Coronel bezorgd over toekomst van de autosport

Ja dat klopt, ik denk dat Tom Coronel enkel en alleen uit pure armoede de spotjes van All Secure doet! Die man is zakelijk gezien verre van succesvol.

Karten kost ook een flink duit! Ik wou dit heeeel erg graag, maar helaas.

Ik vond het juist wel meevallen; voor een dikke 1000 euro koop je een tweedehands ProKart, overall, handschoenen en lichtgewicht helm.
Misschien niet genoeg om gelijk races te winnen maar wel om te zien wat je kan.
Ik zag dat ik niet goed genoeg was :( mijn teamgenoten waren sneller in dezelfde kart.

Max heeft laten zien dat je vanuit de karts binnen een jaar F1 kan rijden - op talent!

In de hoge regionen van de karting lopen de bedragen al gauw in de tonnen wil je een aantal jaar op het hoogste niveau meedraaien. Nyck de Vries heeft zo'n vijf ton gespendeerd. Echt belachelijk en die prijs zal alleen maar opgeschroefd worden wanneer deze verhoudingen in stand blijven.

Jos Verstappen zal ook zeker rond dat bedrag kwijt zijn geweest voor Max.

Wat, krijg ik hier minnetjes voor? Ongelofeliijk.
Google dan eens ProKart kopen dan zie je zelf wat het kost.
Als je echt geraced hebt en het niet met me eens ben schrijf dan waarom je dat vindt dan leren we er nog wat van.

Ik heb er gekneusde ribben en een deuk in mijn imago aan overgehouden, maar ook een hoop lol en met mijn bescheiden loontje toch nog kunnen sparen terwijl ik racete.

MISTERMIYAGI: Ik wou dit heeeel erg graag, maar helaas.

Ach ja. Jij kunt nog altijd schuttingen en huizen schilderen alsmede auto's poetsen :-)

Need5Speed,
Mijn Birel 125cc schakelkartje overall en uitrusting kostte aanzienlijk meer zonder in detail te willen treden, heb enkel wat amateur wedstrijden gereden maar ik heb hetzelfde overgehouden als jij;
gekneusde ribben / fikse deuk in imago / veel lol
:-)

mistermiyagi

maar jij hebt talent Daniel san toch al onder je hoeden genomen?

NEED5SPEED het is inderdaad belachelijk dat je daar minnetjes voor kreeg. Ik heb je een plusje gegeven en daarmee is in ieder geval één minnetje weer weg. Ik vond wat jij schreef heel normale informatie. En nog eerlijk ook, om gewoon te zeggen dat je niet goed genoeg was. Heel vreemd dat mensen dat afstraffen met een minnetje...

JEAN ALESI: Het is 'onder je hoede' nemen en dat heeft niets met hoofddeksels te maken. ;-)

Ik kart onbeperkt voor 95 euro per jaar. Het kan dus wel :)

tenzij je over een hele grote hoed praat waaronder je ene Daniel hebt '"genomen",
maar ja, dat slaat nergens op, en is eigenlijk gewoon ziek....

@NEED5SPEED ik heb nooit geweten dat een prokart zo betaalbaar is. Maar inderdaad op marktplaats zie ik ze staan van rond de 500 euro... Ik heb nog een verhuizing voor de boeg, maar wie weet gaat het er toch nog van komen :) Gezien mijn leeftijd en gewicht gaat het niks serieus worden maar een beetje raggen met zo'n ding is altijd leuk :)

Hallo mede recreatieve kartrijders, hebben we het nu over een hobby of serieus competitie karten? Ik heb ook jaren recreatief gekart en dat valt qua prijskaartje nog redelijk te doen, mits je motor niet om de haverklap een vastloper heeft, wat ik in het begin met een ruk 100cc motortje had.

ProKart is goedkoop in aanschaf en minder hoge onderhoudskosten maar heb verhalen gelezen dat mensen met een 2 takt zich rot irriteren aan die dingen omdat ze zoveel langzamer zijn en in de weg rijden. In geluid zit ook een flink verschil. Zo'n ProKart klinkt als een grasmaaier.

Als ik links en rechts voorbij wordt gereden en als het lachertje wordt gezien dan hoeft het voor mij ook niet haha. Ik ben te fanatiek en kan te slecht tegen me verlies om er op die manier nog van te kunnen genieten :P Zou dan minimaal voor Rotax gaan.

Ik denk dat Max als fabrieksrijder van CRG geen tonnen mee heeft hoeven te brengen! De prestaties van Max hebben hun juist erg veel opgeleverd. Maar goedkoop is het ook geen zins geweest.

Competatief karten in de nationale competitie kost je zomaar 60.000 per seizoen. Als je dan nog eens met een 125 ICC schakelkart rijdt wordt t nog ff duurder. Een tweedehands schakelkartje met een crossblok erop tik je misschien wel voor 1500,- op de kop, maar dan heb je een oud barrel en absoluut geen competatieve kart. Wel leuk om recreatief mee rond te knallen wnat ook een oude schakelkart is snel als je daar nog nooit in hebt gereden.
Als je op de buitenbanen komt wordt je wel ff met je neus op de feiten gedrukt als je ziet hoe hoog het niveau is van de wedstrijdrijders die daar trainen. Alle binnenbanen met de 4takt huurkartjes zijn echt niet representatief voor wat echt karten is. De enige beetje leuke 4 taktkarts zijn die met die tweecylinder Biland blokken. Maar ook als je recreatief rijdt, en op de centen let kost een dagje karten je zo 300 aan banden, baanhuur, brandstof en transport. (ga ik nog ff ervanuit dat je gebruikte sets banden overneemt,)

Ja karten is een dure onderneming.
Pro kart is een grap vergeleken bij 2takt, op alle fronten.
Ben zelf ook een hobby matige karter met een 125 cc schakel (Kz 10)
Maar zelfs hobby matig is het al prijzig zat. Een dag trappen kost je zo een paar honderd. Zonder schade.
Laat staan wat de top van de kart wereld erin pompt dat houdt inderdaad niet op bij de getallen boven de 100.000.

Geloof mij maar Lars, ook Jos Verstappen heeft minimaal 2 ton aan Max zijn kartactiviteiten gespendeerd. En zelfs met de steun van een fabrikant moet je zelf nog aardig wat geld ophoesten. Testen, onderhoud, assemblage.. tel het allemaal maar bij elkaar op.

Het probleem met een pro kart is dat het op een gegeven moment niet meer snel genoeg gaat aangezien die dingen vrij weinig pk's hebben en vrij log en zwaar zijn.

Ik heb zelf Nederlands kampioenschap gereden in VT250 en Wankel klasse, die laatste kan je vergelijken met een schakel 2 takt, maar op een gegeven moment moest ik tot mijn spijt en verdriet moeten toch stoppen omdat het gewoon veel te duur werd. Wij hadden dan nog een klein budget in vergelijking met de concurrentie. En wat prijzen betreft komt het nk nog niet in de buurt van Europees en wereld kampioenschappen.

Het is dus wel degelijk duur maar dat ligt natuurlijk ook aan welke uitdaging je jezelf stelt en wat je aan kan. Je kunt dus wel zeggen dat autosport zeer duur is zeker als je het vergelijkt met bijvoorbeeld voetbal of tennis of wat dan ook.

Ik heb vroeger ook nog gekart.

Ik heb vanaf mijn 12de tot mijn 15de recreatief gekart met oude banden, maar een goed onderhouden 100cc blok.

Het was dat een 125cc schakel gauw te duur is, maar ik reed 12 keer per jaar op Strije en Amsterdam.

Je maakt met de auto algauw 150km per keer en dan hebben we het nog niet over de baanhuur (+60 euro), het eten, nieuwe banden, benzine/olie, klein onderhoud en dergelijke.

Ook merk ik dat alles de afgelopen jaar duurder is geworden met de nieuwe kartblokken en dergelijke.

Voor de info: ik ben nu 20.

Als ik 50.000 euro per jaar had, dan had ik wel graag gekart.
Maar op mijn leeftijd had een rijbewijs en de autocross (sprinters) een leuke oplossing geweest.

Je hebt in Nederland algauw een gat als je vanuit de karts wilt doorgroeien.
(Ja we hebben de formule 4 en de gp4/3 en alle Renault 2.0 klasses....)

Ik kan nu niet achterblijven. Ik heb ook een paar jaar 125cc gereden, ook geen talent maar dat wist je niet ;-), de keren dat ik achtste geworden ben zijn niet te tellen. Wel veel gelachen. Er zaten ook een paar autohandelaren tussen en als die aan het vertellen raakten zijn die verhalen bij "opgelicht" goed voor in het kerkblaadje....
Mijn absoluut favoriete banen waren Uitgeest en Genk in België. Amsterdam vond ik niet veel aan, alleen maar haakse bochten, dat stukkie voor de pits vond ik wel leuk.
Ook nog een jaar superkart gedaan, Zandvoort, Assen, Nurburgring, Zolder...fantastisch. Op de Nürburgring in het voorprogramma van de DTM. Hans Stück kwam af en toe ouwehoeren en lol trappen. Norbert Haug wilde ons weg hebben want die kon niet uitstaan dat zo'n kartje van 20.000 gulden sneller was als zijn dure bolides. Financieel liep je helemaal leeg. Ik had een hypotheek, twee kinderen en een loeidrukke baan. Na dat jaar kon ik de hele handel goed verkopen en dat heb ik toen maar gedaan. Maarrrr....de herinnering pakt niemand je meer af!

Gaaf! Superkarts zijn helemaal porno :) Inderdaad ziek snel, staan wat gave filmpjes op youtube van superkarts op het tt circuit van Man, echt sick :)

@JC,
mwah, een 2e hypotheek, kinderen op water en brood, en je kunt weer een seizoen superkarten ;)
Die superkarts zijn idd gaaf, ik heb ze een keer op Assen gezien, wat mot zo'n superkartje kosten?
En (ook belangrijk) waar kun je er recreatief mee rijden? of maar een keertje naar de oude Nurnbergring rijden (al moet ik er niet aan denken met zo'n ding over de vangrails te vliegen ;)

Superkarts (2x 100cc?) Heb ik nog zien rijden op Zandvoort voordat ze doorhadden dat het eigenlijk te hard gingen...

Amsterdam was leuk, behalve dat stuk waar de asvalt zich opgekropen had en je in die bocht eigenlijk elke keer over je rempunt vloog... mijn rug doet weer zeer als ik er aan denk...


Heb toen der tijd nog de starter geleend van een kartbedrijfje in de buurt, helaas ben ik daar de naam van kwijt.

Ik woog toen der tijd zo'n 35 a 45 kg met een "lichte" chassis en 100cc reed ik op de rechte stuk vele eruit, maar in de bochten haalde iedereen mij weer in, omdat ik geen grip had met mijn oude banden...

Helaas geen foto's van die tijdperk.

Op strije reed ik rond met een (paars/rose/witte) geblokte overal waardoor mensen dacht ik de zoon en/of familie was van een bekende karter.

Ik had toen der tijd geen genoeg geld voor een eigen overall, maar wel genoeg bekijks haha.

leuk al die oude kart verhalen, maar nu betrap ik mn eigen erop dat ik aan het googlen ben naar gebruikte 250cc superkarts, met een beetje mooi gebruikt exemplaar ga je al snel zo'n 10 ruggen in zn achteruit,

hmmmm.....

Weer even een plusje uitdelen hoor.

Mocht iemand een facebook groep willen aanmaken voor "oud" karters van f1today!

Mij kan je makkelijk vinden op facebook..

Leuk om Kart Vader even uit de oude doos te halen:D

https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=aw-59o7RUlo

Mijn broer was afgelopen maandag nog even met mijn oom en tante bij zijn bedrijfspand met zijn kart wezen rijden. Kwam er net politie aan, vroegen hem waar zijn kentekenplaat was:D. Liep uiteindelijk met een berisping af.

Lol kartvader+jean alesi+superkart: Nederbelg gearresteerd na lange achtervolging door de volledige Antwerpse politiemacht op de ring. Na aanhouding verklaarde de man: je suis Jean Alesi

@speedl9 volgens mij was dat op meerdere plekken maar wat jij bedoelt was waarschijnlijk na t snelle stuk, in een stukje rechtsaf aanremmen voor scherp naar links. Echt goed onderhouden was t allemaal niet maar dat mocht de pret niet drukken. Was de eerste baan waar ik in een schakelkart stapte. Meteen zwaar onder de indruk en totaal verkocht. Maand later had ik er zelf 1 :) Had daarvoor wel op Uitgeest in een tweetakt huurkartje gereden en uiteraard de nodige 4takt kartjes maar dat was geinig maar niet spectaculair. Dat was ook een leuke baan, langs het spoor in mn herinnering maar dat moet meer dan 20 jaar terug zijn geweest. Superkarts zijn dacht ik 250cc maar zijn nog wel weer 2 klasses van 1cylinders en 2cylinders dacht ik. De echte snelle hebben 250cc wegracemotoren geloof ik. Die blokken kosten een fortuin denk ik

Haha, breng Jean nou niet op ideeën;-)

Het komt allemaal weer boven...:-)
De eerste keer dat ik met die superkart ging rijden was tijdens een trainingsdag op Assen.
Na die eerste sessie stond ik met wat andere jongens te praten en ik vroeg hoe snel ze nou gingen op dat snelle stuk vóór de Geert Timmerbocht. Verwonderde blikken...."gewoon volgas!" Die van mij ging effe over de 200 km. Slik... de volgende sessie moest ik er van mezelf natuurlijk ook aan geloven en verdomd het ging ook nog. Als je er eenmaal aan gewend bent weet je niet beter, maar de eerste keer...

Nog eentje dan...
Twee weken na de Nürburgring reden we op Zandvoort. Ik had al een hoop jongens gezien die een manometer in de bus hadden hangen. Achteraf hoorde ik waarom. Die kart van mij liep allejezus hard op Zandvoort en ik zat met een giga grijns onder mijn helm. Na drie rondjes liep ie zo vast als een huis en spinde ik de Tarzan uit. Zegt er een; :heb je je sproeiers niet aangepast na de Nürburgring? Huh.... daar waren dus die barometers voor. Ik had een hele plank met gaatjes waarin alle sproeiers netjes op een rijtje zaten, gelukkig was de sfeer zo dat iedereen elkaar hielp. Na een nachtje doorsleutelen kon ik op zondag gelukkig weer rijden..:-)

@BRABHAM-BT50

Pitstraat uit, bocht naar rechts richting de lange rechte stuk, dan weer rechts en dan inderdaad de scherpe linkerbocht.

Ik vond de sfeer altijd erg gezellig op de baan en dat was nu zo'n 8 a 5 jaar geleden.
Weet nog wel dat ik toen de tijd nog rond reed met een paar "professionele" jeugd.

Als ik het zo leest wordt het eens tijd voor een kart-meeting (haha).

In elk geval heb ik aan die tijdperk goede herinneringen aan, vooral omdat ik toen der tijd ook vaak op pad was met mijn pa en mijn kart onderhouder.

Die verschillende circuits reed met zijn 125cc, waaronder Zolder en Zandvoort. :)

Mooie verhalen Jim, leuk om te lezen. Das toch een select gezelschap die Superkart competitie. Haha mooi he, en vooral ook dat eigenlijk in je vodden schijten als je hoort volgas, maar t toch doen, en je alsnog de tyfus schrikken als t bijna mis gaat haha

@speedl9 ja inderdaad dat stukje. Ja prima sfeer daar

Idem dito alleen wat het bij mij op Driebergen ;p Feit is als iemand zoals Frijns niet meer kansen krijgt dan een paar rondjes in een Caterham rond rijden dan is het wel heel erg droevig gesteld. Zonder giga grote sponsoren of een F1 team die achter je staat kom je nergens aan de bak. Helemaal als de zakenwereld in Nederland zich vooral internationaal wilt laten presenteren, ipv home grown talent wilt steunen (al is steunen natuurlijk bullsh*t het gaat om centen opleveren).

Mijn letterlijke hoogtepunt op de kartbaan was vliegen. Iemand reed buiten de racelijn en ging zonder te kijken met een slakkengangetje ineens op de racelijn. Had geen eens tijd om te remmen. Toen ik mijn ogen open deed stond ik aan de verkeerde kant van de vangrail.

@Pietje2013, waar/wanneer was dat? ik kan me herinneren dat ik wel eens zulke dingen flikte, ze noemden mij de Maldonado van de kartbaan.
Mijn excuses nog...
;)

Altijd leuk om gasten die voor wedstrijden aan het trainen waren in een 100cc kart "in de weg"te rijden met een schakelkart :) heb het weleens aan de stok gehad met zon joch die uit frustratie hard achterop reed en mn achteras sloopte (krom) Was er waarschijnlijk ziek van dat ie het steeds aflegde bij het uit een bocht wegaccelereren. Zn pa was wel zo netjes om een andere as voor me te regelen. Spannendste moment heb ik op Veldhoven gehad, snelle volgasbocht voor de pits langs en dan te ver op het gras uitkomen en op een haar na het hek missen met waarschijnlijk toch wel dik 130

@brabham-bt50, ja die snelle rechter voor de pits ken ik goed, heeft me heel wat kettingen en tandwielen gekost
:-)

Met je ellende over de kerb heen zeker :) Dan zat je ook al vlak tegen het hek aan als je met je ketting de kerb raakte haha, vond t altijd wel een toffe bocht. Stond altijd al met de adrenaline in mn lijf te kijken als ik aankwam daar. Elke keer weer onder de indruk van hoe hard het ging en 10 minuten later knalde je er met dezelfde gang voorbij. Denk dat je op het eind van dat stuk wel tegen de 140/150 haalde

dat was een mooi baantje ja, maar dat rechte stuk in Berchem was helemaal koning, zaterdags slalommen tussen die huurkarts met een gangetje van 150,
en bij die snelle linker net voor start/finish zat ik er ook wel eens goed naast :)

herstel, rechter bocht natuurlijk ;)

Ja Berghem is ook een mooie baan. Wij reden ook vaak in Amsterdam, dat was het dichtst bij voor ons

Haha, vooral die jonge jochies rijden nog lekker onbezonnen. Ik heb er een keertje 1tje gehad op Amsterdam die door me heen wilde en uiteindelijk via mijn rug over me heen vloog en voor me weer op de baan kwam. En hij was zo brutaal om nog handgebaartjes te lopen maken ook. Was 1 van de zoontjes van Hoogenboom, fijne knulletjes waren dat:-) Jammer dat Krevels toen zijn grond verpats heeft, maar dat bleef een aparte kerel met zo zijn reputatie. Desalniettemin altijd veel lol gehad op Amsterdam.

Ja zeker jammer, maar hij zal er wel goed voor hebben gevangen. Ik vond het wel een geinige baan, niet heel snel, behalve het stukje voor de pit langs. Was vooral handig omdat het dichtbij was. Kon je nog eens op een vrije middag de kart achterin de bus gooien en ff gaan rijden voor een paar uurtjes. op een gegeven moment hadden ze de oude en het nieuwe stuk baan aan elkaar gemaakt, toen zaten er wat meer snellere stukken in, maar dat heeft volgens mij niet lang geduurd.

@BT50 Toch is Krevels niet binnengelopen. Mijn zoon spreekt hem nog wel eens als hij bij hem in de zaak komt. Hij heeft een restaurant in Amsterdam en volgens hem werkt Donny daar ook. Eeuwig zonde want dat ook een goede "broodcoureur" kunnen worden.

Zeker zonde dat Donny nooit verder is gegaan, heb hem toen nog eens een gastoptreden zien doen tijdens het Boss GP weekend, hij won die race zelfs.

Ah ok wat jammer, ja zeker een goede coureur. geen idee wat er nu is trouwens, bedrijventerrein oid waarschijnlijk

Er is destijds veel druk op Krevels gezet om zijn grond te verkopen, staan nu wateropslagtanks en een woonboulevardketen. Koene is toen geloof ook meteen met zijn kartshop verkast, die zat daar wel goed toen er nog gereden werd. Als er iets kapot ging even langs Koene wippen en weer gaan met die banaan.

@BRRACING

Koene heeft mij des tijds geholpen met een nieuwe (buitenboord)starter toen de mijne de geest gaf.

Overigens moet ik wel zeggen dat anno 2015 mijn conditie (helaas) achteruit is gegaan en ik na 1 indoorkart-heat al behoorlijk zweet en sputtert.

Uiteindelijk zou ik best nog steeds willen (indoor/outdoor)willen karten, maar de huidige kartbanen zijn allemaal een eind weg, als ik outdoor wilt gaan karten.

*Google-maps* inderdaad het is helemaal weg, dat ging best snel dan :(.

Gelukkig maar dat Jos dat kon en wilde betalen. Daardoor is dit seizoen F1 alvast een stuk leuker!

Dat iets 6 ton per jaar kost wil volgens mij niet zeggen dat zij dit ook betaalden toch?!

Ik denk dat bepaalde zaken door CRG betaald werden en dat de investering van de Verstappens iets lager lag dan het totale kostenplaatje.

Ik trek Jos zijn eerlijkheid niet in twijfel alleen lijkt mij 6 ton voor 1 seizoen karten wel heel extreem...

Nou op dat niveau karten en de wereld over reizen zie ik nog wel gebeuren voor zulke bedragen en bij dat aantal races. Maar waar ik aan twijfel is het feit dat Max als fabrieksrijder van CRG dit allemaal zelf heeft moeten betalen.

Deze kosten zullen veel gedekt zijn door sponsors, maar omdat Jos veel dingen in eigen hand wilde houden zullen er ook eigen kosten bijzitten. Ik denk ook dat "fictieve loonkosten" Jos in dat bedrag zit en bv. fictieve trainingsbaan kosten want ze mochten gratis de baan gebruiken voor wederdiensten Jos. Maar elke week van Woensdag tot zondag naar zuid-Europa reizen en in hotels overnachten en aan zoveel mogelijk competities meedoen loop behoorlijk in de papieren uiteraard.

Fabrieksteams dekken slechts deels de kosten, grootste deel moet je gewoon zelf voor opdraaien. Materiaal, support en know how, daar betaald het rijden voor een fabrieksteam zich in uit. Kosten zijn wel minder dan wanneer je slechts een customer bent, maar dan nog.

Ik kijk dan ook niet op van de bedragen die Maxioos hier boven noemt.

Natuurlijk heeft Max (Jos) niet alles zelf moeten betalen Lars, maar de financiering van kartfabrikanten is maar zeer beperkt als je het afzet tegen de kosten die er tijdens een seizoen gemaakt worden. Daarom kost het ook flink geld om bij een fabrieksteam te rijden en is een rijke ouder nooit weg. Of je moet inderdaad goede sponsoring hebben of zoals bijvoorbeeld Lewis Hamilton destijds, een F1-team die het allemaal voor je betaald.

correctie voor 1000 euro

Waarom zijn vriendin wel en frijns geen sponsoren :(

Een goed passende (lees knellende) stoel scheelt ook al heel veel in gekneusde ribben. Als je m past moet aan je lichaam blijven hangen als je opstaat

Een goed passende stoel is niet voldoende. Ik heb eigenwijze jonge kereltjes zien rijden in een rotax buiten zonder ribprotector. En vervolgens maanden uitgeteld vanwege gekneusde ribben. Het is gewoon dom en niet aan te raden. Op veel outdoor banen mag het gewoon niet zonder. Dat is om een rede, je krijgt ontzettend veel klappen op het lichaam. @SCUDERIA_FERRARI zij wordt gesponsord door Praga kart en Rocli racing welke ik heel goed ken. En Robin sleutelt zelf voor haar als die zelf niet hoeft te rijden. Hij was er op Genk ook bij tijdens haar eerste wedstrijd geloof ik. Ze rijdt in een nieuwe klasse die nieuw leven is ingeblazen dankzij Casper van de GK4 series.

@BRABHAM-BT50: een passend stoeltje heeft geen zin als je "dikkere" vader ook nog graag een rondje wilt rijden.

Had er wel vaker last van dat die ouwe nog even een paar rondjes wou rijden, om te kijken of het aan mij lag of aan het verouderde materiaal..

Ingehaald worden door een 80cctje tja.. haha

Ik weet helaas niet meer wat voor tijden ik gereden had op Strije, maar met mijn materiaal reed ik het niet heel slecht.

Dan zal t mn martial arts achtergrond wel zijn geweest ;) Daar kregen je ribben t minimaal net zo hard voor hun kiezen maar trainden we er ook op.
Heb er zelf nooit echt last van gehad, wat lichte kneuzingen/blauwe plekken hooguit. heb nooit een ribprotector gehad. Reed zelf (ook alweer dik 15 jaar geleden) met een PCR aanvankelijk met een Rotax 123 blok uit een Cagiva wegracer, later een TM blok overgenomen, die was toch ff sneller

Tsja dan wordt t wat lastiger met een passend stoeltje :) Op Strijen ben ik ook weleens geweest, maar die was toen volgens mij alleen in het weekend open als ik me niet vergis. Numansdorp toch?

Strije was altijd leuk.

Had daarvoor een dubbele demper op mijn kart laten zetten.

Was wel een leuke baan, maar vaak na de start/finish rechte stuk stond ik vast in de grindbak, omdat ik grip miste en eigenlijk veelste hard ging.

Toen ze nog de uren hadden dat de 50/80/100cc met elkaar reden was het ook elke keer leuk.
De slak voor mij spinde en schoof net voor mijn neus achterste voren in de bocht waar ik eindelijk perfect doorheen kwam...

Altijd balen dat er mensen agressief werden als ze ingehaald werden haha

Dat over finland klopt niet helemaal. Finnen zijn gewoonweg wat rijker dan wij hier. Nederlanders zijn daarnaast gewoon ontzettend gierig, niks meer en niks minder. Ansich hebben we genoeg rijken hier alleen het zijn allemaal Oom Dagobertjes.

Kimi Raikonnen heeft alles betaald voor Nasr toen.. dus als wij Nederlanders, dat ook eens zouden doen, dan kunnen we nog lachen.