Schumacher: "Niet realistisch om ons vooraan te verwachten"

Zou dat óók voor Rosberg gelden? Nee toch zeker?

Dit geldt ook voor Rosberg. Rosberg mag dan wel sneller zijn dan Schumacher, maar hij is niet sneller dan een Mclaren in zn Merceds GP auto.

Hij zegt het maar weer eens zelf voordat mensen teveel gaan verwachten of gaan kakelen dat het nog steeds niet lukt

Dit geldt ook voor Rosberg. Rosberg mag dan wel sneller zijn dan Schumacher, maar hij is niet sneller dan een Mclaren in zn Merceds GP auto.

Brawn heeft de afgelopen periode twee belangrijke aanwijzingen gegeven, die enig licht lijken te werpen, op de tot nu toe relatief bescheiden prestaties van Schumacher.

1. Mercedes heeft – zo beweert Brawn - een ontwerpfout gemaakt, als gevolg van een verkeerde inschatting van de invloed van het nieuwe bandenmaat-reglement, (dit) in samenhang met de gewichtsverdeling (denk aan de tankstoploze race).

Ik citeer teambaas Ross Brawn : “Ons probleem is niet de wielbasis, maar de gewichtsverdeling. Daar zijn we de mist in gegaan. Tijdens het testen met deze banden realiseerden we niet dat we niet de correcte gewichtsverdeling hadden. We reden op de limiet met wat we uit deze auto konden halen.

De banden zijn flink veranderd en daar konden we voor het nieuwe ontwerp niet mee testen. De andere teams zijn daar beter op ingesprongen dan wij. Dus modificeren we de auto voor Barcelona om een beter bereik voor de gewichtsverdeling te bewerkstelligen.”

Mocht dit bericht op waarheid berusten, dan heeft niet zozeer Schumacher, maar de technische staf van het Mercedes-team (Brawn/Haug) zich voor dit seizoensbegin ernstig gediskwalificeerd.

www.f1today.nl/nie(...)wielbasis-voor-w01/

2. De bolide van Schumacher heeft daarnaast – zo wordt voorts beweerd - een structurele schade opgelopen (krom chasis) tijdens de eerste twee wedstrijden, waardoor de afwijkende – en sowieso (punt 1) al mindere – stuurkarakteristieken van zijn auto, een extra handicap zouden hebben gevormd.

www.f1today.nl/nie(...)sis-van-schumacher/

3. Voor die FI experts, die menen, dat de huidige Schumacher – ook al zou hij in een perfecte auto rijden – iets (te veel) van zijn scherpte (onverschrokkenheid) zou hebben ingeleverd, wil ik toch even opmerken, dat hij na zijn eerste FI fase, nota bene op (notoir onveilige) motoren is gaan racen, hetgeen toch voor een overtuigende indicatie van het tegendeel lijkt te pleiten.

4. Schumacher heeft voor seizoensaanvang reeds geprobeerd, om de overspannen verwachtingen rond zijn terugkeer te dempen, door te stellen, dat de Mercedes FI-kart, op dat moment, goed zou zijn voor (niet meer, dan) een zesde of zevende plaats.

als schumacher hierdoor vooruit gaat wil niet zeggen dat dit ook voor Rosberg geldt.

@Robert,

Je vergeet het excuus dat het de auto van Button is. Dat wordt wel nergens genoemd door Schumacher, Brawn of wie dan ook, maar Swearengen staat erop dat dat de belangrijskte reden is voor het tegenvallen van Schumacher.

Wat is trouwens FI? Force India?

OT:
Het is wel grappig dat \"ze\" zich alweer zo aan het indekken zijn. Eerst zouden ze het veld verrassen met hun compleet nieuwe auto voor de eerste race. Daarna zou het de totaal nieuwe B- Spec auto zijn die ze vanaf Spanje weer vooraan zou zetten.

Gaat die b-spec nu dan ineens niet de winst meer opleveren?

Denk overigens wel dat het eerder Schumacher is die zich wil indekken. Ross Brawn en Haug zullen er toch wel degelijk vanuit gaan dat ze in Spanje winnen.

Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla.

Toen bleek bij de wintertests ineens dat de auto misschien niet zo goed was als het jaar ervoor en toen begon het terug krabbelen.

Alhoewel hij voor de eerste training op Bahrein nog enthausiast babbelde over hoe een extra titel er toch zeker in zat en dat hij daar uiteindelijk wel voor ging. Die bravoure was er wel heel snel uit na een paar trainingen.

Nou wil het geval dat Mercedes voor China zeker een goede update mee had. Het kan aan de baan gelegen hebben (of wellicht aan de rijhoogte systemen die verdwenen waren), maar Mercedes en McLaren waren ineens sneller dan Ferrari en zaten heel dicht op de Red Bulls tijdens de kwalificatie.

Als deze B-Spec auto ze nog een paar tienden naar voren brengt dan zou Rosberg heus wel een overwinning kunnen pakken. Wie weet kan Schumacher er ook wel mee uit de voeten.

Als deze nieuwe auto nou nog steeds niet de overwinning brengt die Mercedes zichzelf als doel gesteld heeft dan stappen ze heel snel over op 2011.

\"Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla.\"

Bron graag.

\"Je vergeet het excuus dat het de auto van Button is. Dat wordt wel nergens genoemd door Schumacher, Brawn of wie dan ook, maar Swearengen staat erop dat dat de belangrijskte reden is voor het tegenvallen van Schumacher.\"

Citaat graag.

Hier zal de bron geweest zijn:
www.autosport.com/(...)w.myf1dream.com&;amp;type=news&id=81245

Verzonnen? Je bleef maar hameren op dat de auto voor Button gebouwd is!?!??!?

Ga je me nou ineens vertellen dat het niet de belangrijkste reden is? Dat je toen dus maar voor joker de hele tijd door bleef zeiken over dat het \"Button\'s auto\" was?

Misschien is het anders gewoon makkelijker als je even duidelijk zegt wat je menig dan wel is in plaats van een spelletje verstoppertje?

Of weet je wat, laat ook maar gewoon lekker zitten. Het is nogal belangrijk ook ...

Sjessus, dus het gaat je alleen om het woordje \"belangrijkste\"? Zeg dat dan voortaan gewoon meteen ja. Lekker belangrijk lopen doen om niets ...

Pas op, sffns komt em af dat je dingen moet lezen die er niet zijn :p.

Nogmaals, \"baron\", ik heb geen idee wat je probeert te zeggen met je laatste brabbel verhaal, maar ik heb even het interview terug gekeken:

\"De coureurs zijn niet competitiever, maar de auto\'s zijn makkelijker te rijden dan vroeger\"

\"Ik ben (door er 3 jaar uit te zijn) nu zeker een betere coureur dan ik was aan het eind van 2005 2006\"

Kortom:
- hij is niet onder de indruk van de rijders
- ziet geen problemen met de nieuw auto\'s
- is beter dan ooit

Puur de bravoure zoals waar ik het over had.

Dat was niet het interview wat ik bedoelde, maar hij heeft het uiteraard vaker gezegd. De man was (is?) er gewoon heilig van pvertuigd dat hij de beste is en kampioen gaat worden. Nogmaals, wat kun je in vredesnaam anders verwachten? Waarom zou hij terugkomen als hij niet verwacht iedereen te kunnen verslaan?

Dat dit uberhaupt ter discussie staat is gewoon te bespottelijk voor woorden.

Ik kan er verder ook weinig aan doen dat je zo\'n beroerd geheugen hebt, maar het zou prettig zijn als je even het fatsoen had om dingen even zelf te checken voordat je mensen voor leugenaar uit gaat maken. Sta je achteraf ook minder voor joker. Ok?

Schumacher heeft precies gezegd wat ik beweerde dat hij zei. Lijkt me verder klaar zo.

Volgende keer beter knul.

Schumacher heeft vrijwel letterlijk gezegd wat ik beweerde dat hij zei. In een ander interview dan ik bedoelde, maar dat versterkt mijn standpunt alleen maar.

Het gaat ook helemaal niet om een enkele uitspraak of om een exacte tekst, maar om het punt dat hij vooraf vol bravoure was en dat dat hij zich ineens in begon te dekken toen hij merkte dat het allemaal toch wat minder makkelijk ging dan verwacht.

Ik overigens moet toegeven dat jouw interpretatie van wat IK gezegd heb inderdaad wel compleet fout is. Misschien dat daar je probleem zit.

Schattig. Nog eentje die mijn woorden gaat interpreteren tot iets wat ik NIET gezegd heb en dan claimt dat Schumacher DAT niet gezegd heeft. Nee inderdaad niet, dat heeft hij niet gezegd.

Wat ik zei dat hij gezegd heeft heeft hij gezegd. Meer dan dat kan ik er niet van maken.

En inderdaad, ik had een breder punt gemaakt. Dat jullie nou gaan lopen zeiken over een enkel woordje danwel zinnetje geeft alleen maar aan hoe zwak je staat.

\"Wat ik zei dat hij gezegd heeft heeft hij gezegd. Meer dan dat kan ik er niet van maken.\"

Jouw comment:
\"Schumacher had voorafgaand aan het seizoen nog een grote mond over dat hij de jonge rijders niet indrukwekkend vond, dat de nieuwe auto\'s geen enkele uitdaging zouden zijn bla bla. \"

De voor het gemak kloppende quote van Schumacher:
\"De coureurs zijn niet competitiever, maar de auto\'s zijn makkelijker te rijden dan vroeger\"

\"Ik ben (door er 3 jaar uit te zijn) nu zeker een betere coureur dan ik was aan het eind van 2005 2006\"

Daar zit toch aardig wat verschil in. En die comment was al de hele tijd het punt. Dat jij er constant omheen draait en in verdediging verwijten naar anderen gaat gooien geeft aan hoe zwak JIJ staat. Wel mooi dat je NOG STEEDS alles probeert recht te lullen. Beetje jammer alleen dat je nu doet alsof het onze schuld is dat jij iets fout gelezen/onthouden/gehoord hebt.
Maar goed, ik ben er verder wel klaar mee. Voor mij is het duidelijk dat jij alleen je eigen waarheid hebt. Zelfs als je de feiten onder ogen krijgt blijf je volhouden. Ik weet nu in ieder geval wat voor waarde je toekomstige comments hebben. Ik zet m\'n zak zout alvast klaar.

Doe niet zo bespottelijk. Die quotes komen gewoon overeen met wat ik zei. Zelfs al was het een totaal ander interview.

Triest genoeg mist je het verschil tussen een stelling en de onderbouwing NOG STEEDS.

Het punt was dat Schumacher zo veranderd was van insteek tussen voor de tests en na de tests en al helemaal sinds het seizoen begonnen is.

Ik draai ook nergens om heen ik probeer je duidelijk te maken waar het om ging. Dat je, na het stuk te lezen, nog steeds niet snapt waar het om gaat is dan denk ik wel een indicatie dat je het gewoon nooit gaat snappen ook.