Mercedes bood miljoenen om Duitse race te redden
- Gepubliceerd op 22 maa 2015 13:44
-
- Door: Jeroen Jonkers
Mercedes heeft hulp geboden om de Grand Prix van Duitsland in 2015 in leven te houden. Tevergeefs, want op vrijdag kondigde de FIA aan dat er dit jaar geen Grand Prix van Duitsland verreden zal worden. Bernie Ecclestone kon niet tot een overeenstemming komen met een Duits circuit.
Volgens Ecclestone waren de financiële situatie van de Nurburgring en Hockenheim de knelpunten. Mercedes-teambaas Toto Wolff willde helpen: "Zover als we kunnen, zullen we proberen te helpen. Het is een erg belangrijke Grand Prix voor ons."
Dat Mercedes bereid was om ver te gaan, bevestigde de Britse krant The Observer. Zij schreven dat Mercedes niet alleen bereid was om de helft van het potentiële verlies op te hoesten, maar men zou de race ook promoten.
"In principe is het niet de taak van deelnemende teams om financiële ondersteuning te verlenen aan individuele evenementen en we vinden dit dan ook geen goed model voor de toekomst", aldus een woordvoerder van Mercedes. "De Grand Prix van Duitsland is echter een race vergroeid met de Formule 1-kalender en we hadden significante interesse om de race te laten plaatsvinden."
"Mercedes-Benz heeft deelgenomen aan besprekingen en een significante bijdrage geboden om een Duitse Grand Prix op de Hockenheimring in 2015 te ondersteunen. Dit aanbod werd helaas niet geaccepteerd", besluit de woordvoerder.
Volgens Ecclestone waren de financiële situatie van de Nurburgring en Hockenheim de knelpunten. Mercedes-teambaas Toto Wolff willde helpen: "Zover als we kunnen, zullen we proberen te helpen. Het is een erg belangrijke Grand Prix voor ons."
Dat Mercedes bereid was om ver te gaan, bevestigde de Britse krant The Observer. Zij schreven dat Mercedes niet alleen bereid was om de helft van het potentiële verlies op te hoesten, maar men zou de race ook promoten.
"In principe is het niet de taak van deelnemende teams om financiële ondersteuning te verlenen aan individuele evenementen en we vinden dit dan ook geen goed model voor de toekomst", aldus een woordvoerder van Mercedes. "De Grand Prix van Duitsland is echter een race vergroeid met de Formule 1-kalender en we hadden significante interesse om de race te laten plaatsvinden."
"Mercedes-Benz heeft deelgenomen aan besprekingen en een significante bijdrage geboden om een Duitse Grand Prix op de Hockenheimring in 2015 te ondersteunen. Dit aanbod werd helaas niet geaccepteerd", besluit de woordvoerder.
.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
3
Reacties (23)
Login om te reagerenF1FAN76
Posts: 1.192
Er zal wel weer een "zandbak" circuit voor in de plaats komen :(
F1fan-Keulen
Posts: 34
Als je een beetje de berichten in aanloop naar deze beslissing gelezen had, wist je dat er geen vervanging komt, het wordt gewoon een race minder dit seizoen.
vjenne
Posts: 564
Jammer! Hing echter vanaf vorige jaar al in de lucht, toen waren er al financiële problemen....
Ik denk niet dat er een vervangende GP voor in de plaats zal komen, is volgens mij vel te kort dag.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Belachelijk. Samen met Engeland en Italie is Duitsland toch wel het land met de meeste F1 fans in Europa. Bovendien is het land de leverancier geweest van 2 meermalig wereldkampioenen de laatste 20 jaar, samen goed voor meer dan de helft van de kampioenschappen in die tijd, en is de huidige contructeurskampioen (en waarschijnlijk ook dit jaar weer) uit Duitsland.
Maar F1 krijgt het niet voor elkaar om er een GP te organiseren... Het zegt meer over F1 dan over de circuits, die op het zichzelf niet zo slecht doen, maar door F1's bizarre bedragen steeds vaker in moeilijkheden komen.
Remedy81
Posts: 5.886
Even los van bedragen die er voor een race betaald moeten worden heeft de Nurburgring met die gebouwen er omheen een groot potje van gemaakt. Mega complexen die nooit gebruikt worden. Vind je het gek dat je dan failliet gaat.
Kennie
Posts: 2.684
Kwalijke zaak van dhr. Ecclestone en goed werk van Mercedes. Had me vorige week al afgevraagd waarom Mercedes geen steun bood, maar dat hebben ze dus wel gedaan en Ecclestone treft dus alleen blaam.
Verwacht niet dat er een vervanger gaat komen, het is veel te kortdag. Tenzij ze een tijdelijk lage (eenmalige) fee met aantrekkelijke toegangskaarten kunnen regelen, maar dat is natuurlijk wishful thinking ...
Stitch
Posts: 6.094
Toch wraak van Ecclestone op de Duitsers? Wel een goed idee van die goedkope tickets overigens maar ik denk dat opa geldwolf het daar niet mee eens is...
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Lauda geeft juist de schuld aan de Duitse organisatoren, niet aan Ecclestone.
Kennie
Posts: 2.684
@stitch
Denk dat het er wel mee te maken heeft, Hockenheim schreef al jaren en jaren verliezen, Nurburgring aankoop afgeketst, smeergeldzaak. Die kleine dictator vind dat allemaal niet leuk. Bernie denkt in alles of niets, het zou ook goed kunnen dat ze een minimale fee eisen aan alle GP's en dat het statutair helemaal niet mogelijk is zonder mogelijk aangeklaagd te worden door andere circuits/promotors.
@MV
Tsja, Er is geen geld bij de Nurburgring en ook niet bij Hockenheim, plus Hockenheim zou te kortdag zijn geweest en was vorig jaar half leeg. Het was onvermijdelijk, Mercedes heeft het ook niet eens kunnen redden, kan je nagaan hoe ontzettend weinig (lees: geen) geld er was.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Lauda zegt dat die lege tribunes de schuld zijn van de Duitse organisatoren die naast de F1 race te weinig organiseren om het publiek de hele dag te vermaken zoals bij andere races wel gebeurt, te weinig "waar voor het geld" dus.
Kennie
Posts: 2.684
@MV
Lauda zoekt en vind een lichte stok om mee te slaan, volgens mij is het al aardig druk met F1, GP2, GP3 en Porsche Supercup in een GP weekend.
Kennie
Posts: 2.684
@MV
Je kan er ook een halve kermis, braderie of weet ik veel wat neerzetten, maar dan zijn de tribunes weer zo leeg..
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Ik ben toch bij redelijk wat Duitse GP's geweest(wel voordat de GP3 er was) en de periodes tussen de races waren toch behoorlijk leeg, daar kan echt meer mee gedaan worden.
Kennie
Posts: 2.684
Als het tijdtechnisch kan ben ik daar ook zeker voor. Ben er maar bij één geweest, de laatste op de oude Hockenheimring in 2001. (Dat contact tussen Verstappen en Trulli gebeurde voor mijn neus). Er was toen inderdaad weinig ander vermaak (op zondag dan) en die klappeerrrrrr bij de start zag ik ook pas thuis :)
Stitch
Posts: 6.094
@MV Lauda is al sinds jaar en dag goed bevriend met Ecclestone, ide gaat hij echt niet openlijk de schuld lopen geven. Dus als men hem dan om zijn mening vraagt moet eenvoudig iemand anders de schuld krijgen. Is een typisch oostenrijks ding, voor je verder kan gaan met oplossen, moet er iemand de schuld krijgen.
Woodface
Posts: 2.088
Voorop gesteld, Duitsland moet een GP hebben. Zeker gezien de prestaties van de Duitsers de afgelopen jaren.
Dat een fabrieksteam een GP wil redden is onjuist.Het hoort gewoon niet. Het is moreel onjuist en kan alleen maar in je nadeel werken, vooral onbedoeld.
Daarnaast en land met zoveel automerken en automerken op dit gebied, kan financieel niet een GP ondersteunen financieel? Tekenend voor de betekenis van de F1
louc_
Posts: 2.303
Dat Mercedes de race organiseerd, dat doet redbull ook ongeveer in Oostenrijk dan zijn ze zeker van een race.
Illym3ns
Posts: 173
Jammer dat dit gebeurt. Al vind ik de Duitse grandprix sinds de verbouwing van Hockenheim al een stuk minder interessant, een Duitse grandprix hoort er gewoon bij. Hopelijk vinden ze voor volgend jaar een oplossing.
Max Vertrappen
Posts: 364
Ben ik de enige die deze circuits juist totaal niet aantrekkelijk vind?
Ik rijd f1 2010 t/m 2014 online.
Duitsland land van geld en macht in de eu kan niet eens een gp betalen, de politiek had hier moeten ingrijpen. Wel een Mercedes rijden maar niet steunen is n.m.i. een beetje achterbaks.
Als er een DAF in de f1 had gereden waren wij er allemaal bij geweest :-)
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
De oude Hockenheimring was een geweldige baan, een hogesnelheidscircuit dat samen met Monza op eenzame hoogte stond. In 2001 kreeg iemand het in zijn hoofd het circuit korter te maken en de lange rechte stukken door het bos weg te halen "want als de auto's vaker langs de tribunes komen hebben de toeschouwers er nog wat aan" (stond natuurlijk iets diplomatieker opgeschreven maar het was echt de insteek) Eeuwig zonde. De Ring is een aardig circuit, maar haalt niet bij de originele Nordschleife. Ook daar is de eerste bocht al een keer flink verbouwd, niet echt een succes vond ik dat. Al kan het asfalt daar mooi als extra paddock dienen voor de 24u van de Nürburgring die er nog altijd verreden wordt.
k.w
Posts: 1.116
Wat ik hier bij ook nog vrees is , na het verdwijnen van een race in Duitsland ook de uitzendingen op duitse tv zullen verdwijnen. Voor Bernie een goede zaak denk ik dan , net als ik en de vele duitse kijkers verliezen we hier weer een zender waarvoor nog geen betaal decoder nodig was om f1 te volgen. vele zullen moeten betalen in Duitsland of afhaken.
mrutjens@xs4all.nl
Posts: 5
Er is nog tijd. Met zoveel op het spel lopen er altijd nog onderhandelingen, ook al is het niet aan de onderhandelingstafel. Nog een paar grote Duitse sponsoren erbij en het gat is gedicht. Let op binnenkort een bericht:
TOCH DUITSE GP
Marjolein
Posts: 8
Duitsland gaat niet door HAAL HEM DAN OOK WEG BIJ DE RESULTATEN als je F1TODAY heet