Wittmann, Vandoorne, Gasly testen in Oostenrijk
- Gepubliceerd op 22 jun 2015 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
De Red Bull Ring is vanaf morgen twee dagen lang het toneel voor een Formule 1-test. De line-up voor die tweedaagse sessie krijgt steeds meer gestalte. Zoals al langer bekend zal Max Verstappen op de dinsdag voor Scuderia Toro Rosso in actie komen.
Hij staat de STR10 voor woensdag af aan Marco Wittmann. De DTM-kampioen mag als beloning voor zijn titel in de toerwagenklasse een dag voor Toro Rosso testen. Dat heeft zijn werkgever BMW bij Red Bull bedongen.
De Duitser krijgt woensdag gezelschap van Stoffel Vandoorne. De leider in de GP2 neemt de tweede dag in Oostenrijk voor zijn rekening namens McLaren. De eerste dag is door de Britse renstal gereserveerd voor Fernando Alonso.
Red Bull Racing gunt net als in Barcelona een testdag aan Pierre Gasly, die in de GP2 nog niet geweldig uit de verf komt. De Fransman rijdt woensdag. Op dinsdag is het eerste de beurt aan vaste coureur Daniel Ricciardo.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (14)
Login om te reagerenBoutsen
Posts: 709
Kans is groot dat Vandoorne morgen al aan de slag moet met de wagen van Button. De wagen van Alonso had als enige het nieuwe pakket en door de beschadigingen tijdens de race, moet McLaren een nieuw pakket laten overvliegen.
rammsteinfan
Posts: 1.608
Volgens Alonso hebben ze genoeg spares. En dat is ook de reden dat alleen Fernando met het pakket reed. Was in Spanje precies andersom. Toen ging het nieuwe pakket naar Button, die vervolgens ook er mee testte. Dat is ook de reden dat McLaren maar 1 auto uitrustte met de nieuwe onderdelen. Ze hadden dus 2 pakketten mee. Waarvan 1 voor de tests
Boutsen
Posts: 709
Vandaar dus dat McLaren net bevestigd heeft om de testdagen om te gooien ... wisselstukken moeten wel degelijk overgevlogen worden.
Benspeed
Posts: 2.792
Hopelijk kunnen de McLaren-boys daar een paar race-afstanden afhaspelen en hun ketels op punt stellen daar wat we gisteren hebben gezien was gewoonweg om te huilen. Hopelijk heeft Fernando heel wat psychologie in zich om cool te blijven in deze omstandigheden.
De snelheid van hun auto is nog zwaar ondermaats en dan spreken we nog niet over de betrouwbaarheid...
Erwinnaar
Posts: 4.939
Inderdaad, treurig om zo'n groot team zo ellendig slecht te zien presteren. Wat mij betreft zijn ze wel kampioen hoofd koel houden (naar de buitenwereld).
Wat een farce is het en het toont keihard aan dat de motoren en alle toeters en bellen er omheen totaal niet goede kant op is. Bovendien, Ron Dennis kan miepen wat die wil wat betreft hoofdsponsoren betreft, dat die niet meer van deze tijd zijn....., op een gegeven moment willen ze niet meer natuurlijk en het gevaar is dan ook nog zo dat ik het zie gebeuren dat Honda zegt: bekijk het maar, zo'n f1 willen we niet.....zou enorm gezichtsverlies zijn.
Gelukkig rijden de straatauto's van Honda gewoon wel, zelfs de hybride modellen. Dus de forummers die lopen te roepen van straatauto's dit en dat door toegepaste technologie binnen de f1...die stelling is bij deze om zeep geholpen door McLaren ;-) en dus niet relevant meer.
Daarom stel ik: terug naar ouderwetse speeltjes als de V8 of V10. Puur voor het vermaak van een grote groep liefhebbers die het niets uitmaakt omdat ze met hun simpele Opel, Renaultje, Citroentje, VW of wat dan ook naar het circuit rijden en geen benul hebben van die groene meuk wat totaal niet groen is onder de streep. Wel vermaak met hun kroost langs de baan, oordoppen in, tussendoor oordoppen uit en genieten van het spektakel wat Max laat zien met Maldonado. Dat is wat de fans willen en geen pruttelende Honda of afgeknepen Renault of overjarige Ferrari's in de Marussia enz enz.
bruintje
Posts: 272
Ze krijgen die Honda motor niet aan de praat. Ze wisten het op voorhand al dat het niets ging worden. Maar de F1 is verantwoordelijk voor de huidige situatie. NIET Honda.
Mocht Honda onbeperkt testen en ontwikkelen, dan kom je dat niet tegen. Nu zie ik voor de komende maanden nauwelijks verbetering.
Het is huilen met de pet op. Echt jammer en niet goed voor de sport.
De GP was opnieuw niet goed genoeg wat het spektakel betreft. De eerste twee waren weg en we hebben ze niet meer gezien.
Pietje2013
Posts: 9.053
Die Honda motor (ICE) is niet het grote probleem. Komt misschien en paar pk tekort en zuipt misschien iets teveel, maar 75% van het verlies komt uit de ERS systemen. Vooral de MGU-H.
Dat Honda meer ICE gebruikt wil niet zeggen dat zo'n motor kapot is. Doordat de 1e paar wel kapot gingen halen zij hun 4 ICE per jaar target toch niet. Iedere verbetering van de motor wordt meteen ingezet. Bij wijze van spreken gaat de oude versie de oudijzerbak in. Straffen nemen zij voor lief. Als ze niets doen wordt het toch een kansloos jaar.
Ik ben trots op het record dat mijn team afgelopen race heeft neergezet. 45 plaatsen straf in 1 weekend. Geen ander team heeft dat ooit gedaan :-)
gp
Posts: 4.795
BMW en Red Bull? Is dat gaande achter de schermen? Dat zou goed nieuws zijn. BMW terug in F1 en dan nog met turbo's? Dat is nog meer nostalgie dan de terugkomst van McLaren Honda!
Erwinnaar
Posts: 4.939
Waar staat dat van BMW en RedBull?
Munchen / Salzburg
Michel Vaillant
Posts: 2.481
1 van de BMW auto's in de DTM word gesponsord door Red Bull
Kevin-R34
Posts: 882
Inderdaad, die van Antonio Felix da Costa
bruintje
Posts: 272
Geen enkele autofabrikant gaat onder de huidige regels instappen. Uitgesloten.
Het is je reinste onzin. Het is NEGATIEVE reclame voor HONDA als RENAULT.
Ik zie die gasten van Renault nog stoppen en mocht het zo blijven slabakken met Honda zie ik ze ook de stekker trekken uit het F1 avontuur.
Dikke proficiat moet ik zeggen aan de beleidsmakers binnen de F1.
NicoS
Posts: 18.069
Bruintje, misschien is het je ontgaan, maar de fabrikanten wilde deze formule juist zelf.
Het is zelfs de reden dat Honda weer in het F1 avontuur is gestapt.
bruintje
Posts: 272
Graag toch nog een reactie op NICOS. Zijn reactie klopt weldegelijk dat de fabrikanten gevraagd hebben achter deze motorformule maar waar ze niet om gevraagd hebben zijn de beperkingen in het ontwikkelen (tokens), de beperkingen allerhande die het racen onmogelijk maken. Het zijn net die dingen die er voor zullen zorgen dat ze zullen stoppen met de F1. F1 is een marketinginstrument, vergeet dat niet. Als je ieder raceweekend om de oren gereden wordt door je concurrent, dan vergaat je het lachen snel. Het zullen uiteindelijk de aandeelhouders zijn binnen een bedrijf die gaan oordelen denk ik over het al dan niet verder doen aan de F1.