Geen intentie om Formule 1 te betreden bij Audi
- Gepubliceerd op 30 apr 2015 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
Audi is ook na het vertrek van VW-topman Ferdinand Piech niet van plan om toe te treden tot de Formule 1. Piech stond bekend als sta-in-de-weg voor Formule 1-projecten van merken van de Volkswagen Group. Hij stapte afgelopen weekend op, waardoor dat obstakel is verdwenen.
Voor Audi is dat echter niet het signaal om zich op de Formule 1 te storten. Een woordvoerder van de Duitse autofabrikant liet aan BBC Sport weten: "De huidige situatie is zo dat Audi absoluut geen intentie heeft om de Formule 1 te betreden." De autosport-afdeling van het merk draait al op volle toeren met programma's in onder meer het WEC en de DTM.
Opvallend is wel dat Audi Sport vorig jaar is begonnen met een verhuizing van Ingolstadt naar faciliteiten in Neuburg om de capaciteit te vergroten. Mocht Audi definitief afhaken, dan beschikt de Volkswagen Group met Volkswagen, Porsche, Bentley, Skoda, Seat en Lamborghini nog over genoeg andere merken om een Formule 1-avontuur mee aan te gaan.
Voor Audi is dat echter niet het signaal om zich op de Formule 1 te storten. Een woordvoerder van de Duitse autofabrikant liet aan BBC Sport weten: "De huidige situatie is zo dat Audi absoluut geen intentie heeft om de Formule 1 te betreden." De autosport-afdeling van het merk draait al op volle toeren met programma's in onder meer het WEC en de DTM.
Opvallend is wel dat Audi Sport vorig jaar is begonnen met een verhuizing van Ingolstadt naar faciliteiten in Neuburg om de capaciteit te vergroten. Mocht Audi definitief afhaken, dan beschikt de Volkswagen Group met Volkswagen, Porsche, Bentley, Skoda, Seat en Lamborghini nog over genoeg andere merken om een Formule 1-avontuur mee aan te gaan.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (17)
Login om te reagerenTamburello
Posts: 485
Audi komt de F1 in, hoer meer ze ontkennen hoe meer het bevestigd wordt.
Pietje2013
Posts: 9.061
Is jouw verspreking "de wens is de vader vd gedachte" ? :-)
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Welke hoer?
DutchTreath
Posts: 5.058
Waar rook is, is vuur. Ontkennen doen zij allemaal als het er op aankomt.
Need5Speed
Posts: 2.961
Als de F1 blijft rijden met 6 cylinder turbo motoren dan gok ik op Porsche.
LimboF1
Posts: 6.407
IK denk ook dat als ze toetreden dat het Porsche gaat worden, de motor die ze gebruiken in de WEC komt overeen met die van de F1. Ze gebruiken daar alleen naar wat schijnt 2 cilinders minder.
Jean Alesi
Posts: 17.675
weer een nietszeggend bericht, een naam als Lamborghini terug in de f1 klinkt natuurlijk best, Skoda daarentegen, moet ik een beetje teveel aan de Fabia denken....
szixxx
Posts: 4.764
De nieuwe Fabia (2015 model) is anders niks mis mee ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Skoda's zijn geen slechte wagens, ik rij er zelf ook een, Octavia 2015 zakelijk weliswaar, naam heeft natuurlijk geen echt cool imago, aan de andere kant zou dat weer goed combineren met een grijs team als Sauber, Sauber-Skoda...
oh nee, Skoda's zijn betrouwbare auto's en Sauber is het onbetrouwbaarste team in de f1, dus dat is ook geen match, hmmm
neor2
Posts: 1.543
Haha, Sauber Land Rover zou dan wel mooi passen :). Maldonado de off-road kampioen er nog in en het imago is compleet.
lars75
Posts: 8.908
Voor de achterhoede teams zou het een prima motor zijn. Ik snap nog steeds niet waarom Renault bijvoorbeeld niet gaat racen met Nissan in de F1. Ze hebben nu 2 teams, maar toen ze meerdere teams hadden konden ze dat makkelijk doen.
Bijvoorbeeld:
RedBull Audi
STR VW
Manor Skoda/Seat
Wouter666
Posts: 2.267
No way dat VAG Lamborghini of Bentley gaat gebruiken als merk voor F1 motoren. Het aantal verkochte auto's van die merken is veel te klein. Skoda en Seat geloof ik niet, niet 'premium' genoeg. Porsche is net begonnen in het WEC dus dat wordt 'em ook niet. Ik denk toch dat ze de stap gaan maken met Audi. Stefano Domenicali werkt daar nu ook, in het WEC heeft Audi alles al gewonnen wat er te winnen valt dus tijd voor een nieuwe uitdaging en Audi wil definitief het grootste premiummerk ter wereld worden, voorbij Mercedes en BMW. Dan is dit een mooi platform voor die laatste stap.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik denk dat je een goed punt hebt, Audi boert nou eenmaal in hetzelfde marktsegment als Mercedes, wellicht wordt het voor BMW dan ook weer interessanter?
AUDI_F1
Posts: 2.891
Ik denk dat deze gedachten gang nog helemaal niet zo slecht is. Audi is een premium merk waar het veel concurrentie heeft van Mercedes en BMW. Maar ik denk ook dat men niet even in 1 week gaat beslissen om F1 t gaan doen. Er zal eerst een budget vrij gemaakt moeten worden, ontwikkeling/testen etc etc. En daarbij met de huidige V6 lopen ze ook nog eens 2 jaar achter op de concurrentie. Een voordeel wat ze zouden kunnen hebben is dat als de motoren 1000 Pk moeten gaan leveren, dat iedereen wel heel veel wijzigingen moet maken.
lars75
Posts: 8.908
Nou het is zo dat Mercedes en BMW concurrentie hebben van Audi :-)
Maar Audi zou een zeer goed merk zijn voor de F1 en hopelijk lokken ze daar BMW ook weer mee terug. Die hebben dan hun grootste concurrenten op het hoogste platform en dat moet toch vervelend zijn voor ze. Maar BMW zal het nu wel anders willen doen dan de vorige keer!
SennaDaSilva
Posts: 3.933
Audi wacht gewoon af tot F1 weer gezonder is geworden. En dan zullen ze weer eens kijken of F1 een mogelijkheid is voor ze. Ik kan me goed voorstellen dat een hoop fabrikanten niet willen instappen momenteel. De kijkcijfers dalen, fans zijn ontevreden, en de klasse verkeerd in een identiteitscrisis. Er is nog altijd geen duidelijk toekomstplan voor de klasse, en zoals het nu gaat kan het niet al te lang meer door gaan.
Audi wilt de handen daar niet aan branden, en blijft tot die tijd veilig rondjes draaien op Le Mans, waar ze heer en meester zijn, en er veel meer plek is voor innovatie.
Le Mans heeft wereldwijd zelfs meer aanzien dan een gemiddelde GP van tegenwoordig (uitzondering : Monaco, Spa, Monza).
DTM is daarnaast een mooie klasse om Audi op de Europese markt te promoten.
F1 heeft het aan zichzelf te danken dat fabrikanten geen trek hebben in F1 momenteel.
Is dat erg? Nee, ... elke keer wanneer er een grote fabrikant zich aansluit met een fabrieksteam, worden budgetten verder opgeschroeft (zie Mercedes, Toyota etc), en krijgen privateers het steeds moeilijker, totdat ze afvallen (Zie Arrows, Jordan, Prost/Ligier, Minardi, Tyrrell etc etc). En fabrikanten komen en gaan weer. De vaste waarde voor de klasse zijn de privateers, en hoe minder er daar van zijn, hoe minder stabiel F1 is wanneer er weer eens een crisis is op de automarkt ....
floris
Posts: 800
Lamborghini.
Let maar op.