Mercedes verhindert gebruik tokens tijdens 2016
- Gepubliceerd op 02 jun 2015 15:37
-
- Door: Rob Veenstra
De motorleveranciers kunnen dit jaar nog tokens inzetten om de aandrijflijn gedurende het seizoen op te waarderen. Als het aan de internationale autosportbond FIA ligt, komt daar snel verandering in. Motorsport.com bericht dat de federatie in de regels op laat nemen dat de aandrijflijn voor 2016 op 28 februari gehomologeerd moet zijn.
Dat zou een einde maken aan tussentijdse updates. Drie van de vier motorleveranciers hopen echter dat de FIA dat standpunt herziet. Alleen Mercedes is nog niet overtuigd. De aandrijflijn van de Duitse autofabrikant wordt alom beschouwd als de beste in de Formule 1 en het is dus niet verwonderlijk dat ze zich verzetten tegen een regel waarmee de concurrentie in theorie het gat kan dichten.
Renault Sport F1-directeur Cyril Abiteboul: "Gezien de energie en tijd die we in de motoren steken willen we de tokens op onze eigen manier kunnen spenderen. Het is begrijpelijk dat Mercedes daar niet aan wil meewerken. Ze hebben alle reden om dit te verhinderen. Het hoort ook bij de competitie dat andere iets anders kunnen proberen. Mercedes zal met het argument komen dat het de kosten opdrijft, maar ik betwijfel ten zeerste of dat klopt."
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
1
Reacties (19)
Login om te reagerenKevin
Posts: 5.341
Het moet eens afgelopen zijn met teams inspraak geven in reglementswijzigingen. Wat je nu hebt is dat alle teams het unaniem ergens mee eens moeten zijn, en anders verandert er niets. Een team zoals Mercedes dat zijn voorsprong wil behouden heeft daarmee de mogelijkheid van alles te blokkeren, dat kan niet de bedoeling zijn.
De FIA hoort gewoon de regels te bepalen, waarbij teams en motorleveranciers een adviserende rol hebben en niet meer dan dat. Daarbij moet de FIA gewoon denken aan het belang en de toekomst van de sport en daarnaar handelen.
marcio
Posts: 3.426
Plus 1 voor de reactie van Kevin!! Helemaal mee eens!
Cavallino
Posts: 3.627
Agree 100%
NicoS
Posts: 18.215
Ik ben het niet eens dat teams geen inspraak mogen hebben in reglementswijzigingen.
Echter vindt ik het huidige systeem niet juist. Tien teams, tien stemmen. Gewoon meeste stemmen gelden, en niet alleen als alle teams akkoord gaan, dan kom je nergens.
bruintje
Posts: 272
Juist Kevin. De nagel op de kop. Laat ze zo nog een jaar of twee door gaan en de boel is om zeep.
Boutsen
Posts: 709
Niets aan toe te voegen. De pot op met die Strategy Group en inspraak van teams.
neor2
Posts: 1.543
Was het niet zo dat de FIA de regels ook gewoon bepaalt, maar dit minimaal een jaar vooruit moet doen. Tijdens het jaar 2015 kunnen ze dus geen wijzigingen meer doorvoeren voor 2016.
Als er toch met minder dan een jaar te gaan regels veranderd moeten worden zullen de teams nu unaniem in moeten stemmen.
Geen ideaal systeem, daar ben ik het volledig mee eens maar ook niet superslecht. Een meerderheid zou ik ook niet voor zijn, want dan kunnen de grote teams beslissingen doordrukken en kunnen de kleine teams het niet meer tegenhouden.
M Benz
Posts: 1.152
+10.
Echter, de FIA heeft zijn eigen graf gegraven door voor een habbekrats dit recht, wat ze altijd al hebben gehad, te verpatsen aan de FOM en de teams (ic de Strategy Group).
Dat had dus nooit mogen gebeuren! En de enige die je daarvoor verantwoordelijk kunt houden is m.i. meneer Todt, aangezien hij dit heeft toegestaan dan wel heeft laten gebeuren.
Maar ook als Ferrari op kop lag, of Wiliams of welk team dan ook krijg je hetzelfde, met deze regels. geen enkel team gaat zijn eigen voorsprong weggeven door in te stemmen met veranderingen die henzelf benadelen :) dus het ligt niet aan Mercedes, het ligt aan deze rare regeltjes.
Distortion
Posts: 1.512
Sowieso belachelijk dat de motoren niet meer ontwikkeld zouden mogen worden. Heb je dan aan het begin van het seizoen een slechte motor dan ben je eigenlijk meteen al klaar. Dan kun je ook net zo goed het kijken naar de races overslaan veel zal er toch niet meer veranderen aan de verhoudingen.
racingracing15
Posts: 100
Ooh nee he! Ik vind dit zo een onzin. Ze lopen steeds te zeggen dat de F1 "the pinnacle is of motorsport" en dat F1 een platvorm is om technologien te testen die later gebruikt kunnen worden in de auto-industrie. Hoe wil je dat doen met zo een verschrikkelijke beperking. Belachelijk!
racingracing15
Posts: 100
Ik denk dat het testseizoen wat dat betreft interessanter zal zijn dan het race-seizoen.
bruintje
Posts: 272
In februari kan je al zeggen wie wereldkampioen wordt bij de constructeurs. Dit jaar wordt Mercedes opnieuw kampioen en naar alle waarschijnlijkheid Hamilton bij de piloten.
Fijn zeg. Wat spannend hé. Die gasten in Duitsland lachen in hun vuistje.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Gatverdamme wat komt mercedes mijn neus uit zeg!!!
Poeh poeh mercedes heeft zijn huiswerk ook een keer voor elkaar na jarenlang in de middenmoot aankloten. Gelijk dichttimmeren die hap. Stel je voor dat je op sportief gebied uitgedaagt wordt.
Als ze nou nog zouden toegeven dat ze het blocken vanwege hun voorsprong zou ik daar nog respect voor kunnen opbrengen, maar dat schijnheilige gedoe dat ze het zogenaamd voor de kosten doen wordt ik zo kotsmisselijk van. Bah!!
NicoS
Posts: 18.215
Dus jij denk dat, wanneer Ferrari of Renault de beschikking hadden over de beste aandrijflijn, wel hadden toegestemd?
Nee natuurlijk niet, ook die zouden hetzelfde doen als Mercedes.
Ze preken allemaal, wanneer het er op aan komt, voor eigen parochie.
Dit zijn politieke spelletjes, waar de F1 bekend om staat.
NicoS
Posts: 18.215
Neemt niet weg dat ik ook voorstander ben om, gedurende het seizoen, verder te blijven ontwikkelen.
racingracing15
Posts: 100
Daarom juist wat kevin al zei en meerdere mensen in de f1. de hele besluitvorming met de strategy group deugt niet. Schaf op zijn minst dat vetorecht uit tijdens die vergaderingen. De strategy group moet er alleen zijn om advies en voorstellen te geven.
AUDI_F1
Posts: 2.889
Weg met ontwikkelstop, of dat de motoren niet verbeterd worden. Men is het hele jaar bezig met de motoren te ontwikkelen. Dus weg met de tokens, weg met ontwikkelstop, maar gewoon ontwikkelen en door het jaar door de motor verbeteren.
En als je het over testen hebt? Kijk eens naar de motoGP.
LimboF1
Posts: 6.407
Ik begin een beetje een hekel aan Mercedes te krijgen. Alles wat hun dominantie in de weg staat proberen ze om te maaien. Ze denken alleen aan zichzelf en niet aan de sport in mijn ogen. Daarbij ben ik het helemaal eens met Kevin, ik ben er ook voor dat de Fia de regels moet bepalen. Ik roep dit ook al heel lang en unnanimiteit van teams voor verandering van de regels is het slechtste wat ze in de F1 hebben. De teams denken teveel aan hun eigenbelang en het team dat het meeste te verliezen heeft trekt hierdoor aan het langste eind.
Benspeed
Posts: 2.792
@Audi-F1 heeft 1000% gelijk gewoon blijven doorontwikkelen het ganse jaar door zoals in de goeie ouwe jaren. De verbetering race na race tot het uiterste op alle vlakken is toch wat met verwacht in top-competitie !