Verbeterde betrouwbaarheid Renault in Canada
- Gepubliceerd op 01 jun 2015 11:34
-
- Door: Rob Veenstra
Renault introduceert komend weekend bij de Canadese Grand Prix updates voor de motor waarna de betrouwbaarheidsproblemen van de aandrijflijn definitief tot het verleden zouden moeten behoren. Menig V6 turbo van Franse makelij ging dit jaar al in rook op, maar Renault denkt daar nu een oplossing voor te hebben, mede door een aangepast ontwerp voor de zuigers.
Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul vertelde aan Motorsport.com: "We hadden een specifiek probleem waardoor de ontwikkeling van onze performance even op een zijspoor is komen te staan, want we wilden eerst dit probleem verhelpen." Scuderia Toro Rosso en Red Bull Racing testen de verbeteringen vrijdag in de motoren die ze ook in Monaco gebruikten. Aan de hand van de resultaten zullen de teams samen met Renault beslissen of ze voor de rest van het weekend een verse motor monteren.
Renault zet waarschijnlijk voor de Belgische Grand Prix de eerste tokens om de performance van het pakket te verbeteren in. Abiteboul: "Als je qua betrouwbaarheid met een crisis kampt zoals wij sinds begin dit jaar deden, dan is al het andere even van ondergeschikt belang. We hebben alleen aan de betrouwbaarheid gewerkt. Dat betekent dat de performance upgrades zijn opgeschoven van voor de zomerpauze naar vlak na de zomerpauze."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
3
Reacties (12)
Login om te reagerenRichardt.
Posts: 1.531
Hopelijk is de betrouwbaarheid zo verbeterd dat de Renault coureurs tot het einde van het seizoen geen andere motor meer nodig zijn, dan komen ze tenminste onder die verplichte 10 plaatsen straf uit :P
KLMRS
Posts: 6
Is het geen idee om dit weekend de motor van Max te wisselen? Hij heeft nu toch al 5 plaatsen straf. Misschien heb je dan op de andere circuits een betere kans op punten.
Richardt.
Posts: 1.531
Ik denk dat het team daar zeker over nadenkt, maar dat zal ook afhangen van de komende GP's en of de karakteristieken van die circuits wel/niet bij de auto passen.
Feit is dat het nooit ideaal is, dus dan misschien gelijk de pijn maar nemen.
rammsteinfan
Posts: 1.608
Wil je nu echt deze race helemaal verklooien voor Max? Denk je nu echt dat hij kwalificeerd op P5? Of wil je Max gewoon een 5s penalty of nog erger een Drive Through in de maag splitsen? Nee natuurlijk laten ze Max deze race geen motor wisselen als het niet absoluut noodzakelijk is! Denk toch eens verder na over de gevolgen... Beter in Canada 5 plaatsen en dan in Silverstone 10 plaatsen dan in Canada op p20 starten en nog in de race een straf!!!!
JaapB
Posts: 1.234
Ik denk dat ze gewoon moeten wachten tot na de kwalificatie en dan kijken wat zinvol is. Hij moet natuurlijk rekening mee houden dat alles boven plek 7 extra tijdstraf is toch?
zou hij op 8e plek kwalificeren dan is 5 plekken terug plaats 13 en dan 10 voor motor is 23 dus zou hij voor 1 plek tijdstraf krijgen op het eind?
Maar kan het ook mis hebben hoor heb me niet super verdiept in de regels.
skicrack
Posts: 270
ff geheel off topic, Manor Marussia heeft Bob Bell binnen gehaald...das best opmerkelijk
Cheesehead
Posts: 525
Cyril Abiteboul; wie gelooft deze man nog op zijn woord? Bij Caterham al een fantast van het zuiverste soort en sinds zijn aanstelling bij Renault is het alleen maar achteruit gekacheld.
Remedy81
Posts: 5.880
Volgens mij moet je je er even wat beter in verdiepen. Hij had voor dat hij bij Caterham zat al dezelfde functie bij Renault als hij nu weer heeft. Hij was van 2010 tmt 2012 al verantwoordelijk voor de motoren van Renault. Dat waren nou niet de slechtste jaren van Renault...
Baldy
Posts: 71
Mario Illien is Renault aan het helpen, dus denk ik wel dat het goed komt.
nl.wikipedia.org/wiki/Ilmor
bengelke
Posts: 1.302
ik dacht da de motor al ferm verbetert was? Den auto kan der nix aan doen, as de bestuurder de concurrentie langs achteren aanrijd........
Al de andere renaults waren aangekomen
Rimmer
Posts: 12.117
Wat zijt ge toch weer een bengelke!
Maxiplus
Posts: 399
Ach, dat geoha over die motor.
STR heeft per ongeluk zo een goede auto gebouwd en onverwacht zulke snelle rookies in huis dat al hun incompetenties uit de Minardi-tijd weer stralen als nooit tevoren.
STR werkt met Max en Sainz ver boven hun macht en laat dat elke race met verhaspelde taktieken en verknoeide bandenwissels en pitstops zien.
Die motor is voor hun een welkome bliksemafleider van de echte teamproblemen.
Maar Monte Carlo pakken ze alvast niet meer af !