Nieuwe Mercedes blinkt uit in snelle bochten
- Gepubliceerd op 16 maa 2015 16:52
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Mercedes kijkt vol vertrouwen uit naar de volgende Grand Prix, in Maleisië. De Duitse renstal was in Australië al ongenaakbaar, maar het kan nog beter. De auto van Mercedes zou op het circuit van Sepang nog beter uit de verf moeten komen. De W06 Hybrid blinkt uit in de snelle bochten, een terrein waarop Red Bull Racing voorheen de scepter zwaaide.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "Het grootste verschil met vorig jaar zien we in de snelle bochten, dat lijkt het sterke punt van deze auto te zijn. Dat was altijd de grote kracht van Red Bull Racing en het heeft er alle schijn van dat wij daar nu het meest competitief in zijn. Qua topsnelheid op de rechte stukken leggen we het af tegen Williams en Ferrari. Hun auto's hebben minder drag en gaan tien tot twaalf kilometer per uur harder."
"In theorie zijn we straks in Maleisië nog competitiever. Aerodynamisch staan we er goed voor, de aandrijflijn is sterk en de integratie van de motor in het chassis is ook goed. Het team is echt gesynchroniseerd. Australië was het perfecte weekend. Een foutloze auto en twee foutloze coureurs, dan is een dubbelzege een logisch resultaat. Je mag niet verwachten dat het elk weekend zo gaat."
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff: "Het grootste verschil met vorig jaar zien we in de snelle bochten, dat lijkt het sterke punt van deze auto te zijn. Dat was altijd de grote kracht van Red Bull Racing en het heeft er alle schijn van dat wij daar nu het meest competitief in zijn. Qua topsnelheid op de rechte stukken leggen we het af tegen Williams en Ferrari. Hun auto's hebben minder drag en gaan tien tot twaalf kilometer per uur harder."
"In theorie zijn we straks in Maleisië nog competitiever. Aerodynamisch staan we er goed voor, de aandrijflijn is sterk en de integratie van de motor in het chassis is ook goed. Het team is echt gesynchroniseerd. Australië was het perfecte weekend. Een foutloze auto en twee foutloze coureurs, dan is een dubbelzege een logisch resultaat. Je mag niet verwachten dat het elk weekend zo gaat."
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
3
Reacties (28)
Login om te reagerenMarcelF1
Posts: 9
Heeft deze auto wel zwakke punten?
Tamburello
Posts: 485
Ja, die heten Bernie en Horner.
MarcelF1
Posts: 9
Flauw, die hebben natuurlijk niks te maken met de auto. Of gaan ze op de auto zitten om hem af te remmen?
Bernie en Horner hebben wel een punt, ondanks dat Mercedes het natuurlijk fantastisch heeft gedaan, er is al zo vaak ingegrepen om dominantie tegen te gaan.
marcio
Posts: 3.426
Is inderdaad een flauwe opmerking. Ondanks dat ik Horner voor eigen parochie vind preken, heeft hij wel een punt. De lol is er voor jou als kijker snel af wanneer je weet wie er 1 en 2 gaan worden. Sommigen roepen dat je niet naar de twee Mercedessen moet kijken, maar wat er achter hen gebeurt. Dat is natuurlijk je reinste onzin. Toen Ferrari oppermachtig was hebben ze tal van regels in het leven geroepen om hen te stoppen. Denk maar aan het verbod op testen en het 'wegpesten' van Bridgestone. Hetzelfde is ook met Red Bull gebeurd. Hoeveel zaken zijn niet verboden of beperkt alleen maar om hen te stoppen. Als men niet gauw iets bedenkt zullen de kijkcijfers nog meer dalen. Zelfs voor een diehard fan is het niet meer leuk. Toen Schumacher in 2002 en 2004 race na race won ging ik, ondanks dat ik één van zijn grootste fan was, lekker naar het strand op zaterdag of zondag. Ik wist immers dat hij toch zou winnen of de pole zou pakken. De jaren waar hij hard voor moest knokken zoals in 2003 en 2006 waren daarentegen de moeite waard om naar te kijken.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Haha Tamburello :)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
@Marcio ik ben tijdens die dominantie van Schumacher gestopt met kijken. Als dit zo doorgaat dan ga ik dat misschien wel weer doen....
weeterniksvan
Posts: 1.411
Super geschreven ,Tamburello hahah
Stitch
Posts: 6.093
@JASVERSTOPPEN: Ik was de laatste jaren redelijk neutraal, al heb ik altijd een zwak voor de underdog in de teams gehad waardoor ik mezelf er op betrapte dat ik het leuker vond als Webber, Rosberg en vorig jaar Kimi goede resultaten behaalden dan wanner de favorieten wonnen. Ik heb de aflgelopen 24 jaar hele mooie races gezien en ja, de tijd van Schumacher was er ook een van grote dominantie, maar toch toen gebeurde er ook toen altijd wel wat, waardoor het toch interessant bleef. Zo ook vorig jaar waar ik tijdens de races in Bahrein, Budapest, Canada en Spa om er maar een paar te noemen, op het puntje van mijn stoel zat. Dit jaar vind ik het nog leuker/spannender alleen al omdat Max meerijdt. Ik was al fan van Jos en keek al F1 voor zijn tijd en heb max dan ook via de Verstappen website al zijn hele carriere gevolgd. Natuurlijk kan je zeggen dat alleen de overwinning telt en dat door de dominantie van Mercedes de F1 saai is. Echter ik vind dat er genoeg te zien valt achter die twee jongens die het hopelijk toch ook dit jaar elkaar weer moeilijk mogen maken.
MercedesHamilton
Posts: 90
Als beide auto's heel blijven en Hamilton Rosberg niet van de baan rost, of visa versa, krijgen we een seizoen met alleen maar één twee voor Mercedes. Hoewel ik een fan van Hamilton ben en de Mercedes een geweldige machine vindt gaat dit toch ten koste van mijn plezier. de seizoensopening was qua spektakel ook erg teleurstellend...
M Benz
Posts: 1.152
Je weet nooit hoe het loopt, er kan altijd wat gebeuren.
Is het niet met de start, dan wel het weer dan wel pech........1 race per keer, de rest zien we dan later wel weer :)
Edgar
Posts: 1.691
Ik vind het mooi dat jij zoiets kan zeggen als fan zijnde, het siert je.
Ik kan me ook niet voorstellen dat je als fan zijnde na een jaar dominantie met veel plezier naar jouw coureur kijkt hoe hij met kinderlijk gemak het veld weer oprolt, het mooiste lijkt me als hij van plaats 4 zich naar voren vecht en gaat voor de overwinning, ipv begin tot eind aan de leiding gaat.
Als Ferrari fan zijnde vind het ik trouwens erg knap hoe Mercedes weer zo'n auto heeft neergezet die iedereen op alle fronten de baas is.
aesop
Posts: 659
Daarachter lijkt het wel stuivertje wisselen te worden tussen Ferrari en Williams, denk en vooral hoop ik. En Torro Rosso zou in de groep daarachter goed mee moeten kunnen doen met Red Bull, Lotus en Sauber. Daar richt ik me dan maar op.
En wie weet kan Mc Laren zich via de laatste groep doorontwikkelen naar de tweede groep, ook interessant om te volgen.
Kortom, dominantie van 1 team is geen ramp, al was Australie met zo weinig wagens idd erg saai.
Interlagos
Posts: 917
Na 38 jaar Formule 1 ben je als fan wel wat gewend, maar na 2000 ging het berg afwaarts. Je had nog wel 3 vreemde eenden in de bijt, in de figuren van Raikonen, Hamilton en Button, maar 5 maal achter elkaar Schumacher, 2 maal achter elkaar Alonso en 4 maal achter elkaar Vettel. Krijgen we dan nu 4 of 5 achter elkaar Hamilton??
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ja zoals ik al zei, het is het totaal pakket van Mercedes. Zoveel meer dan de motor. Het is de Red Bull van 2010-2013 maar dan nog eens met de beste motor van het veld.
M Benz
Posts: 1.152
@ Tamburello: haha, scherp!!
OrangeArrows
Posts: 3.035
Hoop niet dat de FIA tijdens het seizoen gaat ingrijpen door weer dingen te bannen net zoals vorige seizoenen.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
"Je mag niet verwachten dat het elk weekend zo gaat."
nou...
crizz
Posts: 365
Mercedes heeft een goede auto gebouwd, en dat ze de snelste zijn was te verwachten alleen het gat naar derest is wel schrikbarend. We moeten ver terug in de tijd om eenzelfde team te vinden die dit zelfde heeft gepresteerd. Op volledige kracht rijden ze gewoon 1.5 a 2 sec harder dan wie dan ook. Ik kan alleen maar zeggen petje af. Zelfs als niet fan zijnde moet je daar gewoon eerlijk in zijn. Wat ik alleen naar vind en dat is niet om Mercedes af te vallen maar dat is het feit dat de FIA met zulke grote wijzigingen in het regelement de boel direct bevriest. Elke nietsnut kan je op voorhand vertellen dat de kans zeer groot is dat een fabrikant veel beter is dan derest, en dat je een scenario als nu kan verwachten. En dat is nou precies waar de schoen wringt. Dan kan je wel leuk zeggen, ja derest had beter zijn huiswerk moeten doen maar je kan nooit en te nimmer verwachten dat elke fabrikant een nieuwe motor bouwt en deze direct maar een paar tienden van elkaar scheelt. Formule 1 is een competitie en dat is nu gewoon voor 75% afgenomen omdat men niet fundamenteel iets kan en mag veranderen aan de motor.
Vooraf was dit allemaal de toekomst en het zou goedkoper worden etc etc. Verlopig kost een motor 3 a 4x zoveel als een V8 en dat heb ik niet eens meegenomen de belachelijke kosten voor ERS etc. Ik blijf erbij ze hadden eerst in mijn ogen een normale 1600cc turbo motor met KERS moeten introduceren voordat ze uberhaubt moesten gaan nadenken over ERS etc. Daarnaast hadden ze ook gewoon de fuelmeter controlle niet moeten introduceren en gewoon moeten aangeven aan de teams dat ze 135 liter benzine tot hun beschikking hebben.
Het verschil tussen de fabrikanten zit hem namelijk niet in de motor want die produceren gewoon genoeg pk's maar in de bijkomende systemen zoals dat ERS wat constant faalt. Heb je gelijk lagere kosten en behaal je ook het doel om zuinigere motor te introduceren.
crizz
Posts: 365
Ik snap ook echt niet waarom alles gelijk van formule 1 naar Formule Next Generation moet. En dan vind iedereen het gek dat teams omvallen. Ze hadden het al niet moelijk in d e jaren van ferrari dominantie. Dan heb je dat opgelost en dan krijg je een aantal leuke seizoenen, met uitzondering van de dominantie van Vettel waren het gewoon leuke wedstrijden. Ik stond zelfs te springen bij de overwinning van kimi op abu dhabi en melbourne. En dan gaan ze compleet alles over de andere boeg gooien. Het geluid is het fundament van formule 1 en na een jaar ontwikkeling is iedereen opeens verbaas waarom het geluid zo bagger is. Ook de fabrikanten, teams en rijders zijn in mijn ogen gewoon hypocriet want zij hadden op de testbank al kunnen horen dat het geluid ruk is. En omdat de fans massaal klagen vinden zij dat ook. Nee sukkels jullie moeten eens een keer luisteren naar al die fans die massaal dik betalen voor een ticket om jullie eens te zien rijden of dik betalen aan bedrijven zoals SKY en sport1 om de formule 1 te mogen zien.
FerrariRules
Posts: 3.035
Die bevriezing slaat inderdaad ook helemaal nergens op. Is tegen F1 traditie.
De reglementen/restricties mogen ze gelijk houden maar ontwikkeling moet kunnen doorgaan.
mohtown
Posts: 35
De mercedes is een kunstwerk, de chasis en power-unit. Mercedes heeft enorm geïnvesteerd in deze powerunit, ze dit systeem straks in de straat auto's introduceren. Nu ze beide WK gewonnen hebben is het wachten erop.
Iedereen zei dat de auto"s langzamer zijn, nou kijk.
Vettel reed de pole in 2013 in Melbourne met een V8 in 1.27.4 .
Lewis had de pole in 1.26.4.
Dat is ruim een seconde sneller.
En ze gaan steeds harder. Alleen moet Honda, Renault en Ferrari ook meer hun best doen dan wordt het spannend. Ik volg de F1 al sinds 1976 dankzij mijn oom. Deze was toen op ned1 bij studio sport. Het was de race in Monaco met Lauda, Andretti, Fittipaldi end.
Een jaar later zat ik in de duinen op Zandvoort. Als je aankwam hoorde je het gebulder al, waanzinnig, het ging door merg en been. En ee gebeurde toen ongelukken, dodelijke ongelukken waarbij men gewoon doorreed. Heel andere tijd.
De F1 is de team met de beste genieën en uitvindingen altijd de team die gaat prevaleren. Zo was het, zo is het en zo zal het altijd zijn.
NicoS
Posts: 18.077
Helemaal eens MOHTOWN. Sommige denken dat vroeger alles beter was, onzin.
InfinityG35
Posts: 1.321
Je kan zien dat de Merc in de bochten echt op rails ligt, alsof de achterwielen soort van meesturen. Ongelooflijk scherp en stabiel. Zou me niets verbazen als ze iets slims met de diffs / aandrijflijn aan het doen zijn.
mohtown
Posts: 35
Klopt. Je ziet de coureurs vaak op het stuur aan knopjes draaien.
Hiermee kan je de diff op verschillende settings zetten en over of onderstuur creëren.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Bah bah bah en nog eens bah.
W06 Hybrid.................pffffff.
NicoS
Posts: 18.077
ERWINNAAR
Mercedes is duidelijk niet jou favoriete team. Dat is jammer voor jou, ik vraag mij af of je ook zo had gereageerd als jou favo team zo had gepresteerd als Mercedes. Waarschijnlijk zou je dan heel wat milder zijn in jou commentaar. Het is even door de zure appel heen bijten, er komt ongetwijfeld weer een tijd dat een ander team de lakens zal gaan uitdelen. Dat is altijd zo geweest, en zal altijd zo blijven.
Erwinnaar
Posts: 4.939
Nicos, waar en niet waar. Ik ben f1 fan en blijf hangen in het verleden want vond het toen leuker maar dat is eigenlijk persoonlijk.
Ik vind het knap dat Mercedes dit nu doet hoor maar in het algemeen hou ik niet zo erg van als een team zo dominant is.
Ben trouwens een William fan......
NicoS
Posts: 18.077
Nou dan heb je nog niet heel veel te klagen, Williams doet het na jaren eindelijk weer goed.
Ook Williams heeft zijn jaren van dominantie gekend. Ik moet nu lijdzaam toezien dat mijn favoriet team McLaren helemaal niets is. Gelukkig rijd mijn favoriete coureur, op Max na dan, bij Mercedes, en dat is niet Rosberg.