Het team van Ferrari bejubelde gisteren de overwinning van Sebastian Vettel, maar teambaas Maurizio Arrivabene vergat niet om ook Kimi Raikkonen in het zonnetje te zetten. De Fin beleefde een ongelukkig weekend, maar slaagde er toch in om als vierde te finishen.
Arrivabene benadrukte tegenover Speed Week: "Nog iets, en het is belangrijk dat jullie dit opschrijven. Kimi heeft met zijn inhaalrace in Maleisië laten zien wat voor een fabuleuze coureur hij nog steeds is. Ik kan me geen beter rijdersduo voorstellen."
Raikkonen zelf baalde vooral dat het dit weekend allemaal tegen zat. In de kwalificatie kon hij het niet bolwerken in de regen en hij overleefde de schifting na Q2 niet. In de race liep hij in de tweede ronde een lekke band op en dat wierp hem ver terug.
"Het was een beroerd weekend als je ziet wat er allemaal mis is gegaan", begint de wereldkampioen van 2007. "De kwalificatie mislukte al en door een lekke band moest ik me van achteren naar voren knokken. Gelukkig hebben we een sterk pakket en worden we steeds sterker."
Trending nieuws
-
15:24
F1
-
14:47
F1
-
17:22
F1
-
16:46
F1
-
16:09
F1
Reacties (26)
Login om te reagerenWouter666
Posts: 2.267
Geweldige teambaas, precies de man die ze daar nodig hebben. Hij heeft humor, charisma en weet zijn medewerkers te motiveren. Ook verliest hij het grotere belang niet uit het oog, de F1 toegankelijk houden voor de fans.
Kubica
Posts: 5.466
en z'n naam heeft-ie ook mee :) arri-va-bene
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mee eens WOUTER. Ferrari heeft schoon schip gemaakt en dat blijkt heel goed uit te pakken. Eindelijk eens een goeie vent aan het roer daar. Ik vermoed dat de twee Italiaanse teams momenteel de gezelligste plaatsen in de paddock zijn. :-)
rembrand20
Posts: 49
@NOTHINGBUTTHETRUTH
Ik neem aan dat je het tijdperk bedoeld na Ross Brown, als je zegt dat er eindelijk is een goeie vent aan het roer staat?
Pietje2013
Posts: 9.060
Als ik die kop van Arrivabene zie dan krijg ik de indruk dat hij bij PM in natura werd betaald.
Wel een geschikte gozer op de goede plek.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Haha @Pietje dat idee kreeg ik ook. :)
Lekker doorgerookt koppie,maar wel een toffe peer zo lijkt 't.
DRF
Posts: 1.315
@ NBTT
Wat een onzin om te zeggen dat dit goed heeft uitgepakt. Deze groep mensen zit er nog helemaal niet lang genoeg om invloed gehad te hebben op de huidige auto. Dus voor dit succes moet je kijken naar het 'oude' team dat de laan is uitgestuurd.
Sjaakafhaak
Posts: 666
@DRF het is wel degelijk het 2015 team wat voor succes heeft gezorgd. Allison heeft het roer omgegooid qua ontwerp en heeft aangegeven dat er in 2014 fundamentele fouten zijn gemaakt in het ontwerp. Als ze daarop hadden voortgeborduurd stonden ze niet waar ze nu staan.
DRF
Posts: 1.315
@SJAAKAFHAAK
Ah dus jij denkt dat deze auto in januari en februari van dit jaar is ontworpen? Wees toch niet zo naief man, zo een auto wordt al vroeg in 2014 mee begonnen. En ik zal je nog een geheimpje verklappen, James Allison zit al bij Ferrari sinds midden 2013, psssst niet doorvertellen he ;)
Tifoso
Posts: 2.991
Ross Brawn is nooit teambaas geweest bij Ferrari. In die tijd was dat Jean Todt, die het ook verdienstelijk deed. Ross was de meesterbrein van de goede strategiën van Schumi en Barrichello.
rammsteinfan
Posts: 1.608
@DRF Alleen jammer voor de kritische supporters niet willen weten dan de 2015 wagen eigenlijk door Tombazis en Fry getekend zou worden en dat eind 2014 Resta, De Beer en Allison de boel om gegooid hebben. Pas rond oktober 2014 zijn die 3 aan de 2015 auto gaan werken terwijl ze eigenlijk bezig waren met de 2016 wagen. Ook zijn het Resta en Allison geweest die Rory Byrne terug hebben gehaalt. Die als mentor voor Resta voornamelijk zich bezig houd met de voorkant en ophanging. En vergeet niet de invloed van zowel Vettel als Arrivabene als motivators. Iets waarin Dominicale, Montezemelo, Kimi en Alonso niet al te goed in leken te zijn
aruba24
Posts: 640
DRF@ Heeft gelijk deze auto is nog steeds het werk van de ontslagen voorgangers helaas Pat Fry, Nicholas , Tombazis , Rory Byrne en James Allison zijn nog verbonden aan Ferrari , Alleen de nieuwe motorchef heeft werkelijk goede verbetering gebracht aan de aandrijflijn , ik ben benieuwd wat Allison met de nieuwe groep kan ontwerpen in 2016 nu voor borduren ze met deze wagen van de ontslagen voorgangers.
rammsteinfan
Posts: 1.608
Aruba dat is niet waar. Tombazis is eind vorig jaar op non actief gesteld en ontslagen! Allison en Simone zijn in september/oktober op dit project gezet!
Sjaakafhaak
Posts: 666
Wat Rammsteinfan zegt dus, +1 voor jou
Kubica
Posts: 5.466
Ik denk het feit dat iemand het voor elkaar krijgt de boel op de juiste manier te motiveren, de neuzen 1 kant op te laten wijzen en dus weer een team kan maken van het zootje, ook van groot belang is. En wat dat betreft heb ik meer vertrouwen in een Arrivabene dan in Dominicali
iOosterbaan
Posts: 1.893
Waarschijnlijk komt de meeste performance winst nog van de aandrijfunit en was het chassis vorig jaar ook niet zo beroerd....
Echter doet die motor het gewoon veel beter.....
marcio
Posts: 3.426
Ik vind de sfeer welke nu bij Ferrari heerst prachtig!! Beide rijders zitten heel erg lekker in hun vel. Dat is het gevolg van de gelijke behandeling welke beide rijders krijgen. Nu ze bij Ferrari niet meer in de gelegenheid zijn om ongelimiteerd te testen, doen zij er verstandig aan beide rijders gelijk te behandelen om zodoende meer uit de wagen te halen. Ik heb het idee dat met de komst van Alonso de focus teveel op het tevreden houden van Alonso lag. Deze aanpak kwam niet alleen de sfeer, maar ook de ontwikkeling van de wagen niet ten goede. Hopelijk weten zij deze stijgende lijn vast te houden.
General
Posts: 729
Ik vond Kimi 'bijna' man of the match;
Na een slechte kwalificatie, een lekke band op het verkeerde moment en een grote achterstand bij het groene licht na de safety periode (omdat zijn voorganger een veel te groot gat liet vallen) stiekem het hele veld ingehaald en zich net buiten het podium genesteld.
Mijn complimenten!
LimboF1
Posts: 6.407
Dit is een super teambaas, het mag ook gezegd worden dat Kimi goed heeft gereden. Hij had gewoon pech en dat heeft niets met zijn rijden te maken. Ik had wel willen zien war hij geëindigd was zonder het probleem met zijn band.
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Een echte people manager ! Schept orde en rust binnen het team, en de manier waarop hij een monteur diep in de ogen kijkt wanneer hij met hem spreekt, een schouderklopje geeft, een arm slaat om weer een andere Ferrari teamlid, zijn bereikbaarheid voor de pers....
Deze man kunnen we denk ik nog jaren bij Ferrari blijven zien. Het is precies de man die ze bij Ferrari nodig hadden om van Ferrari een geordend geheel te krijgen. Zag je hoe hij zich tussen de monteurs nestelde en schouder aan schouder met ze stond? Mooi om te zien !
Overigens doet hij me denken aan Flavio Briatore. Maar dan in positieve zin. Arrivabene is een mooie verschijning tussen de grijze muizen op de paddock.
Ik verwacht ik wel dat Ferrari binnenkort een nieuwe sponsor binnen kan halen, sinds de komst van Arrivabene... En dat zal een gelmerk, of een behangerslijm merk zijn.. ! Damn wat een kapsel :-p
Jean Alesi
Posts: 17.675
haha, ik mag m wel, die Arrivabene is echt een baas, goed wat gel door zn haren, en zijn kort getrimde stoppelbaardje, maakt zijn uitstraling helemaal af.
Juiste man op de juiste plaats denk ik idd.
komt rustig en kalm over als een leider die de zaak goed onder controle heeft
Boy Hayje
Posts: 124
RAMMSTEIMFAN ik denk niet dat allison en simone zo kort de boel konden afbouwen de meeste werk ligt bij de oude werkgroep.
rammsteinfan
Posts: 1.608
Zoals ik al zei waren De Beer, Allison en Resta bezig met een basis 2016 project. Daardoor konden de 3 heel snel overschakelen naar het 2015 project om daar nog een hoop te veranderen. Ja ik denk ook dat er nog wat invloed van Tombazis inzit maar vooral de voorkant zal door het nieuwe trio veranderd zijn. We hebben allemaal de geruchten voor het ontslag van Tombazis gehoord. De wagen die in ontwikkeling was was bagger en er werd gevreesd om Q3 in te gaan. Vervolgens is de leiding van het 2014/15 project op straat gezet en is het 2016 project even vertraagd of juist versneld in gevoerd. Maar ik denk dat het meeste toch van dit nieuwe trio afkomt. Vergeet ook niet dat Allison natuurlijk al uitvoerend Technisch directeur was over het orginele 2015 project. Dus ook toen was Allison al betrokken.
Beamer
Posts: 1.644
Wat ik erg mooi vond om te zien: in Australië zaten ze te klungelen bij de pit stop, maar in deze race waren ze snaar strak! Ze leggen de vinger gelijk op de zere plek.
Ook waren ze op strategisch vlak erg sterk. Op het juiste moment Vettel binnen hengelen, zodat hij precies voor Rosberg weer de baan op komt. Vergelijk dat met Williams vorig jaar, waar ze stug vast hielden aan de strategie die ze vooraf hadden gepland.
Boutsen
Posts: 709
Ferrari was dan ook het enige team dat het ganse weekend door continu echte pitstops heeft getraind bij elke gelegenheid dat er een wagen binnenkwam. Dat heeft blijkbaar geholpen. Als ik het me goed herinner hebben ze er zelfs een 2.4 sec uitgesleept tijdens de race !
Raikkonen heeft in elk geval een topprestatie neergezet tijdens de race. Hij is dan wel geholpen door de SC, maar toch. Op een gegeven moment reed ie zelfs allerlaatst. En dan nog P4 eindigen ...
Wat Ferrari als team betreft, de mayonnaise pakt gewoon. Ze hebben veel wijzigingen doorgevoerd op alle niveaus en dat lijkt zijn vruchten af te werpen.
DutchF1
Posts: 12.432
Wacht maar tot er nek aan nek gestreden moet worden om de stand in het WK. We kennen allemaal Vettel zijn capriolen.