Jaarlijkse fee ook voor Sepang een struikelblok
- Gepubliceerd op 24 maa 2015 09:14
-
- Door: Rob Veenstra
Het contract van de Maleisische Grand Prix met Formula One Management loopt na de editie van komend weekend af. Vertegenwoordigers van de race reisden begin dit jaar al naar Londen af om contractverlenging te bespreken met Bernie Ecclestone. Dat resulteerde nog niet in een akkoord.
Sepang is niet helemaal tevreden over de voorwaarden in de nieuwe overeenkomst. Net als in Duitsland vormt ook hier de jaarlijkse fee een struikelblok. Persbureau Bernama citeert circuitvoorzitter Mokhzani Mahathir: "We bestuderen het laatste voorstel nog."
"We voeren discussies met Formula One Management. Wij willen een win-win situatie creëren. Er zijn nog een aantal punten waar ik me niet in kan vinden. Als we op die punten tot elkaar kunnen komen, dan verlengen wij ons Grand Prix-contract met drie jaar."
Sepang is niet helemaal tevreden over de voorwaarden in de nieuwe overeenkomst. Net als in Duitsland vormt ook hier de jaarlijkse fee een struikelblok. Persbureau Bernama citeert circuitvoorzitter Mokhzani Mahathir: "We bestuderen het laatste voorstel nog."
"We voeren discussies met Formula One Management. Wij willen een win-win situatie creëren. Er zijn nog een aantal punten waar ik me niet in kan vinden. Als we op die punten tot elkaar kunnen komen, dan verlengen wij ons Grand Prix-contract met drie jaar."
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
2
Reacties (20)
Login om te reagerenRacefreak
Posts: 269
Hopen dat ze eruit komen! Dit is een van de weinige Tilke-dromes die wel garant staat voor spektakel!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Geen enkel circuit staat garant voor spektakel, zelfs de laatste race op Spa was saai.
Wel is het zo dat de kans op een spannende race in ieder geval aanwezig is, het weer is de belangrijkste factor, wisselend weer met buien zorgt voor een mooie race, blijft het droog met een stralend zonnetje dan ga ik alvast uit van een slaapverwekkende race
DutchTreath
Posts: 5.058
De enigste manier om er uit te komen is als de geldwolf Bernie Eclestone op rot. De F1 wordt kapot gemaakt door deze zakkenvuller, die voor zijn pensioen nog even het onderste uit de kan wil halen.
Warlord
Posts: 2.381
Bye bye, zwaai zwaai! Sepang komt dus niet meer terug, evenals de Nurburgring en Monza. Daarnaast lopen de GP's van Austin en Sochi lopen ook nog gevaar. Korea komt niet terug, India hoor je ook niks over, Hockenheim valt nog te bezien en er staan enkel nog een paar "pay-circuits" klaar in plaatsen als Oezbekistan of Thailand. Het is jammer dat Bernie blijkbaar geen interesse heeft in een terugkeer van Imola, Magny Cours of Jerez. Dolle boel Bernie, super beleid, vooral zo doorgaan etc etc...
Calvinh
Posts: 2.263
Maar de pay-circuits zijn ook een keer op, of zullen er op de lange termijn ook genoeg van hebben denk ik. Zeker als de F1 haar status nog verder verliest.
Illym3ns
Posts: 173
Beroerd is dat de klassieke circuits hier aan onderdoor gaan. Daarentegen zijn wij als fans de laatste jaren "verwend" als het gaat over het aantal races per seizoen. Maar Monza, is die afgeschreven dan? Daar geloof ik helemaal niks van. Zeker als Ferrari daar goed presteert dit jaar komt dat wel op zijn pootjes terecht lijkt me. Austin en Sochi zal ik niet missen eerlijk gezegd. Eerst maar afwachten hoe het gaat lopen, niet op de zaken vooruit.
Señor Sjon
Posts: 290
In Italië is een belastingvoordeel voor het circuit weggevallen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Monza is niet afgeschreven toch? maar mocht Monza afvallen hoop ik in ieder geval op een terugkeer van Imola, vond ik ook altijd een mooie race!
Magny Cours mag van mij wegblijven.
En ja "verwend" als het gaat om het aantal races per seizoen? Ik zie er liever een paar verdwijnen van de kalender, het gaat om kwaliteit niet om kwantiteit, 15/16 races is genoeg, laat ze eerst maar eens werken aan races die het aankijken waard zijn, veel belangrijker.
Sochi en Austin mogen van mij sowieso van de kalender
Kevin
Posts: 5.341
Austin? Waarom?! Dat is een prachtig circuit!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Austin is zoals alle moderne banen, veel te wijd en veels teveel uitloop, bovendien ligt het in een deel van de US waar het weer vrijwel nooit regent
alle ingrediënten voor saaie races dus, dat de baan nieuw en state of the art is wil nog niet zeggen dat ik het als een belangrijke baan zie.
ik voorspel nog een paar saaie races en dan zal de belangstelling voor de f1 weer snel afnemen daar...
Speedpuppet
Posts: 9.485
Volgens mij heb ik al gelezen dat een terugkeer op Imola ook uitgesloten was Jean.
Interlagos
Posts: 918
Jean: Ferrari zou graag naar Mugello willen. ook niets mis mee. Maar Monza is en blijft historie. Het is knap waardeloos dat wij als fans niets te vertellen hebben, en dat we in de sportieve wereld op gescheept zitten met mensen als Ecclestone, Todt en in andere sport met Blatter. Mensen met te veel macht, en die daar ook gebruik van maken, zou je eigelijk in dwangbuis af moeten kunnen voeren. En dat geld voor een ieder, die beslissingen nemen, over de rug van vele anderen.
Brno is trouwens ook een mooi circuit. grts,
chao
Posts: 1.039
Als men echt spektakel wil, Le Mans (de lange circuit), lekker met 380 slipstreamen.
General
Posts: 729
Doe dan maar de Hockenheim baan in oude glorie herstellen (en dan heb ik het niet over de kom baan)... daar had je ook lange rechte stukken om te slipstreamen en prachtige chicanes met heerlijk spannende uitrem akties.
Interlagos
Posts: 918
kombaan? Bedoel je misschien de Avisring.
Hunt James
Posts: 2.013
Alle organisators zouden een redelijke fee bij Bernie moeten bedingen.
Dan zou hij wel moeten plooien want zonder circuits geen races dus geen inkomen voor Eclestone.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Misschien moeten de promotors zich eens gaan verenigen, maarja das al net zo lastig als bij de teams. Ze zijn ook elkaars concurrentie. De verdeel en heers tactiek van BE werkt nog maar voor hoe lang
floris
Posts: 800
Als alle circuit eigenaren nou es de koppen bij elkaar staken en Heer Eikelsteen es een lesje zouden leren.
Is dat wat ?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ach jee... Maar gauw op zoek naar een toverfee die het allemaal wil betalen. ;-)
M.a.w.: het Nederlandse woord voor het Engelse woord 'fee' is gewoon vergoeding of beloning. En als je per se deftig wilt doen, dan is het honorarium. Een fee is namelijk een sprookjesfiguur met een positieve connotatie. En in de Formule 1 hebben we alleen maar de heks Kaltenborn! ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Dr zijn ook wel betalende fee'en in F1, een Carmen Jorda bijvoorbeeld :) dr tovertalenten liggen alleen niet achter het stuur.