<< Naar nieuwsoverzicht

Renault bespreekt F1-toekomst met Ecclestone

  • Gepubliceerd op 01 jun 2015 16:04
  • 16
  • Door: Rob Veenstra

Een afvaardiging van Renault heeft vorige week in Monaco om de tafel gezeten met Bernie Ecclestone. Renault-voorzitter Carlos Ghosn, Renault Sport F1-president Jerome Stoll en Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul schoven bij de commerciële baas van de Formule 1 aan. Op de agenda stond een gesprek over de toekomst van Renault in de Formule 1.

Abiteboul deelde aan Autosport mede: "Het was een constructieve en nuttige bijeenkomst. Het is geen geheim dat we tot en met het einde van 2016 bindende contracten hebben, dus het is eerste wat we deden is garanderen dat we die verbintenissen zullen honoreren. Daar bestaat geen twijfel over. Op een gegeven moment hakken we de knoop door over hoe we daarna verder gaan."

"Dit was de eerste stap, deze discussie. We zullen zien. Monaco is de gebruikelijke plaats en het traditionele moment voor het bestuur van Renault om te praten met stakeholders in de Formule 1, met name Bernie. Het was goed om even bij te kletsen en de positie van Renault ten opzichte van deze sport te verduidelijken."

Renault wil meer exposure, aandacht. "We kijken naar return on investment, wat krijgen we terug voor hetgeen we erin investeren. We willen meer waarde voor wat we in deze sport doen. We bestuderen of er een andere optie is waarmee we meer terugkrijgen voor onze investeringen in de Formule 1", aldus Abiteboul.

F1 Nieuws Renault

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 6.094

    Tja, nu is het antireclame wat ze als return on investment krijgen. Daar zullen ze toch echt in de fabriek wat aan moeten doen...

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 16:12
    • Cheesehead

      Posts: 525

      Mee eens. Het afgeven op de F1 in het algemeen is nog geen oplossing die ze met hun motoren hebben. Wellicht is het kopen van een team de andere optie die uitkomst biedt, maar dat gaat stevig in de papieren lopen. Voordat je die weer terug hebt verdiend .....

      • + 0
      • 1 jun 2015 - 16:21
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @CHEESEHEAD: Ze geven helemaal niet af op de F1, maar onderzoeken de opties. Als ik hun was zou ik zelf weer een fabrieksteam beginnen. Mooi was dat in de jaren '70 met die jankende turbo's met Jean-Pierre Jabouille en René Arnoux.

      • + 0
      • 1 jun 2015 - 21:44
    • fre0n

      Posts: 538

      Jankende turbo's krijgen we sowieso niet meer, motoren kunnen geen 20K toeren meer draaien vanwege de fuel restricties. (James May houdt wel van economy racing, wss als enige)

      • + 0
      • 2 jun 2015 - 09:14
  • Speedpuppet

    Posts: 9.485

    "We kijken naar return on investment"

    Net zoals de gebruikers van jullie motoren de vruchten plukken van jullie investeringen...

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 16:36
    • fre0n

      Posts: 538

      Een renault koop je ook maar 1x. Iedereen die ik ken die deze stap ooit maakte rijdt nu in een ander merk :p En dat is niet vanwege de F1 maar renaults kwaliteitsniveau

      • + 0
      • 2 jun 2015 - 09:15
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @FRE0N: Ik heb met veel plezier en genoegen 5 Renaults achter elkaar gehad en nooit ook maar één mankement. Roeptoeteren zonder feiten is simpel nietwaar?

      • + 0
      • 2 jun 2015 - 14:45
  • Benspeed

    Posts: 2.792

    Lotus kopen en klaar is kees, Lotus is financieel aan de rand van de afgrond en heeft geen andere optie

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 17:45
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Alleen rijden die nu met Mercedes motoren en zelfs daarmee kunnen ze zich niet met de top meten.
      Als het te koop zou zijn is Torro Rosso de beste optie, maar dat wil Red Bull niet. Tenzij je hele goede garanties kunt geven voor de toekomst.

      • + 0
      • 2 jun 2015 - 15:09
  • gp

    Posts: 4.797

    Ze hebben wel een punt. Toen Red Bull WK werd hoorde je niemand over de motor. Er werd alleen over Adrian Newey gepraat. Nu het slechter gaat is het ineens alleen de schuld van Renault.

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 17:54
    • J. Villeneuve

      Posts: 6.509

      Tja op zich wel begrijpelijk. Infinity heeft meer exposure gekregen dan renault. Dat is dan wel weer onderdeel van de renault groep, maar toch.

      Maar aan de andere kant, redbull is 4x wk geworden ondanks de renault motor, niet dankzij...

      • + 1
      • 1 jun 2015 - 18:18
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik denk dat RB er slimmer aan had gedaan om de motorafdeling van Renault te kopen. Dan hadden ze onder een privatlabel een nieuwe motor kunnen invoeren. De mensen bij Renault weten echt wel wat er scheelt en kunnen het niet door de regels zomaar verbeteren. Stel ze hadden de motor onder Infinity in de F1 laten terugkeren, dan hadden ze met een compleet nieuwe motor kunnen komen en hadden net als Honda met 9 tokens het jaar in gekunt.

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 20:18
    • fre0n

      Posts: 538

      ik vermoed dat het kopen van renault wat duurder is dan het kopen van een F1 team...

      • + 1
      • 2 jun 2015 - 09:16
  • Boutsen

    Posts: 709

    Return on investment krijg je enkel als je een goed produkt heb. Renault heeft het m.i. serieus laten afweten. Toegegeven, vorig seizoen was moeilijk voor alle motorleveranciers. Dit seizoen zouden er eigenlijk geen excuses meer mogen zijn. Ferrari heeft toch ook zijn zaakjes min of meer op orde gekregen.
    Die huidige problemen met de motor helpen hen trouwens ook niet om een team te vinden en over te nemen ...

    • + 0
    • 1 jun 2015 - 21:51
    • fre0n

      Posts: 538

      Negatieve ROI :p

      • + 0
      • 2 jun 2015 - 09:17
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @BOUTSEN: Jaren achtereen de beste en dan eens een jaartje minder en het zou nu ineens een waardeloze fabrikant zijn? Laat me niet lachen!

      • + 0
      • 2 jun 2015 - 14:47

Gerelateerd nieuws