Barrichello viel in slaap tijdens seizoensopening

TAMBURELLO, wat je schrijftklopt niet helemaal. Het waren namelijk 16 teams. Te weten: Williams, McLaren, Benetton, Ferrari, Lotus, Tyrrell, Footwork, Ligier, March, Dallara, Larrousse, Minardi, Jordan, Andrea Moda, Brabham en Fondmetal.

In die tijd (ik ben toen zelf naar de race op Spa-Francorchamps geweest) had je zelfs een voorkwalificatie, waarbij een aantal auto's streed om het recht mee te mogen doen aan de kwalificatie. En bij die kwalificatie vielen dan de langzaamste auto's ook nog eens af. Een frapant verschijnsel wat zich met enige regelmaat voordeed was dat succesvolle deelnemers aan de voorkwalificatie zich bij de kwalificatie uiteindelijk ook wisten te kwalificeren. En dat dan ten koste van deelnemers die niet aan de voorkwalificatie deel hadden hoeven te nemen. Uit die tijd stamt dan ook de uitdrukking "voorkwalificeerders zijn vaak doorkwalificeerders".

Het was een bijzondere tijd, met zoveel auto's. Zondermeer kleurrijk. Ik hoop echt dat we dat nog eens gaan meemaken!

NBTT: Larrousse wordt eind '91 Venturi Lamborghini.

Leuk dat je dat seizoen er even uit licht. Het was namelijk een van de saaiste van de jaren '90. De Williams was in de kwalificatie vaak 2 seconden sneller dan het tweede snelste team en Mansell werd 5 races voor het einde van het seizoen al kampioen. Dallara, Larrousse, Minardi, Jordan en met name Andrea Moda, Brabham en Fondmetal deden voor spek en bonen mee.

16 teams, maar saaier dan 1992 wordt het niet. De Williams was niet alleen sneller dan de rest, het zat in een hele andere klasse. Een hele rits buiten de top 10 wist zich amper binnen de toen nog niet bestaande 107% regel te rijden.

Met alle respect, maar de afgelopen jaren hebben er toch echt steeds maar 18 aan de start gestaan die echt meededen. Enkel door enorm geluk of veel pech van anderen reed een Caterham of Marussia in de top 10, maar uiteindelijk kan je toch niet stellen dat ze ooit mee hebben gedaan om de knikkers. Zo'n 9 plaats van Bianchi was knap, maar ook enkel behaald omdat het allemaal precies goed viel, niet omdat die wagen zo goed was.

Echter, in 1992 had een Caterham of Marussia met de achterstand die ze nu hebben/hadden op de snelste wagen wél meegedaan om punten, met 2-3 seconde achter kon je jezelf vrij regelmatig in de top 10 kwalificeren.

Maar goed ook Barrichello moet niet zeuren, die is in 2001, 2002 en 2004 debet geweest aan genoeg oersaaie GP's.

Rubens heeft toch eigenlijk gewoon een beetje gelijk? de Ned. fans konden zich nog een beetje op Max concentreren maar voor de rest was het een slaapverwekkende bedoeling, en die magere startgrid was een aanfluiting, de f1 is een beetje op zn retour voor zover ik zie, het is nog steeds mijn favo sport maar de kritieken zijn terecht

volgens mij bedoelt Rubens, dat hij tijdens de race in slaap was gevallen, kijk dan geloof ik hem wel.