McLaren nam 'ingecalculeerd risico' met MP4-30
- Gepubliceerd op 16 feb 2015 16:32
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft een kunststukje uitgehaald met de krappe verpakking van de aandrijflijn in de MP4-30. Dat stelt Ron Dennis in gesprek met Corriere dello Sport. McLaren slaat dit jaar de handen weer ineen met Honda en ontwierp een bolide met een ranke achterkant.
Dennis: "Bij de ontwikkeling van de MP4-30 hebben we een ingecalculeerd risico genomen. Maar we weten precies wat we gedaan hebben en wat we in de toekomst kunnen bereiken. De lay-out van de wagen is extreem compact en in eerste instantie moeten we met de consequenties daarvan leven. Echter, we kunnen een heel hoog niveau halen met deze bolide. Ik moet Peter Prodromou bedanken voor de creatie van een meesterwerk."
De Honda V6 vertoonde eerder deze maand in Jerez en eind vorig jaar in Abu Dhabi nog wat kinderziektes. Het zal nog wel wat tijd kosten voordat de nieuwe McLaren tot volle wasdom komt. "Ik denk dat we onze auto pas na drie races echt helemaal doorgrond hebben, maar we zijn allemaal optimistisch en we geloven dat we succesvol zullen zijn."
Dennis: "Bij de ontwikkeling van de MP4-30 hebben we een ingecalculeerd risico genomen. Maar we weten precies wat we gedaan hebben en wat we in de toekomst kunnen bereiken. De lay-out van de wagen is extreem compact en in eerste instantie moeten we met de consequenties daarvan leven. Echter, we kunnen een heel hoog niveau halen met deze bolide. Ik moet Peter Prodromou bedanken voor de creatie van een meesterwerk."
De Honda V6 vertoonde eerder deze maand in Jerez en eind vorig jaar in Abu Dhabi nog wat kinderziektes. Het zal nog wel wat tijd kosten voordat de nieuwe McLaren tot volle wasdom komt. "Ik denk dat we onze auto pas na drie races echt helemaal doorgrond hebben, maar we zijn allemaal optimistisch en we geloven dat we succesvol zullen zijn."
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
4
Reacties (12)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.560
Nu knallen met die bak!!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
"Ik denk dat we onze auto pas na drie races echt helemaal doorgrond hebben..''
Als zoiets geroepen wordt mag je blij zijn als ze er aan het eind van het seizoen de wagen ''doorgrond'' hebben.
McLaren heeft dit jaar al min of meer( Hé wat leuk :) al ingecalculeerd als overgangsjaar en ik verwacht dan ook zeker geen podiumplekken voor McLaren of het moet een knotsgekke doldwaze race worden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Tsja ik vind m ook nogal zeker van z'n zaak overkomen, vooral omdat ie Prodromou al feliciteert met een meesterwerk. Ik zou het wel een sensatie vinden als ze wel al behoorlijk snel blijken van meet af aan. Als t een extreem ontwerp is zullen er vast nog wel wat problemen komen, misschien nog een paar dikke blowups :)
Teddy Mayer
Posts: 17
Ik verwacht er dit seizoen weinig van. 2016 gaat die misschien wel knallen
brabham-bt50
Posts: 11.760
Kijk dat zijn de namen van weleer :)
Pietje2013
Posts: 9.061
RIP Teddy Mayer (September 8, 1935 – January 30, 2009)
Maximo
Posts: 9.134
Ik denk dat Ron niks vreemds zegt hier, als het hen samen met Honda lukt om een concurrerende motor in zo een compacte achterkant hebben weten te stoppen en zij die na een aantal races werkende krijgen, dan hebben zij een wagen die voor de prijzen kan gaan strijden.
McLaren Honda heeft vorig jaar natuurlijk niet zitten maffen en hebben die Mercedes motor tot in de kleinste details onderzocht. Ze hadden een soort van kopie kunnen maken, maar dan nog zou het moeilijk zijn de ook ijzersterke Mercedes wagen te verslaan. Dus de enige collusie moet zijn geweest dat zij een wagen moesten bouwen die zo ontzettend veel compacter is dan die van Mercedes dat zij daar een stap mee kunnen maken om Mercedes mee voorbij te streven. De opdracht voor Honda is dus geweest om een extreem compacte motor met koeling te bouwen die ook nog eens kan concurreren met de concurrentie.
En waarom zou hen dat niet gelukt zijn? Zo is Japan groot geworden, door westerse auto's te kopiëren en vervolgens te verbeteren.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ze hebben telkens alleen tijdens de raceweekends de motor ter beschikking gekregen. Uiteraard hebben ze er behoorlijk naar kunnen kijken en zullen dat zeker hebben gedaan, maar ze hebben voor een ander concept met een smallere blokhoek gekozen. Daarbij komt dat Honda prima in staat is zelf dingen te verzonnen en te innoveren. Samen met BMW een van de beste motorenbouwers ter wereld. Kampioenen in aantal pk's per liter eruit persen
LimboF1
Posts: 6.407
Voor mij lijkt het toch nog op het verhaal RBR van vorig jaar. Alles te krap en het brengt niets, ben benieuwt of ze mee kunnen komend seizoen. Ik heb er tot dusver geen vertrouwen in.
ralph2102
Posts: 959
Het bracht ze een 2e plaats in het constructeurskampioenschap.
SanderF1
Posts: 1.565
En daar moet RedBull blij mee zijn 2e plaats, omdat ze de 4 jaar ervoor kampioen zijn geweest??? Moet je me dan toch eens uitleggen wat daar de logica van is. Als er nou Ferrari of Mclaren in de context had gestaan dan is 2e plaats vorig seizoen inderdaad een prima prestatie die staan al zolang droog. Maar nee voor Redbull is 2e plaats op een kilometer afstand een ramp ze hadden alles te verliezen en dat is dan ook gebeurd.
waard500
Posts: 277
@SanderF1 wat heeft het voor zin om de afgelopen 4jaar erbij te halen als de reglementen volledig veranderen? RB heeft het erg goed gedaan met een 2e plek als je bedenkt welke problemen ze aan het begin van het seizoen hadden! Welke motor hadden ze? Ohja...die verschrikkelijke Renault motor. Oftewel, de rest van de wagen was gewoon dik in orde en kon op dat vlak zelfs concurreren met de Mercedes.