Toro Rosso moet werken aan de racesnelheid
- Gepubliceerd op 11 mei 2015 11:03
-
- Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso blonk zaterdag uit in Barcelona door de derde startrij voor de Spaanse Grand Prix voor zich op te eisen. Die goede startposities kon de Italiaanse renstal een dag later niet vertalen in een geweldig resultaat. Carlos Sainz scoorde op de valreep nog wat puntjes. Dat ging ten koste van Max Verstappen, die net buiten de punten als elfde finishte.
Tost: "De kwalificatie was goed door als vijfde en zesde te eindigen, dat betekende een goede uitgangspositie voor de race. Voor de eerste pitstop waren we gewoonweg te langzaam op het rechte stuk waardoor we weinig konden uitrichten tegen onze directe concurrenten. Na de eerste pitstop verloren we op de harde band wederom veel tijd waarna we voor het laatste deel van de race besloten om onze strategie aan te passen."
"Carlos ging naar buiten op de medium compound banden terwijl we bij Max kozen voor de harde compound. Dit veroorzaakte een aardig gevecht op het einde van de race, vooral bij Carlos die met een mooie actie aan Daniil Kvyat voorbij ging. Ik denk dat hij de negende positie verdiende. Ik ben tevreden met onze prestatie tijdens de kwalificatie, maar nu moeten we gaan werken aan onze racesnelheid."
"Het team blijft nu in Barcelona voor de tweedaagse test. Op dinsdag zal Pierre Gasly uit het talentenprogramma van Red Bull in de auto plaats nemen, waarna Carlos een dag later de test een vervolg zal geven. Daarna staat de GP van Monaco op het programma waar we hopelijk meer verbeteringen kunnen tonen."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
23
Reacties (39)
Login om te reagerenSluweslager
Posts: 206
Stiekem hoop ik dat Max volgend jaar al voor een ander team rijd en die wel een goeie motor gebruikt.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Maar waarom kozen ze bij Max voor hard als ze zelf zeggen dat ze veel tijd verloren op die band?
moest de Spanjaard het duel winnen in eigen land?(mede voor Cepsa?)
masf1
Posts: 7.074
Lijkt het wel op
masf1
Posts: 7.074
Snap niet waarom Max niet de medium band kreeg voor de laatste stint
NicoS
Posts: 18.313
Misschien heeft Max zelf wel om de harde band gevraagd, dat zullen we nooit weten, dat kan alleen Max zelf bevestigen. Ik heb hem er nog niet over gehoord, of dit alleen vanuit het team kwam.
gizmo
Posts: 285
volgens mij kan je ergens alle radio berichten downloaden. Daar zou je dat wel uit moeten kunnen halen.
El Salvador
Posts: 1.704
Hoe kan Tost in hemelsnaam zeggen dat Sainz die 9e plek verdiende terwijl Max 95% van de race voor Carlos aan het rijden was?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Het was in Spanje en Cepsa is een belangrijke Spaanse sponsor.
ze hebben er alles aan gedaan om Carlos voor Max te krijgen, dat is wel duidelijk(langzamere pitstops voor Max, Max in de laatste stint wegsturen op hard terwijl je weet dat die band te langzaam is)
Max is gewoon slachtoffer geworden van de politieke spelletjes van het etam.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
team
masf1
Posts: 7.074
Dan zou ik zeggen dikke vinger voor je Marko,en doei
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Kijk je naar de rondetijden is Max gewoon de snellere geweest de hele race, op de laatste 9 ronden na toen Sainz de betere bande had en op het moment dat Max de motor moest resetten
Carlito991
Posts: 1
Kijk ook eens naar de discussie tussen Jos Verstappen en Franz Tost in notebook van Ted Kravitz (zie Youtube) bij minuut 2:55. Jos lijkt het (weer eens) niet eens te zijn met beslissingen Toro Rosso.
masf1
Posts: 7.074
Max is gewoon genaaid
Ik schrok ervan dat de laatste stint op de harde band moest,begreep er niks meer van
DeGladdeViking
Posts: 835
Ik begreep de zet wel. Die had ook geweldig uitgepakt als Max niet 3 rondes vast had gezeten achter Maldonado en Hülkenberg. Dan was Max misschien zelfs nog voor Grosjean geëindigde.
Helaas helaas, helemaal niet raar hoor dat een kleiner team als Toro Rosso op 2 strategieën wegsturen.
Billgates307
Posts: 9.444
heb het gezien ja. Jos gaat daar volgens mij uit zijn dak. Helaas kunnen we zijn gezicht niet zien. Die van Tost wel en het is duidelijk dat hij daar geïrriteerd is. Hoop dat Jos het een beetje netjes heeft gehouden... Politiek en F1.....
skicrack
Posts: 270
Carlito, sorry voor de min, moest een plusje zijn ....touchscreen is ruk af en toe
skicrack
Posts: 270
Jos was nog redelijk rustig hoor, leek wel wat geïrriteerd, maar niet extreem. Schrok meer van tost... die keek trouwens wel iemand anders aan dan Jos.
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
ik begreep er ook niks van ! de kussens vlogen door de woonkamer..we zijn gewoon genaaid duss...
De Pleaggeest
Posts: 220
Carlos reed in de 2de stint langer door op hard, daardoor kon hij de laatste stint uitrijden op de Midium banden. Verstappen ging een aantal ronden eerder naar binnen waardoor hij weer voor de harde band moest kiezen.
Cloffie
Posts: 411
@Carlito991. Heb je een linkje. Ik kan het fragment helaas niet zelf vinden.
Wingleader
Posts: 3.228
Als ik Frank Williams was wist ik het wel, Max in de Williams, Massa met pensioen. Mercedes en Ferrari zijn nog) geen kandidaten voor een stoeltje in mijn optiek.
RBR en STR blijven te langzaam, ook volgend seizoen.
Gompie
Posts: 4.951
Is inderdaad geen slechte optie. Ik ben een fan van Massa, maar vind 'm weer een beetje inslapen. En aangezien het mij niet zou verbazen als Bottas gaat verkassen zouden daar zomaar ineens twee stoeltjes vrij komen.
NicoS
Posts: 18.313
Max is niet te koop, dus die rijd gewoon volgend seizoen nog voor TR, niets mis mee.
Torro Rosso is een prima opleidingsteam. Heb geduld Max is nog maar 17, en Renault wordt heus wel beter. Wees blij dat de motor er nu niet mee stopte.
Dit is gewoon een goede test, Max zal nog wel vaker met tegenslag te maken krijgen, dat is nou eenmaal het lot van een middenmoot team. Natuurlijk is het jammer, en baalt hij dat hij op het laatst zijn puntje moest inleveren, maar dat maakt hem alleen maar sterker.
Wingleader
Posts: 3.228
Max is niet te koop? Wellicht dat Max zelf er de brui aan geeft bij STR. Daar al over na gedacht? Ik kan me niet voorstellen dat Max volgend jaar weer kansloos in de rondte wil rijden, hij heeft bewezen dat hij een F1 wagen heel goed kan besturen, in een competitieve auto rijd hij vooraan mee in de top 5.
Billgates307
Posts: 9.444
Denk dat het nogal wat centjes kost als Williams het huidige contract van Max wil lospeuteren. Wat kosten Massa en Botas?
DutchTreath
Posts: 5.058
RBR zou Max ook kunnen stallen bij Williams als hier vraag naar zou zijn. Maar hij blijft onder contract bij RBR. Ze zijn natuurlijk niet gek daar, om zo maar even hun investering te verkopen.
MrMaggie
Posts: 6
Ben benieuwd of er dan ook een dergelijk achtige "beslissing" wordt genomen als er tijdens de GP van Belgie, waar vele Nederlanders aanwezig zullen zijn, zich zoiets voordoet
Mr Marly
Posts: 7.590
Best vermakelijk om al die complottheorie te lezen hier.
Ik geloof er niks van.
Vast zitten achter de Force India, blauwe vlaggen en een remfout waren debet aan zijn resultaat.
masf1
Posts: 7.074
Waarom die harde band???
xcite
Posts: 186
@masf1 omdat hij die med had gebruikt in quali, misschien?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
ze hebben in de kwalificatie precies dezelfde runs op dezelfde banden gedaan, dus nee
Mr Marly
Posts: 7.590
@MasF1; 24 ronden rijden op de zachte band lijkt mij lastig, ik denk dat Sainz een setje meer had aangezien hij in Q1 maar 1 run deed.
Maar dan nog, ik geloof eerder dat het een tactische fout was van het team (wat kan gebeuren) dan de kolder die ik bij sommige reacties lees.
Mr Marly
Posts: 7.590
Q1 moet Q3 zijn.
Michel Vaillant het klopt dus niet wat je zegt, Sainz zette die tijd in 1 run wat zeer knap is van hem.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
het is niet zo dat je zo'n setje kan weggooien als je er 3 ronden op gereden hebt, dus dat is een onzinreden.
Mr Marly
Posts: 7.590
Nee dat snap ik, maar mischien heeft Max in Q1 en Q2 harder gepusht dan Sainz, en zo meer van zijn banden gevraagd of een flatspot op een van zijn sets gereden. En je vraagt meer van je banden in de kwalificatie dan in de race omdat je harder pusht.
Maar dit zal wel onzin zijn, dat Max de laatste stint op de harde compound reed zal inderdaad wel ingegeven zijn door Cepsa......
jacky
Posts: 3.224
Dr. Helmut Marko is onder de indruk van de prestaties van Carlos Sainz en Max Verstappen. Volgens de Red Bull-adviseur presteren de Toro Rosso-coureur beter dan de Red Bull-coureurs.
“Paradoxaal genoeg deden de onervaren jongens het beter. Onze gevestigde namen moeten daar goed naar kijken”, zegt Marko in de krant de Kleine Zeitung. “Verstappen en Sainz presteren buitengewoon goed”
Sainz maakte de grootste indruk door in de slotfase van de race Red Bull coureur Daniil Kvyat te passeren. In de kwalificatie bleven zowel Sainz als Verstappen beide Red-Bull coureurs voor
bron gppits
BramG44
Posts: 426
ik weet niet of Olav Mol gelijk had maar die beweerde tijdens de race dat Max zelf die hardere band wilde hebben de laatste stint omdat die medium compound hem extra onbalans in de auto gaf. Of dat ook echt zo is.....ieg balen dat max het net niet gered heeft. Maar zoals al veelvuldig aangeven door mij mede fans hier heeft hij het helemaal niet slecht gedaan.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
lijkt mij vreemd dat een band die meer grip(omdat die zachter is) heeft voor onbalans zorgt, eerder andersom
beertje
Posts: 469
Ik maak me toch een beetje zorgen over het korte lontje van Verstappen sr. Als hij het maar niet bederft voor Max. Ik weet ook niet of de teams zo gelukkig zijn met al die drivers vaders in de box. En als ik Tost goed beluister dan heeft max zelf om de harde band als laatst gevraagd.