Grosjean: "Agressiviteit was kracht en zwakte"
- Gepubliceerd op 28 apr 2015 15:41
-
- Door: Rob Veenstra
Romain Grosjean stond in de eerste jaren van zijn Formule 1-loopbaan te boek als wildebras. Door zijn aandeel in een enorme startcrash in België in 2012 liep de Lotus-coureur zelfs een schorsing op. Die wilde haren is de Fransman inmiddels wel kwijt. Hij heeft geleerd van zijn fouten.
Grosjean: "Ik heb veel opgestoken. Als we bijvoorbeeld 2012 nemen, dan ging ik steeds op hetzelfde moment in de fout, namelijk vlak na de start. Ik ging met de verkeerde insteek van start. Als je door hebt wat je verkeerd doet, dan kan je dat veranderen. Die agressiviteit was niet alleen mijn zwakte, maar ook mijn kracht. Daardoor was ik in de kwalificaties in staat om wat extra's uit de auto te halen. Maar dan is het niet de bedoeling dat je een dag later iedereen in de eerste bocht voorbij wil."
"Je moet geen gekke dingen doen en onnodig grote risico's nemen. Er gebeurt heel veel in een korte tijd en telkens dien je de keuze te maken of je een manoeuvre in kan zetten of beter nog even kan wachten. Je wil natuurlijk niet crashen. Het is heel intens in de auto. Als het mis gaat, ben je niet per se te stom of te overmoedig bezig. Soms hangt het ook van toeval en details af of iets goed of fout afloopt. Daar heb ik nu gelukkig een veel betere balans in gevonden."
Grosjean: "Ik heb veel opgestoken. Als we bijvoorbeeld 2012 nemen, dan ging ik steeds op hetzelfde moment in de fout, namelijk vlak na de start. Ik ging met de verkeerde insteek van start. Als je door hebt wat je verkeerd doet, dan kan je dat veranderen. Die agressiviteit was niet alleen mijn zwakte, maar ook mijn kracht. Daardoor was ik in de kwalificaties in staat om wat extra's uit de auto te halen. Maar dan is het niet de bedoeling dat je een dag later iedereen in de eerste bocht voorbij wil."
"Je moet geen gekke dingen doen en onnodig grote risico's nemen. Er gebeurt heel veel in een korte tijd en telkens dien je de keuze te maken of je een manoeuvre in kan zetten of beter nog even kan wachten. Je wil natuurlijk niet crashen. Het is heel intens in de auto. Als het mis gaat, ben je niet per se te stom of te overmoedig bezig. Soms hangt het ook van toeval en details af of iets goed of fout afloopt. Daar heb ik nu gelukkig een veel betere balans in gevonden."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (5)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
... doe nog eens ff een lekker startcrashje joh, for old times sake
szixxx
Posts: 4.764
Dat kun je gerust aan zijn teamgenoot overlaten ;-)
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Dat wou ik nou net zeggen :-p
Grosjean heeft zich tenminste ontwikkeld sindsdien, Maldonado denkt nog altijd de nieuwe Senna te zijn, en verklaard doodleuk dat zijn crashes komen omdat hij zo'n stoere vent is die meer lef heeft dan de rest. Wellicht meer lef ja, maar met minder hersens...
Alonso14
Posts: 210
2012 heeft hij een te grote invloed gehad op de WC en neemt het hem tot de dag van vandaag nog steeds heel kwalijk.
Het is een prima coureur, maar Spa 2012 doet nog steeds pijn.
TDZ
Posts: 1.296
"Je moet geen gekke dingen doen en onnodig grote risico's nemen. Er gebeurt heel veel in een korte tijd en telkens dien je de keuze te maken of je een manoeuvre in kan zetten of beter nog even kan wachten. Je wil natuurlijk niet crashen. Het is heel intens in de auto. Als het mis gaat, ben je niet per se te stom of te overmoedig bezig. Soms hangt het ook van toeval en details af of iets goed of fout afloopt. Daar heb ik nu gelukkig een veel betere balans in gevonden."
Nou vriend.... dit liet je wel zien in Monaco....