Alonso roept op tot nieuwe bandenoorlog in F1
- Gepubliceerd op 21 mei 2015 10:58
-
- Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Fernando Alonso heeft nog wel een idee over hoe de Formule 1 de show kan verbeteren en het spektakel kan vergroten. Open de deur voor een hernieuwde bandenoorlog in de koningsklasse van de autosport. De Spanjaard herinnert zich de dagen dat Bridgestone en Michelin het tegen elkaar opnamen. Dat waren nog eens tijden.
Alonso: "Competitie tussen bandenleveranciers zou goed zijn voor de Formule 1, omdat iedereen dan weer de limiet op gaat zoeken. Ik heb een aantal jaar aan bandenoorlog meegemaakt en daarna stapten we over op een enkele bandenleverancier, dat was een grote omslag. In 2006 waren de banden fantastisch en in 2005 hadden we een supersnelle band waarmee we een hele race uit konden rijden."
"In 2007 met alleen Bridgestone waren de banden compleet anders. Ze namen een stap terug en lieten de teugels wat vieren. Je kon nog wel pushen omdat Bridgestone de ervaring en technologie uit de periode met competitie niet overboord gooide. Het zou goed zijn voor de Formule 1 als dat terugkeert. Je kan bepaalde banden hebben die goed zijn voor de kwalificatie en minder voor de race, of andersom. De ene leverancier komt op het ene circuit goed uit de verf, de andere leverancier op een andere baan. Het zou de resultaten meer door elkaar gooien."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
6
Reacties (12)
Login om te reagerenives
Posts: 1.259
Helemaal mee akkoord! Ik vond die strijd tussen Bridgestone en Michelin ook fantastisch. Je had zoveel variabelen: Michelin had vanaf 2005 wat de overhand op Bridgestone, maar dat kon dat ook nog variëren per circuit. Dan het bijtanken waarbij je wagens op verschillende strategieën had staan tijdens de race. En dan die regel dat je met de hoeveelheid benzine uit de kwalificatie de race moest aanvangen. Dan had je toppers die wat zwaarder kwalificeerden en dan bvb een Heidfeld of Trulli die heel licht kwalificeerden en zo toch vooraan de grid konden komen en een gewaagde strategie probeerden.
Runningupthathill
Posts: 18.168
2005 varieerde het net niet. Er was maar een circuit waar Bridgestone in de buurt kwam en dat was Imola, al de rest konden ze niet mee. Overigens, in 2004 was het omgekeerd.
Benspeed
Posts: 2.792
Hoe meer we in de soep gooien hoe beter
roughy92
Posts: 14
Dit maakt het samen met het weer mogen tanken al zoveel beter!! Nu nog sterkere motoren en dan wordt het echt weer top! Op deze manier krijgen de kleinere teams miss ook nog wat meer kans op goeie klasseringen wat ik ze zeker gun.
Interlagos
Posts: 918
In de tijden van het bijtanken, reden de kleinere teams ook achteraan.
2f@st4u
Posts: 601
En dan terug een gescheiden grid waarvan 1 deel het geluk zal hebben op de betere band te rijden. Qua eerlijkheid niet echt bevorderlijk. Een strijd tussen 2 leveranciers waarvan er uiteindelijk 1 merk wordt gekozen door alle teams lijkt meer zinvol maar minder financiëel gezien voor de bandenmerken.
Tifoso
Posts: 2.991
Niet verrassend dat dit van Alonso komt, die zijn titels mede te danken heeft aan de superieure Michelins. Vooral in 2006 heeft hij maximaal geprofiteerd van de geweldige regenbanden van Michelin.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Met al die regenoverwinningen die hij dat jaar pakte? Hongarije viel hij uit, China won Schumacher op Bridgestones. Hoezo profiteerde hij maximaal?
LimboF1
Posts: 6.407
Dat hij dit roept verbaasd mij niet, hij heeft zijn titels deels aan Michelin te danken. Maar ik zou een bandenoorlog niet verkeerd vinden, maar dan moet de FIA wel handelen als men buiten het boekje gaat.
Michelin had de overhand onder andere doordat men langer door kon rijden. De regel was dat als de groeven weg waren er geen grip mocht zijn. Michelin voldeed niet aan die regel en er is nooit is mee gedaan. Ferrari heeft er diverse keren tegen geprotesteerd.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Dat werd in 2003 al uitgebannen, daardoor kwam Ferrari ineens weer stevig aan de top en had dus niks met de titels in 2005 - 2006 te maken.
M.Schumi
Posts: 2.113
Bridgestone vs goodyear vond ik ook vrij aardig..
F1rules
Posts: 103
Er is zoveel anders dan vroeger. Was t vroeger niet zo dat je als achterhoede team nog een kans maakte in een regenwedstrijd? Ik zie dat al lang niet meer. Er miet zoveel meer gebeuren wil de F1 terug naar een beter niveau.