Piech opgestapt als voorzitter Volkswagen Group
- Gepubliceerd op 27 apr 2015 12:19
-
- Door: Rob Veenstra
Ferdinand Piech is zaterdag opgestapt als voorzitter van de Volkswagen Group nadat de raad van commissarissen het vertrouwen in hem had opgezegd. Vice-voorzitter Berthold Huber neemt zijn taken op interim-basis waar totdat een nieuwe president is aangesteld.
Directeur Martin Winterkorn geldt als belangrijkste gegadigde om Piech op te volgen en daarmee zou een Formule 1-avontuur voor een van de merken van de Volkswagen Group weer dichterbij komen. Winterkorn staat bekend als een racefan. Als directievoorzitter bij Audi spande hij zich in voor projecten in de DTM en de sportscars. Volgens voormalig teambaas Eddie Jordan beschouwt Winterkorn de Formule 1 als uitstekend platform voor de Volkswagen Group.
Piech was juist altijd een groot tegenstander, niet in de laatste plaats vanwege een persoonlijke vete met Bernie Ecclestone. Dat obstakel is nu in elk geval weggenomen. Piech keerde zich recent tegen zijn voormalig oogappel Winterkorn. De raad van commissarissen koos echter de kant van Winterkorn, waaraan Piech nu zijn conclusies heeft verbonden.
Directeur Martin Winterkorn geldt als belangrijkste gegadigde om Piech op te volgen en daarmee zou een Formule 1-avontuur voor een van de merken van de Volkswagen Group weer dichterbij komen. Winterkorn staat bekend als een racefan. Als directievoorzitter bij Audi spande hij zich in voor projecten in de DTM en de sportscars. Volgens voormalig teambaas Eddie Jordan beschouwt Winterkorn de Formule 1 als uitstekend platform voor de Volkswagen Group.
Piech was juist altijd een groot tegenstander, niet in de laatste plaats vanwege een persoonlijke vete met Bernie Ecclestone. Dat obstakel is nu in elk geval weggenomen. Piech keerde zich recent tegen zijn voormalig oogappel Winterkorn. De raad van commissarissen koos echter de kant van Winterkorn, waaraan Piech nu zijn conclusies heeft verbonden.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (33)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.560
Kom maar op met die Audi, Bugatti, Ducati en Porsche motoren!
SanderF1
Posts: 1.565
Ducati motor in een F1? Haha koningsnacht heeft ze werk gedaan zo te lezen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Lamborghini zal je bedoelen!
MrF1-666
Posts: 1.449
Zou echt ziek zijn als ze op de F1 grid te zien zijn. Ik snap niet waarom Piech daar niet voor heeft gekozen.
Mirani
Posts: 3.067
Omdat WEC op het moment een stuk vetter is dan F1?
Ik denk nog even terug aan de 6 uur van Silverstone...
MrF1-666
Posts: 1.449
Ja maar WEC is lang en word soms saai en F1 is kort
Hooper
Posts: 505
Kort en saai ;)
lars75
Posts: 8.908
WEC is voor VAG een geweldig platform, maar ik snap niet waarom zij dat met 2 premium merken zullen doen.
Het nieuwe motorconcept van de F1 past ook binnen het VAG plaatje en in dat opzicht ook niet raar. Nu zal het prima kunnen om diverse merken te promoten.
Skoda, SEAT, VW en Audi zijn prima merken om onder dit motorconcept te etaleren.
De kans is groot dat RedBull de club gaat worden waarmee men in zee zal gaan.
MrF1-666
Posts: 1.449
IK denk eerder aan Toro Rosso. Red Bull zal nog een paar jaartjes doorgaan denk ik
Trulla
Posts: 1.423
Alleen WEC heeft nog geen 5% van de kijkercijfers die F1 binnen harkt.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''Zou echt ziek zijn als ze op de F1 grid te zien zijn.''
Zeker man,fuckin' lauwe zieke shit weet je.
Heerlijk dat er ook nog eens gewoon normale zieke Nederlandse taal op de site komt.
Zouden meer leden een vb. aan moeten nemen.
lars75
Posts: 8.908
Maar WEC heeft wel 500% van het spektakel dat F1 heeft!
En waarom die minnetjes???
neor2
Posts: 1.543
@Lars;
De Audi is een V6 Turbo met 4000CC die in de 4MJ ERS klasse staat, de Porsche is een V4 Turbo met 2000CC die in de 8MJ ERS klasse staat.
Wat dat betreft biedt het natuurlijk voor het VAG wel de kans om twee totaal verschillende concepten uit te werken en naast elkaar te zetten. Aan de andere kant sluit ik niet uit dat Audi zich binnenkort terug gaat trekken uit de LMP1 klasse, ze hebben gedomineerd, gewonnen wat er te winnen valt en niets meer te bewijzen.
SanderF1
Posts: 1.565
WEC vergelijken met F1 is als appels en peren vergelijken. WEC heeft totaal niet de allure en grandeur die de F1 heeft. De race op zich is maar een deel wat de F1 interessant maakt en daar moet de WEC juist helemaal van hebben met hde te lange races. Dan kun je de zeepkisten races ook wel spannender vinden maakt het nog niet een mooiere race tak.
Je hebt altijd mensen die als het even niet gaat zoals ze dat graag zien meteen overstag gaan.
Benspeed
Posts: 2.792
Enkel Audi of Benley binnen deze groep komen in aanmerking voor F1, ik zie RBR nog maximum 1 jaartje met hun kachels hobbelen en dan overgenomen worden door Audi Motor Sport met Domenicali als team principal (die daar sinds 1 jaar al bezig is met het opzetten van een renstal) Ik zie ze héél graag op de grid maar het zal wel een Duits onderonsje worden met Sterren-broers en Ferrari uiteraard
Michel Vaillant
Posts: 2.481
wat dacht je van Lamborghini?
die hebben al eens in de F1 gezeten
Ligier
Posts: 142
Lamborghini is commercieel niet interessant gezien de investering Audi is logischer
lars75
Posts: 8.908
Waarom niet drie teams uitrusten?
RedBull Audi
STR VW
Manor Skoda
Zelfde motor ander label!
Het concept past beter bij de kleinere dan de premium merken en Audi zit daar als luxe paardje net tussen in om in de F1 het beste team te vertegenwoordigen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Ferrari doet dat al 50 jaar prima en verkoopt ook meer aan merchandising dan aan auto's door de F1.
Cloffie
Posts: 411
@Lars75
Zeg dan Manor - Dacia!
:D
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Dacia is onderdeel van Renault.
Cloffie
Posts: 411
Het wordt tijd dat er weer meer dan 20 F1-wagens op de startgrid staan. Meer motorleveranciers in de F1 is dan hierbij een must. Dit is een mooi begin!
ives
Posts: 1.259
Even dromen: F1 in 2017 met aan de start Mercedes, BMW, Audi, Ferrari, Mclaren-Honda, Renault, Williams, Sauber, Lotus, Force India, Haas en Manor. Een mooie combinatie van historische F1 raceteams, (de terugkeer van de) fabrikanten en kleine renstallen.
Trulla
Posts: 1.423
Manor komt voor in die droom?
Red Bull heeft zich tot 2019 verbonden aan F1, het lijkt je sterk dat het team onder een andere naam tijdens deze periode rond zal rijden.
Boutsen
Posts: 709
Wie een put graaft voor een ander, ....
Straffe kost, geen Piech meer aan het hoofd van VW. Hopelijk gaan er deuren open. Een extra constructeur is altijd welkom, zeker zo'n grote en kapitaalkrachtige.
Cuip
Posts: 53
VW motor in de F1 dat is goed voor de VAG groep. Zeker nu Renault zo slecht presteert.
Rimmer
Posts: 12.165
Audi lijkt mij het meest waarschijnlijk. Past ook het mooiste in het plaatje.
Sterk merk, wil voorop lopen en heeft ook een redelijk "duur" imago.
F1 zou een extra boost en glans kunnen geven.
VW is van alles net niks en hoewel ik 10x liever een VW rijd dan een Renault vind ik beide, net als Skoda en Seat, gewoon een te simpel merk voor de F1.
Als je er dan toch instapt dan met Audi.
Lambo en Bugatti en Bentley klinken leuk maar die auto's zijn veel te exclusief en hebben niet eens de middelen en de afzetmarkt om een F1 avontuur geloofwaardig te maken. Net zoiets als Spijker destijds. Porsche heeft wel een redelijk grote markt.
Maar goed, ik weet haast zeker dat ze bovenin de VW groep dat ook wel beseffen en zullen inzetten op Audi.
Porsche blijft denk ik hun troef voor de WEC en evt andere klasses zodat ze Audi op het F1 project kunnen zetten.
bruintje
Posts: 272
Het wordt Red Bull, dat is duidelijk. Zie Renault eerder Lotus opkopen.
Het is niet belangrijk welk merk de VW groep afvaardigt. Is het nu Audi, Porsche, Bugatti of zelfs Seat. Zaak is dat de VW groep actief wordt in de F1. Bernie zie ik wel opstappen als voorwaarde dat ze gaan instappen. Dat gaan ze in de clausule zetten.
Trulla
Posts: 1.423
Renault is klaar met Enstone en Enstone is klaar met Renault, die kans acht ik dus bijzonder klein.
Brammus
Posts: 791
En wat zei die kleine Bernie? Dat ie er niets van wist en serieus overwoog op te stappen áls híj de reden was van het niet deelnemen van VW in de F1?
Die rat wist gewoon dat Piech op een schopstoel zat daar..
Cloffie
Posts: 411
Lol. Daar kon je idd. wel eens gelijk in hebben!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja dat wist ie prima. Was gewoon een holle frase. Het was geen geheim dat het serieus rommelde daar en dat de dagen van Piech geteld waren. Grappig, dacht exact hetzelfde. Hij heeft t niet in de laatste plaats gezegd om nog ff te sneren richting Piech. (Daar moet ik dan wel om lachen, twee potentaten :))
mediF1
Posts: 2.841
Weet je als audi in de F1 komt kopen ze TR op ze gaan dan voor hun zelf en leggen het lot niet bij een ander let maar op.