VW Group flirt met de F1 na machtsverschuiving
- Gepubliceerd op 20 apr 2015 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
De Volkswagen Group benut de komende achttien maanden om het autosportprogramma van de diverse merken die onder de groep vallen te herstructureren. Daarbij is geen rol weggelegd voor voorzitter Ferdinand Piech. De man die tot nu toe als grootste obstakel voor een Formule 1-project gezien werd is op een zijspoor gerangeerd.
Piech had geprobeerd directeur en voormalig oogappel Martin Winterkorn buiten de deur te werken. In een spoedzitting kozen de commissarissen de zijde van Winterkorn. Hij kreeg een nieuw contract voor de lange termijn aangeboden terwijl Piech na 2017 het veld moet ruimen. En daardoor is de Formule 1 weer een optie, mogelijk vanaf 2018.
Audi is de meest waarschijnlijke kandidaat om een Formule 1-team op te starten, maar Motorsport.com meldt dat Suzuki en Bugatti in de afgelopen jaren ook studies naar de haalbaarheid hebben verricht. Zonder Piech is de kans dat de VW Group in de F1 stapt in elk geval gegroeid, aangezien hij ook niet door één deur kon met Bernie Ecclestone.
Piech had geprobeerd directeur en voormalig oogappel Martin Winterkorn buiten de deur te werken. In een spoedzitting kozen de commissarissen de zijde van Winterkorn. Hij kreeg een nieuw contract voor de lange termijn aangeboden terwijl Piech na 2017 het veld moet ruimen. En daardoor is de Formule 1 weer een optie, mogelijk vanaf 2018.
Audi is de meest waarschijnlijke kandidaat om een Formule 1-team op te starten, maar Motorsport.com meldt dat Suzuki en Bugatti in de afgelopen jaren ook studies naar de haalbaarheid hebben verricht. Zonder Piech is de kans dat de VW Group in de F1 stapt in elk geval gegroeid, aangezien hij ook niet door één deur kon met Bernie Ecclestone.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (25)
Login om te reagerenleroyvdheuvel
Posts: 674
dat is dus waarom bernie eclestone bepaalde dingen riep in de media! dat hij wilde aftreden.
Señor Sjon
Posts: 290
Suzuki? Die heeft toch allang geen banden meer met VAG?
Wouter666
Posts: 2.267
Toch wel bizar dat een concern met 200 miljard omzet het wel of niet toetreden tot de F1 af laat hangen van het feit dat 2 individuen elkaar niet mogen.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Niet echt eigenlijk. Je komt op dat soort posities omdat je de ervaring hebt, je bewezen heb leiding te kunnen geven en je hebt laten zien capaciteiten te hebben. Als je dan eenmaal op zo'n positie komt, dan heb je dus ook beslissingsbevoegdheden verdiend waardoor je beleid mag maken. En omdat je je hebt bewezen in het verleden gaat het bedrijf er vanuit dat je de juiste beslissingen voor de firma zal nemen.
DRF
Posts: 1.315
Slecht bericht. Piech moet helemaal niet het veld ruimen, dit staat al jaren vast en verloopt gewoon volgens planning. Daarnaast is hij helemaal niet op een zijspoor gerangeerd. De Piech familie met Ferdinand Piech aan het hoofd is nog altijd de grootste aandeelhouder van VAG, en daarmee de machtigste. Hij had commentaar op Winterkorn en de tegenvallende resultaten van het Volkswagen merk in de VS. De media maakte dr een soort van self fullfilling prophecy van waardoor het bestuur zich genoodzaakt voelde steun uit te spreken voor Winterkorn.
weeterniksvan
Posts: 1.411
Hoe het ook mag zijn ,ik hoopt dat ze nu eindelijk wel toetreden.
complicated
Posts: 1.422
Ik ken nog wel 2 teams die niet tevreden zijn met hun huidige motorleverancier...
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Zou mooi zijn als ze bij de Red Bull teams dan binnenkort Renault kunnen dumpen en verder gaan met Audi/VW/Porsche of Lamborghini(dat zou toch helemaal mooi zijn: Red Bull Lamborghini en Toro Rosso Lamborghini?)
hoogie35
Posts: 822
binnenkort Renault dumpen? hoe had je dat gezien? VAG zal ten eerste ontwikkelwerk nodig hebben, dus niet op korte termijn en ten tweede zal het niet voor 2017 zijn. Ik zou ook wel willen dat ze op korte termijn een motor leverancier zouden kunnen dumpen, maar helaas.
Verwacht overigens wel dat Renault er weer bovenop komt gezien hun rijke race verleden, maar op korte termijn.....ik vrees het ergste voor Red Bull en met name voor Max natuurlijk die met volle overtuiging het seizoen aanving met de gedachte dikke punten te pakken.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
waar zie je mij zeggen dat ze dat dit jaar al gaan doen dan?
Revdutchie
Posts: 1.299
@MV Waar zie jij hem zeggen dat jij zegt dit jaar?
Wat een stom gelul. Binnenkort is niet over 2 jaar of meer.
petertje
Posts: 3.683
het zou mooi zijn redbull/torro rosso lamborghini vs ferrari, twee legendarische italiaans race merk.
hoogie35
Posts: 822
misschien je eigen reactie ff terug lezen?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ik weet precies wat er staat, en er staat nergens dit jaar.
misschien even een cursusje begrijpend lezen volgen?
4mula1fan
Posts: 413
Keuze genoeg wat ze dan op de motor zetten Audi, Lamborghini, Bugatti, Porsche, Bentley
Rogier hier
Posts: 6.530
Team Sauber - Skoda of Torro Rosso Seat..
:-D
willekie
Posts: 59
Alles is beter dan Renault, dus ik zou zeggen 'stap snel in de F1'!
Benno329
Posts: 2.786
Ben ik niet met je eens. Renault zit in een dipje, maar gaat daar zeker uitkomen. Niet binnen 6 weken denk ik trouwens. Ik word trouwens een beetje moe van al die mensen die Renault nu in afvallen. Echt een naam in de F-1.
Speedpuppet
Posts: 9.484
Renault heeft anders toch aardig wat kampioenschappen op haar naam staan. Verder is er totaal geen garantie dat Audi of wie dan ook het wel even beter zou gaan doen
Cuip
Posts: 53
Er zijn er hier die menen dat je Renault niet mag afvallen. Maar Renault roept na elk weekend sinds de eerste wintertests van allerlei domme onzin in de trant van dat het goed komt. En den mogen wij niet even klagen omdat we gewoon voor de gek worden gehouden door die Fransen.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Het probleem waar Max vorige week mee uitviel, is pas over 6 weken opgelost. En dan kan Max gelijk 5 startplekken inleveren.
AUDI_F1
Posts: 2.842
Dan kunnen ze gelijk beginnen met een V6 van 1000PK...
Boutsen
Posts: 709
Ik zie het al voor me: Bernard E. wordt eruit geflikkerd, Audi koopt RBR over en maakt zijn intrede, TR wordt verpatst aan Renault, RB koopt de aandelen van CVC over en runt de ganse show ipv teams en Horner wordt de nieuwe Bernard ... of zoiets.
ff luchtje scheppen nu ...
erwin93
Posts: 893
Volgens mij is Suzuki al lang weg bij VW doordat die arrogante duitsers even dachten van Suzuki Volkswagen's Dacia te maken haha.
floris
Posts: 800
Bugatti is het interessantst gezien de geschiedenis.