Alonso moet misschien langer in ziekenhuis blijven
- Gepubliceerd op 24 feb 2015 11:41
-
- Door: Johan van den Beld
Fernando Alonso heeft na zijn crash afgelopen zondagmiddag in Barcelona al twee nachten in het ziekenhuis doorgebracht, maar kan daar misschien nog enkele dagen bij optellen. Alonso's manager Garcia Abad laat weten dat het mogelijk is dat de Spanjaard nog enkele dagen in het ziekenhuis blijft ter observatie.
"Hij blijft in het ziekenhuis totdat we zeker weten dat alles oké is en hij weer terug kan naar zijn normale leven. De impact van de crash was vrij hard, en we willen zeker zijn dat alles in orde is. Ik kan daarom niet zeggen of Alonso één, twee of drie dagen langer hier verblijft."
Dit zou betekenen dat Fernando Alonso de laatste test voor het seizoen begint kan missen. De laatste testsessies in Barcelona zijn van 26 februari tot 1 maart. Ook McLaren geeft aan dat de testweek misschien te vroeg komt voor de oud-wereldkampioen: "We zijn van plan hem elke mogelijkheid te geven om snel en compleet te herstellen. We zullen de komende dagen evalueren of Alonso wel of niet deelneemt aan de volgende test in Barcelona."
Garcia Abad geeft aan dat Alonso zelf graag weer achter het stuur kruipt: "Alonso voelt zich goed, is optimistisch en we hebben het lastig hem rustig te houden. We zullen zien wat de dokters zeggen, maar nu is het belangrijk dat hij in november kan strijden om het kampioenschap, en niet om de wintertrofee in Barcelona."
"Hij blijft in het ziekenhuis totdat we zeker weten dat alles oké is en hij weer terug kan naar zijn normale leven. De impact van de crash was vrij hard, en we willen zeker zijn dat alles in orde is. Ik kan daarom niet zeggen of Alonso één, twee of drie dagen langer hier verblijft."
Dit zou betekenen dat Fernando Alonso de laatste test voor het seizoen begint kan missen. De laatste testsessies in Barcelona zijn van 26 februari tot 1 maart. Ook McLaren geeft aan dat de testweek misschien te vroeg komt voor de oud-wereldkampioen: "We zijn van plan hem elke mogelijkheid te geven om snel en compleet te herstellen. We zullen de komende dagen evalueren of Alonso wel of niet deelneemt aan de volgende test in Barcelona."
Garcia Abad geeft aan dat Alonso zelf graag weer achter het stuur kruipt: "Alonso voelt zich goed, is optimistisch en we hebben het lastig hem rustig te houden. We zullen zien wat de dokters zeggen, maar nu is het belangrijk dat hij in november kan strijden om het kampioenschap, en niet om de wintertrofee in Barcelona."
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (38)
Login om te reagerenralph2102
Posts: 959
Die laatste zin is wel mooi hahaha, maar blijft een vreemd verhaal.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Strijden om het kampioenschap in November?
Hunt James
Posts: 2.013
Hij heeft er niet bijgezegd in welk jaar :)
Sjaakafhaak
Posts: 666
haha ja dat is waar ;-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volgens mij is er toch meer aan de hand. Het lijkt er zelfs een beetje op dat ze hem zo lang in het ziekenhuis houden, omdat ze er ergens niet zeker van zijn dat het veilig is als hij weer gaat rijden en ze dus liever hebben dat hij de komende test mist. Vreemd, vreemd, vreemd!
JaapB
Posts: 1.235
Ik las op andere site dat Briatore zei dat hij niks meer van de crash kan herinneren dus het hoofd heeft wel een klap gehad dus kan me voorstellen dat ze er voorzichtig mee zijn.
Benieuwd of we alle details van deze crash nog ooit te weten komen het klinkt in ieder geval allemaal wel heel apart en niet je reguliere auto crashen.
Alonso14
Posts: 210
Het schijnt dat de impact 30 G kracht was? Laat hem maar lekker herstellen, Button kan de testwerk ook doen en heeft de ervaring en kan uitstekend feedback geven. Ik zou of alleen button rijden of een ervaren testrijder erbij zetten.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
30 G? Bij een schampende (niet frontale) aanrijding met 150 km/uur?
Alonso14
Posts: 210
Ja het ziet er heel vaag uit, maar denk dat mclaren moeilijk kan liegen over de telemetrie, de fia zou hier ook een schuin oog op hebben. En aangezien hij alles heb opgevangen, doordat niks is afgebroken is het wel begrijpelijk dat hij even een nachtje moet blijven.
alonso fan
Posts: 10.412
Data van auto klopte niet vandaar de 30G.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Blijft een erg raar verhaal dit waarbij ik ook niet geloof dat de volledige waarheid wordt verteld.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Denk dat er nog niets gezegd kan worden behalve dat wel zeker is dat het niet aan de auto lag. Dan blijft alleen de factor Alonso over, en die wordt nu uitgebreid onderzocht. W
Erwinnaar
Posts: 4.941
Dat wordt dan overal hoe dan ook een stapeltje banden neerzetten, alle banen.
Bizar dat bij een crash in Valancia met Webber of met Alonso in Brazilië en vele andere crashes trouwens, er niets aan de hand is en bij een simpel tikkie dit.
Is wel vaker gebeurt, ik meen ene Earl nogwat in een Nascar, zag er onschuldig uit maar wel einde verhaal, overleden.
Thuis kun je natuurlijk ook simpel ongelukje krijgen met grote gevolgen, het toont de kwetsbaarheid van een mens aan.
Alonso, beterschap.
ralph2102
Posts: 959
Klopt, dat was Dale Earnhart ofzo.
Ik geloofde het gewoon niet dat die door dat kleine tikje tegen de muur was overleden.
Schijnt dat zn gordels gescheurd waren.
Trulla
Posts: 1.423
Bij Earnhardt waren er verschillende factoren. De crash lijkt misschien niet hard, maar de snelheid bedriegt, op TV lijkt NASCAR nooit echt hard te gaan, realiteit is dat ze op Daytona in de ronde gemiddeld harder rijden dan 300 km/u. Gordels waren niet van de juiste kwaliteit, maar het grootste probleem was dat Dale geen intergraal helm droeg, en dat er in die tijd nog geen HANS systeem was. Ook met goede gordels was hij met die impact hoek met zijn kin op het stuur gekomen, en dat is wat hem fataal is geworden. Met HANS kan dat niet meer en had Dale een integraal helm gedragen, had die helm de klap opgevangen en had Dale waarschijnlijk nog gewoon rondgelopen.
Señor Sjon
Posts: 290
Het HANS systeem was er allang, maar niet verplicht. Coureurs van de oude stempel wilden er ook niet mee rijden. Ook bij de introductie in F1 werd eerst steen en been geklaagd toen het verplicht werd.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Je bent me net voor Sjon, daarna is het verplicht gesteld volgens mij. Dale Earnhardt was uitgesproken anti-HANS en heeft dat met zn leven moeten bekopen
Jenssie
Posts: 739
Nah die crash was wel een tikkie harder. Op tv lijkt hij niet zo hard, maar het is stiekem best een harde (+/- 260km) klap onder een behoorlijke hoek (60 graden).
Ik heb wel eens gelezen dat er G-krachten tot 60G vrijkwamen...
Runningupthathill
Posts: 18.168
Alonso mankte in Brazilië toen hij uitstapte en is toen ook met een hersenschudding uiteindelijk naar het ziekenhuis overgebracht. Dan is er toch wel iets meer aan de hand dan niets, lijkt me. Maar inderdaad, spectaculair is niet altijd het gevaarlijkste.
Pietje2013
Posts: 9.060
Kubica Canada 2007:
The speed measured when his car clipped the barrier was 300.13 km/h, at a 75-degree angle, subjecting Kubica to an average deceleration of 28 g. After data from the onboard accident data recorder had been analysed it was found that he had been subjected to a peak G-force of 75 G
En stapt zonder grote problemen uit. Crashes zijn soms ondoorgrondelijk.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Kubica had ook een hersenschudding en miste de GP van de USA omdat hij volgens doktoren nog niet fit genoeg was, dus helemaal ongeblesseerd was hij ook weer niet.
Trulla
Posts: 1.423
Ik geloof er nog steeds geen zak van, aan de foto's viel mij nog iets op: m.imgur.com/a/BJfWo
Let op Alonso zijn stuur. Bij het uitkomen van de (rechter) bocht, stuurt hij naar rechts, normaal zou je daar nooit sturen, bij een windvlaag zou tegensturen logischer zijn, maar daar naar rechts sturen is onlogisch. Na de 'impact' blijft het stuur op exact dezelfde plek staan. Of Alonso houdt dat ding verkrampt vast, of het is in een 'lock' geschoten.
Ik ben niet van de aluhoedjes, maar ik geloof niet dat er niet is mis is met de McLaren of met Alonso vóór de crash.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dat het stuur na de crash zo blijft staan kan wel omdat alles rechts beschadigd is en het wiel in die stand wordt getrokken. Probleem met de fotosequence is dat je stukjes mist dus niet goed kan beoordelen of ie wel of niet corrigeerde etc. Kan best dat hij eerst wel naar links stuurde om te corrigeren en daarna weer rechts omdat hij overcorrigeerde oid. Dat gaat zo snel dat zou je op bewegend beeld moeten terugzien om daar iets zinnigs over te zeggen.
Remedy81
Posts: 5.886
Laat iedereen is ophouden met conclusies aan de hand van foto's te trekken zoals BRABHAM-BT50 al zegt dat zijn zulke split second opnames dat het niets zegt. Je bent niet van de aluhoedjes maar je gedraagt je er wel naar ;)
Trulla
Posts: 1.423
Tja, zolang McLaren doet alsof het de normaalste zaak is, maar vervolgens geen beelden deelt om enige vermoedens weg te nemen, geloof ik er geen bal van. Daarnaast wemelt het van de tegenstrijdige verhalen over zijn bewustzijn. Het gaat er bij mij niet in dat deze flutcrash oorzaak is van een zware hersenschudding en 3+ dagen hospitalisatie.
Alonso is gewoon 'out' (oid) gegaan, ofwel door de wagen, ofwel weten ze niet waarom. Gezien zijn verlengde hospitalisatie, vermoed ik het laatste.
Ik zou er niet van staan te kijken dat Alonso niet aan de start in Melbourne staat.
mr.Monza
Posts: 9.860
Als we nu alleen even de complot zijde van dit verhaal belichten, zou het er in mijn ogen als volgt uitzien.
McLaren blijft Alonso de hoofdrol in “gone with the wind” toedichten, een verklaring waar je bijna om zou moeten lachen ware het niet dat het leven van een coureur in gevaar was/is.
Wat is er dan wel gebeurd? Moeilijk, zo niet onmogelijk achter te komen zonder data en gegevens.
Wat wel duidelijk lijkt is dat de waarheid bedekt wordt door een dikke deken van stilzwijgen, die de belangen. miljoenen dollars en imago's moet beschermen en de geheimen moet bewaren in een sport van spionage en contraspionage, auto's die tegenwoordig weet ik hoeveel meters bekabeling aan boord hebben, geavanceerde electronica, computers en energy recovery systemen.
Wat weten we dan wel? Eigenlijk alleen wat de ooggetuigen ons vertellen, zoals bijv. Vettel, die verklaarde “Alonso reed ongeveer 150km/h, zwenkte plots naar rechts en in de muur, het zag er vreemd uit”
Vettel begaf zich naar de McLaren box om zijn oogetuige verslag te doen, maar werdt door McLaren vriendelijk bedankt, thanks but no thanks.
Daarna volgde er een persverklaring die voorzover mogelijk bijna niet knulliger kon zijn, de misterieuze windvlaag, die als een soort Bermuda driehoek Alonso deed crashen, Vettel die erachter reed bleef de toorn van deze kwaadaardige windvlaag kennnelijk bespaard.
De enige zekerheden die we hebben zijn halve of hele waarheden, zoals het feit dat Alonso buiten kennis was toen de baancomisarissen hem aantroffen, ook een ongewone gebeurtenis vindt ik, een F1 coureur in top fysieke conditie, die een klapper maakt die bijna als “routine” wordt beschouwd, klappers die ze al van kinds af aan maken in de diverse klasse.
En dan de complete staat van verwarring van Alonso, gevolgd door paniek, agressie en onbegrip (bevestigd door vriend en fysio Fabrizio Borra).
Paniek? Alonso werd in 2012 bijna onthoofd door een laag overvliegende Lotus en raakte nog niet in paniek.
En nu zou hij na een routine klappertje met krap 150 km/h volledig van de kaart zijn?
Het lijkt bijna zeker dat Fernando's (psychische) toestand door andere factoren veroorzaakt zijn.
Wat dan? Een aandoening die hem zo verzwakt of beschadigd dat hij het bewustzijn verliest, in paniek raakt en geen idee meer heeft waar hij zich bevindt.
Oorzaak? Lichamelijk of een externe factor, zijn manager zegt niets, die rept uiteraard niet over gezondheidsproblemen als het zijn Spaanse kip met de gouden eieren betreft.
Een gedegen onderzoek en ondervraging van McLaren door een derde partij lijkt me wel op zijn plek.
Waarom reed Button bijv. niet meer, terwijl de wagen bijna intact was en het team dringend testkm's en data nodig heeft.
Waarom werd er geen waarde gehecht of interesse getoond in Vettel's bereidwilligheid om te helpen?
En waarom werd er zolang gewacht met een persverklaring waarin McLaren zichzelf van alle schuld ontdoet, daar waren ze dan wel weer snel achter.
Is dit een klassiek geval van “ qui s'excuse, s'accuse”, he who excuses himself, accuses himself ?
Maar bovenal, waar haal je de ballen vandaan om de wind de schuld te geven en jezelf direct vrij te pleiten, terwijl je coureur in het zieken huis ligt.
De feiten zeggen dus alleen dat er een coureur plotseling onwel werd, en niemand weet waarom, dat hij plotseling naar rechts stuurde en het rempedaal volledig intrapt (verkrampt?)
Na het bij kennis komen, is hij volledig van de kaart, weet niet meer waar hij is en wie hij is.
Het is onaanvaardbaar dat het publiek niet mag weten wat er met Fernando Alonso is gebeurd aan boord van de McLaren.
En Fernando zelf? Die foto zegt mij genoeg, je ziet de angst in zijn ogen en de geforceerde glimlach om de mond, dit is een aangeslagen, angstige Fernando Alonso, die meer heeft meegemaakt dan dat wij mogen weten.
*zet aluhoedje af*
Rimmer
Posts: 12.165
Ik denk dat jij dichter bij de waarheid zit dan je misschien zelf nog wil toegeven. Een windvlaag kan best, zelfs met Vettel er 20 meter achter die er geen last van heeft. Maar dan nog had het nooit op deze manier uit kunnen pakken.
Alonso is topfit en wordt regelmatig gecontroleerd.
Er speelt veel meer en dat mag nu nog niet naar buiten komen. Over de giftige gassen wordt door McLaren niet gesproken terwijl ook daar nog heel veel mogelijkheden zouden kunnen liggen. Vroeg of laat gaat er iemand zijn mond voorbij praten en dan komen de geruchten wel snel op gang. Even afwachten dus nog.
SidePod
Posts: 79
In mijn ogen een goede uiteenzetting Mr Monza maar op de één of andere manier kan ik niet plussen bij "Aluhoedje Monza" ;-)
dan maar zo +1
We weten eigenlijk allemaal toch wel dat als er grote belangen een rol spelen dat de waarheid nog wel ééns ver te zoeken is. Of dat hier ook het geval is en of er meer aan de hand is met Alonso en/of McLaren zullen we hopelijk ooit te weten komen.
Voor nu,... get well soon Alonso!
DeGladdeViking
Posts: 828
Dikke plus Monza...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Tsja, het zou allemaal kunnen mr Monza, het treffendst vind ik eigenlijk wat je over de foto zegt. Daar is inderdaad iets mee, het is niet de Alonso die we kennen, dacht er ook iets van angst/schrik of iets dergelijks in te zien maar twijfelde en dacht dat dit misschien aan mij lag. Hij ziet er op de foto ongelukkig en ongemakkelijk uit. Ik heb echt geen idee wat er aan de hand is. Heb wel gedacht, hij sport heel erg veel, misschien iets van hartfalen o.i.d. een zogenaamd sporthart? Dat ze hem zo lang in het ziekenhuis houden is tekenend in ieder geval. Bij een hersenschudding zonder verder letsel gebeurt dat niet en zoals je zelf ook aanhaalt, die gasten zijn wel wat gewend en kunnen wel wat hebben. ik neig zelf te denken aan iets met de gezondheid van Alonso, maar het verder niet meer rijden met de auto was ook opvallend hoewel het kan dat ze voorzichtig zijn geweest en zeker wilden weten dat er geen structurele schade aan de wagen was.
LimboF1
Posts: 6.407
Zeer aannemelijk allemaal! Mijn vader zei ook nog dat hij het idee had dat Alonso best eens onwel zou zijn geworden.
mr.Monza
Posts: 9.860
Bovendien, waarom horen we alleen berichtgeving via de manager of via McLaren?
En niet van diegene waar je het van zou mogen/moeten verwachten, de behandelende artsen?
Mogen die niets zeggen, willen ze niets zeggen, op dit moment vliegen de theorieën alle kanten op en McLaren denkt ze te kunnen ontkrachten met een windvlaag theorietje.
Als alonso inderdaad slechts een lichte hersenschudding heeft, is toch de snelste manier om dat aan de man te krijgen, de behandelend arts dat te laten bevestigen.
Maar die houden hun mond dicht, hoe langer Alonso daar blijft, en naar het zich laat aanzien duurt dat nog wel even, hoe ongeloofwaardiger het verhaal wordt.
Dat is voor mij ook een punt wat het schimmig maakt, waarom horen we niets van de artsen zelf?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Artsen mogen wat zeggen als een patient daar toestemming toe geeft. Geen toestemming blijkbaar en/of nog niet uitonderzocht en er is nog niets te zeggen.
van heemschut
Posts: 768
wat erg verdacht is dat er nergens meer videobeelden zijn te zien van de crash.
waarschijlijk valt er uit die beelden wel iets te analyseren.. of weet iemand
er een video te vinden ?
Runningupthathill
Posts: 18.168
Het is een test, er zijn geen officiele video's. Iemand uit het publiek moet dan net zijn camera boven hebben als het gebeurd en op de juiste plaats staan. Weet niet of er in de bocht in kwestie een tribune in de buurt is.
De Zeswieler
Posts: 7.307
hij moet blijven in t ziekenhuis tot alles in orde is.
waar zit de twijfel dan?
hart?
hersenen?
waarom zeggen ze daar niets over? Er IS twijfel in ieder geval. Twijfel over zijn huidige conditie na de crash, of is er een hartfilmpje gemaakt dat zorgen baart?
Zeg dan WAAR de twijfel zit. wat nog meer controle nodig heeft!
RacHunt
Posts: 38
Over welke foto waar Alonso raar kijkt hebben jullie het over?
ralph2102
Posts: 959
In de post van gisteren.
McLaren: "Alonso herstelt snel maar blijft uit voorzorg in ziekenhuis"