Ricciardo al toe aan zijn vierde motor van 2015
- Gepubliceerd op 20 apr 2015 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo rijdt bij de volgende Grand Prix al met zijn vierde motorblok van het seizoen rond. De Renault V6 van de Australiër plofte in Bahrein vlak voor de finish en zo ging al zijn derde motor van het jaar in rook op. Daardoor zit hij nu al aan het maximale aantal van vier. Grid penalty's zijn onvermijdelijk voor Ricciardo.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Er werd allemaal vuurwerk afgeschoten en de motor van Daniel besloot om daar een steentje aan bij te dragen. Tweehonderd meter voor de eindstreep gaf de krachtbron de geest. Gelukkig hadden we genoeg momentum om over de finish te rollen. Dat is al drie van de vier voor Daniel, in Spanje staat hij met zijn vierde motor aan de start."
Misschien dat er nog verlichting komt in de vorm van een toegestane vijfde motor, maar zelfs dan stuit Ricciardo later dit jaar vast nog op straffen vanwege het overschrijden van de limiet. "In Maleisië stemden alle teams unaniem in met een vijfde motor voor dit seizoen. Het moet alleen nog formeel goedgekeurd worden door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie", aldus Horner.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Er werd allemaal vuurwerk afgeschoten en de motor van Daniel besloot om daar een steentje aan bij te dragen. Tweehonderd meter voor de eindstreep gaf de krachtbron de geest. Gelukkig hadden we genoeg momentum om over de finish te rollen. Dat is al drie van de vier voor Daniel, in Spanje staat hij met zijn vierde motor aan de start."
Misschien dat er nog verlichting komt in de vorm van een toegestane vijfde motor, maar zelfs dan stuit Ricciardo later dit jaar vast nog op straffen vanwege het overschrijden van de limiet. "In Maleisië stemden alle teams unaniem in met een vijfde motor voor dit seizoen. Het moet alleen nog formeel goedgekeurd worden door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie", aldus Horner.
.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
13
Reacties (17)
Login om te reagerenF1rules
Posts: 103
Mijn gevoel zegt dat Renault hier uiteindelijk wel garen bij spint. Was het namelijk niet zo dat je je motor 'token-free' mag verbeteren tbv de betrouwbaarheid?? Ik verwacht dan ook snel een hele goede renault motor na deze updates in combinatie met de tokens die ze volgens mij nog hebben.
Stel je voor dat Lotus en RBR zich naast Ferrari dan ook weer vooraan melden? Man, dan wordt het misschien toch nog een heel boeiend 2015. Kan niet wachten!!
Schumi81
Posts: 622
Lotus heeft een Mercedes motor ;)
masf1
Posts: 7.074
Renault gaat dit jaar geen goede motor leveren,ze hebben de hele winter in de fabriek kunnen testen,24/7!!! En ze hebben gewoon troep geleverd
F1rules
Posts: 103
@schumi81: Helemaal gelijk, bedoelde natuurlijk TR. Het is maandag ;-)
floris
Posts: 800
keep dreaming
4mula1fan
Posts: 413
RBR en STR doen dit jaar sowieso niet meer mee voor het kampioenschap, maar ieder nadeel heeft zn voordeel dus als ze nou toch al extra motors moeten gaan inzetten en grid straf krijgen maakt het ook niet meer uit of je nou 1 of 20 extra motors gebruikt dit jaar. Daarmee zouden ze wel eens een heel sterk pakket voor volgend seizoen kunnen ontwikkelen. Misschien doelt Jos daarop, als hij zegt dat dit kan resulteren in een beter paket voor volgend jaar. (bij RBR)
Benno329
Posts: 2.786
4mula1fan; volgens mij word je bij motor nr. 5 10 plaatsen terug op de grid gezet, en elke volgende motor nog 5 plaatsen terug op de grid. Je kan dus niet ongestraft motoren inzetten. Correct me of I'm wrong.
Alfie
Posts: 1.052
Een coureur mag maar 4 motoren* gebruiken tijdens een seizoen.
(* een motor -of powerunit- bestaat uit 6 elementen, nl: 1= (ICE) de verbrandingsmotor, 2= (MGU-K) de motor generator unit kinetische, 3= (MGU-H) de motor generator unit warmte, 4= (ES) de energie opslag, 5= (TC) turbocompressor en 6= (CE) regelelektronica.)
Als 1 van de 6 elementen voor de vijfde keer moet worden vervangen krijgt de coureur een gridstraf van 10 plaatsen*.
(* als de startpositie te laag is, waardoor hij niet 10 plaatsen naar achteren kan, dan worden voor de overgebleven plaatsen een tijdstraf uitgedeeld afhankelijk van het aantal plaatsen die overblijven en dit kan variëren van een 5-sec. tijdstraf tot een 10 sec. stop-go penalty)
Als er 1x een 10 plaatsen gridstraf is uitgedeeld voor het vervangen van een element voor de vijfde keer dan geldt er voor de overige 5 elementen (die ook voor de vijfde keer moeten worden vervangen) een gridstraf van 5 plaatsen.
Als 1 element voor de zesde keer moet worden vervangen geldt opnieuw een 10 plaatsen gridstraf en voor de andere 5 elementen die voor de 6de keer moeten worden vervangen een 5 plaatsen gridstraf. En dit blijft steeds zo doorgaan, dus bij het vervangen van 1 element voor de 7de keer weer 10 plaatsen en voor de andere 5 elementen (die voor de 7de keer vervangen moeten worden) weer 5 plaatsen gridstraf etc etc.
(zo lees ik het in de reglementen op de officiële formule1 site)
Benno329
Posts: 2.786
Dank je Alfie voor je duidelijke uitleg. Ik heb wel een klepel horen luiden maar de klok niet zien hangen. (of zoiets)
Wingleader
Posts: 3.203
Inmiddels is het de teams toegestaan om een 5e motor te gebruiken, Er is instemming hierover bij de teams. Men zal wel wat medelijden hebben gehad met Renault en met Honda.
Kennie
Posts: 2.684
Behoorlijk anti-reclame voor Renault, de rest van het seizoen worden ze dus bij Ricciardo in één adem genoemd met een penalty. Vrees dat het over een paar races voor iedereen die met Renault rijdt gaat gelden. Wat een fail zeg.
Tifoso
Posts: 2.991
Hij kwam wel met een bang over de finish :)
Wouter666
Posts: 2.267
Met Monaco (waar een gridpenalty helemaal dramatisch is) na Barcelona en het gemiddelde van ongeveer 1 Renault motor per race kunnen ze bij de Renault teams beter demonstratief na 1 racerondje Barcelona de auto's de pitbox inrijden.
masf1
Posts: 7.074
Als ze de pitbox al halen,dat weet je nooit,dat ding ontploft al als je ernaar kijk
knappe gast
Posts: 145
Als de teams elke extra motor moeten betalen dan is het wel kassa kassa voor renault hahaha
Of ze ruilen 5 nieuwe motoren voor het Toro Rosso team .haha
Wingleader
Posts: 3.203
Tja zijn vierde motor in 4 races, knap gemiddelde. dat worden er nog enkele meer ben ik bang. Zijn seizoen is klaar dat is wel duidelijk. Als ik Bernie goed begreep gisteren betalen de teams 25 miljoen voor hun motoren per seizoen? Dat is een hoop geld voor 4 blokken per auto. Ben benieuwd of Renault de blokken die nog komen gaan dit seizoen gewoon in rekening brengt?
De Pleaggeest
Posts: 220
Dit valt me vies tegen van Renault Sport. Ik had verwacht dat na vorig jaar ze de boel wel op de rails zouden hebben......,maar nee; het is slechter dan ooit.
Maar het gaat goed komen, Renault is altijd weer -na ups en downs- terug aan de top van de F1 gekomen.