Red Bull Racing overpeinst motorwissel en straf
- Gepubliceerd op 27 mei 2015 10:56
-
- Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing overweegt de coureurs voor de Canadese Grand Prix uit te rusten met een verse krachtbron. Dat houdt automatisch een grid penalty voor Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat in, want beiden reden in Monaco al rond met hun vierde motor van het jaar. Red Bull Racing is er echter niet gerust op voor het weekend op het circuit van Montreal.
De lange rechte stukken op het Circuit Gilles Villeneuve zouden wel eens voor problemen kunnen zorgen, denkt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Vandaar dat hij zijn coureurs misschien liever met een nieuwe motor laat starten dan met een exemplaar waar al gebruik van is gemaakt. "Het feit dat we in Monaco geen problemen tegen zijn gekomen is een stap in de juiste richting."
"Maar Canada is een veel grotere uitdaging voor ons. We gaan nu evalueren wat we voor Montreal gaan doen, of we een motorwissel toepassen en de bijbehorende grid penalty incasseren of niet. Dat hangt af van de staat van de motoren van afgelopen weekend. Monaco vergt niet veel van de krachtbron. Deze week zullen we de knoop doorhakken."
Trending nieuws
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
16
Reacties (26)
Login om te reagerenEl Salvador
Posts: 1.704
Een idee wat Horner waarschijnlijk van dit forum heeft afgehaad...waarschijnlijk post Horner onder de naam van FlipFluitKetel ;)
Ff serieus....ik denk dat dit een goed idee is...ook voor Max
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
LOL @ EL SALVADOR :-)
vandeB
Posts: 597
Dus als Max zich als eerste kwalificeert, met aftrek van zijn eerdere straf en een extra penalty voor een nieuwe motor, mag hij starten vanaf plaats 15.
Met een beetje geluk kan hij dan nog net een puntje binnen sprokkelen.
El Salvador
Posts: 1.704
hahaha...ik blijf het fantastisch vinden dat je op dit forum minnetjes kan krijgen als je eens een grapje wilt maken. Nu begrijp ik echt wel dat iedereen een ander soort humor heeft...maar als je een minnetje geeft....onderbouw dan ook eventjes :))
groet, El Salvador
El Salvador
Posts: 1.704
Soms is een geintje ook wel eens prettig....dat houdt in mijn beleving de sfeer er ook een beetje in.....iedereen lijkt af en toe zo boos hier ;D
Dat begrijp ik niet...we hebben verdorie een ruwe diamant in de F1 en klopt VanDoorne behoorlijk aan de deur van McLaren....guys, lighten up a little.......het leven is te kort en soms te mooi om te morren...;D
grtx
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Ik heb in ieder geval een van die minnetjes ongedaan gemaakt. Meer kan ik niet voor je doen.
El Salvador
Posts: 1.704
@NBTT....hahahahaha dank je wel hoor...;D ik wist dat ik op jou kon vertrouwen ;) ik heb jouw post ook gelijk maar een plusje gegeven...anders sta je zodadelijk ook al op -8
haha
masf1
Posts: 7.074
jep ook van mij een +++++++
fanofthesport
Posts: 99
Off topic: Als ik eerlijk ben vind ik het plussen en minnen op deze site niet zo "gezellig". Soms zie ik doodnormale reacties staan met 'n saldo van -5. Het zou prettiger zijn als je niet onder de 0 kan komen en enkel iemand positief kan beoordelen of zorgen dat 'n verkeerde of lauwe reactie weer op 0 komt. Ik voer liever 'n discussie met woorden en hoor graag waarom iemand 'n andere mening heeft. Zelf lig ik er niet wakker van als ik vele minnetjes krijg dus kom maar op.
Plusminus
Posts: 256
Dat idee had ik hier gistermiddag om 12:15 gepost onder "Grid penalty wekt verbazing bij Max Verstappen" en om 17:00 bracht RBR dit bericht naar buiten. Ik denk dat je gelijk heb EL SALVADOR er wordt hier meegelezen. Als je goed oplet kan je Massa en Nasr er ook zo tussen uithalen ! ;-)
Plusminus
Posts: 256
17:00 moet zijn 13:00 ;)
El Salvador
Posts: 1.704
@Vandeb...klopt, alleen ik denk niet dat Max zich op P1 zal neerzetten ;D
Ik denk dat een top10 kwali wel tot de mogelijkheden behoort
vandeB
Posts: 597
Delibereren over de nut van regels die competitie bij voorbaat in de kiem smoren heeft verder ook weinig zin.
Pietje2013
Posts: 9.060
Nieuwe motor met straf....die evt kapot loopt doordat het circuit veeleisend is voor de motor. Of met een gebruikte beginnen die ook kapot gaat.
Ik weet natuurlijk niet de ins and outs van de Renault motor, maar ik zou deze race laten gaan en met een gebruikte starten.
Erik FW34
Posts: 3.561
Maar als je de race laat gaan en met een gebruikte start heb je de volgende race de straf als je de nieuwe dan inzet ;-)
Pietje2013
Posts: 9.060
Deze race straf of volgende. Straf blijf je houden. Daarvoor zijn er al teveel geploft dit jaar
redo
Posts: 57
Starten met de oude motor en hopen op regen.
LimboF1
Posts: 6.407
Het is algemeen bekend dat ze de snelheid niet hebben, dus waarom niet met een gebruikte motor rijden? Ik zou de verse motor juist bewaren voor circuits waar ze kansen hebben.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Maar dan krijg je dus een +10 Grid penalty op een circuit waar ze kans hebben, wat ze weer een pak minder kansrijk maakt.
Ik zou die straf incasseren in Canada, en vervolgens de motoren sparen tijdens de race.
LimboF1
Posts: 6.407
Die 10 plaatsen straf krijgen ze toch al, het is alleen de vraag wanneer. In Canada krijgt de motor aardig wat voor de kiezen, laat staan op Monza. Ik zou goed kijken waar ik de schade beperkt kon houden en punten kan pakken, want dat is wat geld opleverd.
JaapB
Posts: 1.235
Je kunt toch ook gewoon de nieuwe motor naar de kwalificatie erin zetten en dan gridstraf nemen toch? Dus Max kan bijvoorbeeld gewoon kwalificeren en als hij goede tijd rijdt zoals 6-8 dat hij dan de 5 plaatsen gridstraf gewoon neemt en als hij buiten top 10 kwalificeert hij gewoon direct ook de motor wisselt en zo achteraan start?
Pietje2013
Posts: 9.060
Kan maar die 6-8e plaats wordt moeilijk met een Renault motor. Straffen worden dit jaar niet meegenomen naar een volgende race indien deze niet ingelost kunnen worden. Resterende straffen worden omgezet naar tijdstraffen die kunnen oplopen tot 25sec. Dus indien max buiten de top 10 kwalificeert en 15 plaatsen terug gezet wordt, volgt er ook nog een tijdstraf. Gaat een zwaar weekend worden voor de RBR en TR boys.
Revdutchie
Posts: 1.300
Telt een vrije training ook mee?
Zo ja dan zou ik in VT1 een nieuwe motor gebruiken en daarna er weer een oude in stoppen. (neem aan dat dat mag)
Gezien het verschil in vermogen heeft TR denk ik niet veel te zoeken in Canada, dus beter hier de straf krijgen en de race erna zonder straf weer de nieuwe motor gebruiken.
Bovenstaande geld natuurlijk weer niet als de weersverwachtingen op regen duiden.
Geen idee of bovenstaande allemaal toegestaan is maar zou het wel een leuke strategie vinden :-)
OC_NL
Posts: 254
Als, dan zou ik na VT1 gewoon weer een heel nieuw blok erin gooien en na VT2 en VT3 ook,... dan Canada verder gewoon afschrijven, maar heb je de rest van het seizoen wel nog wat over,.. :)
Revdutchie
Posts: 1.300
OC_NL,
Zoals ik al aangaf, ik weet het niet. Maar wat jij zegt klinkt natuurlijk belachelijk maar zou zomaar een maas in de wet kunnen zijn :-)
OC_NL
Posts: 254
@Rev: Het klinkt inderdaad te belachelijk voor woorden. Maar tot zover ben ik ook nog niets tegengekomen dat het zou verbieden om meerdere nieuwe/ extra blokken of componenten in een weekend in te zetten. Het is immers ook niet ondenkbaar dat een team voor VT1 een extra blok of component inzet en het dan meteen ploft.