Verstappen: "Vijfde motor voor ons niet genoeg"
- Gepubliceerd op 21 apr 2015 10:11
-
- Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso-coureur Max Verstappen doet geen vreugdedansje nu het er alle schijn van heeft dat het maximaal aantal motoren per rijder dit seizoen omhoog gaat van vier naar vijf. Door alle problemen bij Renault schuurt de jonge Nederlander al tegen die limiet aan.
Een extra krachtbron zou uitkomst bieden, al is het maar in beperkte mate. De kans is groot dat de Renault-rijders later in het jaar alsnog de limiet overschrijden. "Het zou een meevaller zijn", reageerde Max Verstappen na terugkeer uit Bahrein tegenover De Telegraaf. "Maar ik betwijfel of het voor ons voldoende is."
Volgens Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is die extra krachtbron bijna in kannen en kruiken. "In Maleisië stemden alle teams unaniem in met een vijfde motor voor dit seizoen. Het moet alleen nog formeel goedgekeurd worden door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie."
Een extra krachtbron zou uitkomst bieden, al is het maar in beperkte mate. De kans is groot dat de Renault-rijders later in het jaar alsnog de limiet overschrijden. "Het zou een meevaller zijn", reageerde Max Verstappen na terugkeer uit Bahrein tegenover De Telegraaf. "Maar ik betwijfel of het voor ons voldoende is."
Volgens Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is die extra krachtbron bijna in kannen en kruiken. "In Maleisië stemden alle teams unaniem in met een vijfde motor voor dit seizoen. Het moet alleen nog formeel goedgekeurd worden door de Strategy Group en de Formule 1 Commissie."
.
Trending nieuws
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
-
Bottas nog niet klaar met F1: "Voel dat ik de sport nog veel kan bieden"22 nov 2024 16:56
18
Reacties (22)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.175
Tja ik denk dat er 10 Renault motoren worden verbruikt per wagen. Schiet Max niet heel veel mee op. Hopelijk voor Monaco geen grindpenalty, zou mooi zijn.
Black Book
Posts: 1.709
Daar dacht ik vorige week ook al aan. Zal je net zien dat de eerste penalty in Monaco komt, een circuit waar juist de Renault-motoren het goed doen omdat topsnelheid niet belangrijk is daar.
Black Book
Posts: 1.709
Diep triest hoe het er nu voor staat. We kunnen onderhand wel stellen dat de focus op de kampioenschappen in het V8-tijdperk dit Renault de kop heeft gekost voor goede prestaties in het huidige tijdperk.
Daar komt bij dat de motor van Renault vorig jaar weinig heldendaden verrichtte, maar de motor die ze voor dit jaar hebben gebouwd is werkelijk dramatisch. En dan te bedenken dat in 2017 weer een andere motor gaat komen. Ik gok erop dat ze in 2016 weinig meer gaan doen en alle focus op de 2017 motor zetten, dus voorlopig is Max kansloos...
Kevin
Posts: 5.332
Kan Renault niet om dispensatie vragen om de motor verder te mogen upgraden? Het hele idee achter deze 'groene regels' gaat aardig verloren bij gebruik van een motor per race lijkt me.
Black Book
Posts: 1.709
Het is sowieso weer de volgende farce. Hoe kun je nu nog beweren dat deze motoren goedkoper zijn, als je hoort dat teams 20-25M per jaar moeten betalen om ze te 'mogen' gebruiken? Daarbij zie je nu dat de ontwikkelingskosten in zo'n hoog tempo omhoog schieten dat je echt niet kunt spreken van kostenbesparing, eerder van werkgelegenheid.
Wingleader
Posts: 3.175
Je hebt Bernie horen zeggen dat de teams 5 x het bedrag betalen per motor dan twee jaren geleden. Tel uit je winst. De kosten zijn enorm opgelopen sinds we die brommermotor met batterij hebben in de F1. Terug naar V8 is de enige remedie. Zegt Bernie zelf ook.
Distortion
Posts: 1.512
Ach volgens mij zijn dat ook grotendeels aanloopkosten. De vorige stap was van V10 naar V8, dat is relatief een kleine verandering. Deze motoren zijn totaal anders en dat betekend dus dat je zeker in het begin veel kwijt bent aan de ontwikkeling. Ieder jaar mogen er minder tokens gebruikt worden voor de ontwikkeling van deze motoren, dus ieder jaar zullen de kosten voor deze motoren omlaag gaan. Als ze nu weer stoppen met deze motoren dan is het pas echt kapitaalvernietiging.
BrRacing
Posts: 9.926
https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=jHPOzQzk9Qo
Jan Almere
Posts: 3.186
Fantatisch.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik vrees dat zelfs een tiende motor nog niet genoeg zal zijn...
Jan Almere
Posts: 3.186
Helaas denk ik dat je gelijk gaat krijgen NBTT.
masf1
Posts: 7.074
Vrees zelfs 2 motoren per race,want halverwege kapt dat ding er toch weer mee
Hunt James
Posts: 2.013
In Monaco zijn de rijderskunsten van een groter belang dus daar kan Max misschien nog eens trachten zijn visitekaartje af te geven :)
Maximo
Posts: 9.112
Max moet gewoon rustig blijven en lekker zijn ding doen.
Afgelopen weekend bekroop mij het idee dat Sainz nu eenmaal sneller over 1 ronde is, maar Max tijdens de race en dat dit zo dit jaar wel zal blijven. Als Max zich echter gek laten maken door vreemde afstellingen te kiezen om zich zo met Sainz te kunnen meten, gaat hij vaker weekenden zials die van afgelopen wekend krijgen.
NicoS
Posts: 18.078
Maximo, denk jij werkelijk dat Max zich gek laat maken?
Ik geloof er niks van, die doet gewoon zijn ding, maak je maar niet ongerust.
Edgar
Posts: 1.691
Wel grappig dat door de kenners hier destijds, Renault werd gezien als de grootste kanshebber voor de titels omdat ze ervaring hadden met turbo motoren. Hoe kan het verkeren, nu al het 2de jaar dat het ruk is.
BramG44
Posts: 426
en weer een uitspraak van Max uit zijn verband gerukt door die k*t telegraaf....
Cloffie
Posts: 411
TeleVaag! Altijd spelen met waarheden. Schande voor de échte journalistiek. voor alle journalisten. Check je bronnen en feiten ... en hou je persoonlijke opinie op de achtergrond. Gelukkig gaat oa F1oday erg wél goed hiermee om. #chapeau
Interlagos
Posts: 917
Kijk in de rij van de constructeurs, en dan bij Toro Rosso.
www.f1today.net/nl/seizoen/standings/2013
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ja, en?
Cloffie
Posts: 411
Ik denk dat je gewoon terug moet naar de V8-motoren. En qua electro ... deraf die rotzooi! Formule 1 moet gewoon gaan om het racen, en niet om het zuinig rijden. Voor electo en hybride-shit hebben we FormulaE. We hebben het verdju over racen!
mediF1
Posts: 2.841
zie je wel als het gaat dringen komen er echt wel veranderingen ,trouwens ik denk dat de andere teams deze ook hard nodig zullen hebben.