Statistieken: De Grand Prix van Monaco 2015
- Gepubliceerd op 19 mei 2015 17:14
-
- Door: Rob Veenstra
Het stratencircuit van Monte Carlo is zondag de locatie voor de zesde race van 2015, de Grand Prix van Monaco. De baan in de krappe straten van het prinsdom is een klassieker op de Formule 1-kalender. Monaco staat al sinds 1955 onafgebroken op het schema en de eerste race vond in 1929 plaats. Hier een reeks statistieken met betrekking tot de volgende Grand Prix.
| Race | |
| Lengte circuit: | 3.340 meter |
| Aantal raceronden: | 78 |
| Totale race-afstand: | 260,520 kilometer |
| Ronderecord: | 1:14.439 van Michael Schumacher in 2004 |
| Circuitkarakteristieken | |
| Aantal bochten: | 19 (8 naar links, 11 naar rechts) |
| Afstand van de start naar de eerste bocht: | 210 meter |
| Rempunten: | 9, waarvan 0 zwaar |
| Lengte pitstraat onder pitlimiter: | 301 meter |
| Duur van rit door pits bij 60 km per uur: | 20 seconden |
| Statistieken uit 2014 | |
| Beste tijd in VT1: | 1:18.271 (Hamilton) |
| Beste tijd in VT2: | 1:18.482 (Alonso) |
| Beste tijd in VT3: | 1:16.758 (Hamilton) |
| Beste tijd in Q1: | 1:17.557 (Vergne) |
| Beste tijd in Q2: | 1:16.354 (Hamilton) |
| Beste tijd in Q3: | 1:15.989 (Rosberg) |
| Snelste raceronde: | 1:18.479 (Raikkonen) |
| Totale raceduur: | 1 uur, 49 minuten en 28 seconden |
| Gemiddelde snelheid in de race: | 142,8 kilometer per uur |
| Topsnelheid in de race: | 290 kilometer per uur |
| Podium: | Rosberg/Hamilton/Ricciardo |
| Winnende strategie: | 1 stop, in rondje 26 |
| Totaal aantal pitstops: | 27 |
| Aantal 'normale' inhaalacties: | 6 |
| Aantal inhaalacties met DRS: | 0 |
| Aantal uitvallers: | 8 |
| Racekarakteristieken sinds 2005 | |
| Aantal races waarin safety car nodig was | 8 |
| Totaal aantal safety car-periodes: | 17 |
| Kans op safety car-periode: | 80 procent |
| Aantal winnaars vanaf pole position: | 9 |
| Laagste winnende startpositie: | P3 (Hamilton in 2008) |
| Door regen getroffen sessies: | 8 |
| Aantal regenraces: | 2 |
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
23
Reacties (14)
Login om te reagerenskicrack
Posts: 270
Net ff het te verwachten weer bekeken. Er wordt regen voorspeld op zondag, vanaf een uurtje of 13:00 tot een uurtje of 17:00. Dat zou perfect zijn! Met een beetje geluk ook zondag regen!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Volgens weeronline is er maar 10% kans op regen a.s. zondag...
Waar haal jij je informatie vandaan?
skicrack
Posts: 270
Weer app van men windows tablet, waarschijnlijk yahoo
skicrack
Posts: 270
Ik zie het ook ja, wat een verschillende berichtgeving. Dan hoop ik maar dat mijn app gelijk krijgt ;-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dat hoop ik ook, want regen in Monaco is vrijwel altijd synoniem aan spektakel! :-)
beertje
Posts: 469
Ik geloof niet dat regen in Monte Carlo veel voordeel opleverd. Dit is al geen topsnelheid circuit dus regen zal daar niet veel aan veranderen.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Het kan wel daardoor 'n incidentrijke, en daardoor memorabele race worden ..
Mitchell7x
Posts: 599
Hamilton in P3 kan toch niet correct zijn? Ik kan me nog herinneren dat Panis van P14 ofzo uiteindelijk de race won!
ralph2102
Posts: 959
Inderdaad, en 0 zware rempunten lijkt me ook niet correct.
Van +/- 270 km/u naar +/- 40 voor de chicane is toch redelijk pittig remmen lijkt mij.
Leonhart
Posts: 302
Mitchell, de gegevens vallen onder het kopje "Racekarakteristieken sinds 2005"
En ik ben het ook wel met Ralph eens.
Ik ben iig benieuwd naar de race komende zondag, komt u maar met wat regen :)
Mitchell7x
Posts: 599
Je hebt helemaal gelijk Leonhart, begrijpend lezen is een kunst 8-) Waarom doen ze het vanaf 2005?
alonso fan
Posts: 10.412
2014?
alonso fan
Posts: 10.412
Het stratencircuit van Monte Carlo is zondag de locatie voor de zesde race van 2014,
Aviflex
Posts: 1.423
hoe heeft hamilton kunnen winnen vanaf p3 in 2008?
inhalen bijna onmogelijk