Honda: "Ook volgend jaar lastig om te winnen"
- Gepubliceerd op 19 mei 2015 09:41
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-Honda zal dit jaar geen races winnen. En volgend jaar misschien ook nog niet. Dat verklaarde Honda-engineer Ryo Mukumoto in Marca. Hij laat een ander geluid horen dan de optimistische motorsportbaas Yasuhisa Arai, die nog steeds denkt dat McLaren-Honda het team van Mercedes aan het eind van dit seizoen kan benaderen.
Mukumoto denkt daar anders over. Op de vraag of Fernando Alonso en Jenson Button later dit jaar nog een gooi gaan doen naar dagzeges, antwoordde de engineer resoluut met: "Nee. En ook volgend jaar wordt het moeilijk om te winnen. Voor een nieuw team is het lastig om gelijk vooraan mee te doen terwijl de overige deelnemers al langer onder de huidige reglementen bezig zijn. In 2016 zullen we proberen te zegevieren, maar in de autosport krijg je geen garanties."
"Ons doel voor dit jaar is om tegen het einde van het seizoen aansluiting te vinden bij het derde team. Dat zou een hele prestatie zijn. We zijn nog ver van de limiet verwijderd. We verbeteren ons, maar het is geen eenvoudige opgave. We kunnen nog niet de grenzen van onze mogelijkheden opzoeken zoals de andere teams dat kunnen. Onze engineers zijn er tot dusver in geslaagd om zeventig procent van de potentiële kracht aan te spreken."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
9
Reacties (13)
Login om te reagerenPolitik
Posts: 8.896
Blijkbaar hebben Honda en Mc Laren hun rentree toch iets overschat. Ik hecht trouwens meer waarde aan de mening van deze praktijkman Mukumoto dan aan Árai. Laatstgenoemde zijn verhaal moet natuurlijk ook lekker klinken voor sponsors, investeerders en niet te vergeten de fans.
Hunt James
Posts: 2.013
Volgens mij was het huidig scenario toch ingecalculeerd.
Pietje2013
Posts: 9.060
Welke functie heeft deze praktijkman?
Politik
Posts: 8.896
Zoals je in het stuk kunt lezen is hij engineer. Gezien het feit dat hij namens Honda spreekt, zal hij niet de eerste de beste zijn.
Wingleader
Posts: 3.203
Dat zegt genoeg over het huidige motoren reglement. Het is te ingewikkeld, te duur en vooral te langzaam. Renault krijgt het voor het tweede jaar niet voor elkaar, Honda beweert nu hetzelfde, gaat dus langer duren dan twee jaar om een competitieve motor te ontwikkelen. En dan zwijg ik nog over het jaar voorafgaand aan deelname van Honda.Dat gaat de F1 de nekslag geven als dit niet snel wijzigt.
Kevin
Posts: 5.341
Maar voor motorleveranciers vormt het juist een uitdaging om een winnende motor te bouwen, waardoor het interessant voor hen wordt om toe te treden.
Kennie
Posts: 2.684
Eens Wingleader, ik zou het dan ook erg grappig vinden (grappig in de meest cynische vorm) als Renault er na volgend jaar mee ophoudt en als Honda na 2 drama jaren ook ermee stopt wat er dan gaat gebeuren. Krijgen we dan echt een Formule Mercedes vs Ferrari ? of zal er dan toch nog een autofabrikant in springen ? Er komen interessante tijden naast de baan aan. Op de baan moeten we afwachten :-)
szixxx
Posts: 4.764
@Kevin: Waar zijn al die nieuwe motorleveranciers dan? Kostentechnisch moet het natuurlijk net zo interessant zijn.
Ik denk niet dat fabrikanten die overwegen in te stappen zitten te wacht op de negatieve publiciteit zoals Renault en nu ook Honda over zich heen krijgen.
Tel daarbij op dat de kosten enorm zijn en de kans op slagen minimaal.
Nee, de huidige formule is op papier misschien interessant maar op Honda na is er
geen enkele nieuwe of terugkerende motorenbouwer die het aan durft.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Szixxx: Je vergeet erbij te melden dat Renault en Mercedes zijn gebleven vanwege deze regelementen en dat Cosworth volgend jaar wil toetreden. Daarnaast heeft Audi de deur op een kier gezet (wederom)...
Wouter666
Posts: 2.267
Als een megaconcern als Honda al moeite heeft om een fatsoenlijke F1 motor te bouwen, dan is F1 definitief te complex en duur geworden. Audi bedenkt zich wel 3x voordat ze met deze motorreglementen toetreden. De eerste jaren ben je gewoon het lachertje van de grid.
kommer
Posts: 9
Helemaal mee eens dat Honda en McLaren hun rentree hebben overschat.
Kijk ook eens naar Renault, hoeveel moiete die ook hebben om hun motor competatief te maken.
Zou het niet veel beter zijn voor de F1 sport in het geheel als de motor fabrikanten geheel vrij zijn om hun motor ook tijdens het seizoen gewoon te blijven door ontwikkelen in plaats van het belachelijke tokens geode?
Maar ja hier is Mercedes weer op tegen.
En zo komt er geen enkele nieuwe motor fabricant meer bij, wat erg jammer is.
M4U Racing
Posts: 4.499
Volgens mij warenn de verwachtingen van McLaren en Honda niet erg hoog gespannen voor 2015.
Pietje2013
Posts: 9.060
Kan iemand mij vertellen welke functie Ryu binnen Honda heeft? Ik kom niet verder dan automotive engineer. Kan van alles zijn dus. Wie weet sleutelt hij wel de hele dag aan oude S2000-jes.