Ferrari na evaluatie bij test door met upgrades
- Gepubliceerd op 18 mei 2015 16:50
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari houdt de upgrades die het in Spanje introduceerde op de auto. De Scuderia verrichtte vorige week bij de test op Barcelona veel evaluatiewerk om te doorgronden of de nieuwe onderdelen er mede debet aan waren dat ze in de Spaanse Grand Prix niet sterker uit de verf kwamen. Dat bleek niet het geval, weet Motorsport.com te melden.
Ferrari kampte tijdens het raceweekend in Barcelona met een chronisch gebrek aan mechanische grip en tractie. Daardoor verloor het in de derde sector veel tijd ten opzichte van Mercedes. Een woordvoerder van het team verkondigde: "We vermoeden dat doordat onze auto vriendelijker is voor de banden dan de wagens van andere teams, we meer moeite hadden om het rubber in het raamwerk te krijgen waarin ze optimaal renderen."
Dat is de verklaring die Ferrari nu geeft voor de mindere vorm in Spanje. Dat de internationale autosportbond FIA vanaf dat weekend scherpere richtlijnen hanteert voor de brandstoftoevoer was volgens de Scuderia geen factor. "We rijden met hetzelfde brandstofsysteem als in Melbourne. Dat is meermalen uitvoerig gecontroleerd door de FIA", aldus de Ferrari-woordvoerder.
Trending nieuws
-
Wietrokers zaten Verstappen dwars: "Was best high in de auto!"23 nov 2024 10:54
-
Perez had meer verwacht: "Had het gevoel dat ik goede progressie boekte"23 nov 2024 12:09
-
Marko probeert optimistisch te blijven: "Liggen voor op Lando"23 nov 2024 09:46
2
Reacties (9)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Klinkt logisch, had Lotus daar met Allison ook niet een klein beetje last van soms ?
Dan is het zaak ook(!) een agressieve kant te ontwikkelen, lastiger te realiseren dan te bedenken, maar Ferrari heeft daar het budget voor.
Damon Hill
Posts: 18.635
Ondanks dat de opgelopen achterstand in het kampioenschap geloof ik nog steeds dat de titel er dit jaar voor Ferrari (en dan met name Vettel want die doet het overall gewoon beter dan Raikkonen) gewoon in zit.
Op een mindere dag wordt Vettel gewoon 3e of 4e achter Mercedes en beperkt hij de schade. Als ze de auto nou nog net even beter krijgen, Vettel af en toe kan winnen en Hamilton en Rosberg net 1 of 2x pech zouden krijgen kan Vettel zomaar een hoop punten terug winnen.
Ik sluit de titel niet uit:).
Had ook nooit gedacht dat ik Ferrari echt volop toe zou juichen.
Voor mijn gevoel grossierden ze voorgaande jaren in saaiheid met een conservatieve benadering.
Maar nu komt het team (zeker met de nieuwe teambaas) gigantisch passievol en charismatisch op mij over. Ik geniet enorm van ze dit jaar!
bengelke
Posts: 1.305
zou Ferrari bevoordeelt worden door Pirelli?
Peter
Posts: 979
Dan had Pirelli geen Harde band gekozen voor Barcelona.
Maximo
Posts: 9.128
De wens is hier duidelijk vader van de gedachte bij sommigen.
Vettel eindigde op 3/4 minuut achter Rosberg, er is dus in een jaar tijd uiteindelijk maar weing van de achterstand ingehaald. Alonso heeft groot gelijk gehad om daar weg te gaan, hij had gewoon wederom zonder kans op de titel een seizoen gedraaid in 2015, met wederom de belofte voor 2016 dat het dan echt beter zal gaan.
Zelfs al zouden ze bij Ferrari 2 x het budget van Mercedes hebben, dan gaan ze het nog niet redden om kampioen te worden.
Ze hebben zeker te lijden gehad door de brandstofaanvoer terug te moeten draaien en ik moet nog zien of ze aan het eind van 2015 nog wel het 2e team op de grid zijn.
Levano
Posts: 802
Alonso had in ieder geval meerdere keren op het podium kunnen staan. Waarom hij voor de korte termijn naar McLaren is teruggekeerd is mij een raadsel.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Geen vooruitgang? Alonso zijn overwinning in Maleisië vorig jaar was ook een mooie, wacht..
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
De weg naar te top is stap per stap, vorig jaar was Ferrari nergens, nu zijn ze op sommige circuits de evenknie, op andere is Mercedes nog steeds een pak sneller, vooruitgang is er zowieso, op relatief korte tijd... geef ze nog even, Mercedes gaat niet blijven kunnen profiteren van hun magische motor
Peter
Posts: 979
Helaas blijkt er ook vertraging te zijn bij de nieuwe PU die in Canada gebracht zou worden.
De hardere compounds bij lagere baan temperatuur is denk ik ook het grootste probleem. De Medium band werkte in China niet goed en de Harde band in Barcelona. De grote achterstand op Mercedes werd in een stint opgelopen terwijl daarvoor Ferrari het tempo redelijk kon volgen. Op beide circuits is tractie ook bepalend.
Monaco en Canada Supersoft en Soft. Hoewel Monaco een verhaal apart is.