Barcelona dag 3: Mercedes pareert aanval met gemak
- Gepubliceerd op 28 feb 2015 18:02
-
- Door: Rob Veenstra
Aan het einde van de rit was het 'gewoon' weer Mercedes vooraan na de derde dag van de laatste test in Barcelona. Williams en Ferrari openden vanochtend de aanval met runs op de superzachte band, maar de regerend wereldkampioen pareerde die speldenprikjes met gemak. Lewis Hamilton was twee tienden sneller en had daar slechts de zachte banden voor nodig.
De van P2 tot en met P7 geklasseerde coureurs reden hun tijden op de superzachte compound van Pirelli. Carlos Sainz zette de Toro Rosso op de derde plek neer, maar hij parkeerde de STR10 een paar tellen later in bocht 3. Dat was de tweede rode vlag van de dag. De eerste vond eerder in het laatste uur plaats. Sauber-rijder Marcus Ericsson viel eveneens stil in bocht 3.
Red Bull Racing bemoeit zich tot op heden niet met de snelste tijden. Daniel Ricciardo heeft alleen maar op de hardere compounds gereden en lange runs gedaan. Voor McLaren kwam testrijder Kevin Magnussen in actie, maar vlak na de lunchpauze zat de dag er al op. Een olielek maakte een voortijdig einde aan de werkzaamheden van de renstal uit Woking.
De van P2 tot en met P7 geklasseerde coureurs reden hun tijden op de superzachte compound van Pirelli. Carlos Sainz zette de Toro Rosso op de derde plek neer, maar hij parkeerde de STR10 een paar tellen later in bocht 3. Dat was de tweede rode vlag van de dag. De eerste vond eerder in het laatste uur plaats. Sauber-rijder Marcus Ericsson viel eveneens stil in bocht 3.
Red Bull Racing bemoeit zich tot op heden niet met de snelste tijden. Daniel Ricciardo heeft alleen maar op de hardere compounds gereden en lange runs gedaan. Voor McLaren kwam testrijder Kevin Magnussen in actie, maar vlak na de lunchpauze zat de dag er al op. Een olielek maakte een voortijdig einde aan de werkzaamheden van de renstal uit Woking.
F1 Nieuws
Daniel Ricciardo
Lewis Hamilton
Marcus Ericsson
Kevin Magnussen
Sauber
Williams
Red Bull Racing
McLaren
Pirelli
Ferrari
Mercedes
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (19)
Login om te reagerenrafael
Posts: 2.555
Wat mij betreft kunnen ROS en HAM vertrekken vanaf P21 en P22 in melbourne!
Mika1
Posts: 1.510
Wat een geweldige transfer heeft Hamilton gemaakt naar Mercedes en wat kreeg hij toen voor shit over zich heen.
Concalves
Posts: 505
@Mika1 En erg ook, Hamilton werd bespot en al..
mohtown
Posts: 35
Lewis heeft met 1.23.0 maar liefst 2 seconden sneller gereden dan zijn eigen poletijd van vorig jaar in Barça, whauw.
SanderF1
Posts: 1.565
Spiegel je die prestatie nou serieus aan het kunnen van Lewis zelf, het is Mercedes wat het "whaum" werk heeft gedaan. Simpele opdracht hou de auto heel en binnen de lijntjes en je wint op zeker.
BrRacing
Posts: 9.926
Tussen de softs en super softs zit ongeveer 6 tienden lieten Grosjean en Sainz zien. Dus als we 0.6 seconden aftrekken van Hamilton zijn tijd, dan heeft Mercedes een seconde voorsprong op circuits als Barcelona. Vorig jaar was het verschil ook (zonder Ricciardo meegerekend) een seconde tijdens de kwalificatie, maar op andere banen was het gat kleiner. Met andere woorden, zoveel is er niet verandert, behalve dat een aantal teams een stap naar voren hebben gezet. Precies wat de experts aan een lange tijd zeggen, de randorde blijft nagenoeg gelijk.
BrRacing
Posts: 9.926
aan=al
SanderF1
Posts: 1.565
Mercedes haalde vorig jaar echt niet onderste uit de kan dat is zo vaak gezegd...
De andere hebben zich verbeterd Mercedes had gewoon overcapaciteit plus ze hebben nog een pk of 50 gevonden welke in Australië pas worden losgelaten. Dan is verschil nog een stuk groter dan wat het nu is daar ben ik zeker van.
Die rijden weg tot ze een pitstop veilig kunnen doen en dan is het sparen zo simpel is het, vandaar het extreem lage verbruik ook. Als ze de hele race voluit gaan brengen ze met hun uber-dominantie de sport en dus hun eigen prestatie in diskrediet. En dat willen ze natuurlijk niet.
Copy/Paste van vorig seizoen, helaas.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Als ze de hele race voluit gaan brengen ze met hun uber-dominantie de sport en dus hun eigen prestatie in diskrediet.
Denk je serieus dat ze zich daarom inhouden? Nooit gedacht aan onderdelen sparen met de volgende GP in het vooruitzicht?
headshooter
Posts: 375
@brracing, 'Grosjean en sainz laten zien dat er een verschil op zit van 0,6', waar slaat dit op. Als er nu iemand met soft rijdt en daarna met supersoft bv 0.9 sneller is, laat die zien dat het verschil 0.9 is of wat. Hoeveelheid benzine,setup, verse grbruikte banden.@sanderf1, zoals L. Hamilton al zei, denk jij dat nu echt dat ze daarom rustig verder cruisen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
afgaande op vorige dagen ga ik er vanuit dat Max morgen nog wel een paar tienden sneller is dan Sainz vandaag, 1.23 hoog dus waarschijnlijk.
Stitch
Posts: 6.094
Ik help het je hopen. Mochten er geen gekke dingen met de auto gebeuren, dan den ik ook wel dat ie dat zal doen. Bovendien is ie ook op de long runs tot nu toe behoorlijk goed bezig, onze Max ;-)
mrmennah1
Posts: 112
rosberg reed zijn tijd op soft gister op een baan met zon erover , lewis zei dat ie alleen niet sneller was door de omstadigheden de zon was weg en koeler dus dat scheelt 7 tienden ha ie gezegt
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Lewis Hamilton was twee tienden sneller en had daar slechts de zachte banden voor nodig.''
Dit is niet leuk meer en zelfs het meest oersaaie seizoen van '92 gaat met gemak overtroffen worden.
Op naar 2017..... :{
SanderF1
Posts: 1.565
2017 nieuwe regels, wie zegt dat daar weer niet extreem te goed zijn huiswerk in doet waar de anderen op gelijkwaardig niveau zitten. Ze gaan de boel radicaal veranderen in een paar jaar tijd, crisis beleid van Jean Todt gaat gewoon door als je mij het vraagt. Terwijl de insteek zou zijn er rustig over na te denken. Ik wil het nog weleens zien of ze in een paar jaar deze neerwaartse spiraal even ombuigen of we weer in een andere extreme situatie belanden.
In ieder geval hebben ze door dat ze terug moeten naar de originele waarden van het spelletje waar het groot mee is geworden, dat is zeer positief.
L.Hamilton
Posts: 7.028
In 2017 bouwen ze verder op de basis van deze V6 motor richting de +1000pk's.. Weet zeker dat Mercedes dan ook weer hun huiswerk goed kan gaan doen.
Insure
Posts: 1.264
Ik kijk F1 vanaf de jaren 90 en het seizoen 2014 was een van de mooiste seizoenen die ik ooi gezien heb. Een sport kan ook prachtig zijn als twee kemphanen ( zoals Rosberg en Hamilton) elkaar naar het leven staan.
Dit was in de jaren 80 en 90 niet anders. IN de jaren 80 domineerde McLaren vooral met Senna, Prost en daarvoor Lauda. In de jaren 90 was het vooral Williams wat de klok sloeg of beter gezegd Newey. Die kampioenschappen bleven alleen spannend doordat Schumacher van buitengewone klasse was. We hebben de bloeiperiode van Renault en Red Bull mee gemaakt. Hetzelfde met voetbal. In de eredivisie staan bijna altijd Ajax, PSV of Feyenoord bovenaan.
Overigens was 1992 een verre van saai seizoen. Mooie races zoals in Canada en Monaco. Een briljante Senna en een opkomende Schumacher. Dat was echt een mooi jaar. Ondanks dat Williams zo dominant was. Ook met Mercedes dominantie kan 2015 een mooi jaar worden.
ralph2102
Posts: 959
Inderdaad, een dominantie hoeft geen saai seizoen te betekenen.
Maar het is zeker lang geleden dat een dominant team hun 2 coureurs laat strijden voor de titel.
Ik denk zelf dat 1989 het laatste seizoen sinds vorig jaar.
Mr Marly
Posts: 7.560
2014 een van de mooiste seizoenen, jah als Mercedes, Lewis of Nico fan zijnde mischien. De concurrentie werd na 3 races buitenspel gezet. Ik vond het saai, het gevecht Lewis, Rosberg was ook nauwelijks een gevecht. Ieder zijn ding ik wil graag minstens 2 teams met elkaar in gevecht zien.