Renault bijt van zich af: "Red Bull verkoopt leugens"
- Gepubliceerd op 25 maa 2015 09:26
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing moet ophouden met alsmaar naar Renault te wijzen voor de tegenvallende prestaties in de eerste race van dit seizoen. De Oostenrijkse renstal dient eens in de spiegel te kijken. Dat stelt Cyril Abiteboul van Renault Sport F1 in gesprek met Auto Hebdo. De Franse motorenpartner van Red Bull is het zat om continu de zwartepiet toegespeeld te krijgen.
Abiteboul: "Het is moeilijk om een partner te hebben die leugens verkoopt. Adrian Newey is een charmante man en een uitmuntende engineer, maar hij heeft zijn hele leven al kritiek op de motoren. Hij is te oud om te veranderen. Red Bull heeft zelf namelijk ook problemen met het chassis, dat is niet bevorderlijk voor de situatie. Er is een gebrek aan stabiliteit aan de achterkant. Daardoor is de auto heel lastig te besturen."
In de officiële vooruitblik van Renault gaat hij verder: "Onze cijfers wijzen uit dat de achterstand in rondetijd op Mercedes evenredig is verdeeld tussen de problemen met de rijbaarheid, de performance van de motor en de performance van het chassis. Het is het totaalpakket dat beter moet en we werken hard met het team om vooruitgang te boeken."
Abiteboul: "Het is moeilijk om een partner te hebben die leugens verkoopt. Adrian Newey is een charmante man en een uitmuntende engineer, maar hij heeft zijn hele leven al kritiek op de motoren. Hij is te oud om te veranderen. Red Bull heeft zelf namelijk ook problemen met het chassis, dat is niet bevorderlijk voor de situatie. Er is een gebrek aan stabiliteit aan de achterkant. Daardoor is de auto heel lastig te besturen."
In de officiële vooruitblik van Renault gaat hij verder: "Onze cijfers wijzen uit dat de achterstand in rondetijd op Mercedes evenredig is verdeeld tussen de problemen met de rijbaarheid, de performance van de motor en de performance van het chassis. Het is het totaalpakket dat beter moet en we werken hard met het team om vooruitgang te boeken."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (27)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Allemaal weer politiek dit, net als wanneer Redbull weer wat zegt.
Ze zijn waars. Volop in onderhandeling over Toro Rosso, en over een paar maand zijn ze weer helemaal happy met elkaar. Ze kunnen beiden immers geen kant op.
szixxx
Posts: 4.764
Als die niet rechtstreeks op een breuk afstormen dan weet ik het ook niet meer.
Ik kan me niet voorstellen dat deze relatie nog gered kan worden tenzij Renault de zaakjes in de komende races beter op orde heeft.
gp
Posts: 4.809
Het begint er echt op te lijken dar Red Bull weg wil uit F1 en dat ze een goede reden zoeken.
henny jr
Posts: 1.275
een racist is het om zwarte piet erbij te halen
red bull stopt met f1 of gaat en andere motor zoeken(of zelf bouwen)
Calvinh
Posts: 2.263
Waar de duck heb jij het over?
2f@st4u
Posts: 601
"De Franse motorenpartner van Red Bull is het zat om continu de zwartepiet toegespeeld te krijgen."
Een grapje dus, die blijkbaar weinigen verstaan of appreciëren..
mohtown
Posts: 35
RedBull wil af vsn Renault.
Ze willen in 2016 in zee gaan met Audi, als motoren partner. En om goedkoop van de Renault contract af te zijn verkopen ze zusterteam Toro Rosso. Ze waren nooit happy met Renault, zelfs niet met de 4 titels. Domenicali bereidt Audi voor de entree in de F1, prachtig!
j1n0
Posts: 464
Ik zou een entree van Audi in de F1 toejuichen als motorenleverancier, maar heb je bronnen ? :)
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.586
Dat is het leuke met Audi. Er hoeven geen bronnen genoemd te worden, er hoeft niets ontkend te worden. Iedereen roept namelijk toch meteen: "waar rook is..." enz. Ook al wordt die rook door te enthousiaste journalisten gemaakt die een reactie uit willen lokken. Audi kan gewoon minzaam blijven zwijgen en de wereld gek laten worden van verwachting.
Big_El
Posts: 2.137
Zelfs als Audi naar de F1 zou willen, dan nog gaat het ze nooit lukken voor 2016... Kijk naar Honda en de andere motor fabrikanten. Een klein jaar is veel te weinig voorbereidingtijd.
szixxx
Posts: 4.764
@Big_El: Tenzij Audi natuurlijk al even bezig is (in het geniep) met zijn F1 project. Maar het lijkt mij ook sterk hoor ;-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Als Audi bezig is zal dat zeker in het geniep zijn omdat er dan al een partner is die op zijn beurt nog een overeenkomst met een andere fabrikant heeft. Wat moet de Dominicali anders bij Audi
Woodface
Posts: 2.090
@Mohtown: Gaan in zee met Audi als nieuwe motorpartner. Je zegt dit wel behoorlijk stellig en het klinkt als een waarheid. Het is een gerucht, niet meer niet minder
Getuige X
Posts: 2.115
Het is gewoon een spelletje...
Renault heeft nog de meeste tokens en de minste motor.
Situatie met Red Bull word onhoudbaar en de wegen zullen scheiden.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ik kan mijn Renault 100% voorstellen. Wie zou er nou niet doodziek worden van dat geklaag van ze? Het ligt altijd aan alles en iedereen behalve zichzelf.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Blijf het ook onbegrijpelijk vinden dat Helmut Marko maar mag blijven roepen in de media wat hij wil. Blijkbaar staat Red Bull achter zijn uitspraken.. Die man is verantwoordelijk voor heel wat imago schade aan het adres van het merk Red Bull.
Hunt James
Posts: 2.013
Heb nooit iemand zo'n slechte verliezer gevonden in de F1 zoals Helmut Marko zich nu gedraagt.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Daar hebben ze Marko juist voor, die doet altijd stevige uitspraken. Mateschitz is hier al veel genuanceerder over geweest. Wat betreft de imagoschade, die lopen ze voiral op door niet vooraan mee te doen. Je kan het draaien hoe je het wil, die Renault motor is nog steeds niet goed genoeg, maar las ook al theorieën dat Renault expres niet zoveel heeft doorontwikkeld omdat ze sowieso een breuk met RedBull verwachten en liever in 2015 doorontwikkelen voor 2016 om er dan met een eigen team de vruchten van te kunnen plukken, en die kant lijkt het nu wel op te gaan. Het is ook wel een beetje een theaterstukje want datzelfde RedBull zou Torro Rosso dan weer hebben aangeboden aan Renault. Ben benieuwd
L.Hamilton
Posts: 7.028
@Brabham
Die Renault motor is zeker nog niet goed genoeg. Dat is een feit. Ik vind ook dat ze bij Red Bull het recht om te klagen hebben, maar er bestaan grenzen.. Bij Renault doen ze hun uiterste best en hebben ze hun programma zelfs aangepast op de wensen van Red Bull. Dit is voor Australië verkeerd uitgepakt.
Ik vind dat Red Bull zwaar overdrijft. Het lijken wel een stel kleine kinderen af en toe. Zoals ik in een ander topic al zei. Ook al kon Red Bull een Mercedes of Ferrari motor krijgen, dan weigeren ze die omdat ze zich dan in het nadeel voelen. Ik bedoel maar, Red Bull heeft aan Renault een unieke mogelijkheid in handen die voldoen aan hun wensen. Namelijk behandeld worden alsof ze een fabrieksteam zijn.. Je hebt ook nog eens 4 titels gepakt met dezelfde motorleverancier en dan mag je toch wel een beetje meer respect hebben tegenover Renault in de media? Kom op zeg.. Het blijft maar aanhouden en dat is alles behalve goed voor het imago van Renault ook. Ze worden te kakken gezet met aanhoudende harde kritiek die je ook binnenskamers kan houden.
Ik ben benieuwd wat Red Bull als een goed alternatief ziet als Renault zegt, bekijk het maar lekker. Die hebben ze in mijn ogen niet. Ze moeten maar zelf een motor ontwikkelen als ze denken dat ze het beter kunnen. Iets met Infinity ofzo.
Of zou Red Bull het helemaal voor gezien houden in de F1? Zou me ook niet verbazen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Tsja de manier waarop vooral Marko maar ook Horner met moeilijkheden omgaan vind ik ook niet zo fraai. Vooral ook hoe ze liepen te sneren richting Vettel afgelopen jaar vond ik beneden alle peil. Verder zoeken ze t maar uit met hun zooitje. Zolang de carrière van MV er niet onder lijdt is t me om het even
Woodface
Posts: 2.090
L.Hamilton: Ik heb al vaker tegen je gezegd. Elke keer als er een post is met deze strekking over RBR en Renault, reageer je.
Alsof Mercedes het heilige huisje was ten tijde van de overheersing van RBR.
Mercedes de protest indien kampioen van de afgelopen jaren.
De reglementen zijn nog nooit zo vaak gewijzigd omdat Mercedes zo liep te zagen...
Hou op met je selectieve verontwaardiging.
Nee ben geen RBR fan en ja zat gezeur van ze ben ik ook zat.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Red Bull geeft je leugens
floris
Posts: 800
oeiii.
Hoe lang houd dit nog stand ?
F1rules
Posts: 103
Het is me toch ook een bagger product wat Renault weer eens heeft geleverd. En dan te bedenken dat t nooit echt één van de beste motoren waren. Als RB Newey niet had gehad waren ze nooit 4 x wk geworden. En ja, ik vind best dat je mag klagen als je heel veel geld neertelt voor een product. Renault levert een wanprestatie van jewelste en dat kost RB wederom een seizoen. En buiten de kosten van de motor dus ook nog eens de kosten van een verloren seizoen. Van mij mogen ze zeiken, want dat recht hebben ze.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja Renault lijkt zeker wat te verwijten hoewel het achterlopen uiteindelijk zelfs misschien opzettelijk zou kunnen blijken (ontwikkelingen eigen motor redbull/eigen team renault) om later harder door te ontwikkelen. Het is echt interessant aan het worden. Aan de andere kant loopt RedBull wel hard te gillen maar ze dragen zelf zorg voor de versnellingsbak die de geest gaf, en ook niet onbelangrijk, de software die de hele PU bestuurt/componenten laat samenwerken. Mooi moddergevecht maar er zit veel meer achter lijkt het
AyrtonS
Posts: 3.984
Zie Torro Rosso, die doen het zo gek nog niet conform hun maatstaven.
RbR en Torro Rosso zijn momenteel aan elkaar gewaard, hetgeen mij zegt dat rbr het slecht doet want rbr is normaliter een klap sneller dan torro rosso met dezelfde motor.
Kortom, renault heeft wel een punt.
SennaDaSilva
Posts: 3.937
Red Bull en ook andere teams hebben al eerder kampioenschappen gewonnen zonder dat de Renaults de beste motors leverde op dat moment. Echter, de chassics van de teams vingen de tekortkoming op.
Nu is echter het gat met de Renault en de rest een stuk groter, en is een goede auto te weinig om dat te compenseren.
Zou Newey en zijn ontwerpt team ineens er niets meer van kunnen?
Torro Rosso idem?
Ik denk dat dat het probleem grotendeels bij Renault ligt, en er zal vast ook nog verbetering bij de teams zelf liggen. Maar het gat met Mercedes en Ferrari op zowel betrouwbaarheids- als PK gebied is gewoon te groot.
Dan moet Renault gewoon slikken en 200% harder doorwerken, i.p.v. ruzie maken met de klanten die de motor van je kopen.