McLaren-teambaas: "Goede vorm Button geen verrassing"
- Gepubliceerd op 26 apr 2010 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Jenson Button voert na vier ronden van het wereldkampioenschap 2010 aan. De regerend wereldkampioen trekt zijn goede prestaties van vorig jaar gewoon door bij zijn nieuwe werkgever. Teambaas Martin Whitmarsh is niet verbaasd.
Ik vind het geen verrassing, Jenson doet het fantastisch bij ons. Hij is een volwassen wereldkampioen, bezit veel ervaring, heeft ook veel moeilijke periodes meegemaakt en heeft daar duidelijk van geleerd. Hoe hij zich aan heeft gepast aan zijn nieuwe werkomgeving, hoe hij samenwerkt met Lewis, hoe hij opereert op de baan, het gaat hem allemaal uitstekend af.
Vier races achter de rug, en Jenson won er twee. Niemand die de races gezien heeft zal beweren dat hij zijn overwinningen niet verdiende. Het waren zeges waarbij de coureur het verschil maakte en dat is precies wat hij deed, aldus Whitmarsh.
Ik vind het geen verrassing, Jenson doet het fantastisch bij ons. Hij is een volwassen wereldkampioen, bezit veel ervaring, heeft ook veel moeilijke periodes meegemaakt en heeft daar duidelijk van geleerd. Hoe hij zich aan heeft gepast aan zijn nieuwe werkomgeving, hoe hij samenwerkt met Lewis, hoe hij opereert op de baan, het gaat hem allemaal uitstekend af.
Vier races achter de rug, en Jenson won er twee. Niemand die de races gezien heeft zal beweren dat hij zijn overwinningen niet verdiende. Het waren zeges waarbij de coureur het verschil maakte en dat is precies wat hij deed, aldus Whitmarsh.
.
Trending nieuws
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lance Stroll, veldvulling23 dec 2024 14:09
17
Reacties (9)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja dat doet button zeer goed
smvs
Posts: 408
Button haalt het maximale uit zichzelf, daar ben ik redelijk zeker van. Toch vraag ik me af of hij zo goed blijft presteren. We hebben natuurlijk nog amper een normale race gehad dit jaar, en in de normale race die we hadden (Bahrein) werd hij 7e. De McLaren is sindsdien wel sneller geworden wijzen de statistieken uit (mooie analyse op f1fanatic.co.uk) maar toch. Ben benieuwd.
felix50
Posts: 5.792
Al heeft hij dan wel goed gereden toch wil ik nog wel eens zien hoe net inhaalt als Hamilton .ik denk dat als hij niet de mazzel heeft om voorop te komen door welke beslissing dan ook hij niet zo`n begenadigde rijder is als Ham.In mijn ogen komt hij daar echt te kort bij ook in het verleden was hij niet zo`n agressieve rijder en inhalen daar is hij ook niet zo sterk als HAM.Nee wanneer er nu droge races komen zal hij in de ranking naar beneden zakken en Ham naar boven misschien wel wereldkampioen als hij zo door gaat en het voordeel van het F-duct effect kan houden
szixxx
Posts: 4.764
Felix, Sorry dat ik het zeg maar wat heb jij een irritante schrijfstijl. Een nette zin is aan jouw niet besteed. Ik raad je aan je bericht na te lezen voordat je op \"plaats reactie\" drukt. Ik heb o.a. vandaag al meerdere berichten van je gelezen en je moet dit echt minimaal 2 keer lezen wil je jouw begrijpen. Dit is overigens niet bedoeld om je af te zeiken mocht dat zo op je overkomen.
Overigens ben ik het verder niet met je eens. Hamilton en Button hebben beide een heel andere rijstijl en ik denk dat de rijstijl van Button hem met de huidige regelementen het voordeel geven t.o. v. Hamilton. Hamilton is bloedsnel en haalt in als een dolle. Nadeel hiervan is dat hij tegen het einde van de race zulke slechte banden overhoud dat hij zijn eerder behaalde winst deels weer verspeeld. Maar goed, we zullen zien, ik verwacht nog wel het e.e.a. van beiden.
NathieF1
Posts: 1.966
Jongens, het is eigenlijk toch wel een VET seizoen tot nu toe he?Wie ook je voorkeur heeft, ik hoop echt dat het zo doorgaat!!
patrickl
Posts: 11.414
szixxx,
Hamilton heeft geen enkel nadeel van de reglementen. Als hij rustig op kop kon rijden zonder in te halen zou hij dat ook gewoon doen.
Het verschil is dat Hamilton beide kan. Button wellicht ook, maar dat moeten we toch eerst nog maar eens zien. Alhoewel we Button in 2009 zeker ook mooie inhaalacties hebben zien doen (zelfs op Hamilton en Massa in hun KERS auto\'s).
felix50
Posts: 5.792
Button was agressief in Brazilie dat klopt en haalde best veel inmaar dat hij zo reed als toen in echter een uitzondering.Ik blijf er bij dat Hamilton de snellere is
sloggerke
Posts: 646
Zoals ik in de winter reeds schreef:
Zwaar onderschat die Button!
Het oogt misschien allemaal niet zo spectaculair.. maar het is het resultaat dat telt.
En wat als Button nu eens twee jaar achter elkaar met verschillende wagens wereldkampioen wordt?
Ik kan me niet herinneren wanneer (en of) dat eerder gebeurde, en heb momenteel de tijd niet om het op te zoeken.
Maar het zal alvast een hele tijd geleden zijn.
turbof1
Posts: 2.029
@szixxx:
\"Overigens ben ik het verder niet met je eens. Hamilton en Button hebben beide een heel andere rijstijl en ik denk dat de rijstijl van Button hem met de huidige regelementen het voordeel geven t.o. v. Hamilton. Hamilton is bloedsnel en haalt in als een dolle. Nadeel hiervan is dat hij tegen het einde van de race zulke slechte banden overhoud dat hij zijn eerder behaalde winst deels weer verspeeld. Maar goed, we zullen zien, ik verwacht nog wel het e.e.a. van beiden.
\"
Klopt niet. De reden waarom Button steeds voor op Hamilton lag was puur omdat Button de juiste pitstop strategieën heeft gebruikt. Mocht Hamilton in Australië ook rond hetzelfde tijdstip naar Slicks overgestapt zijn, dan had hij zeker gewonnen. Mocht Hamilton ook op intermediates zijn blijven rijden zoals Button in China, dan was Hamilton evengoed met de overwinning gaan lopen. Dat Hamilton ondanks ongeveer 12 seconden (en oplopend) na de 2de safety car toch nog op 1 seconde achter Button wist te finishen, en daarbij ongeveer evenveel bandenslijtage als Button produceerde, wijst op de grote klasse van Hamilton.