Ferrari met conservatieve motor naar Melbourne
- Gepubliceerd op 09 maa 2015 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft besloten om met een conservatieve versie van de nieuwe V6 turbo voor 2015 naar Australië af te reizen. Dat bericht Gazzetta dello Sport. De Scuderia is nog niet helemaal overtuigd van de betrouwbaarheid van de motor en neemt het zekere voor het onzekere.
Daardoor bestaat wel de kans dat Ferrari ten opzichte van de tests wat aan performance inlevert, maar de Italiaanse renstal is bereid dat offer te brengen voor de eerste races van het jaar. Een coureur mag per seizoen niet meer dan vier motoren gebruiken.
Gazzetta dello Sport bericht dat in de telemetrie van de laatste testweek in Barcelona enkele hiaten bij de nieuwste versie van de V6 te zien waren. Bij de 'oude' aandrijflijn waar klantenteam Sauber nog mee reed was dat niet het geval en dus koos Ferrari voor die configuratie voor Melbourne.
Daardoor bestaat wel de kans dat Ferrari ten opzichte van de tests wat aan performance inlevert, maar de Italiaanse renstal is bereid dat offer te brengen voor de eerste races van het jaar. Een coureur mag per seizoen niet meer dan vier motoren gebruiken.
Gazzetta dello Sport bericht dat in de telemetrie van de laatste testweek in Barcelona enkele hiaten bij de nieuwste versie van de V6 te zien waren. Bij de 'oude' aandrijflijn waar klantenteam Sauber nog mee reed was dat niet het geval en dus koos Ferrari voor die configuratie voor Melbourne.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
2
Reacties (20)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 9.053
Meer tokens voor Honda dus.
LimboF1
Posts: 6.407
Hoezo meer tokens voor Honda?
Pietje2013
Posts: 9.053
Het gemiddelde van de niet gebruikte tokens door MB/Fer/Ren mag Honda dit jaar tijdens het seizoen inzetten. Peildatum is Melbourne. Ferrari gaat minder tokens gebruiken om betrouwbaarheids redenen dus gaat het gemiddelde omhoog.
Tommieeee
Posts: 774
Daar gaat alweer een argument van Sauber... :')
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat een lachwekkend argument(leugen) van Sauber zeg!
Beemerdude
Posts: 7.724
Nou, inderdaad! Had Sauber sinds Kaltenborn al niet hoog zitten, maar nu ook nog aantoonbaar liegen ten overstaan van het Hooggerechtshof!
Nou Giedo, kop 'm maar in, in the pocket lijkt me. Succes komend weekend, hoop op een goed resultaat in de race!
2f@st4u
Posts: 601
@TOMMIEEE: Niet echt, aangezien Ferrari effectief met een (conservatieve) nieuwe 2015 motor zal rijden. De bediening van de wagen met een compleet nieuw stuur zal ook wel wat oefening en tijd vergen.
Los daarvan sta ik wel aan de zijde van VDG, al zie ik zijn kans op een zitje zeer klein gezien de beperkte tijd en de huidige contracten van Nasr en Ericsson en sponsors die er aan vasthangen. Zou al mooi zijn mocht hij een afkoopsom krijgen om de kosten van z'n volgen avontuur te bekostigen, en wie een zitje bij Manor ..
Als ik het goed voor heb heeft Manor hun 2de rijder nog niet bevestigd, en Merhi heeft nog geen Super License. Wie weet is de reden van hun late aankondiging het afwachten van dit proces om de afgevallen rijder op te vangen?
TheBoss
Posts: 176
Ik moet echt lachen om iedereen die denkt dat giedo rijdt komend weekend. Jongens dit is F1...de sport met rare machtsspelletjes en heel heel heeeeeeelll veel geld. Sauber gaat het nooit laten gebeuren dat ze giedo in die auto zetten dan zullen ze eerder nog 1 auto terugtrekken of helemaal niet rijden. Woensdag gaat er gewoon hoger beroep ingediend worden en dan wordt alles uberhaupt al tekort dag.
P.s die rechtzaak is wel een lachertje echt hoogstaand cabaret :)
Go max !!!
Cinamon
Posts: 202
Hoger beroep kan helemaal niet in deze zaak.
Het gaat simpelweg om het uitvoeren van het vonnis.
Of de rechter vd Garde toestemming geeft is een grote vraag.
Ik denk zelf dat hij afgewimpeld wordt met wat geld (wat er niet is).
Als je op deze wijze een stoeltje wil krijgen ben je niet handig bezig.
Op deze wijze wil geen enkel team meer met je werken.
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Theboss
De rechter gaat daar niet in mee in die machtspelletjes.. Die handelen en oordelen in het belang van de regels. Dus wat is nou je punt? Ik denk ook niet dat Giedo dit weekend achter het stuur zit bij Sauber maar dat is niet het belangrijkste. Het belangrijkste is dat Giedo deze rechtzaak hoe dan ook wint en terug krijgt waar hij recht op heeft. Al zijn dit een paar miljoen euro's.. Dit is een win win situatie voor ze omdat ze toch niks meer te verliezen hebben.
Giedo is gewoon een held dat hij zo in opstand is gekomen en Sauber zo te kakken zet. Die argumentaties in de rechtbank waren zeer slappe hap. Kamp Giedo staat zeer sterk in hun schoenen om deze rechtzaak te gaan winnen.
Ontopic: Lijkt mij een onverstandige zet van Ferrari. Volgens mij was de betrouwbaarheid goed genoeg om dat beetje meer risico makkelijk te kunnen lopen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@L.Hamilton,
helemaal mee eens, Sauber staat niet boven de wet, het is nu aan Giedo om zn gelijk te halen. Ik hoop dat hij krijgt waar hij recht op heeft, ongeacht de gevolgen voor Sauber, ik vrees dat ze daar wel eens een groot probleem kunnen hebben
Beemerdude
Posts: 7.724
L.Hamilton; helemaal mee eens!
Ontopic; Sauber staat nog erger voor lul omdat ze zeggen dat VDG niet aan de 2015 spec Ferrari gewend is. Waar ze dus helemaal niet mee rijden....!
SwiftMichael91
Posts: 313
op F1technical werd hier ook al over gesproken. Omnicorse heeft gemeld dat Ferrari hier een beetje vermogen inlevert, maar hier uiteindelijk meer voordeel mee kan hebben. Door nu met een conservatieve motor naar Melbourne te reizen kunnen ze de onderdelen met de tokens nog verder door ontwikkelen. Wat mij betreft een verstandige zet, nu kiezen voor betrouwbaarheid om later in het seizoen meer verbetering te hebben.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Als ik het goed begrijp reed Ferrari zelf tijdens de test dus met een andere (verder ontwikkelde?) versie dan Sauber (?). Op zoch slim. Hebben Mercedes en Renault dat ook gedaan?
Sauber kwam deze winter al goed uit de verf, voor een belangrijk deel als gevolg van de motor. Die 'tussenversie' is dus al een aardige verbetering t.o.v. de 2014 aandrijflijn.
headshooter
Posts: 375
Als VDG dan toch zou mogen rijden voor sauber komt het helemaal niet goed met hem. Even een rechtzaak beginnen tegen een team waar je wil voor racen, kan toch niet goedkomen. Hoeveel keer zal hij dan voor zijn teamgenoot eindigen? Enkel als die uitvalt toch.
Remedy81
Posts: 5.880
Tijdens het teste gaf ik al aan dat het mij niets zou verbazen dat Ferrari de Fuel Flow regels aan hun laars hadden gelapt om er beter uit te zien dan ze waren. Met dit bericht klinkt mijn opmerking opeens minder onlogisch.... Ze lullen zich er nu uit dat de motor nog niet betrouwbaar is.... wtf Ferrari heeft in de winter weinig problemen gehad en waren flink betrouwbaar...
brabham-bt50
Posts: 11.760
Hoeveel motoren heeft Ferrari tijdens het testen aan puin gedraaid? Volgens mij niet een. Zou betekenen dat als ze met een hogere flow reden ze de problemen steeds aan hebben zien komen en weer teruggeschroefd. Of ze hebben tijdens de tests helemaal niet met een te hoge flow gereden ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Meestal rijden ze zo schraal mogelijk en dat icm met toch zo hoog mogelijke vermogens proberen te halen kan riskant zijn. Meestal omdat alles dan heter wordt en ook risico op detonatie. Alle moderne motoren worden tegen de pingelgrens aan getuned volgens mij. Daar zullen hun problemen dan denk ik liggen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dus zou idd ook kunnen betekenen dat ze de flow hebben opgeschroefd om de boel heel te houden. Dan zou het wel kunnen kloppen. Waarschijnlijk heeft Sauber die problemen in dat geval niet gehad en konden die met een toegestane flow rijden. Ach we zien het zaterdag al wel een beetje en zondag zeker :) ik zeg al een tijdje niks meer over Ferrari. Laat maar zien eerst, we wachten al lang zat, van dit jaar verwacht ik ook niet teveel behalve dat het beter moet dan vorig jaar.
Remedy81
Posts: 5.880
@BRABHAM-BT50: Je laatste opmerking is precies wat ik bedoel, juist door de flow omhoog te schroeven krijg je meer vermogen en heb je minder slijtage in de motor. Kijk maar naar de 14% auto's op straat geknepen tot er met die blokken vinden dat ook niet leuk.