Volg LIVE de eerste dag van test 1 in Barcelona

Ferrari op dit moment 1:25.167 op medium banden. Dat is sneller dan de snelste qualificatietijd van de GP vorig jaar (1:25.232 door Hamilton). Ik hoop maar dat Renault vergelijkbare stappen heeft gezet want anders word RB en TR zomenteen door al het mercedes en ferrari geweld de rode lantaarn dragers.

Ondanks dat ik Ferrari heel graag vooraan zie heb ik nog mn bedenkingen. Vorig jaar zetten ze in de tests ook leuke tijden neer/zijn vooraan te vinden net als vaak op de vrijdagen tijdens raceweekends. Uiteindelijk weten we allemaal waar dat zich op de zondagen naar heeft vertaald. Er is vooruitgang, maar dat is bij iedereen. Ik hou mn hosanna stemming nog even in de la.

Ik hoor hier een ouderwetse hit in!

"Go, go, go Kimi go go
go Kimi go go
go Kimi go go
go Kimi go go
Kimi B. Goode"

@DS, shit net te laat voor de carnaval :(

1 van die personen kan ik inmiddels wel raden :-)

Eentje heeft zich er blijkbaar zo voor geschaamd dat er nu ook nog maar eentje over is. :)

Dat de ferrari van dit jaar beter is lijkt mij duidelijk en niet discutabel. Dat ding van vorig jaar was een tractor. Iedereen is sneller dan vorig jaar, de vraag is meer heeft ferrari meer gewonnen dan de concurrentie. Motorisch en zowel in aero heeft ferrari grote stappen gezet. Ze rijden dit jaar ook met nieuwe radiatoren die compacter zijn en die schijnen 15% meer efficiency te hebben. Dat is ook een van de redenen waarom die achterkant smaller is en de sidepods een dieet kuur hebben gehad.

kuch...Banden zijn dit jaar sneller...kuch

kuch ze gebruiken compounds die harder zijn in koudere omstandigheden met minder rubber op de baan.

Kuch..die development tire wordt sneller warm zodat die tijdens de 1e ronde meteen goed presteert.

Paul Hembry heeft het over 2 tot 3 sec sneller bij ieder compound. Tel daarbij op 1 a 2 sec uit de auto en je kunt meteen concluderen dat niemand nog voluit gaat.

Ik had het nog niet gepost en nu doet Button een langere run die echt niet slecht is hoor.

@Crizz

Waar kan jij het geluid horen? Heb je een stream of zit je op het circuit?

Was het maar zo'n feest. Ik volg 5 feeds tegelijk en twitter. Daar zie je veel berichten over van mensen die daar aanwezig zijn. Eerste filmpje zal vanavond wel aanwezig zijn en morgenochtend vroeg Teds Notebook Day 1 Barcelona

Oké bedankt

Dietrich Mateschitz
Heeft zijn F1 team voor 300 miljoen Euro aan Audi te koop aangeboden.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2015/02/formel-1-live-ticker-sonnenschein-zum-auftakt-15021901.html

@RUTH

Rechts bovenin Engelse vlaggetje aanklikken en het commentaar is wat algemener.

Klopt en Engels is voor mij niet echt een probleem, maar stel dat mijn 15jarig neefje, grote fan van Felipe Nasr (om er maar eentje te noemen) naar de site komt en de live-feed van Verstappen leest, dan is die zijn interesse om dat te volgen direct weg en die heeft helemaal niets aan de Engelse live-feed. Vind het jammer, vorige jaren was de live-feed steeds heel algemeen en informatierijk, nu is het een Verstappen-feed.

Heb jij nog geen Verstappen fetisj Ruth?

Heel mijn leven een F1-fetisj gehad, maar dan ook de hele F1, niet één rijders poster die vuil was in het specifiek ;)

lol, een Verstappen fetisj hahaha. Het lijkt hier meer een fetisj te zijn als je juist niets met Verstappen hebt haha. Afwijkend gedrag :)

Wat is er met de Ferrari van Kimi Raikkonen aan de hand,nog maar 29 twintig ronden gemaakt ?

@JACO43

The Finn is working on set-up testing, long runs and practice starts. For much of the morning, he was second fastest, before taking the break earlier than planned, so that the mechanics could carry out some checks on the car. This afternoon, Scuderia Ferrari will continue with the programme, which includes trying various tyre compounds.

Reken maar dat Honda en McLaren hier alle tijd die er was in hebben gestoken. Het is gewoon lastige materie en een aantal factoren kan je alleen maar testen op een baan, alle simulatiemogelijkheden en testbanken en spijt. Waarom zouden ze een testchassis ontwikkelen als er niet getest mag worden tijdens het seizoen. Het chassis en de motoren waar ze nu tijdens de tests mee rijden zijn 0 series (pre-"productie") Alle teams die vorig jaar problemen hadden (dat waren dus alle teams, ook Mercedes) hebben 3 jaar de tijd gehad om te werken aan het V6Turbo concept. Dus wat McLaren-Honda in 1,5 jaar tijd doet is helemaal niet slecht te noemen. Het is geen Revell bouwdoos die ze ff in elkaar zetten. Ik heb daar wel respect voor. je hebt blijkbaar geen idee hoe enorm complex alleen de aandrijflijn al is, dat bewijzen de problemen die Ferrari en vooral ook Renault vorig hebben gehad.

Ik denk dat de snelheid die ze vanmorgen lieten zien hoopgevend is voor de McLaren fans. Ze konden goed meekomen, dus als de betrouwbaarheidsproblemen opgelost zijn dan kunnen ze gaan verassen (hoop het niet als Tifoso btw.)

Ah ok, verkeerde aanname van mijn kant, excuus. Ze konden volgens mij niet testen op de baan omdat ze al ingeschreven waren voor 2015, ze kunnen dan ook geen banden van Pirelli krijgen etc. Het enige dat ze konden was met de motor in een ander type auto testen en dat zullen ze vast hebben gedaan zodra ze een motor klaar hadden, maar toen was het nog maar heel kort dag want dat was volgens mij in najaar 2014. Ze lopen nu tegen lullige problemen aan met pakkingen, een waterpomp etc, dat soort van dingen. Ik vermoed dat dit soort van storingen/ontwerpfoutjes nu pas naar voren komen omdat de onderdelen nu pas blootstaan aan het soort trillingen en g-krachten die je op een testbank of in een ander voertuig niet krijgt. Thermische belasting zal ook anders zijn. Ik denk niet dat het laksheid oid dergelijks is. Dat gaat er bij niet in, niet bij Honda/Japanners, die worden niet voor niets de duitsers van het verre oosten genoemd. Van hun grundlichkeit kunnen de duitsers zelf wellicht nog wel iets leren.

Ik zou het wel gaaf vinden als ze snel blijken te zijn ondanks dat ik ook liever een Ferrari zie winnen

Heb een linkje gevonden en gepost Mike, maar die post zal wel iets later doorkomen. Je hebt wel gelijk, ze hadden de mogelijkheid om in 2014 al te testen, maar om onduidelijke redenen hebben ze daar niet voor gekozen.

Buiten het feit dat ze geen banden hadden heeft de FIA Honda verboden om in 2014 te testen met een recente McLaren. Maarja, hengel die PU dan in een NSX/Formula Nippon/etc

Vanochtend was helemaal niet zo slecht, 4de tijd met 35 ronden. Wat ik me afvraag is wat er aan de hand is dat ze de middagsessie niet zijn begonnen.

Motor probleem Carrinthe. Maar Motor draait weer gaat straks naar buiten

Ja een klassieke strijd. Ik gun ze het succes wel en vind Honda een echte aanwinst, super motorenbouwer met F1 in de genen. Ze hebben al heel wat juweeltjes gebouwd. Even geduld Mike, ik denk dat ze er wel komen, en heb het bange vermoeden dat ze in potentie een beest van een motor hebben gebouwd als ik dat geluid van dat ding hoor (zegt niks natuurlijk, maar gemeen klinkt ie in ieder geval);) Het is ook dat ik Alonso nog zeker wel een titel gun, maar Ferrari nog net ff meer

Daar zien we dus al wat van de potentie van Mercedes. Ben heel benieuwd waar Ferrari echt staat.

Maar Maldonado reed dit rondje (net als Ricciardo) op softs. Raikkonen reed op de medium compound. Ferrari maakt een hele goede indruk en zou Mercedes wel eens kunnen gaan pushen. Red Bull valt me ook vandaag tegen, daar moet nog wel een stap gemaakt worden.

Oke voor mij met wat ik nu heb gezien:

1 Mercedes
2 Ferrari
3 Williams
4 Lotus
5 Red Bull Racing
6 Mclaren (toch betrouwbaar,... plaats 3)
7 Torro Rosso
8 Sauber
9 Force India
(10 Manor ???)

McLaren in de top3 afgaande op wat je tot nu toe hebt gezien... Jongens, dit kun je toch niet menen? Wanneer hebben ze de snelheid laten zien dan?