Renault: "Er is iets mis in onze fabriek"
- Gepubliceerd op 14 mei 2015 11:16
-
- Door: Danny Sosef
Motorfabrikant Renault kent het hele seizoen al problemen. Hoewel er afgelopen weekend tijdens de Grand Prix van Spanje vier auto's aan de finish kwamen is het begin het van seizoen desastreus begonnen. De Fransen hebben fundamentele problemen met een nieuwe zuigerontwerp voor de 2015-motoren.
Renault-chef Cyril Abiteboul geeft nu toe dat er iets mis is: "Op de testbank zijn de motoren betrouwbaar. Zodra we op het circuit komen blijken de motoren onbetrouwbaar. Het is duidelijk dat er iets mis is met het validatieproces tussen testbank en circuit. Het is net als aerodynamica waarbij de windtunnel niet de waarheid vertelt met wat er op het circuit gebeurt. Zo werkt dat ook met motoren."
"We hebben het op dit moment moeilijk maar we hebben de rest van het seizoen om dit huwelijk te redden. We zullen veel beter werk moeten verrichten op het circuit, maar ook naast het circuit stappen moeten maken."
Door alle problemen zitten zowel Red Bull Racing als Scuderia Toro Rosso in de problemen. Max Verstappen en Daniel Ricciardo gebruiken op dit moment hun vierde motor, vanaf de vijfde motor zal er een grid penalty van 10 plaatsen volgen.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
19
Reacties (25)
Login om te reagerengroep1B
Posts: 170
Beide coureurs zijn uitstekende racers, dus veel inhaalacties. Winnen met een Renault motor kun je voorlopig toch wel vergeten.
Black Book
Posts: 1.716
Dat lijkt mij ook ja. Wel triest dat het zo moet gaan net nu Max debuteert.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Black Book: Beter nu die pech hebben dan wanneer hij in een kampioensauto zit!
NicoS
Posts: 18.233
Op de testbank kun je geen G-krachten simuleren, dat kan misschien het verschil verklaren.
DutchTreath
Posts: 5.058
Klinkt logisch. Ik hoop dat zij het euvel boven water halen.
Als je de STR op een gegeven moment met grid penalty
naar voren kunt rijden door diverse inhaalacties te plaatsen
maak je ook naam als coureur. Laat dit nu toevallig één van
Max zijn specialiteiten zijn.
Benno329
Posts: 2.786
En toch heb ik nog steeds het gevoel dat Renault hier dit seizoen nog uit komt!
Rimmer
Posts: 12.174
Ik niet. De fabriek is hopeloos verouderd en veel te klein. Er zijn te weinig werknemers en geen grote namen die de boel op termijn vlot zouden kunnen trekken.
Nee, ze krijgen de boel hooguit weer enigszins betrouwbaar maar daar is alles mee gezegd.
Naarmate het seizoen vordert zullen ze alleen maar verder naar achteren glijden. Hopeloos en schandelijk! Visieloos verouderd frans broddelwerk, dat is het!
NicoS
Posts: 18.233
Of het nog goed komt of niet, de tijd zal het leren.
Dat Renault niet over het meeste budget, en de modernste fabriek beschikt is een feit. Maar dat hoeft niet perse te zeggen dat je geen goede motor kan bouwen.
Toyota stapte indertijd met een mega budget, en hypermoderne faciliteiten in de F1, en we weten allemaal hoe dat is gelopen, dus dat zegt niet alles. Renault heeft zijn sporen toch aardig verdiend in de F1, het gaat nu even niet, dat kan gebeuren.
Kevin
Posts: 5.343
Had Renault bij de start van het V8-tijdperk niet ook al een ontwerpfout gemaakt waarvoor ze dispensatie moesten krijgen om het op te mogen lossen?
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Zeker. En toen kwamen er ineens ook wat pk'tjes extra bij. Heel bijzonder...
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Klopt.
Waar alle motor fabrikanten een beproefde V-hoek van 70 graden hanteerde was renault eigenwijs en koos voor een V-hoek van 110 graden. Voordeel was een laag zwaartepunt maar minder betrouwbaar doordat er meer vibraties vrij kwamen door de grotere hoek.
Snelle Eddy
Posts: 5.735
Blijft bijzonder dat Renault toch echt een stap terug lijkt te hebben gezet. Kan ook zo lijken natuurlijk, dat bijvoorbeeld hun stap voorwaarts een beetje in het niet valt met de stappen die Ferrari en Mercedes hebben gezet.
Mocht er trouwens wel uiteindelijk een betrouwbare motor uit Vichy komen, dan nog zijn alle Renault-teams f*cked, aangezien alle motoren reeds zijn gebruikt of verbruikt. Tot het einde van het seizoen gaan ze sowieso nog meer motoren verbruiken.
j1n0
Posts: 464
Max rijdt nu met een nieuwe motor met nieuwe type zuigers. Laten we eerst maar eens kijken hoe lang deze het volhouden, qua pk's komen ze natuurlijk nog veel tekort. Het begin is dr, al lopen ze achter de feiten aan het hele seizoen al helaas. RedBull Racing Audi / Torro Rosso Audi kom d'r maar in!
louc_
Posts: 2.303
Ik vrees dat er vanaf 2017 een audi ligt in het vanachtere bij de beide redbull teams.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Vorsprung durch Technik!
M4U Racing
Posts: 4.499
Ik vrees het ook, doelend op het feit dat ook Audi weer enkele leerjaren nodig heeft...
weeterniksvan
Posts: 1.415
Ze kunnen nu niet veel meer redden. Zie het dan zo verbouwt die motor dan zo, dat hij sneller en betrouwbaarder wordt. En slikt die straffen voor dit seizoen. zowel RB en STR ,en volgend seizoen weer mee doen voor de winst,hoef je elkaar niet meer openlijk de zwartepiet toe te spelen ook.
ayrton1972
Posts: 12
krijgen we in ieder geval mooie acties te zien ,
Erwinnaar
Posts: 4.943
Die chef, Abiteboul, bakte er ook al weinig van bij Caterham. In die zin doet hij precies wat die niet kan, capabel zijn voor de complexe formule 1.
Dit jaar zal Honda ook de Renault voorbijgaan. Omdat Sauber, Manor en ForceIndia nog minder presteren dan ToroRosso dus Max zal helaas steeds vaker tussen 10 en 16 rondzwerven ben ik bang.
RedBull vlak daarvoor met Lotus samen jagend op Williams, Ferrari en Mercedes. Honda gaat zwerven tussen 8 en 16.
Pietje2013
Posts: 9.061
Weet jij ook de lotto getallen voor komende week?
ralph2102
Posts: 959
Ja hahaha.
Ik noteer alvast nr. 1,8,10,16
Nog 2 graar Erwinnaar, onder de 46 graag en dan ook nog een kleur.
Dan ga ik die zaterdag invullen.
Hij kan zomaar vallen.
ralph2102
Posts: 959
@Erwinnaar
Was serieus bedoeld, graag nog 2 nummers onder de 46 en een kleur.
Wie weet?
Erwinnaar
Posts: 4.943
33 en 12
ralph2102
Posts: 959
Hahaha, dank u.
Heb je ook nog een kleur of worden het 6 rijtjes.
k.w
Posts: 1.116
IK denk eerder dat het probleem bij het soort weer omstandigheden ligt. Ik bedoel daarmee als je kijkt naar de landen waar de vorige race's gereden zijn , ( austra.. china.. barh.. malei..) alle met of wel grote hitte , of droge lucht , dan weer zeer vochtige lucht enz. Nu eens terug in Europa ( waar ook de motor ontwikkelt en getest is) zie je toch verbetering, tenminste op uithouding .