Giancarlo Fisichella heeft F-duct van Ferrari getest op Vairano
- Gepubliceerd op 02 mei 2010 08:54
-
- Door: Robin Smeets
Giancarlo Fisichella heeft gisteren op een testcircuit van Ferrari onder andere de nieuwe F-duct van het team getest. Daarnaast reed Fisichella ook met het nieuwe aerodynamische pakket voor Barcelona en met de aangepaste spiegels.
Fisichella omschreef de test van gisteren waar ze 'het managemant hebben getest voor de luchtstroming over de achtervleugel'. Ferrari vertelde verder: "Het ligt eraan hoe de eerste twee trainingen op vrijdag verlopen in Barcelona. Pas daarna maken we een beslissing of we de updates voor de kwalificatie en race ook gaan gebruiken."
Verder had Ferrari de spiegels op de F10 verder naar binnen geplaatst, dit vanwege de ban op buitenboordspiegels op de sidepod. "Red Bull is op dit moment nog sterker in de kwalificaties en ze zijn ook overall erg snel, maar ik denk dat we ze kunnen inhalen. McLaren weet ook hoe ze snel een auto moeten verbeteren, maar ook wij maken geen grapjes", vertelde Fernando Alonso.
Fisichella omschreef de test van gisteren waar ze 'het managemant hebben getest voor de luchtstroming over de achtervleugel'. Ferrari vertelde verder: "Het ligt eraan hoe de eerste twee trainingen op vrijdag verlopen in Barcelona. Pas daarna maken we een beslissing of we de updates voor de kwalificatie en race ook gaan gebruiken."
Verder had Ferrari de spiegels op de F10 verder naar binnen geplaatst, dit vanwege de ban op buitenboordspiegels op de sidepod. "Red Bull is op dit moment nog sterker in de kwalificaties en ze zijn ook overall erg snel, maar ik denk dat we ze kunnen inhalen. McLaren weet ook hoe ze snel een auto moeten verbeteren, maar ook wij maken geen grapjes", vertelde Fernando Alonso.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
6
Reacties (25)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Even wat anders ik vind op dit moment de site niet overzichtelijk meer omdat nu ales dwz verschillende auto sporten door elkaar staan.Kunnen jullie dit niet scheiden zoals andere sites meerdere keuzes hebben dat je kiest f1 of wrc of dtm .Mij persoonlijk intersseer me alleen eigenlijk voor f1 en als ik lees naar de reacties over b.v marrakes of speedway staat er niks.Dat is voor een reden dat het niet zo gewaardeert word of heb ik het mis
de autoverkoper
Posts: 866
stond van de week al van de redactie het een en ander over de rubrieken....volgende week een update aan de site
MauricevW
Posts: 12
Helemaal mee eens. Ik dacht dat deze site F1(!) today heette. Wat er hopelijk op mag duiden dat ik Formule 1 nieuws voorgeschoteld krijg. Ik zit niet te wachten op die andere onzin van raceklasses die niet op een Formule 1 site thuis horen.
FerrariGuus
Posts: 222
Hoezo hebben die dat getest? Testen is toch verboden, of is dat bij Ferrari wederom met promotionele doeleinden gedaan?
Gonfa
Posts: 234
Huh? Ik dacht dat er niet getest mocht worden tijdens het seizoen? Geldt dat testverbod niet meer??
turbof1
Posts: 2.029
Hebben ze dat dan met een oude auto gedaan? Of was het gewoon een rechte lijntest?
steelowboy
Posts: 11
ligt het nou aan mij of mocht je tijdens het seizoen niet testen ?
Supa
Posts: 2.488
Ik hoop het voor je...
(laatste zin klopt niet).
germain
Posts: 1.748
Volgens mij had een testlimiet toch???
de autoverkoper
Posts: 866
je mag 4 testdagen gebruiken voor Aerodynamische updates
deviltje81
Posts: 15
Even nagezocht, in de reglementen is voor alle teams de mogelijkheid om 4 dagen per seizoen aerodynamische testen te doen. Ferrari heeft daar dus nu 1 van gebruikt en is dus ook volledig legaal bezig. In de loop van het seizoen zal je ook andere teams dit zien doen.
turbof1
Posts: 2.029
Nog verder ter verduidelijking: die aerodynamische tests mogen enkel op een rechte lijn gebeuren.
Het kan ook best zijn dat ze het onderdeel op de 2008 auto hebben geprobeerd; alleen lijkt me dat wat moeilijker aangezien ze geen haaienvin op die auto hebben gehad en zeker al gene die volledig tot de achtervleugel was doorgetrokken.
patrickl
Posts: 11.414
Ze mogen ook geen nieuwe aero dingen testen op oude auto\'s.
OT:
Ik snap de commotie niet zo. Dat ze die F-Duct testen in een rechte lijn test is toch ook niet zo raar? Dat ding is nou precies voor het rechte stuk bedoeld.
schumizot
Posts: 81
TurboF1, ferrari heeft in 2008 weldegelijk een haaienvin op de auto gehad. Geen die tot de achtervleugel was doorgestrokken.
@redactie, is het mogelijk al het andere autosportnieuws ergens anders op de site te plaatsen. het wordt nu wel 1 grote warboel van raceklasses waar 90% van de lezers toch niet naar kijkt.
turbof1
Posts: 2.029
Ja, blijkbaar hadden ze dat toen ergens midden het seizoen erop gezet.
de autoverkoper
Posts: 866
Vairano heeft een \"Pista di Velocita\" van volgens mij dik 2 km waar ze de rechte lijn test hebben uitgevoerd.
2 km is lang zat voor een f1 wagen om top snelheid te halen.
Zo kunnen ze de stabiliteit van de nieuwe onderdelen in de praktijk meten.....hier kun je perfect de F-duct testen
patrickl
Posts: 11.414
Hoe komen jullie trouwens aan 4 dagen rechtelijn testen?
Vorig jaar mochten ze 8 dagen rechte lijn testen doen en dit jaar 6.
de autoverkoper
Posts: 866
Dat was toch alleen US F1 die 2 extra dagen zou krijgen?daar was in Januari spraken van toen er ook van US F1 nog spraken was?
de autoverkoper
Posts: 866
ja...maak ff een nuttige pol wie er wel of geen ander nieuws dan f1 op deze site wil
patrickl
Posts: 11.414
Ik las ergens anders dat Ferrari wellicht een automatisch systeem verzonnen heeft.
Links en rechts op de auto zitten ducts. Op het rechts stuk krijgen beide ducts een gelijke hoeveelheid lucht en dan zet dat de \"achtervleugel uit\". Krijgen links en rechts een ongelijke hoeveelheid lucht dan blijft de achtervleugel het gewoon doen.
felix50
Posts: 5.792
Wanneer dit goed werkt in de race krijgen ze bij een droge race de mogelijkheid om de redbull in te halen .Nu zag je dat erbij komen en zelfs sneller zijn niet genoeg was omdat ze er niet voorbij kwamen (vuile lucht)Mclaren daarintegen heeft laten zien dat met dit f-duct systeen inhalen op een recht stuk wel degelijk kan .
renato
Posts: 174
Blijkbaar heeft mercedes met schumi ook getest.
Op Rockingham in Northhamptonshire (engeland)
patrickl
Posts: 11.414
Voor een \"promotie event\" dan wel, maar toch inderdaad.
Hij zal inderdaad de auto wel even uitgeprobeerd hebben, maar er zijn wel vrij stricte eisen aan zoiets. \"speciale\" banden, een maximum snelheid en een maximum van 100km rijden.