De organisatiestructuur in de Formule 1 komt waarschijnlijk op korte termijn onder een vergrootglas te liggen. Joe Saward schrijft op zijn blog dat iemand binnenkort een officiële klacht indient bij de Europese Commissie tegen de manier waarop het er momenteel in de koningsklasse van de autosport aan toe gaat, omdat er geen sprake zou zijn van eerlijke concurrentie.
Het gaat dan over de Strategy Group, het orgaan dat besluiten neemt over de toekomst van de Formule 1. Daarin zijn niet alle teams vertegenwoordigd. De identiteit van degene die bezwaar aantekent blijft nog even geheim. Volgens Saward is degene die het meeste baat bij de ontmanteling van de Strategy Group heeft luistert naar de naam Bernie Ecclestone.
Het komt mogelijk niet tot een aanklacht omdat men met man en macht werkt aan oplossingen om dat scenario te voorkomen. Als de Strategy Group sneuvelt, dan vervallen de gemaakte afspraken met de internationale autosportbond FIA en de teams over de verdeling van de inkomsten. In dat geval blijft er meer over voor Ecclestone en zijn Formula One Group.
Reacties (17)
Login om te reagerenBillgates307
Posts: 9.444
hoe dan ook. het zou de eerste stap naar verandering kunnen zijn.... hopen we.
Gard
Posts: 863
Als de EU commissie hier over gaat beslissen kunnen we de F1 waarschijnlijk vergeten.
Want veel wat via de EU gaat loopt verkeerd af. Kost alleen maar geld.
Gompie
Posts: 4.951
Mee eens, want die gaan waarschijnlijk meteen zeiken over milieu etc.
De Zeswieler
Posts: 7.307
Laat t maar klappen! er moet gewoon iets gebeuren!
bruintje
Posts: 272
Bernie is de zaak aan het forceren. Hij wil de macht van de renstallen teniet doen. Het is hopelijk de eerste stap naar verandering. Er gebeurt heel veel achter de schermen. Jammer dat er niet zoveel aan de oppervlakte komt. Zaak is dat er iets zal gebeuren.
Señor Sjon
Posts: 290
Tsja... Joe Saward... hij wordt met reden Joe Sewage genoemd. Lees het VdG debacle op zijn blog maar eens terug.
iOosterbaan
Posts: 1.911
Ik heb wel eens eerder klachten over hem gehoord. Maar wat is dan nu echt het probleem met hem volgens jou? Ik bedoel je kan het niet eens zijn met zijn blog (want het is zijn commentaar op het F1 nieuws) maar ik moet zeggen dat hij het vaak toch echt wel bij het juist einde heeft. Soms duurt het even of soms is het misschien niet wat je wil horen....maar toch vaak realistisch.
iOosterbaan
Posts: 1.911
Ik bedoel hij kan soms wel wat gemakkelijk bitchy zijn en heeft een ego...maar ja, dat betekent nog niet dat hij het verkeerd heeft, op z'n best wellicht ende soms het verkeerd brengt....
iOosterbaan
Posts: 1.911
Wellicht interessant om over hem te lezen...
willthef1journoPUNTwordpressPUNTcom/2011/10/15/a-question-of-integrity/
Benspeed
Posts: 2.792
Di Montezemolo had gelijk om een volledig nieuw F1 te bouwen zonder Eikelstone en op andere grondvesten gebaseerd op die van de WEC
louc_
Posts: 2.303
Dat er iets moet veranderen ziet toch het kleinste kind! Enkel Mercedes ziet het niet.
Boutsen
Posts: 709
Mercedes ziet het wel, maar wil het niet. Kleine nuance ;)
De top teams en CVC hebben veel te veel macht. Regels moeten opgelegd worden door de FIA en niemand anders. Niet dat de teams hun zegje niet mogen doen, maar het beleid meebepalen gaat te ver.
Was er vorig jaar trouwens ook geen sprake van een onderzoek door Europa bij de FOM over de verdeling van de gelden? Iemand een idee wat daar van geworden is?
Gompie
Posts: 4.951
Dat is onzin, want een paar jaar geleden was RBR de gebeten hond, en daarvoor Ferrari.
jaquesparblue
Posts: 218
Euhz, volgens mij gaat de FOM over de verdeling en niet de FIA. Daarbij zijn de afspraken gemaakt door de teams zelf en niet de SG.
Sowieso is er an sich niks raar aan de samenstelling van de SG. Dat zijn de teams die contractueel vast hebben liggen dat ze een x aantal jaar mee doen aan de F1, en samen op langere termijn kijken naar de sport. De teams die niet aan die voorwaarde kunnen voldoen en dus niet die deelnemings garantie kunnen geven hebben daar dan ook niks in te zoeken. Want waarom zouden die over strategische doelen (3-5 jaar) moeten mogen meepraten als ze niet eens kunnen garanderen dat ze er dan zijn?
JaapB
Posts: 1.235
Waar het om gaat jaquesparblue is dat teams niet horen te beslissen wat wel en niet hoort.
In andere sporten is het toch ook niet zo dat bijvoorbeeld Real Madrid en Barcelona meer geld krijgen bij een overwinning in de champion league omdat ze al zo lang meespelen.
Zoals het nu is krijgen de grootste teams extra geld terwijl die het niet om het geld doen en de kleine teams vallen om die juist het geld nodig hebben.
Behalve het geld krijg je ook nooit geen overeenstemming of de regels gezien teams meebeslissen in een aantal gevallen en de motorleveranciers daar ook nog wat in mee kunnen beslissen.
Hoe dan ook zoals het nu gaat kan het gewoon niet en is de Formule 1 gewoon te saai. Ik durf wel aan dat als Mercedes rest van alle races altijd achteraan starten ze de helft van de tijd gewoon nog het podium kunnen oprijden omdat op dit moment alleen Ferrari ze nog iets bij kan benen maar de rest van de teams worden normaal gewoon op een ronde gezet op meeste circuits.
vroeger kregen de teams meer vrijheid en had je ook wel dat 1 of 2 teams een stuk boven de rest uitstaken maar dan hadden de andere teams in ieder geval alle middelen om gewoon alles te verbeteren zonder op kosten te letten of iets dergelijks.
iOosterbaan
Posts: 1.911
Plus dat de FIA een lease contract heeft getekend die FOM de rechten die ze hebben. Maar als hetgeen fout is wat de FOM vervolgens doet. Moet je zeker beginnen bij de FIA om dat aan de kaak te stellen.
LimboF1
Posts: 6.407
De Europese Commissie.....alsof die iets goed doen, dat blijft dan weer de vraag. Als ze alles aanpakken zoals ze dat doen, dan kost het alleen maar geld en gaat iedereen er nagenoeg op achteruit. Ik vind het wel leuk dat men een aanklacht aan het voorbereiden is, dit geeft wel aan dat het op veel meer vlakken dan alleen bij de fans mis is. Er moet gewoon een partij het voor het zeggen krijgen en niet meerdere partijen die alleen aan hun eigenbelang denken. De fans moeten spannende races worden voorgeschoteld en ook ticketprijzen moeten omlaag. Daar kan de Ecclestone voor zorgen door de organisator te ontzien.
Een staanplaats op Spa €130, Zilver vanaf €320 en goud daar zullen we het maar helemaal niet over hebben. En dan zijn dat prijzen op alleen zondag! Ik vind dit absurde prijzen en dan krijg je ook nog een saaie race voorgeschoteld, waarvan het winnende team al bekend is.