Renault baalt van valse start aan seizoen 2015
- Gepubliceerd op 16 maa 2015 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
Renault hoopt deze winter flinke progressie te boeken en aan te haken bij Mercedes, maar het tegendeel lijkt het geval. In Australië was de Franse motorleverancier van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso de gebeten hond. Op vrijdag moest de krachtbron bij Daniel Ricciardo al gewisseld worden en Max Verstappen viel zondag uit met een geplofte V6.
Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul: "Dit weekend was zwaar frustrerend. We weten dat we dit weekend vooruitgang hebben geboekt, maar we hebben dat helaas niet kunnen tonen. Het lijkt nu zelfs alsof we een stap achteruit hebben gedaan. We moeten reageren, maar niet overdreven reageren. Het seizoen is nog lang, we hebben de tijd en de capaciteit om terug te slaan en deze valse start aan 2015 achter ons te laten."
De coureurs van Red Bull en Toro Rosso klaagden veelvuldig over de 'driveability' van de Renault V6. Remi Taffin: "Dat is inderdaad het grootste probleem, waardoor de rijders zich niet op hun gemak voelen in de auto. Het heeft te maken met de toepassing van het gaspedaal en het vertrouwen voor de bochten, dat ging dit weekend ten koste van de rondetijden en de punten. Het is verbonden aan de configuratie van de aandrijflijn. Het is niet makkelijk op te lossen, maar we hoeven ook niet terug naar de tekentafel."
Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul: "Dit weekend was zwaar frustrerend. We weten dat we dit weekend vooruitgang hebben geboekt, maar we hebben dat helaas niet kunnen tonen. Het lijkt nu zelfs alsof we een stap achteruit hebben gedaan. We moeten reageren, maar niet overdreven reageren. Het seizoen is nog lang, we hebben de tijd en de capaciteit om terug te slaan en deze valse start aan 2015 achter ons te laten."
De coureurs van Red Bull en Toro Rosso klaagden veelvuldig over de 'driveability' van de Renault V6. Remi Taffin: "Dat is inderdaad het grootste probleem, waardoor de rijders zich niet op hun gemak voelen in de auto. Het heeft te maken met de toepassing van het gaspedaal en het vertrouwen voor de bochten, dat ging dit weekend ten koste van de rondetijden en de punten. Het is verbonden aan de configuratie van de aandrijflijn. Het is niet makkelijk op te lossen, maar we hoeven ook niet terug naar de tekentafel."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (15)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.028
Problemen van Renault zijn structureel en als de basis niet goed is dan lijkt het mij onmogelijk om er nog iets goeds van te kunnen maken. Het is nu een kwestie van zoveel mogelijk schade beperken voor de rest van het seizoen lijkt mij. Ze hebben nog 12 tokens over. Ze moeten die zo goed mogelijk zien te benutten.
Ferrari heeft bewezen dat het wel mogelijk was om een grote stap te maken. Renault heeft gewoon weer gefaald en kunnen niks anders doen dan de hand in eigen boezem te steken.
babyShumi
Posts: 406
volgens mij een kwestie van een jaar ertussen uitstappen,een motor met 150pk meer ontwikkelen en dan weer de F1 binnen stappen.zo niet is het onmogenlijk om met tokens alleen mercedes in te halen
brommer
Posts: 408
Zo klinkt het makkelijk maar volgens mij is Renault compleet clueless waar ze die pk's vandaan moeten halen en dan ook nog betrouwbaar blijven...........
keesie
Posts: 343
Wat is dat toch met dat 'driveability'??? Olav Mol presteerde het dit weekend ook al om enkele keren te verkondigen dat er geen nederlands woord voor zou zijn, maareuhhhhh wat dacht je ervan om het maar gewoon rijgedrag te noemen??
skibeest
Posts: 1.638
Het meest in de buurt is handelbaarheid
Stitch
Posts: 6.094
letterlijk vertaald rijbaarheid
Maximo
Posts: 9.127
Ik heb nog de stille hoop dat de aanstaande update met inbreng van Mario Illien zijn bedrijf Renault een flinke stap voorwaarts zal brengen.
Kennie
Posts: 2.684
Dat zal wel moeten, anders slaat Renault echt een modderfiguur en misschien vertrekken zij dan ook wel. Ze kunnen natuurlijk ook de portemonnee trekken en de mensen die bij Mercedes werken stilletjes over te nemen.
Ik zie ze niet zo snel naar het WEC ofzo verkassen, maar als de Formule-E zich serieus ontwikkelt wel daar op inzetten. Immers wil de FIA daar ook autofabrikanten in krijgen.
aruba24
Posts: 640
De inbreng van Ilmor geld voor de jaar 2016 pas , de huidige motor en ers is bagger.
BrRacing
Posts: 9.926
Het probleem van Renault is dat de motor in de basis al niet goed was en ze flink pk's te kort kwamen vorig jaar. Om meer snelheid uit de motor te halen moeten ze tot het uiterste gaan en gaat dit weer ten koste van de betrouwbaarheid. Ze hebben Pk's gevonden ten opzichte van vorig jaar, maar omdat de motor het niet aankan moet ze de pk's terugschroeven om überhaupt het weekend door te komen. Resultaat, 80 a 100 pk minder dan de concurrenten, auw!
rembrand20
Posts: 49
Yep dus geen vooruitgang maar eerder een aardige stap terug.
rembrand20
Posts: 49
"Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul: "Dit weekend was zwaar frustrerend. We weten dat we dit weekend vooruitgang hebben geboekt, maar we hebben dat helaas niet kunnen tonen."
Huh!!! Als je motor zo onbetrouwbaar is dat er van de 4 al 2 gewisseld moeten worden voor de tweede race dan heb je geen vooruitgang geboekt. En de 2 motoren die wel functioneerde waren veel te langzaam. Dus Renault mag uitleggen waar hun nu precies dit weekend vooruitgang hebben gezien?
DeGladdeViking
Posts: 828
"We weten dat we dit weekend vooruitgang hebben geboekt, maar we hebben dat helaas niet kunnen tonen. Het lijkt nu zelfs alsof we een stap achteruit hebben gedaan."
"We moeten reageren, maar niet overdreven reageren"
"Het seizoen is nog lang"
"Het is niet makkelijk op te lossen, maar we hoeven ook niet terug naar de tekentafel."
Het is bijna knap hoeveel dooddoeners deze man in een stukje interview weet te verwoorden. Oplossen die zooi! Ferrari kan het, Mercedes kan het, Honda gaat het voor elkaar krijgen. Dan moet Renault het ook kunnen. Zoals het nu gaat, gaan ze af als een gieter :).
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@redactie, de motor van Verstappen is niet geploft maar het schijnt om een bougie te gaan de kapot ging.
Interlagos
Posts: 918
Als je dan na gaat dat Toro Rosso in 2013 nog met Ferrari motoren reed, en hoe goed Sauber het afgelopen weekend het deed. Kan je als verantwoordelijke jezelf voor je kop slaan.