Het team van Williams heeft een groot pakket vernieuwingen in de pijplijn voor de Grand Prix van Oostenrijk. De Britse renstal was in Monaco geen schim van het topteam dat ze nu al bijna anderhalf jaar weer zijn. Om de FW37 van een impuls te voorzien rust Williams de bolide voor Canada al uit met enkele updates, waarna in Oostenrijk een grotere upgrade volgt.
Engineer Rob Smedley: "We hebben wat op komst voor Montreal. Daarmee zouden we wat progressie kunnen boeken, op meerdere facetten. Dan introduceren we in Oostenrijk een groter pakket en dat vertegenwoordigt een gezonde stap vooruit. We kijken ernaar uit om die upgrade op de auto te monteren en daarna is het een kwestie van continu doorontwikkelen."
"In Spanje hebben we bewezen dat we in de ontwikkelingswedloop ons mannetje staan en meekunnen met de topteams. Monaco was een afwijking, daar kregen we de auto en de banden niet aan de praat. We waren uit positie, maar in Canada verwacht ik ons terug waar we thuis horen. En voor Oostenrijk hebben we dan die nieuwe onderdelen. Over de komende drie races ben ik vol vertrouwen, die circuits zouden ons veel beter moeten liggen."
Reacties (2)
Login om te reagerenJ. Villeneuve
Posts: 6.544
Ja hogere snelheden dus meer aerodynamische grip en minder mechanische grip nodig. Die williams is echt belabberd in mechanische grip dus op de hogere snelheidscircuits zullen ze vanzelf weer beter gaan. Dat is niet te danken aan de "fantastische" updates zoals smedley zegt maar aan de karakteristiek van de williams. Let maar op, op montreal, spa en monza gaat die williams als een raket. Hongarije wordt weer ruk.
Jamender19
Posts: 97
Naja liever een auto die als een raket gaat op circuits zoals Silverstone en Canada en minder op Monaco dan andersom. Nu scoor je veel meer punten.