Red Bull Racing deelt verbale tik uit aan Renault

  • Gepubliceerd op 13 maa 2015 10:20
  • 28
  • Door: Rob Veenstra
Het seizoen 2015 is nog maar één dag oud en de verhoudingen tussen Red Bull Racing en Renault zijn alweer op scherp gezet. Daniel Ricciardo miste de gehele tweede vrije training voor de Grand Prix van Australië door een probleem met de verbrandingsmotor in de aandrijflijn van zijn RB11. Met een maximum van vier krachtbronnen per jaar komt dat in het eerste weekend erg ongelegen.

Red Bull Racing is dan ook furieus op partner Renault. De Franse motorleverancier heeft deze winter nauwelijks stappen gezet, zowel qua kracht als qua betrouwbaarheid. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko neemt zoals gebruikelijk geen blad voor de mond. Aan Auto Motor und Sport verkondigde hij: "Als de motor het al na vijftig kilometer begeeft, dan is dat dodelijk vanwege de limiet van vier motoren per seizoen. De eerste conclusies zijn vernietigend voor Renault."

"De rijbaarheid van de motor is aanzienlijk slechter dan tijdens de tests. In plaats van een stap vooruit hebben we een stap achteruit gezet. De auto beweegt bij het remmen alle kanten op en het vermogen komt tijdens het accelereren met onverwachte scheuten. Dan is het moeilijk om de wagen af te stellen en constante tijden te noteren. De achterstand op de top is schrikbarend."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • RBR lijkt toch wel erg tegen te vallen, de STR lijkt op sommige punten zelfs beter. Honda natuurlijk ook dramatisch, als ik Alonso was zou ik lekker thuis blijven zitten.

    Afstand tot Mercedes blijft schrikbarend, zou me niets verbazen als Mercedes de pole pakt met een marge > 1 seconde.

    • + 1
    • 13 maa 2015 - 10:38
    • neor2

      Posts: 1.543

      1s marge zie ik ook wel gebeuren. Hopelijk durft Ferrari de komende races wel het volle potentieel van de motor te benutten en kunnen ze er zo nog een paar tienden vanaf halen.

      Al met al zou het me niets verbazen als de geruchten kloppen:
      2014: Ferrari en Renault komen beiden 60PK te kort.
      2015:
      - Mercedes ontwikkelt 50PK extra
      - Ferrari ontwikkelt 80PK extra en verkleint de achterstand tot 30PK
      - Renault ontwikkelt ~50PK extra en de achterstand tot Mercedes blijft gelijk op 60PK.

      • + 1
      • 13 maa 2015 - 11:23
  • Jammer al dat moddergooien.........schouders eronder :)

    • + -1
    • 13 maa 2015 - 10:43
    • Als je van een derde partij afhankelijk bent voor de levering van de power-units (vroeger noemden wij dat de motoren volgens mij...) is dat ook wel heel erg frustrerend! Zeker als het motormanagementsysteem er in het voorjaar wel positief uitzag. En als je nu al een tweede motor moet gebruiken is dat voor de rest van het seizoen erg nadelig voor het team. Je mag van Renault best iets meer verwachten vind ik.

      • + 1
      • 13 maa 2015 - 11:17
  • Yoghi

    Posts: 1

    Vind het wel mooi dat ze heel direct zijn, alleen hadden ze dit volgens mij ook wel eerder kunnen opmerken, voor het seizoen al... Beetje raar dat ze dan nu pas gaan klagen.

    • + 1
    • 13 maa 2015 - 10:51
    • Mojito

      Posts: 4.843

      ""De rijbaarheid van de motor is aanzienlijk slechter dan tijdens de tests"

      Vandaar!

      • + 1
      • 13 maa 2015 - 16:51
  • Het is niet alleen maar Renault. Toro Rosso lijkt zijn zaakjes beter in orde te hebben dan Red Bull op het moment. Ik zou het wel leuk vinden als Max Ricciardo en Kvyat zou verslaan! :)

    • + 1
    • 13 maa 2015 - 10:54
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Zou mooi zijn maar ik denk Dat Max zijn handen vol heeft aan Saintz

      • + 1
      • 13 maa 2015 - 13:57
  • Kevin

    Posts: 5.341

    Je zakenpartners publiekelijk te schande zetten is echt not done als je het mij vraagt. Wat een vreselijke vent die Marko en wat opmerkelijk dat Renault lijkt te accepteren dat RBR continu deze uitspraken blijft doen.

    Buiten dat is het lachwekkend dat de motorenfabrikant die het hardst stond te schreeuwen om deze motoren, er geen moer van bakt bij de ontwikkeling ervan. Zonder die Fransen hadden we waarschijnlijk nog gewoon V8-motoren gehad.

    • + 1
    • 13 maa 2015 - 11:01
    • Dit soort dingen hoor je niet in de media te roepen inderdaad. Typisch Marko, en blijkbaar wordt dat goedgekeurd door Red Bull want anders had die man allang een spreekverbod in de media opgelegd gekregen.

      • + 1
      • 13 maa 2015 - 11:19
  • Red Bull volgend seizoen met Mercedes of Ferrari motoren? Of ligt dat net te gevoelig?

    • + 0
    • 13 maa 2015 - 11:05
    • waarschijnlijk wel. Ze kunnen er beter zelf 1 gaan bouwen o.i.d.

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 11:13
    • Red Bull heeft trouwens toegegeven dat ALS ze een Mercedes of Ferrari motor kunnen krijgen dat niet eens willen omdat ze dan vrezen dat ze in het nadeel zijn ten opzichte van de fabrieksteams. Renault overweegt een terugkeer als fabrieksteam en dan kan Red Bull vast al helemaal niet meer leven met Renault. Ik ben benieuwd wat voor alternatieven ze dan hebben als ze stoppen met Renault.

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 11:17
    • Honda s nu ook geen pretje. Was Cosworth niet van plan terug te keren? (serieus)

      • + -1
      • 13 maa 2015 - 11:28
    • Politik

      Posts: 8.896

      Dat is het hele punt. RB zou eigenlijk best afscheid van Renault willen nemen, maar wat is het alternatief? Ferrari en Mercedes zijn inderdaad geen optie, te grote concurrenten en ook vanwege het ego van RB zullen ze het niet doen.

      Overigens begrijp ik de voorbarige conclusies over de Honda motor niet zo goed. Geef hen nu eerst eens de kans om hun ware potentie te tonen en kom dan pas met een oordeel.

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 12:53
  • Vreemd dat Toro Rosso het anders wel prima leek te doen met dezelfde motoren. Red Bull doet zichzelf geen eer aan door zo openlijk over haar belangrijkste partner te zeiken. Niet alleen niet netjes, ook nog detrimenteel voor ieder andere motorleverancier die ze willen strikken. 4 kampioenschappen met ze pakken doe je niet zo publiekelijk wegwuifelen, en het is nog altijd de keuze van Red Bull geweest om met ze in zee te gaan. Eigen schuld, intern oplossen dus.

    • + 0
    • 13 maa 2015 - 11:23
    • Maxravi

      Posts: 143

      Detrimenteel? of bedoel je detrimenteus? 8-)

      Maar wel met je eens. Goede jaren gehad en nu zo openlijk je partner afzeiken doe je niet. Bovendien, wie wil nog wél een motor leveren als je weet dat Marko je zo te kakken zet als het niet gaat zoals hij wilt.

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 11:54
  • Ik snap de beweegredenen van Renault wel dat ze een eigen team willen. Alleen om RedBull te laten zien dat het niet aan de motor ligt, maar aan het chassis. STR heeft minder problemen dan RedBull. Misschien moeten ze daar het een keer op safe spelen en daarna voor de performance gaan.

    • + -1
    • 13 maa 2015 - 11:29
  • gp75bilt

    Posts: 35

    Laat Marko maar praten. Bij RBR lopen top engineers die de Renault wel kunnen temmen. Je moet het alleen niet aan de fransen overlaten................ Ze maken een redelijk kaasje, maar daarna is het toch erg stil ten zuiden van België.......

    • + 1
    • 13 maa 2015 - 11:32
  • Mmm, in de Toro Rosso's hangen toch echt ook Renault-motoren en die wagens functioneren naar behoren. Dus...

    • + 0
    • 13 maa 2015 - 12:01
  • De Toro Rosso auto's zagen er een stuk stabieler uit, de Red Bulls daarentegen zwabberde allen kanten op. Zou echt pijnlijk zijn als STR's morgen de Red Bulls klopt!

    • + 0
    • 13 maa 2015 - 12:22
  • Ramon

    Posts: 310

    Ik snap het afgeven op RedBull niet helemaal. Ze hebben de laatste jaren toch wel bewezen een geweldige auto te kunnen bouwen. Tuurlijk doet TR het goed, maar als je hun de keuze geeft, schroeven ze toch echt een Mercedes of Ferrari motor achterin! Met de Mercedes pak je meteen een seconde winst en dan nog een betere betrouwbaarheid, een constantere vermogensafgifte en minder brandstof verbruik! Renault claimt de achterstand dit jaar met 50% te hebben verkleind. Ik zie er niks van. Trouwens als max in de Redbull had gezeten waren hier de reacties veel minder mild voor Renault uitgepakt heb ik zo een vermoeden.

    • + 2
    • 13 maa 2015 - 12:39
    • Het is vrijwel uitgesloten dat Red Bull Racing na 2015 overstapt op motoren van Mercedes of Ferrari. De concurrenten zijn vast niet bereid om de Oostenrijkse renstal dezelfde behandeling als het eigen fabrieksteam te bieden en dan heeft het volgens teambaas Christian Horner al geen zin. Red Bull Racing is veroordeeld tot Renault, of het moet een verrassing uit de hoge hoed toveren.

      Horner: "Mercedes en Ferrari hebben eigen fabrieksteams, dus waar zouden wij als klantenteam in de pikorde komen? Terwijl onze relatie met de alliantie Renault-Nissan wat dat betreft perfect is, als het prima functioneert. Het probleem is dat Renault bij de ingrijpende regelwijzigingen van afgelopen winter de slag heeft gemist. Maar ze werken hard aan een inhaalslag."

      "Het zou mij zeer verbazen als Mercedes bereid zou zijn om ons van motoren te voorzien. Ferrari heeft een klantenprogramma, maar wij willen behandeld worden als fabrieksteam. Dat geeft voor de lange termijn de grootste kans op succes. Samen met Renault hebben we grote successen gevierd, zoals bijna 50 zeges en acht wereldtitels. Dat geeft niemand op. Alleen waar ze nu staan is niet goed."

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 13:29
    • Veroordeeld tot Renault, maar wat als Renault straks met een eigen fabrieksteam komt? Dan wordt de motorsituatie bij Red Bull nog armoediger en dan zullen ze daar vast niet willen blijven zitten.

      Ik ben verder nog op zoek naar dat artikel dat ze zeiden geen Mercedes of Ferrari motor te willen hebben omdat ze er niet op kunnen vertrouwen dat ze hetzelfde materiaal krijgen als de fabrieksteam. Ze willen dat in eigen hand hebben.

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 13:33
    • Hebbes

      15 mei 2014 — Het team van Red Bull Racing overweegt geen overstap naar een andere motorleverancier. Het zal dus zeker geen motoren van Mercedes gaan gebruiken. Dat is de duidelijke boodschap die Red Bull brengt.

      Red Bull kende een problematische seizoensvoorbereiding en ook de eerste races van het nieuwe seizoen verliepen niet echt probleemloos. Veel van de problemen waren toe te schrijven aan motorleverancier Renault.

      De voorbije maanden waren er dan ook meermaals speculaties dat Red Bull een andere motorleverancier zou overwegen. In tegenstelling tot dat ging het zich persoonlijk bemoeien bij de werkzaamheden van Renault. Het reisde af naar de motorfabriek van Renault in Viry-Châtillon. Daar ging het intens samenwerken met Renault, maar tot op vandaag is er nog steeds een achterstand op de motoren van Mercedes.

      Aangezien McLaren volgend jaar overstapt van Mercedes-motoren naar motoren van Honda krijgt de Duitse fabrikant wat ruimte vrij. Er is echter geen haar op het hoofd van Red Bull dat er momenteel aan denkt om over te stappen naar Mercedes. Red Bull voegde er meteen ook fijntjes aan toe dat het ook geen interesse heeft in motoren van Honda, dat vanaf volgend jaar terugkeert naar de Formule 1 en McLaren dus van motoren zal voorzien.

      “We willen de motoren van Mercedes niet, zelfs al zijn ze de beste. Hoe kunnen wij ooit weten dat ze ons gelijkwaardig behandelen en hetzelfde materiaal bezorgen?” zei Helmut Marko tegenover Bild.

      • + 0
      • 13 maa 2015 - 13:36
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Om eerlijk te zijn vind ik dit wel leuk nieuws, ik heb niet meer met RBR. Hoe hun met hun coureurs omgaan is mij gewoon fout gevallen. Ik gun hun echt een jaartje in de middenmoot en hier en daar zelfs achteraan.

    • + 0
    • 13 maa 2015 - 13:00
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Hoe die met hun coureurs omgaan?

      Allerdings stukken beter dan Sauber

      • + 1
      • 13 maa 2015 - 20:00
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    60 pk meer voor Mercedes = 1 sec winst tov renault?

    Onzin, het ligt niet aan die 60 pk meer. In jaren dat RBR wk werd hadden ze ook vermogen achterstand op Mercedes van rondom 50 pk (werd beweerd).
    Rbr had toen andere middelen ingezet, hetgeen nu verbannen is door o.a. Nieuwe regelgeving.
    Slechte verliezers, netals vorig seizoen.

    • + -1
    • 13 maa 2015 - 13:51

Gerelateerd nieuws