Verstappen geniet van elke ronde in de STR10
- Gepubliceerd op 19 feb 2015 18:50
-
- Door: Rob Veenstra
Voor Max Verstappen stond ook zijn derde testdag in de Scuderia Toro Rosso STR10 in het teken van leren en begrijpen. De jonge Nederlander groeide mede dankzij een racesimulatie in de middag, inclusief pitstops, uit tot de meest productieve coureur van allemaal. Hij reed 94 ronden en beleeft zichtbaar plezier aan zijn nieuwe speeltje.
Verstappen: "Ik geniet van elke ronde in de STR10. De eerste paar ronden is het nog een kwestie van even wennen, zowel aan de auto als aan de baan. Daarna bouw je elke ronde meer vertrouwen op. Dit was mijn eerste racesimulatie, dat was een nuttige ervaring. We proberen gewoon zoveel mogelijk ronden af te leggen en alles te begrijpen voordat we naar Melbourne afreizen."
"Het doel voor dit seizoen is om consistent te rijden en niet te crashen. Natuurlijk is het zaak om de limiet op te zoeken, maar het is belangrijk om daar langzaam naartoe te bouwen. Het is aan mij om te laten zien dat ik goed genoeg ben. Ik leer nog op alle mogelijke manieren, er is niet één aspect die meer aandacht verdient dan de anderen. Ik kan nog overal progressie mee boeken."
Zijn engineer Xevi Pujolar zette hem recent in het zonnetje door Verstappen de beste coureur te noemen waar hij ooit mee gewerkt heeft. De 17-jarige Nederlander reageerde nuchter op die lofzang. "Leuk om te horen. Ik ben uitstekend opgevangen bij Toro Rosso en dit soort dingen geeft me veel positieve energie."
Verstappen: "Ik geniet van elke ronde in de STR10. De eerste paar ronden is het nog een kwestie van even wennen, zowel aan de auto als aan de baan. Daarna bouw je elke ronde meer vertrouwen op. Dit was mijn eerste racesimulatie, dat was een nuttige ervaring. We proberen gewoon zoveel mogelijk ronden af te leggen en alles te begrijpen voordat we naar Melbourne afreizen."
"Het doel voor dit seizoen is om consistent te rijden en niet te crashen. Natuurlijk is het zaak om de limiet op te zoeken, maar het is belangrijk om daar langzaam naartoe te bouwen. Het is aan mij om te laten zien dat ik goed genoeg ben. Ik leer nog op alle mogelijke manieren, er is niet één aspect die meer aandacht verdient dan de anderen. Ik kan nog overal progressie mee boeken."
Zijn engineer Xevi Pujolar zette hem recent in het zonnetje door Verstappen de beste coureur te noemen waar hij ooit mee gewerkt heeft. De 17-jarige Nederlander reageerde nuchter op die lofzang. "Leuk om te horen. Ik ben uitstekend opgevangen bij Toro Rosso en dit soort dingen geeft me veel positieve energie."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (16)
Login om te reagerenNoot
Posts: 72
Ja ja ja maar wij worden niet door Toro Rosso opgevangen, terwijl ik me extreem veel zorgen maak over de tegenvallende ronde tijden.
yorkstar
Posts: 334
"Dit was mijn eerste racesimulatie, dat was een nuttige ervaring." Geen kwalificatietijden. Daarnaast zei hij in Jerez al dat hij op 80% a 90% van zijn kunnen reed.
Gewoon afwachten tot Melbourne.
MercedesHamilton
Posts: 90
Ben ook van mening dat hij, met name gezien zijn leeftijd, erg intelligent is. Maar zoals gezegd, eerst maar Melbourne afwachten om een echt beeld te krijgen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ze deden een racesimulatie, dan kan je die tijden niet gaan vergelijken met teams die wel korte runs reden want dat is appels met peren vergelijken.
Remedy81
Posts: 5.886
@NOOT: heb je de tijden vergeleken met de lange runs van de andere teams? Zo niet wat ben je dan aan het vergelijken?
Alias
Posts: 43
Dus zo reageer je dus op de criticasters op deze site.
Max maakt de hype niet die is de nuchterheid zelfe dat doen andere in zijn directe omgeving die naar ik aanneem er meer verstand van hebben.
Mika1
Posts: 1.510
Hij is het tegenovergestelde van z'n vader. Denkt over heel dingen diep na en is de nuchterheid zelve.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Buiten de wagen was Jos ook altijd vrij nuchter vond ik. In race situaties kon ie nog weleens wat wild zijn. Weet alleen niet hoe dat was toen Jos bij van Amersfoort reed. Denk wel dat Max veel rustiger is en daardoor veel meer uit de rauwe snelheid die hij bezit weet te halen. Super intelligente jongen ook denk ik.
Beemerdude
Posts: 7.814
Toen Jos bij Van Amersfoort reed was ie zo snel dat ie geen tijd had om wild te zijn... Sterker nog, hij reed rondetijden die seconden sneller waren als de rest, zodat zelfs openlijk getwijfeld werd aan de legaliteit van zijn auto. Alsof hij met een F2 spec aan het rijden was. Briljant!
alonso fan
Posts: 10.412
zegt genoeg... http://youtu.be/9Pt89gQLX6w
lars75
Posts: 8.908
Meen mij te herinneren dat Jos in het Formule Opel/Lotus of in het F3 met 3 wielen over de finish is gekomen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja cool zag een mooie compilatie van z'n 1993 seizoen. Wat een baas, maar ook wel wat onstuimigheid hoor :) sowieso een hoop heftige crashes in die serie toen.
German F3 Crash 1993: http://youtu.be/AB-ZbVz7Gzw
Erwinnaar
Posts: 4.941
Is en blijft koffiedik kijken al dat testen.
Hunt James
Posts: 2.013
Iedereen weet dat je de rondertijden van de tests niet mag nemen om conclusies te trekken maar toch doet het gros dat wel.
Het zegt iets natuurlijk maar daar stopt het dan ook. Ik verwacht dat het middenveld waar Torro Rosso tussenzit ruimer is geworden. Vorig jaar waren die beter dan Sauber en Lotus maar nu zijn die aan mekaar gewaagd of misschien wel beter. Dus beste Maxfans wees niet dadelijk teleurgesteld als hij bv. pas 15de wordt in Australië.
Ramon
Posts: 310
De Toro Rosso valt me wat tegen, Max doet het uitstekend en zal ook tijdens de echte races uitstekend zijn. Zag een foto voorbij komen van de Toro Rosso op de supersoft dus veel meer zit er denk ik niet in, waar veel andere teams niet op de supersoft rijden.
DutchTreath
Posts: 5.058
RAMON@ wat je ziet is niet altijd het eindresultaat. Nog totaal 6 testdagen voor de boeg voor aanvang van het seizoen. Tijd genoeg lijkt mij om de STR zijn ware capaciteit te laten tonen. Ik verwacht pas op de laatste testdag een snellere SRT10 te zien, eerder beslist niet vanwege de degelijke voorbereiding van STR ten opzichte van de coureurs en de SRT10.