Sauber-coureur Felipe Nasr is in verband gebracht met een terugkeer naar Williams. De Britse renstal raakt mogelijk Valtteri Bottas aan een van de concurrenten kwijt en zou bij het samenstellen van een lijstje potentiële opvolgers terecht zijn gekomen bij oude bekende Nasr.
De Braziliaan bracht vorig jaar als test- en reserverijder door bij Williams. Na 2014 gingen ze uit elkaar omdat Nasr de kans kreeg om te racen voor Sauber, maar dat betekent niet dat er wat oud zeer zit tussen hem en Williams. "Het is te vroeg om over de toekomst te praten", liet hij Livio Oricchio weten.
De journalist van Globo stelt dat Nasr een driejarig contract bezit. "Ik ben toegewijd aan Sauber", aldus de Braziliaan. "Maar ik heb een geweldig jaar bij Williams gehad en wat mij betreft staat die deur open. Wie weet of er in de toekomst een mogelijkheid zich aandient."
Reacties (13)
Login om te reagerenFlipfluitketelF1
Posts: 868
Gaan er dan ook sponsors mee?
El Salvador
Posts: 1.704
Banco de Brasil....hoogstwaarschijnlijk
bruintje
Posts: 272
Tuurlijk. Wat dacht je. Williams geeft trouwens zeer goede relaties met Braziliaanse bedrijven. PETROBRAS is bijvoorbeeld ook één van die bedrijven.
El Salvador
Posts: 1.704
Ik vindt Nasr het erg goed doen dit jaar...structureel sneller dan Ericsson, maar aan de andere kant is hij ook geen echte graadmeter. Nasr naar Williams? Liever zie ik Hulkenberg (mocht hij de Ferrari plek niet krijgen)
DeGladdeViking
Posts: 828
Ik ook hoor. Want hij maakt nog wel wat foutjes (dat mag als rookie), maar hij komt op mijn niet over als supertalent.
Daarbij, wat is de graadmeter voor Nasr? Die flapdrol uit Zweden :). Zet 'm maar eens naast Bottas/Hülkenberg/Sainz/Verstappen/Grosjean/Button/Alonso. Dan kan je hem pas echt beoordelen lijkt me.
Wouter666
Posts: 2.267
Goede coureur maar ook geen megatalent wmb. Het ziet er gunstig uit omdat hij zo'n bijzonder matige teamgenoot heeft maar het is zeker geen Hülkenberg, Verstappen, Alonso of Vettel. Williams zal vooral wel belangstelling hebben voor Banco do Brazil. Denk dat Nasr zich nog wel eens achter de oren krabt, zoveel geld neertellen bij zo'n achterhoedeteam als Sauber en vervolgens de rest van het jaar in een auto moeten rijden die amper meer wordt ontwikkeld.
Maximo
Posts: 9.127
Nasr doet het prima dit jaar en omdat hij als Massa met pensioen gaat de enige Braziliaan zal zijn op de grid, is het niet meer dan logisch dat teams hem willen hebben. Bernie maakt zich daar achter de schermen ook waarschijnlijk hard voor, net als dat hij ook graag een Japanner en een Italiaan op de grid zou zien.
FlipfluitketelF1
Posts: 868
Een italiaan, daar doet Bernie echt zijn best niet voor.
Elk jaar loopt Bernie te roepen dat hij weg wil uit Italie, dus dat zal hem echt niet zo om gelegen zijn.
Een rijder uit een of ander Arabisch land, dat zou voor hem het ultieme zijn.
Kan hij meer racebanen in zulke landen verkopen.
El Salvador
Posts: 1.704
Mocht Bottas weggaan bij Williams, zie ik niet zo snel dat Massa en Nasr (2 Brazilianen) in 1 team komen. Voor de marketing in Europa zou dit geen goede set zijn.
roel2015
Posts: 128
Ik zou zeggen Nasr naar force India en hulkenberg naar Ferrari/Williams (ligt eraan wat bottas doet).
Erwinnaar
Posts: 4.941
Kan de stoelendans bij Sauber weer opnieuw beginnen en zijn er vermoedelijk 5 winnaars voor 2 stoelen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Gaan de mensen die zo hard roepen dat twee Duitsers bij Ferrari niet kan nu ook roepen dat twee Brazilianen bij Williams niet kan? M.a.w.: betekent volgens die mensen de mogelijke komst van Nasr het einde van Massa?
Boutsen
Posts: 709
Laat Nasr volgend seizoen nog maar wat rondjes draaien bij Sauber, als ze er nog zijn tenminste. Ericsson is niet bepaald een graadmeter voor competentie en in de lagere klassen was hij subtop, maar ook niet meer dan dat.
Dat Williams maar in zee gaat met iemand als Hulk moest Bottas verhuizen. Hou Massa en zijn Braziliaanse sponsors nog een jaartje aan boord, zodat Lynn nog wat kan rijpen in de GP2. Veel beter dan Nasr en meer potentieel, ook al is ie nu nog te jong (verliest nogal eens de pedalen tijdens moeilijke races, no pun intended).