Rosberg klaar voor gevecht met Ferrari
- Gepubliceerd op 29 maa 2015 12:10
-
- Door: Jeroen Jonkers
Nico Rosberg eindigde tijdens de Grand Prix van Maleisie als derde, achter teamgenoot Lewis Hamilton en Sebastian Vettel. Twee weken geleden grapte Rosberg nog dat Vettel langs moest komen bij Mercedes in het belang van de sport, maar na vandaag is duidelijk dat Ferrari de zaakjes op orde heeft.
"Alles wat ik kan zeggen in naam van mijn team, is 'kom maar op Ferrari'," aldus Rosberg na afloop van de race. "Ik weet niet precies de details van onze strategie, maar het was een complexe situatie."
"Ik weet zeker dat we goed werk hebben geleverd, maar mijn felicitaties aan Sebastian. We zullen de volgende race terug moeten slaan", besluit de Duitser. In de strijd om de titel staat Rosberg momenteel derde, tien punten achter teamgenoot Lewis Hamilton.
"Alles wat ik kan zeggen in naam van mijn team, is 'kom maar op Ferrari'," aldus Rosberg na afloop van de race. "Ik weet niet precies de details van onze strategie, maar het was een complexe situatie."
"Ik weet zeker dat we goed werk hebben geleverd, maar mijn felicitaties aan Sebastian. We zullen de volgende race terug moeten slaan", besluit de Duitser. In de strijd om de titel staat Rosberg momenteel derde, tien punten achter teamgenoot Lewis Hamilton.
.
Trending nieuws
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
23
Reacties (24)
Login om te reagerenWoodface
Posts: 2.088
Rosberg is door Vettel uitgenodigd voor de debrief in China
sailor
Posts: 11.131
Dan zul je toch waar meer gas moeten geven.
Maar als Ferrari die stijgende lijn kan vasthouden , kan ook Lewis het vergeten.
Maar het blijft nu nog even koffiedik kijken , maar spannend is het zeker
Jean Alesi
Posts: 17.675
Nou Lewis zit altijd nog in de beste uitgangspositie, maar de Ferrari ST15T is nog veel beter dan ik durfde te hopen, absoluut waar, super goede move van Vettel naar Ferrari, en je ziet; timing is alles. Lullig voor Fernando die al die jaren geen loon naar werken kreeg maar nu lijkt Ferrari op het punt te kunnen gaan oogsten.
Ik hoop wel dat Kimi en Nico ook een beetje kunnen aanhaken met 4 potentiele winnaars iedere race.
Red Bull lijkt te ver teruggevallen, zitten ergens middenin te boeren
Kevin
Posts: 5.341
Misschien moet hij zich eerst eens prepareren voor het gevecht met zijn teamgenoot.
Mika1
Posts: 1.510
Hamilton heeft bijna een hele vrijdag gemist en was nog veel sneller, Hamilton hoort bij de topcategorie. Rosberg duidelijk niet.
sailor
Posts: 11.131
Nu had rosberg wel wat pech deze wedstrijd , hij moest in de pitsstraat wachten op Hamilton , waardoor Rosberg uiteindelijk in een drukker verkeer zat dan Hamilton.
Uiteindelijk eindigde Rosberg maar een dikke 3 seconden achter Hamilton over de eindstreep
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Mooi achterlicht heeft die Ferrari hè?
BrRacing
Posts: 9.926
Laat Rosberg eerst maar eens Hamilton verslaan.
Wat mij wel weer duidelijk werd vandaag, is dat Hamilton mentaal gewoon de mindere van Vettel is. Alles moet goed zijn bij Hamilton om optimaal te presteren, is dit niet het geval dan slaat de paniek toe en hoor je hem piepen over de boardradio, 1 stop, 2 stop, jongensss, wat moet ik nu doen:D
Warlord
Posts: 2.377
Hold on, heb je Vettel nooit horen piepen vorig jaar of begin 2012? Ik vond Hamilton trouwens een waardige verliezer. Hij stond gewoon met een big smile op het podium.
gp
Posts: 4.799
Hamilton was niet aan het piepen. Het team heeft gewoon stomme fouten gemaakt waar hij terecht over ontstemd was. Zonder die blunders van het team was hij winnaar geworden. De pace van de Mercedes is nog steeds beter dan de Ferrari. Ferrari is gewoon veel slimmer geweest en Mercedes arrogant dom. Ze dachten waarschijnlijk dat ze zelfs op de harde band veel sneller waren dan de Ferrari. Hun eigen dikke schuld dat Ferrari ze hier verslagen heeft maar zeker niet de schuld van de rijders.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Ferrari heeft een hele grote stap vooruit gemaakt maar ze zijn er nog niet.
Red Bull had het in het verleden ook vaak lastig op dit soort karakteristieke circuits ten opzichte van Ferrari, Mercedes en vooral McLaren toen Red Bull de downforce king was.
Vanaf Spanje neemt Mercedes misschien weer duidelijker de overhand zoals Red Bull ook altijd deed.
-Baron-
Posts: 3.091
Uhm, Vettel heeft nu al 4 keer op Sepang gewonnen. 3 daarvan waren dus met de goede downforce van de Red Bull.
Iedereen zegt altijd dat Maleisië meer om top speed gaat maar ik betwijfel dat. Er zitten aardig wat hoge snelheids bochten in.
Mercedes had het hier vorig jaar ook niet zo makkelijk als in andere races. Ik herinner me nog dat Vettel voor een groot deel van de race Rosberg kon bijhouden.
L.Hamilton
Posts: 7.028
Sepang valt nog enigzins mee inderdaad. Puur vanwege die sector 2 maar als je naar China en Bahrein kijkt bijvoorbeeld. dan zie je ook al aan de resultaten dat de Red Bull het daar in het verleden erg moeilijk heeft gehad.
SwiftMichael91
Posts: 313
Vergeet niet, dat ook Ferrari vanaf Spanje veel updates meeneemt, Aerodynamisch zullen die zich ook verbeteren. Dit kunnen ze waarschijnlijk met de nieuwe motorupgrade makkelijk doen, met meer downforce. Mercedes moet er nog niet al te zeker van zijn dat ze vanaf daar weer de overhand kunnen hebben. Kan dit seizoen nog wel leuk gevecht worden tussen Ferrari en Mercedes. Gaat nu puur om de ontwikkeling, hoeveel beter kan Mercedes nog en hoe snel en goed kan Ferrari zich verbeteren.
Runningupthathill
Posts: 18.168
China had Red Bull het vooral altijd moeilijk met een goede bandenstrategie, niet zozeer met de rest. Maleisië heeft Vettel in 2010, 2011 en 2013 gewonnen. Vorig jaar werd ie derde. In Bahrein won Vettel in 2012 en in 2013. In 2010 had hij ook gewoon gewonnen als hij geen pech had gehad, in 2011 werd er niet gereden. Dus waar jij dat nu weer vandaan haalt?
L.Hamilton
Posts: 7.028
Oh vandaar dat Red Bull ook meerdere malen is afgetroefd in de kwalificaties op die circuits.. Door de bandenstrategie, yeah right.. Je kunt niet ontkennen dat Red Bull het daar een stuk moeilijker heeft gehad als in Europa en aan het einde van het seizoen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
We gaan nog eens even naar de resultaten kijken...
2010: Pole positie in Bahrein, Maleisië en China: Vettel, Webber, Vettel
2011: Vettel, Vettel (geen Bahrein)
2012: Vettel, Hamilton, Rosberg
2013: Rosberg, Hamilton, Vettel
Dus waar haal jij je gelijk? In 2012 is het wel bekend dat de Red Bull aan het begin van het seizoen niet altijd de beste wagen was, dat was overigens ook niet na Spanje zo, pas ergens naar het einde van het Europese seizoen toe.
En 2013 was het jaar dat Mercedes bijna elke race een pole pakte de eerste helft, maar hun banden opvraten tijdens de race. De jaren daarvoor was Red Bull ook in de kwalificatie gewoon oppermachtig op die circuits. 8 van de 12 poles op de circuits waar ze het volgens jou zogenaamd moeilijker hebben.. Juist ja.
floris
Posts: 800
pfff.
Die is weg straks.
Ik durf de volgende voorspelling wel aan.
2016 2 oude teammaatjes van McLaren worden weer verenigt.
én dat zal niet bij McLaren zijn.
dumdumdum
Posts: 2.517
Deze race gaat de boeken in als het begin van de tactische missers van Mercedes. Ik snapte de banden keuzes helemaal niet meer. Hamilton begreep ook niet waarom hij de harde banden kreeg terwijl de rest op zacht veel sneller was. Pitten tijdens de 1e safety car was ook een tactische misser. Laat dan 1 van de 2 pitten en de ander door rijden.
gp
Posts: 4.799
Helemaal mee eens. Zelfs Hamilton zelf begreep er helemaal niets meer van na zijn tweede stop. Weer een harde band?? En wat een belachelijke boodschappen kreeg hij toch. Nogal logisch dat geirriteerd geraakte.
sailor
Posts: 11.131
Ze hadden blijkbaar geen goed setje andere banden meer liggen van Hamilton.
Tifoso
Posts: 2.991
Van mij mogen ze nog wel even doorgaan zo:)
louc_
Posts: 2.303
Rosberg iets met het achterlicht van je Mercedes?
Tifoso
Posts: 2.991
Heb ik iets gemist?