Williams legt het af tegen Mercedes en Ferrari
- Gepubliceerd op 31 maa 2015 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Williams kan aan de bak. De Britse renstal heeft haar derde positie in de pikorde geconsolideerd, maar ze hadden gehoopt een stapje vooruit te maken deze winter. Williams is Red Bull Racing gepasseerd, maar legt het nu af tegen Ferrari en Mercedes is nog altijd te sterk. Het Britse team laat zelf nog te veel steekjes vallen.
Engineer Rob Smedley deelde aan Autosport mede: "Het pakket van zowel Mercedes als Ferrari is momenteel beter dan dat van ons. Wij moeten onze bolide dan ook over de gehele lijn verbeteren. We moeten ook beter worden qua bandenmanagement. Het is niet zo dat de bandenslijtage enorm is bij ons, maar er zijn duidelijk teams die het op dat vlak beter voor elkaar hebben. In Maleisië hadden sommige coureurs maar twee pitstops nodig, maar wij moesten het met drie stops doen."
"Het is daarbij ook niet zo dat we na analyse van de race tot de conclusie zijn gekomen dat we het anders hadden kunnen doen en ook voor twee stops hadden kunnen gaan. Met één stop minder hadden wij het echt niet gered. We maken soms geweldige pitstops, maar er zit te weinig regelmaat in. Er zitten nog te vaak langzame stops bij, of stops waarbij iets fout gaat."
"In Maleisië ging het ook weer twee keer mis. Eerst kregen we een bandenwarmer niet van een band af en bij een latere stop van Felipe Massa werkte de krik die de achterkant omhoog moet tillen niet naar behoren. Frustrerend, al is het ergens ook wel weer fijn dat het twee nieuwe problemen waren en we dus niet steeds dezelfde fouten maken. Ondanks dat zijn de pitstops absoluut iets waar we ook nog aan moeten werken."
Engineer Rob Smedley deelde aan Autosport mede: "Het pakket van zowel Mercedes als Ferrari is momenteel beter dan dat van ons. Wij moeten onze bolide dan ook over de gehele lijn verbeteren. We moeten ook beter worden qua bandenmanagement. Het is niet zo dat de bandenslijtage enorm is bij ons, maar er zijn duidelijk teams die het op dat vlak beter voor elkaar hebben. In Maleisië hadden sommige coureurs maar twee pitstops nodig, maar wij moesten het met drie stops doen."
"Het is daarbij ook niet zo dat we na analyse van de race tot de conclusie zijn gekomen dat we het anders hadden kunnen doen en ook voor twee stops hadden kunnen gaan. Met één stop minder hadden wij het echt niet gered. We maken soms geweldige pitstops, maar er zit te weinig regelmaat in. Er zitten nog te vaak langzame stops bij, of stops waarbij iets fout gaat."
"In Maleisië ging het ook weer twee keer mis. Eerst kregen we een bandenwarmer niet van een band af en bij een latere stop van Felipe Massa werkte de krik die de achterkant omhoog moet tillen niet naar behoren. Frustrerend, al is het ergens ook wel weer fijn dat het twee nieuwe problemen waren en we dus niet steeds dezelfde fouten maken. Ondanks dat zijn de pitstops absoluut iets waar we ook nog aan moeten werken."
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
14
Reacties (4)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Alsnog respect naar ze want het budget waarmee Williams moet werken is minsten 2x zo klein als dat van Red Bull, Mercedes en Ferrari.
szixxx
Posts: 4.764
En daarom verwacht ik ook dat ze langzaam aan weer zullen afglijden naar mate de andere (rijkere) teams de regels beter gaan begrijpen. Williams kan geweldig auto's bouwen maar doorontwikkelen is niet hun sterkste punt.
guidoF1
Posts: 898
het voordeel is in ieder geval weg...
Peter
Posts: 979
Als een blad aan een boom zullen we maar zeggen;
Weekje geleden:
Het feit dat Ferrari de overhand had in Melbourne, is volgens Smedley een incident. Williams zal sterker zijn in Maleisië. "Je moet nou eenmaal de eerste evenementen overleven. Ik denk dat we een aardige start hebben gemaakt. We weten waar de kracht van onze auto ligt en die kwamen in Melbourne niet tot hun recht. Een circuit als Sepang zal ons beter liggen."