Renault slaakt zucht van verlichting na Monaco
- Gepubliceerd op 26 mei 2015 14:56
-
- Door: Rob Veenstra
Renault haalde na de Grand Prix van Monaco opgelucht adem. De teams van de Franse motorleverancier kenden afgelopen weekend geen problemen met de krachtbronnen. Thierry Salvi van Renault: "We gaan weer de goede kant op."
Cyril Abiteboul slaakte ook een zucht van verlichting. De directeur van Renault Sport F1 zegt in Kleine Zeitung: "Het was met alle kritiek niet makkelijk om de neuzen dezelfde kant op te laten wijzen. Nu houden we de voet op het gaspedaal totdat we staan waar we willen staan."
Helmut Marko van Red Bull weigerde echter Renault enige waardering te geven. "Wat we gezien hebben is toe te schrijven aan het feit dat Red Bull Racing de problemen met het chassis opgelost heeft. Het heeft niets te maken met Renault."
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (11)
Login om te reagerenvandeB
Posts: 597
Renault of Red Bull ... Ik ben benieuwd hoe beiden het er in de volgende grand prix het ervan af brengen. Ander circuit, hogere snelheden; dit zal van beide partijen weer iets totaal anders verlangen.
Ik verwacht dat ze in Canada niet zo competitief zulle blijken dan in Monaco.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Denk dat het inderdaad erg lastig gaat worden voor de 4 Renault wagens in Canada. Dat circuit heb je toch echt vooral power nodig!
Gompie
Posts: 4.951
Mee eens, hoge snelheid circuits zin dacht ik nou juist het probleem.
El Salvador
Posts: 1.704
Dit snap ik niet....iedereen weet dat de motor hier niet het belangrijkste is. Er wordt hier niet dan 10% op vol gereden
Ik denk dat Renault pas weer mag ademhalen als er in Canada geen uitvallers zijn, en de motoren in iedere VT en Q bij de top 10 zitten.
Warlord
Posts: 2.377
Ondertussen gaan de Mercedes motoren 6 wedstrijden mee. Waarom zijn ze bij Renault na 2 wedstrijden al opgelucht?
Ramon
Posts: 310
Toch spijtig, TR heeft een supergoed chassis, je zag de giga bochtensnelheid in monaco. Wat was er dit seizoen mogelijk geweest met een Merc of Ferrari motor? Zeer zeker podiumplekken wellicht wel meer...Het zou wat zijn geweest met onze Max.
Al zijn er toch nog genoeg momenten waar Max zijn kwaliteiten laat zien, het blijft toch jammer.
jcwinia
Posts: 12
Het wordt bij RedBull ook tijd dat ze Helmut Marko bij de microfoon vandaan trekken.. Bijna elke uitspraak die hij doet zit wel een sneer in naar zijn coureurs / partners van RedBull etc...
Prima dat hij z'n mening klaar heeft staan, maar zo maak je het je baas toch wel erg moeilijk qua onderhandelingspositie.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
maar ik lees elders dat Red Bull van plan zou zijn beide coureurs een nieuwe motor te geven in Canada wat voor beiden 10 plekken straf zou betekenen.
Erik FW34
Posts: 3.561
Tja
Williams wordt beetje ingehaald door RedBull.
Dit kan ze (Williams) aan het eind van het seizoen toch wel het verschil geven tussen een derde en vierde plaats bij de constructeurs.
Damon Hill
Posts: 18.635
Stiekem kijk en droom ik terug naar Canada 1997.
Jos Verstappen in de Tyrrell-Ford V8. Eén van de weinig V8 auto's op de grid daar waar de meesten met hun V10 motor gewoon veel meer power hebben, essentieel in Canada.
Jos Verstappen reed die dag een wereldrace. Strak tempo, inhaalacties én hij kwam doodleuk in de top 6 (in de punten te liggen).
Helaas zoals zo vaak bij Jos gaf de auto er op belangrijke momenten de brui aan, zo ook die dag.
Echter, in het jaar 2000 in de oranje Arrows ging hij niet stuk en reed hij naar een sensationele 5e plek.
Power of geen power, 5 plekken straf of niet, ik zie Max gewoon schitteren in Montreal!
Go Max!
Verstoppen
Posts: 2.051
Chassis of niet – het was lekker dat iedereen een weekendje z'n kop heeft gehouden over de motor.