het meer gaat worden, is het geen echt verlies.
Remedy81
Posts: 5.886
Op een andere website staat een iets uitgebreidere reden. De andere teams laten het niet toe om met een 2014 auto te rijden. Reden als dit van te voren bekent was geweest er meerdere teams met een 2014 auto hadden willen rijden. Deze teams hebben allemaal veel geld geinvesteerd in een 2015 auto. Zo'n regel kun je niet instellen voor één team. Als Marussia een 2015 auto bouwt dan hadden ze zo mee mogen doen.
Als je het op deze manier vind ik het tegen stemmen veel logischer dan zonder deze informatie. Als je het bovenstaande leest klinkt het idd als lijken pikkerij...
Remedy81
Posts: 5.886
de tekst: Ecclestone legde de redenen uit: “Het geld dat zij gekregen zouden hebben, wordt nu verdeeld onder de teams die wel racen. Misschien hadden andere teams ook hun oude auto willen gebruiken. Het probleem was dat je zo’n regel niet voor een team kunt instellen, dan moet het voor alle deelnemers gelden.”
Ramshoek2
Posts: 1.579
Eén:
Laat ik voorop stellen dat ik het geld liever naar de teams zie gaan dan naar de kleine dictator of de FIA.
Twee:
Dat het prijzengeld van teams pas wordt uitgekeerd bij aanvang van het nieuwe seizoen is jammer voor de schuldeisers, maar goed voor de F1 > het geld blijft op die manier binnen het circus.
Drie:
Natuurlijk zullen er teams zijn die alleen aan 'dit moment' hebben gedacht en graag hun deeltje van Marussia's prijzengeld ontvangen.
Maar niet instemmen met deelname van Manor met een auto volgens het 2014 reglement is in mijn optiek wel legitiem. Zelf hebben de teams weer de nodige miljoenen moeten investeren om een wagen volgens de 2015 reglementen te bouwen. De meeste teams zeggen downforce verloren te hebben als gevolg van de nieuwe neuzen en dan zou daar begin 2015 opeens het team Manor op de grid staan met aan de voorkant een 'high downforce' neus en achterin misschien al wel de nieuwe PU van Ferrari waarmee Manor, vooral aan het begin van het seizoen, zomaar eens puntjes voor de neus van de kleinere teams zou kunnen wegkapen. Puntjes die op hun beurt aan het eind van het jaar weer miljoenen waard kunnen zijn...
Dat de FIA / Ecclestone en de leden van de Strategy Group niet wat meer creativiteit hebben laten zien om Manor op de grid te krijgen/houden - bijvoorbeeld door ze met een oude auto geen recht op punten te geven - is ze wellicht wel te verwijten.
Pietje2013
Posts: 9.061
Net of Manor een bedreiging is voor RBR en TR. Qua budget zit het bij hun ook wel snor. FI daar in tegen kan het geld wel gebruiken...mochten zij nog starten dit jaar.
Ik verwacht niet dat Manor snel zal zijn dus geef hun uitzondering voor de neus met de voorwaarde dat ze met de oude neus geen punten kunnen halen (of stijgen door plek finishen). Rond Monaco zit er dan een nieuwe neus op die auto :-)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
was het niet juist Force India dat het altijd over oneerlijke praktijken had?
SennaDaSilva
Posts: 3.933
En als Marussia de auto van 2014 neemt, en deze aanpast op de 2015 regels, en ze lepelen er een 2015 spec motor in.... dan moeten ze gewoon mee kunnen doen toch?
Overigens walg ik van de teams die tegen stemmen. Men moet zich beseffen dat hier ook de banen van vele mensen op het spel staan. Maargoed, misschien risico van het vak, maar niet minder erg.
Vooral een team als Force India... Waren ze zelf niet enorm in rep en roer afgelopen seizoen toen de 2 teams afhaakte?
Remedy81
Posts: 5.886
Dan mogen ze inderdaad mee doen want dan is het een 2015 auto. Dat is de discussie ook niet het gaat er om dat ze niet met een identieke auto met feestneus uit 2014 mee mogen doen...
Ramshoek2
Posts: 1.579
Natuurlijk zijn de banen van mensen belangrijk. Maar om een organisatie 'gesubsidieerd' in leven te houden... Dat leidt uiteindelijk slechts tot Griekse toestanden.
Daarbij, teams als die van Williams hebben al aangegeven afgelopen winter de nodige Marussia en Caterham mensen te hebben aangenomen.
Trulla
Posts: 1.423
"Het prijzengeld van Marussia uit 2014 wordt nu verdeeld onder de andere teams."
Dat snap ik niet zo goed, dat hebben ze toch terecht gewonnen? Waarom moet dat worden afgestaan?