Top vijf realistische doelstelling voor Toro Rosso
- Gepubliceerd op 08 apr 2015 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
Toen Scuderia Toro Rosso aan het begin van het jaar de ambitieuze doelstelling van een klassering in de top vijf bekend maakte plaatsten veel kenners daar toch vraagtekens bij. Maar zo gek was dat niet, blijkt na twee races in 2015. Toro Rosso staat momenteel vijfde, nog voor grote broer Red Bull Racing.
Teambaas Frans Tost is dan ook optimistisch gestemd. Aan Autosport verklaarde hij: "Ons doel is niet om boven Red Bull Racing te eindigen bij de constructeurs, ons doel is een top vijf-notering aan het einde van het seizoen. Wie we achter ons houden, dat zal me een zorg zijn. We moeten in de punten finishen om onze doelen te verwezenlijken."
Technisch directeur James Key voegt toe: "Men was een beetje sceptisch toen we zeiden dat we voor de vijfde plek gingen, maar wij wisten dat we in de winter een aardige stap vooruit hadden gezet. We hoopten dat het genoeg was om een aanval in te zetten op de top vijf en dat is ook de realiteit."
"We nemen het op tegen teams met veel meer middelen dan wij, dus het wordt niet makkelijk. Maar je moet wel ergens voor gaan. Het mooie van deze seizoensstart is dat iedereen er nu echt in gaat geloven. Psychologisch maakt dat een heel groot verschil."
Teambaas Frans Tost is dan ook optimistisch gestemd. Aan Autosport verklaarde hij: "Ons doel is niet om boven Red Bull Racing te eindigen bij de constructeurs, ons doel is een top vijf-notering aan het einde van het seizoen. Wie we achter ons houden, dat zal me een zorg zijn. We moeten in de punten finishen om onze doelen te verwezenlijken."
Technisch directeur James Key voegt toe: "Men was een beetje sceptisch toen we zeiden dat we voor de vijfde plek gingen, maar wij wisten dat we in de winter een aardige stap vooruit hadden gezet. We hoopten dat het genoeg was om een aanval in te zetten op de top vijf en dat is ook de realiteit."
"We nemen het op tegen teams met veel meer middelen dan wij, dus het wordt niet makkelijk. Maar je moet wel ergens voor gaan. Het mooie van deze seizoensstart is dat iedereen er nu echt in gaat geloven. Psychologisch maakt dat een heel groot verschil."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (18)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.165
Nee. RB gaat er sowieso nog langs. FI en Lotus hebben veeeeel meer power en zullen nog sterker worden. McLaren kan nog groeien en zelfs Sauber blijft tricky met die heerlijke Ferrarimotor erin. Gaandeweg het seizoen zal STR steeds verder naar achteren op de grid verschuiven tenzij Renault nog substantieel extra pk's (40+) kan vinden maar die kans acht ik klein.
Rimmer
Posts: 12.165
Ik hoop en denk dan ook dat Max halverwege gepromoveerd wordt naar RB om zo ook de kans te houden voor punten te vechten en in de subtop mee te doen.
Hij heeft niks aan vechten om P11 en halverwege of net iets daarachter te starten. Dat geeft kans op brokken en narigheid. Hij heeft die ervaring niet nodig want hij zit al zoveel hoger.
Hij moet ervaring opdoen in de top tien tussen de grote jongens, daar leert hij sneller en meer op niveau. Daarom zal RB hem promoveren als STR verder af zou glijden.
Remedy81
Posts: 5.886
ik zou analyst worden... Waar bazeer je dit alles op, op een power baan als Maleisie kwam FI, Lotus en Sauber niet in de buurt van TR.
aesop
Posts: 659
Red Bull zal er wel voorbijgaan, maar Renault maakt nog stappen, die motor is echt zo slecht niet meer en de TR is in de bochten fenomenaal goed. Tel daarbij op dat TR waarschijnlijk meer ontwikkelbudget heeft dat FI, Lotusen Sauber, en dat McLaren zoveel achterstand heeft dat die blij mogen zijn als ze halverwege het seizoenmee kunnen strijden met TR en die top 5 is minder onwaarschijnlijk dan je betoogt.
Remedy81
Posts: 5.886
jezus wat een onzin weer @RIMMER vechten buiten de top 10 is niet op niveau? Buiten de top 10 rijden gewoon goeie coureurs waaronder nu nog 2 wereldkampioenen (sommige mensen noemen hem de beste coureur ooit). In de top 10 is de strijd minder want daar zijn de verschillen veel groter (mercedes dan niets dan ferrari dan niets dan williams en dan de rest) en kun je dus minder leren. Je schrijft je opmerkingen of je altwetend bent maar ze zijn nergens op gebaseerd.
Mojito
Posts: 4.843
Ach Remedy, Rimmers is maar een varken.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
"Hij heeft niks aan vechten om P11 en halverwege of net iets daarachter te starten."
@ Rimmer. Kvyat en Ricciardo en Vergne deden niet anders met een STR. Ricciardo is duidelijk de beste van de drie natuurlijk, maar voor hij bij RBR mee mocht doen was het een mirakel als hij of in de kwali of in de race top10 reed. Nou hebben Max en Carlos het allebei een keer voor elkaar gekregen door goed te profiteren van stommiteiten en pech om hen heen en dat zullen ze de eerste helft moeten blijven doen. Zolang die auto blijft lopen is dat het devies voor STR: blijven rijden waar de rest stilvalt. En als de rest gaat ontwikkelen gaat RBR er idd langs. Maar FI heeft een slechte auto met een goede motor, evenals Lotus. Die hebben wat meer tijd nodig.
Mr Marly
Posts: 7.560
STR heeft toch niet geprofiteerd van stommiteiten en/of pech, die hebben ze zelf immers ook gehad. Denk aan het uitvallen van Max in Australië en de foute stop van Sainz aldaar.
Ze zijn nipt het vierde team op de grid op dit moment (in ieder geval in Maleisië), de klasseringen van Max en Sainz afgelopen race was de plek waar ze behoorde te eindigen en dat deden beide coureurs op een professionele wijze op eigen kracht, niet met hulp op pech door anderen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.567
@marly, ik had het vooral maleisië: ericsson die knullig uitvalt, Perez die tegen Grosjean aanrijdt en Kyvat die met Hulkenberg botsautootje speelde. De STR's waren op eigen kracht heel goed onderweg, maar Grosjean was eigenlijk sneller en Hulkenberg gelijkwaardig. Perez schakelde zich gelukkig zelf uit, die had wss hatemail gekregen als hij Max had aangereden.
NicoS
Posts: 18.215
Ik denk dat het een plaats bij de top 5 zeker niet onmogelijk is.
Ze hebben een prima uitgangspositie om Lous, Sauber en Force India voor te blijven.
Renault heeft laten zien dat in Maleisie een aardige stap is gezet, en wie weet kunnen ze gedurende het seizoen nog wat verbeteren.
Force India stelt zijn nieuwe auto al uit, en dat is niet uit weelde.
Ook Sauber en Lotus bulken nou niet bepaald van het geld, dus snel ontwikkelen zal niet aan de orde zijn.
Hunt James
Posts: 2.013
Het zal heel moeilijk, bijna onmogelijk worden om die Top 5 klassering vast kunnen houden tot het einde van het seizoen. Red Bull vliegt nog voorbij en vanaf midden van het seizoen staat McLaren klaar met een inhaalbeweging. En dan nog zien dat ze Sauber en Lotus voor kunnen blijven.
Maar als dit zou lukken : chapeau dan
DutchTreath
Posts: 5.058
HUNT JAMES@ Dat is puur speculatie van jouw kant af.1) Red Bull vliegt nog voorbij - zie ik nog niet gebeuren, STR zit ook niet stil. 2) McLaren in het midden van het seizoen, droom maar lekker verder, kijk even hoelang het Toyota heeft gekost, en dat zonder resultaat. 3) Sauber - Ja in de eerste race met geluk met maar 15 deelnemers, waar waren zij in Maleisië?
STR heeft veel meer financiële middelen om door te kunnen ontwikkelen. Daarbij is het 1 van de beste bolides met mechanische grip. Ik zie Lotus en Sauber daar echt niet zo makkelijk overheen komen. Dus wat ik eigenlijk wil zeggen is, een gooi doen naar een fatsoenlijke prognose voor dit seizoen is ondoenlijk, niets is zeker en het kan nog alle kanten op.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Top 5? lijkt me in ieder geval een echte uitdaging. Gebaseerd op de laatste 5 moet je dan gemiddeld zo ongeveer wel 140 a 150 punten scoren. Lotus werd in 2011 5e met 73 punten, maar in 2014 had Mclaren er 181 punten voor nodig. En Force india die 6e werd, had 155 punten. In 2014 had je dus ook wel extreem veel punten er voor nodig.
Max en Carlos moeten dus allebei zo'n 75 punten moeten scoren, dat is aardig wat! Maar wie weet lijkt 2015 meer op 2011 en heb je er uberhaupt maar 75 punten voor nodig :P
Mercedes, Ferrari en Williams moeten sowieso voor Toro Rosso eindigen, en Redbull ook. Dan zit je dus al op je maximale 5e plek. In principe moeten ze dit seizoen met Lotus strijden om plek 5, waarvan ik verwacht dat die nog wel goed gaan presteren. Mclaren is dan lastig te beoordelen, maar die moet je kunnen pakken dit seizoen. Dan houd je nog Sauber en FI als concurrenten over, Sauber momenteel heel sterk met de Ferrari motor, en FI komt pas vanaf Oostenrijk.
Mijn voorspelling is dat ze 6e worden, waarmee ze Sauber, FI en Mclaren (en Manor ofcourse) hebben verslaan en nipt hebben verloren van Lotus, omdat die toch meer ervaren coureurs hebben en een Mercedes Motor.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Gebaseerd op de laatste 5 jaar** moet je dan
Erwinnaar
Posts: 4.941
Dat is een prima streven maar ik denk toch dat het helaas niet gaat lukken. Ik denk dat Toro Rosso doorgaans meer om de plekken 8 tot en met 18 gaat strijden, afhankelijk van de circuits.
Ik vind dat Sauber twee rijders heeft die niet het verschil maken dus dat is een geluk voor Toro Rosso, Force India gaat doorgroeien en er voorbij, mede door Mercedes maar vooral de ervaring van Hulkenberg en Perez. Manor blijven ze makkelijk voor en McLaren is een dark horse.
De verschillen zullen telkens klein zijn tot aan Manor en McLaren voorlopig.
Lotus en met name Grosjean zal doorgaans ook beter gaan dus rest afhankelijk van de circuits de plekken zoals genoemd.
Maar belangrijker, Max moet Sainz bijhouden en aftroeven. Dat wordt lastig maar uiteindelijk wel bepalend.
Misschien is het niet zo positief geluid en willen de fans (ben er zelf wel één) dit niet horen maar ieder zijn gedachten.
Graag zou ik wel een aantal regen races willen dit jaar, eens zien wie er boven komt drijven...
Cloffie
Posts: 411
Plaats - tot en met 18? Er zijn maar 10 teams! Het doel is plaats 5 in het constructeurskampioenschap, Edwin. Niet de rijdersplaatsen...
Erwinnaar
Posts: 4.941
Manor zal de laatste plaatsen bezetten dit jaar, tussen acht en achttien zal ToroRosso strijden dit jaar denk ik.
Dat komt dan door de Mercedes en Ferrari wagens plus een positieve uitschieter op sommige circuits als Hockenheim en Hungaroring. Let wel, het is wat ik denk en hoop natuurlijk van niet.
Ik denk dat het team op plaats 7 gaat eindigen dit jaar om antwoord te geven op je reply.
De rijders zullen meest tussen 8 en 18 rijden.
mistermiyagi
Posts: 92
F1 is meer dan alleen de snelste motor hebben..
In de bochten zijn de STR's erg goed.
Ik ben super benieuwd naar Max en Sainz in de race op Monte Carlo/Monaco